Magkano ang gastos sa pagpipinta ng kotse? Ganap at bahagyang. Mga presyo.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang pintura ay higit na naghihirap - maliit na mga chips at mga bitak, mga dents, kalawang - lahat ng ito ay hindi mukhang kaakit-akit. Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng pintura ang metal ng katawan mula sa mas maraming kaagnasan, kaya ang mga hakbang ay dapat gawin nang mapilit, kung hindi, kailangan mong magbayad ng higit pa sa ibang pagkakataon.

Kailangan mong ipinta muli ang alinman sa buong kotse, o magsagawa ng lokal na pagpipinta. Bilang karagdagan, mayroong isang buong kategorya ng mga tao na, sa paglipas ng panahon, ay nababato sa katutubong kulay ng kanilang sasakyan, at nais din nilang gumawa ng kumpletong repaint.

Ang koponan ng Vodi.su ay naging interesado sa isyung ito, at nagpasya na alamin kung magkano ang magagastos upang ganap na magpinta ng kotse, kabilang ang pagpapalit ng kulay.

Ano ang proseso ng pagpipinta ng kotse?

Dapat sabihin kaagad na kahit na ang pagpipinta ng isang pakpak o talukbong ay isang kumplikadong proseso, kabilang ang maraming iba't ibang mga pamamaraan:

• pag-alis ng lumang pintura;
• pagkumpuni ng menor de edad na pinsala;
• sanding at paghahanda sa ibabaw;
• panimulang aklat, pagpili ng pintura;
• paglalapat ng pintura sa ilang mga layer;
• pagpapatuyo at barnisan.

Ang pagtawag sa iba't ibang mga serbisyo, wala kaming narinig na anumang partikular na presyo, sinabi ng ilang mga master na ang buong pagpipinta ay nagkakahalaga ng halaga mula sa isa at kalahating libong dolyar, inihayag ng mga opisyal na sentro ng serbisyo ang mga halaga mula sa tatlong libo.

Totoo, may mga panukala na gawing mas mura ang lahat - sinabi ng mga taong may Caucasian accent: "Halika, kapatid, gagawin namin ang kotse na parang bago !!!"

Kahit na ito ay tungkol sa isang elemento ng katawan - isang bumper, isang pinto, isang puno ng kahoy - pagkatapos ay walang sinuman ang nagpahayag ng isang solong presyo. Ginawa ng mga pintor ang mga sumusunod na argumento:

• ang lugar ng pininturahan na ibabaw;
• ang likas na katangian ng pinsala;
• komposisyon ng pintura - isa-, dalawa-, tatlong bahagi;
• kung paano isasagawa ang pagpipinta - mayroon man o walang kumpletong disassembly.

Ngunit kahit na sa kasong ito ang mga presyo ay mas mababa sa $100. hindi tayo nagkita.

Kapansin-pansin na ang $ 100 ay ang pinakamababang halaga, sinabi sa amin ng mga manggagawa kung magkano ang magagaling na panimulang aklat at barnis ngayon, kung magkano ang gastos upang pumili ng isang kulay at mapupuksa ang maliit na pinsala.

Halimbawa, para sa pagpipinta ng pinto sa isa sa mga workshop sa Moscow, humingi sila ng hindi bababa sa 250 euros - maaari mong isipin kung magkano ang magagastos ng isang buong pagpipinta, para sa isang pintura at barnis na materyales na kailangan mong bayaran ng humigit-kumulang isa at kalahating libo. euros, magdagdag dito ng mas maraming trabaho, disassembly / assembly, drying - ang halaga ay lalabas nang hindi bababa sa 4000 euros.

Maraming mga mahilig sa kotse, na sa isang pagkakataon ay pagod sa "katutubong" kulay ng kanilang mga kotse, ay nagsabi na para sa perang ito maaari silang bumili ng bagong kotse.

At siyempre, ang modelo ng kotse ay napakahalaga. Sumang-ayon na ang paggastos ng kahit $1000 sa pagpipinta ng ilang Lada o Niva ay hindi isang napakagandang negosyo. Sa loob lamang ng dalawa o tatlong taon, o mas kaunti pa, maaaring magsimulang lumitaw muli ang kalawang. Ang mga editor ng Vodi.su ay kumbinsido dito nang higit sa isang beses. Samantalang ang mga may-ari ng mga mamahaling dayuhang kotse ay hindi nag-iipon ng anumang pera para sa pagpapanatili ng kanilang mga sasakyan, at pinipili nila ang pinakamahal na pintura - ina-ng-perlas o chameleon sa ilalim ng barnisan.

