Sulit ba ang paglalagay ng power steering sa isang VAZ 2107
nilalaman
Ang VAZ 2107 ay ang maalamat na modelo ng AvtoVAZ. Gayunpaman, sa lahat ng mga pakinabang nito, ayon sa mga modernong pamantayan, ang disenyo ay malinaw na kulang sa mga advanced na elemento. Halimbawa, ang power steering - pagkatapos ng lahat, ang lahat ng mga kotse ng pinakabagong henerasyon, kahit na sa mga pangunahing antas ng trim, ay kinakailangang nilagyan ng mekanismong ito.
Power steering sa VAZ 2107
Ang mga kotse ng Volga Automobile Plant ng klasikong serye ay hindi itinuturing na komportable o ang pinaka-maginhawa para sa paggalaw. Ang pangunahing layunin ng "classics" ng VAZ ay maging mga pang-ekonomiyang kotse para sa bahay o trabaho, kaya walang mga pagpipilian o pinakabagong mga sistema ng kagamitan sa mga domestic na modelo.
Ang power steering wheel ay hindi na-install sa VAZ 2107: mahirap i-install ang mekanismong ito sa mga system ng isang rear-wheel drive na kotse, bukod pa rito, ang naturang kagamitan ay makabuluhang nadagdagan ang halaga ng merkado ng kotse.
Ang unang hydraulic boosters para sa VAZ 2107 ay dinisenyo at ginawa batay sa AvtoVAZ. Gayunpaman, ang mga serial batch ay hindi maaaring ipagmalaki ang pinakabagong kagamitan - ang power steering ay ibinebenta bilang isang karagdagang pagpipilian.
Mga kalamangan ng isang kotse na may hydraulic power steering
Bakit kailangan mo ng karagdagang kagamitan para sa "pito" kung ang kotse ay ganap na natugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa oras nito?
Ang hydraulic power steering (o power steering) ay isang elemento ng hydraulic system ng sasakyan, isang istrukturang detalye ng manibela. Ang pangunahing gawain ng GUR ay upang mapadali ang mga pagsisikap ng driver kapag nagmamaneho ng kotse, iyon ay, upang gawing mas madali at mas tumpak ang mga pagliko ng pagpipiloto.
Ang VAZ 2107 power steering device ay idinisenyo sa paraang kahit na ito ay nabigo, ang kotse ay maaaring itaboy, ang manibela lamang ay mas iikot.
Ang mga may-ari ng kotse ng "pito", kung saan ang mga kotse ay naka-install ang factory power steering, i-highlight ang isang bilang ng mga pakinabang ng naturang karagdagang kagamitan:
- nadagdagan ang antas ng pagiging maaasahan ng kontrol;
- pag-minimize ng pagkonsumo ng gasolina;
- kaginhawahan at kadalian ng pamamahala;
- hindi na kailangang maglapat ng pisikal na puwersa kapag tinanggal ang manibela.
Kapag nagmamaneho sa "tuwid" na mga direksyon, ang epekto ng power steering ay halos hindi napapansin. Gayunpaman, ang sistemang ito ay nagpapakita ng sarili sa maximum sa mga sumusunod na mode:
- kapag lumiko pakaliwa o kanan;
- bumalik sa pamamagitan ng manibela ng wheelset sa gitnang posisyon;
- pagmamaneho sa isang rut o sobrang baluktot na kalsada.
Iyon ay, ang power steering na naka-install sa VAZ 2107 ay ginagawang angkop ang kotse para sa pagmamaneho kahit na ng mga babaeng driver, kung saan ang kadalian ng kontrol ay ang pangunahing criterion sa pagpapatakbo ng kotse.
Aparato sa pagpipiloto
Masasabi nating ang "pito" ay nilagyan ng pinakasimpleng uri ng power steering. Binubuo ito ng ilang mga pangunahing elemento na nagpapadali sa pagkontrol sa kotse:
- Hydraulic pumping mechanism. Ito ay sa pamamagitan ng mga cavity ng pump na ang isang walang tigil na supply ng gumaganang likido at ang paglikha ng kinakailangang presyon ay ginawa.
- Gearbox ng manibela na may distributor. Ang aparatong ito ay idinisenyo upang matiyak ang patency ng mga daloy ng hangin. Ang hangin ay nagdidirekta ng langis sa dalawang direksyon: sa lukab ng silindro o sa linya ng pagbabalik - mula sa silindro hanggang sa reservoir na naglalaman ng gumaganang likido.
- Hydraulic cylinder. Ang mekanismong ito ay nagpapalit ng presyon ng langis sa mga paggalaw ng piston at baras, na ginagawang posible upang mabawasan ang pisikal na puwersa kapag inilapat ang presyon sa manibela.
- Working fluid (langis). Ang langis ay kinakailangan para sa matatag na operasyon ng buong sistema ng pagpipiloto ng kapangyarihan, dahil hindi lamang ito nagpapadala ng paggalaw mula sa bomba patungo sa haydroliko na silindro, ngunit sabay-sabay ding pinadulas ang lahat ng mga sangkap. Ang langis ay ibinubuhos sa isang espesyal na lalagyan at pinapakain sa pamamagitan ng mga hose ng mataas na presyon.
Ang karaniwang kagamitan ng VAZ 2107 ay nagpapahiwatig ng dalawang mga scheme para sa pagpapatakbo ng hydraulic booster: paglilipat ng paggalaw sa steering rack o sa manibela.
