Mga gearbox synchronizer - ang pinakakaraniwang mga breakdown at gastos sa pagkumpuni

Sa mga panloob na engine ng pagkasunog, ang pinakamahusay na mga kondisyon ng pagpapatakbo para sa yunit ay maaaring makuha sa ilang mga mode ng pag-ikot. Samakatuwid, kinakailangang gumamit ng ilang mga ratio ng gear sa mga gearbox. Ang transmission synchromesh ay nakakatulong sa paglilipat ng mga gear sa paglipat nang walang nakakainis na pagsirit o panganib ng pagkasira ng bahagi. Paano ito nangyari? Suriin at basahin din kapag ang gearbox synchromesh ay kailangang palitan.

Synchronizer gearbox - ano ang gawa nito?

Sa pangunahing baras, na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina hanggang sa gearbox, ang mga rack ng mga indibidwal na ratio ng gear ay naka-install. Hiwalay sila at may mga synchronizer sa pagitan nila. Ang mga sprocket na ito ay nilagyan ng mga espesyal na spring detent na nagpapahintulot sa mga tinidor na gumana sa isang synchronizer at isang tiyak na ratio ng gear. Ang mga singsing na naka-mount sa loob ng mga synchronizer at mga gulong ay may mahalagang papel sa pag-assemble ng mga indibidwal na gear nang walang banggaan.. Ang mga mekanismong ginamit ay dapat na magkakaugnay sa isa't isa upang kapag ang mga elemento ay lumalapit sa isa't isa, maaari silang gumana sa direktang pakikipag-ugnay.

Paano gumagana ang isang gearbox synchronizer?

Para sa driver, ang pinakamahalagang bentahe ng pagkakaroon ng gearbox synchromesh ay ang paglilipat ng mga gear nang walang paggiling. Ang lahat ay batay sa pagbabago ng posisyon ng manggas ng synchronizer patungo sa gear ng kaukulang gear. Ito ay katumbas ng bilis. Ang mga singsing sa loob ng mga gulong ay tumatagal sa pangunahing gawain. Naka-contour ang mga ito at nagbibigay-daan sa iyong i-synchronize ang kanilang mga bilis bago kumonekta. Sa susunod na hakbang, ang gearing ng synchronizer sleeve ay konektado sa gear ng gear na ito. Ang huling hakbang ay upang tipunin ang mga elemento at ilipat ang drive.

Pagkasuot ng gearbox synchronizer - mga sintomas at sanhi

Magsimula tayo sa pangalawang kaso. Ang gearbox ay nagtitiis ng malalaking labis na karga at nagpapatakbo sa mataas na bilis. Ang mga indibidwal na bahagi nito ay gawa sa metal, kaya ang mga elemento ay nagpapatakbo sa mataas na temperatura. Ito ang dahilan kung bakit ang mga tamang agwat ng pagpapalit ng langis para sa mga gear na nangangailangan nito ay kritikal. Karaniwang nabigo ang mga transmission synchronizer dahil sa maling paggamit na sinamahan ng walang ingat na pagpapanatili.

Sirang gearbox synchronizer - sintomas

Ang mga sintomas ng isang nasirang transmission synchronizer ay karaniwang:

• mga problema sa paglipat sa isang partikular na gear;
• ingay at tili ng metal.

Ang isang karaniwang senyales na ang elementong ito ay nasira ay ang kahirapan sa paglilipat ng isa o ibang gear. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling hiwalay na "katulong" para sa paglilipat ng mga gear, kaya karaniwan mong mararamdaman kung alin sa kanila ang may malubhang problema. Habang nagmamaneho, ang gear ay maaaring maging kapansin-pansing pagtutol, kaya ang driver ay kailangang gumawa ng higit na pagsisikap na ilipat ito. Bilang karagdagan, ang isang metal na tili ay maririnig. Ito ay dahil ang mga singsing ng synchronizer ay pagod na at hindi maaaring mawala ang bilis ng paghahatid. Bilang resulta, magkakapatong sila sa isa't isa sa iba't ibang bilis at gulo.

Ang pagpapalit ng gearbox synchronizer - bakit kinakailangan?

Upang hindi humantong sa kumpletong pagkasira ng mga gears, kinakailangan upang palitan ang mga synchronizer ng gearbox sa oras. Siyempre, dapat mong alisin ang elementong ito at ibalik ito o palitan lang ito. At bakit ganoong pagkasira? Ang pangunahing problema ay ang kapabayaan sa trabaho. Minsan ang driver ay nagmamadaling pinakawalan ang clutch pedal bago ang gear ay ganap na nakatutok. Itinuturing ding pagkakamali ang pagmamaneho ng kotse gamit ang iyong kamay sa gear lever. Bakit? Kahit na ang isang bahagyang presyon ay nagpapakilos sa mga slider na responsable para sa paglipat ng mga singsing ng synchronizer.

Pagpapalit ng gearbox synchronizer - presyo

Ang halaga ng mga indibidwal na bahagi ay nag-iiba mula 300 hanggang 100 euros, marami ang nakasalalay sa tatak ng kotse, taon ng paggawa at lakas ng makina. Gayunpaman, ang gastos ng mga bahagi mismo ay hindi lamang ang problema para sa gumagamit ng kotse. Upang palitan ang mga synchronizer, kailangan mong:

• pagtatanggal-tanggal ng gearbox;
• paghuhubad sa kanya;
• pagpapalit ng mga nasirang bahagi ng mga bago. 

Ang solusyon ay bumili din ng mga bagong seal kit at langis at ibalik ang lahat. Matapos mai-install ang mga synchronizer ng gearbox, kailangan pa ring mai-install ang gearbox sa lugar nito. Samakatuwid, ang kabuuang gastos ay karaniwang 1500-250 euro.

Kailangan mo bang baguhin ang mga synchronizer sa gearbox?

Noong nakaraan, ang mga kotse ay may mga gear na walang mga synchronizer. Ang naaangkop na paghawak ng accelerator pedal, double clutch disengagement at mabagal na paglilipat ay mahalaga. Ngayon, ang bagay ay simple, dahil ang mga gearbox ay nilagyan ng mga synchronizer ng gearbox. Kung sa palagay mo ay nagsisimula nang magdusa ang iyong pagtakbo mula sa jerkiness, maaaring kailanganin ang pagbawi. Pero hindi naman dapat ganun. Minsan ang kailangan mo lang ay isang mas mabagal na paglipat sa isang partikular na gear. Maaari mo ring gamitin ang paraan ng paglalagay ng gear sa neutral, pagtanggal at pagkakabit ng clutch, at pagpasok sa susunod na gear. Ngunit tandaan na ang mga synchronizer ng gearbox ay hindi magtatagal magpakailanman. Kung naramdaman nila ang kanilang sarili, nangangahulugan ito na mas maraming sawdust ang lilitaw sa dibdib. Dahil dito, ang pagtagumpayan sa susunod na libong kilometro na may tulad na depekto ay maaaring humantong sa hindi maiiwasang kapalit ng gearbox. Kaya ingatan ang elementong ito upang hindi malantad ang iyong sarili sa mga problema at gastos.