Tinatayang mga presyo para sa pagpipinta ng kotse sa Moscow

Nagpasya kaming tingnan ang mga presyo para sa pagpipinta ng mga kotse sa Moscow. Sa aming kaso, ito ay isang 2008 Mitsubishi Lancer sa Cool Silver. Ang kotse ay wala sa garahe, mayroong isang dent sa pintuan sa harap ng pasahero at ang kaliwang fender, ang estado ng paintwork ay nag-iiwan ng maraming nais, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa mga lokal na pag-aayos o isang kumpletong repaint.

Ang mga tanong ay:

• magkano ang magagastos upang maalis ang lahat ng pinsala at pagpipinta sa mga lugar na ito;
• magkano ang magagastos upang ganap na maipinta ang kotse habang pinapanatili ang katutubong kulay;
• magkano ang magagastos sa muling pagpipinta sa isang bagong kulay, halimbawa champagne beige.

Nagpasya kaming pumili lamang mula sa mas marami o hindi gaanong seryosong mga kumpanya na may sariling mga website sa Internet, mga camera para sa pagpipinta at isang kumpletong hanay ng mga kagamitan.

Narito ang aming natutunan.

Ang pagtuwid ng mga dents nang walang pagpipinta sa Moscow ay nagkakahalaga ng average mula sa 500 rubles. Kung ang pagpipiliang ito ay hindi angkop sa iyo, kung gayon ang mga presyo ay magiging mas mataas:

• pagtuwid ng pinto na may pag-alis at pagpipinta - mula sa 5 libong rubles;
• pag-aayos ng pakpak na may pag-alis at pagpipinta - mula sa 4500 rubles.

Bilang karagdagan, ang pagproseso ng lahat ng menor de edad na mga gasgas sa harap at likuran na mga bumper ay nakakuha ng isa pang 4-5 libo. Iyon ay, ang isang simpleng pag-aayos ng katawan sa aming kaso ay nagkakahalaga ng halos 15 libong rubles. Ito ay kasama ang pagpili ng pintura at warranty.

Buweno, para sa isang kumpletong repainting na may pagpapanatili ng kulay at pagtuwid, kailangan mong magbayad mula 60 hanggang 100 libong rubles. Dapat pansinin dito na ang iba't ibang mga pagpipilian sa pagpipinta ay inaalok:

• kategorya ng badyet;
• gitnang kategorya;
• Premium na klase.

Ang mga gastos sa pagpipinta ng badyet mula sa 45, ito ay isinasagawa nang walang disassembly, tanging mga elemento ng metal ang pininturahan. Gayunpaman, ang mga materyales mula sa mga kilalang tagagawa ay ginagamit, at ang gawain mismo ay isinasagawa sa isang espesyal na silid. Ang tapos na kotse ay maaaring kunin sa loob ng 3-5 araw.

Ang isang mas mahal na uri ng pagpipinta ay may kasamang kumpletong disassembly ng kotse, lahat ay pininturahan, kahit na ang engine compartment at trunk, ang panloob na ibabaw ng mga pinto. Ang kulay na dati ay ganap na pininturahan.

Sa ganoong kumpletong repainting sa ibang kulay, dapat ka ring makipag-ugnayan sa pulisya ng trapiko sa isang napapanahong paraan upang ang isang bagong kulay ng kotse ay maipasok sa PTS. Sa anumang kaso ay hindi mo dapat tanggalin o ipinta muli ang mga nameplate ng VIN, at kung ang mga ito ay direktang nakatatak sa katawan, ang mga lugar na ito ay dapat iwanang hindi pininturahan upang masuri ng inspektor ang kulay at numero ng katawan.

Kapag ginawa ang mga pagbabago sa TCP, kailangan mong makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro upang makakuha ng bagong patakaran sa OSAGO at CASCO. Kumuha ng pera mula sa kumpanya ng seguro para sa pagbabago ng data sa patakaran hindi dapat, at isang maliit na bayad ang binabayaran sa pulisya ng trapiko.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa pulisya ng trapiko kung bahagyang muling ipininta mo ang iyong sasakyan.

Natuklasan

Pagkatapos ihambing ang lahat ng magagamit na opsyon, nagpasya kaming limitahan ang aming sarili sa lokal na pag-aayos at pagpipinta ng mga nasirang lugar, na nagresulta sa 14 thousand rubles. Kinuha namin ang sasakyan pagkaraan ng tatlong araw at talagang mukhang bago. Hiwalay, maaari kang mag-order ng buli at paghahanda ng katawan para sa taglamig.

Buweno, kung gusto naming ganap na muling ipinta ang kotse, kailangan naming ilatag kung paano hindi bababa sa 75 libo.

Naglo-load…