Skoda VisionD - bagong compact power
Ang Czech brand ay naghanda ng isang ganap na bagong prototype para sa Geneva Motor Show, at ngayon ay inihahanda ang planta upang simulan ang produksyon ng serial na bersyon nito. Malamang na ibang-iba ito sa prototype, ngunit dapat manatili ang pagkakatulad, dahil ayon sa anunsyo ng VisionD, ipinapahiwatig nito ang istilo ng mga hinaharap na modelo ng Skoda.
Ayon sa mga ulat ng press, ang mga paghahanda ay isinasagawa sa Mladá Boleslav para sa pagsisimula ng produksyon ng bagong kotse, na inaasahang tatama sa merkado sa susunod na taon. Sa ngayon, ito ay dapat lamang na isang modelo na nakaposisyon sa pagitan nina Fabia at Octavia. Malamang na ito ay isang compact hatchback, na wala sa lineup ng brand. Ang Octavia, bagama't itinayo sa platform ng Volkswagen Golf, ay magagamit lamang bilang liftback o station wagon.
Posible na sa panlabas ang kotse ay mananatiling medyo tapat sa prototype. Kaya, tingnan natin ang bagong template ng mask na may espasyo para sa bagong logo. Ito ay isang arrow pa rin sa trail, ngunit mas malaki ito, mas nakikita mula sa malayo. Ang isang paraan upang maakit ang pansin dito ay ilagay ito sa dulo ng hood na pumuputol sa grille. Bahagyang nabago rin ang lilim ng berde na tradisyonal na ginagamit para sa badge na ito.
Ang silweta ng kotse ay dynamic at maayos. Ang mahabang wheelbase at maikling overhang ay nag-aalok ng maluwag na interior at mahusay na paghawak sa kalsada. Ang mga ilaw na may masaganang paggamit ng mga LED ay mukhang napaka-interesante. Ang C-shaped taillights ay isang bagong interpretasyon ng mga lamp na kasalukuyang ginagamit.
Ang mga proporsyon ng silweta, linya nito at mga pangunahing elemento ng istilo ay malamang na manatiling hindi nagbabago. Sa interior, ang mga pagkakataon na ito ay mas mababa. Ang isang kagiliw-giliw na pamamaraan ay ang pagkuha ng kristal na salamin, kung saan ang mga likhang sining at sining ng Czech ay malinaw na nauugnay, at ilagay ito sa mga hindi inaasahang lugar. Ang mga pagsingit na gawa sa naturang materyal (o katulad ng plastik) ay inilalagay sa upholstery ng pinto at lining ng ibabang bahagi ng center console. Ang elementong ito ay lubos na kahawig ng solusyon na ginamit sa Audi A1, na malamang na makabuluhang binabawasan ang pagkakataong gamitin ito sa isang production budget na sasakyan pagkatapos ng brand. Ang center console ay mukhang napakaganda. Sa itaas na bahagi nito ay may isang malaking screen sa ilalim ng isang malawak na solong air intake. Marahil tactile, dahil walang mga kontrol sa paligid. Posibleng nakatago ang mga ito sa isang flap sa ilalim ng screen. Kahit na mas mababa ay tatlong cylindrical knobs para sa pagkontrol ng air conditioning at daloy ng hangin. Ang bawat isa ay may dalawang movable ring, na nagpapataas sa hanay ng mga sinusuportahang function.
Ang dashboard, na nakatago sa ilalim ng isang maayos na bubong, ay mukhang lubhang kaakit-akit. Dito, din, ang lalim ng salamin ay ginamit, na kinumpleto ng metal, tulad ng sa alahas. Sa pagitan ng mga dial ng tachometer at speedometer na bahagyang nakaharap sa isa't isa mayroong isang display ng kulay na "belt". Ang bawat isa sa mga dial ay may maliit na bilog na display din sa gitna. Napakaganda ng loob ng sasakyan. Malamang na gustong ipakita ng mga Czech kung ano ang kaya nila. Nagtagumpay sila, ngunit sa palagay ko ay hindi lilitaw ang gayong istilong mayaman na kotse sa hanay ng tatak, na sumasakop sa isang posisyon sa badyet sa pag-aalala. Kawawa naman.
