Mga sports car – MINI JCW Clubman ALL4 – Mga sports car
nilalaman
Mga sports car – MINI JCW Clubman ALL4 – Mga sports car
Sa pamamagitan ng 231 hp, all-wheel drive at isang malaking puno ng kahoy, ang Clubman JCW ay naging isang kariton sa palakasan.
La MINI JCW Clubman ALL4 ito ang sagisag ng modernong palakasan. Noong unang panahon, ang mga naghahanap ng kilig sa pagmamaneho ay bumili ng isang coupe o isang gagamba, ngunit ngayon ang mga bumili ng isang sports car ay nais din ng isang kotse na mabilis, komportable at praktikal. Ang mga SUV ay naging isports (napaka isportsman), uso ang mga bagon ng super station (tingnan ang Audi RS6), at ang mga MINI ay naging mga mature na kotse pansamantala. Mga hakbang MINI JCW Clubman ALL4 ang mga ito ay higit pa o mas mababa katulad sa VW Golf: ang lapad nito ay 1,8 metro, haba ay 4,25, at higit sa lahat, ipinagmamalaki nito ang isang 360-litro na puno ng kahoy, na nagiging 1250 na may mga nakatiklop na upuan. Mayroon ding lahat ng luho na kailangan mo ( kabilang ang isang Harman stereo system na Kardon) at walang katapusang mga pagpipilian sa pagpapasadya.
Ngunit ang pinakamahalaga, mayroong isang apat na silindro sa ilalim ng hood. 2,0-litro engine ng turbo na may 231 hp.kasama ng ALL4 lahat ng wheel drive (Clubman JCW hindi front wheel drive) at gearbox 8-bilis ng awtomatiko.
SPORTS ALL TO DO
Sa MINI MINI JCW Clubman ALL4 agad kang komportable: sa araw-araw na pagmamaneho ito komportable, nakakarelax at tahimik... Maaari itong maging mahusay na bersyon ng diesel kung maglakbay ka nang maayos. Kahit na ang mga shock absorber ay sumasakop ng maayos sa mga butas. 19-pulgadang gulong (karaniwang 18 "mga pag-mount) at mga interior ay magagawang palayawin ka ng mga de-kalidad na materyales at magagandang detalye.
Ang makina 2,0 turbo ay din nababanat at mayroon itong isang avalanche ng metalikang kuwintas sa mababang revs, habang ang pagpipiloto ay tumpak tulad ng isang MINI dapat. Ang mga mode sa pagmamaneho pagkatapos ay ibahin ang anyo ang JCW upang umangkop sa iyong kalagayan: "normal" na gumagawa ng mga pagbabago sa gear at pakiramdam ng throttle na tumpak tulad ng timbang ng pagpipiloto; sa "berde" na daloy ay bumaba nang malaki (magagawa mo 13 km / l sa average), ngunit kapag natapakan mo ang gas pedal, pakiramdam mo ay 130 mga kabayo sa halip na 231. At sa wakas, mayroong "palakasan" na lumalawak sa kotse tulad ng isang violin string, na nagpapabigat sa pagpipiloto, accelerator at gas pedal. pinaka tumutugon engine at pinaka-nakaka-engganyong tunog ng tambutso.
MALAKAS PERO HINDI MASAMA
Sa mga kalsada sa bundok MINI MINI JCW Clubman ALL4 sa wakas ay nabuhay. “isport"Walang alinlangan na tama. Ang makina ay may maraming tulak at isang namamagang buong tunog, sinamahan ng mga kaluskos kapag lumilipat at naglalabas. Kahit na ang mga pagbabago ay ginawang mas mapagpasyang at mas mabilis, ngunit 8-speed ZF gearbox hindi ito tuyo at malupit. Talaga MINI MINI JCW Clubman ALL4 pinapanatili nito ang isang mataas na antas ng ginhawa kahit na sa pinaka-mapaghamong mode, kumikilos na mas katulad ng isang mabilis na GT kaysa sa tulad ng isang sports car. Ito ay mabilis at madaling tumugon, ngunit independiyente din at hindi gaanong nakatali sa kalsada: ang pagpipiloto ay napakabilis, ngunit hindi nito laging sinasabi kung ano ang nangyayari sa ilalim ng mga gulong, at madalas mong pakiramdam na "lumulutang" sa kalsada. L 'putulin kung gayon hindi ito matigas tulad ng iminumungkahi ng mga titik na JCW, kung minsan ay sanhi ng pag-bounce ng kotse sa mga libuong.
Il enginemakintab sa katamtamang bilis, bahagyang naghihirap ito kapag hinawakan ng leeg, nagpapakita ng halatang mga limitasyon kapag papalapit sa 5.000 rpm threshold; na normal para sa isang turbocharged engine, ngunit isang maliit na pangit sa mataas na revs ay makakatulong, traksyon sa kabaligtaran, ito ay malaki; ang gulong ay hindi kailanman nawala ang lakas, kahit na sa ang pagpipiloto naka-off at ang aspalto ay naka-patay; magandang balita para sa mga pupunta rin sa mga bundok (maaari kang magsaya sa niyebe).
Nangangahulugan ito na sa MINI JCW Clubman ALL4 maaari mong matugunan ang anumang mahirap na kalsada nang buong bilis at may matinding pag-load. kagaanan at maximum seguridad.
Konklusyon
La MINI MINI JCW Clubman ALL4 Walang alinlangan na ito ay isa sa mga pinaka maraming nalalaman na mga sports compact car na magagamit: komportable, maayos na tapos, maraming nalalaman at mukhang matalino at chic. Binibigyan ito ng All-wheel drive ng pamagat ng isang maraming nalalaman sports car (sa totoo lang, mahusay itong gumaganap sa lahat ng mga lugar), ngunit nagsasakripisyo ng kaunti ng isport na palaging nailalarawan sa mga kotse ng JCW. Ang mga naghahanap ng isang adrenaline rush ay maaaring medyo bigo, ngunit kung naghahanap ka para sa isang mabilis, eksklusibo at maraming nalalaman na sasakyan, mahirap makahanap ng mas mahusay.
Sa wakas meron na presyo: MINI JCW Clubman ALL4 ay nagsisimula sa 38.900 euro, ngunit napakadali nitong lumampas sa 40.000 o 45.000 o kahit XNUMX XNUMX. Ito ay hindi mura, syempre, ngunit bukod sa isang eksklusibong object, mayroon itong maraming nilalaman.
IDENTIKIT
DIMENSIONS
| haba | 425 cm |
| lapad | 180 cm |
| taas | 144 cm |
| Bariles | 360-1250 litro |
| timbang | 1550 kg |
TEKNIKO
| engine | 4-silindro turbo |
| bias | 1998 cm |
| Potensyal | 231 CV at 5.000 timbang |
| isang mag-asawa | 350 Nm hanggang 1450 input |
| mag-broadcast | 8-bilis awtomatikong sunud-sunod |
MAY TRABAHO
| 0-100 KM / H | 6,3 segundo |
| Velocità Massima | 238 km / h |
| pagkonsumo | 7,3 l / 100 km |
