Paghahambing ng "Goodyear" at "Yokohama": isang pangkalahatang-ideya ng goma
nilalaman
Mayroon ding mga disadvantages - iniulat ng mga mamimili na may mga reklamo tungkol sa bilang ng mga spike (isang average ng 115 piraso bawat gulong, ang mga kakumpitensya ay nasa loob ng 200). Ang mga modelo ng friction ng tatak ay hindi angkop para sa mga rehiyon na may napakababang temperatura ng taglamig, dahil sa -37 ° C at mas mababa, ang compound ng goma ay nagiging masyadong matigas.
Ang mga gulong Yokohama at Goodyear ay malawak na kinakatawan sa domestic market. Bawat taon, sa pagdating ng taglamig, ang mga motorista ay nahaharap sa problema sa pagpili ng mga gulong, kabilang ang mula sa mga produkto ng dalawang tagagawa na ito. Matapos suriin ang mga opinyon ng mga customer, sinagot namin ang tanong kung aling goma ang mas mahusay: Goodyear o Yokohama.
Pangkalahatang-ideya ng mga gulong "Goodyear"
Ang Goodyear ay isang Amerikanong kumpanya. Ang produksyon ng mga gulong na darating sa Russia ay nakabase sa ilang bansa sa EU, kabilang ang Germany at Poland.
| Maikling katangian (pangkalahatan) | |
| Index ng bilis | T (190 km / h) |
| Mga Uri | Studded at Velcro |
| Teknolohiya ng Runflat | - |
| Tagapagtanggol | Asymmetrical at simetriko, directional at non-directional na mga uri |
| Размеры | 175 / 65R14 - 255/50 R20 |
| Pagkakaroon ng camera | - |
Pagsagot sa tanong kung aling goma ang mas mahusay: Yokohama o Goodyear, dapat tandaan ang mga positibong katangian ng mga modelo ng Goodyear:
- hanay ng mga karaniwang sukat, studded at friction na goma;
- katamtamang gastos;
- lumulutang ng niyebe;
- magandang direksiyon na katatagan sa mga nagyeyelong kalsada (nagbabala ang mga mamimili na mas mahusay ang pagganap ng mga modelong may studded);
- tibay ng mga spike na walang posibilidad na lumipad;
- mababang ingay (ngunit ito ay buzz kapag tumatakbo sa loob);
- kumpiyansa na pagpepreno sa tuyong nagyeyelong aspalto.
Goodyear gulong
Mayroon ding mga disadvantages - iniulat ng mga mamimili na may mga reklamo tungkol sa bilang ng mga spike (isang average ng 115 piraso bawat gulong, ang mga kakumpitensya ay nasa loob ng 200).
Pagsusuri ng gulong ng Yokohama
Ang tagagawa ng Yokohama ay may mga ugat ng Hapon, ngunit ang karamihan sa mga gulong para sa Russia ay ginawa ng mga pabrika ng gulong ng Russia, ang ilang mga varieties ay ginawa ng mga negosyo sa Thailand at Pilipinas.
| Maikling katangian (pangkalahatan) | |
| Index ng bilis | T (190 km / h) |
| Mga Uri | Studded at friction |
| Teknolohiya ng Runflat | - |
| Tagapagtanggol | Asymmetrical at simetriko, directional at non-directional na mga uri |
| Mga karaniwang sukat | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Pagkakaroon ng camera | - |
Upang malaman kung aling goma ang mas mahusay: Goodyear o Yokohama, tumuon tayo sa mga positibong katangian ng mga produkto ng tagagawa ng Hapon:
- ang pagpili ng mga sukat ay mas malawak kaysa sa tatak ng Amerikano, maraming mga pagpipilian para sa mga kotse sa badyet;
- katamtamang gastos;
- paghawak at katatagan ng direksyon sa mga seksyong natatakpan ng niyebe ng mga kalsada sa taglamig;
- mababang ingay kahit na may mga studded na modelo.
Ang mga produktong Hapon ay mayroon ding mga kawalan:
- mahigpit ang pagkakahawak sa malinaw na yelo;
- katamtaman ang paghawak sa mga lugar na nagyeyelong.
Yokohama gulong
Nagdudulot ng pagpuna at patensiya sa sinigang ng niyebe.
Paghahambing ng Tampok
Upang mas madaling maunawaan kung aling goma ang mas mahusay: Goodyear o Yokohama, ihambing natin ang mga katangian.
| Технические характеристики | ||
| Tatak ng gulong | Goodyear | Yokohama |
| Mga lugar sa mga rating ng mga sikat na auto magazine ("Behind the wheel", "Klaxon", atbp.) | Bihirang bumaba sa ika-7 posisyon | Regular na nagra-rank 5-6 sa TOP |
| Katatagan ng exchange rate | Mabuti sa lahat ng kondisyon | Katamtaman sa nagyeyelong mga lugar at puno ng niyebe |
| Passability sa snow slush | Kasiya-siya | Katamtaman |
| Pagbalanse ng kalidad | Karaniwang tumatagal ng 10-15 g bawat disk | Ang ilang mga gulong ay hindi nangangailangan ng mga timbang |
| Pag-uugali sa track sa temperatura na 0 ° C at mas mataas | katamtaman | Ang kotse ay may kumpiyansa na humahawak sa kalsada, ngunit kailangan mong mag-ingat kapag cornering, hindi lalampas sa bilis ng 80-90 km / h |
| Ang lambot ng paggalaw | Ang friction at studded na mga modelo ay nagbibigay ng kaginhawaan sa pagmamaneho | Ang goma ay malambot, ngunit ang kurdon ay mahirap makapasok sa mga hukay sa kalsada - malamang na magkaroon ng hernias (ang mababang profile ay lubhang madaling kapitan nito) |
| Bansang pinagmulan | Ang EU | Россия |
Batay sa mga resulta ng paghahambing, mahirap maunawaan kung aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: Goodyear o Yokohama, dahil magkapareho ang kanilang mga katangian.
Pagbubuhos
Gaya ng ipinapakita ng mga pag-aaral ng mga Russian automotive publisher, ang mga kagustuhan ng mga motorista ay mukhang 40/60 pabor sa Yokohama. Hindi ito nangangahulugan na ang "Japanese" ay may mas mahusay na teknikal na katangian:
- ang tatak ay may naisalokal na produksyon, na ginagawang posible na panatilihin ang gastos ng produksyon na mas mababa kaysa sa mga kakumpitensya (ito ay lalong kapansin-pansin kung ang diameter ng gulong ay mas mataas kaysa sa R15);
- ang kumpanya ay gumagastos ng mas maraming pera sa advertising, na ginagawang mas nakikilala ang tatak.
Kaya't ang konklusyon ay hindi maliwanag - ang mga produkto ng parehong mga tagagawa ay magkatulad, na ang dahilan kung bakit ang goma ay walang binibigkas na mga pakinabang sa bawat isa.