Posible bang maglagay ng hydraulic booster sa isang VAZ 2107
Kung pinag-uusapan natin ang pagbibigay ng "pito" na may isang non-factory power steering, kung gayon ang operasyong ito ay maaaring ituring na naaangkop at kahit na kinakailangan.
Ang pag-install ng power steering sa VAZ 2107 ay idinidikta ng pagiging kumplikado ng pagmamaneho ng kotse sa iba't ibang mga operating mode. Sa pamamagitan lamang ng amplifier, nagpapabuti ang kalidad ng kontrol at ang pagiging maaasahan ng pagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.
Kaya, sa istruktura, ang "pito" ng anumang taon ng paggawa ay handa na para sa gawaing pag-install, gayunpaman, inirerekumenda na makipag-ugnay sa mga espesyalista para sa serbisyong ito, dahil napakahirap na mag-install ng mga mekanismo ng power steering sa iyong sarili.
Dapat din itong isaalang-alang ang mga pagkukulang na hindi maiiwasang makatagpo ng driver ng VAZ 2107 pagkatapos i-install ang power steering:
- mataas na halaga ng power steering kit;
- may problemang pag-install ng trabaho (kailangan mong magbayad para sa mga serbisyo ng isang propesyonal);
- ang pangangailangan para sa regular na pagpapanatili (pagsuri sa antas ng langis, grasa, atbp.).
Pag-install ng hydraulic booster sa isang VAZ 2107
Kapag pumipili ng pagsasaayos ng power steering, dapat kang maging maingat. Kaya, ang mga motorista sa mga forum ay madalas na nagsusulat na ang mga hydraulic boosters ng pabrika mula sa Lada Priora o Niva ay madalas na nag-wedge, at sa panahon ng operasyon ay nangangailangan ng pagtaas ng pansin mula sa driver.
Samakatuwid, mas kapaki-pakinabang na huwag habulin ang mga bagong bagay ng industriya ng domestic na sasakyan, ngunit mag-install ng isang karaniwang power steering mula sa VAZ 2107. At dahil ang "pito" ay isang rear-wheel drive na kotse, isang mekanismo na may dalawang pares ng mga elemento ng transverse lever ay gagamitin sa harap na suspensyon nang sabay-sabay. Ang buong sistema ng pagpipiloto sa VAZ 2107, nang hindi nilagyan ito ng hydraulic booster, ay binubuo ng mga sumusunod na sangkap:
- makinang manibela;
- tatlong rod na may mga tip sa pagpipiloto;
- palawit;
- mga swivel pin na may mga pamalo.
Alinsunod dito, upang mai-mount ang power steering sa mahusay na coordinated system na ito, kakailanganin ang ilang pagbabago at pag-upgrade. Ang bagong power steering kit sa VAZ 2107 mismo ay dapat isama ang mga sumusunod na bahagi (kailangan mong suriin ang kanilang availability bago bumili):
- Hydraulic pump na kumpleto sa pulley.
- Tangke ng langis.
- Mekanismo ng gear.
- Hydraulic cylinder.
- High pressure hose kit.
Para sa sariling pag-install ng power steering sa "pito", isang hanay ng mga open-end na wrenches at naaalis na mga aparato ay maaaring kailanganin, gayunpaman, nang walang malawak na karanasan sa mga istruktura ng kotse, ang gawaing ito ay hindi inirerekomenda.
Pamamaraan ng pag-install ng power steering
Ayon sa kaugalian, sa mga auto repair shop, ang mga espesyalista ay nag-i-install ng hydraulic power steering ayon sa sumusunod na pamamaraan:
- Ang kotse ay ligtas na naayos sa elevator o sa hukay.
- Ang mga gulong sa harap ay tinanggal, dahil ginagawang mahirap i-access ang steering rack.
- Gamit ang mga espesyal na tool na naaalis, ang mga dulo ng baras ay hindi nakakonekta mula sa bipod ng steering rack. Sa ilang mga kaso, kakailanganing gumamit ng pampadulas upang alisin ang mga kalawang na bahagi mula sa isa't isa.
Pinapayagan na gumamit ng martilyo upang alisin ang bahagi mula sa makina - Mula sa loob ng "pitong" trabaho ay isinasagawa upang i-unscrew ang splined joints at bitawan ang baras kung saan nakatayo ang manibela.Ang mga puwang ay tinanggal gamit ang isang slotted screwdriver upang palabasin ang rack roller
- Ang mga bolts na nag-aayos ng steering machine sa side member ay tinanggal.
- Ang isang bagong mekanismo ng gear ay naka-install sa bakanteng landing site, ang isang hydraulic cylinder ay agad na nakakabit.Ang gearbox ay inilagay sa halip na ang inalis na makina ng pagpipiloto
- Sa kompartimento ng engine, ang isang espesyal na bracket ay nakakabit sa ibabaw ng bloke ng engine.
- Ang isang hydraulic pump ay naayos sa bracket, sa pamamagitan ng pulley kung saan hinila ang crankshaft belt drive.Ang pag-install ng bomba ay nangangailangan ng wastong pag-igting ng sinturon
- Ang mga hose ng hangin at langis ay konektado sa mga konektor at butas.
- Ang kinakailangang halaga ng langis ay ibinubuhos sa tangke (hindi hihigit sa 1.8 litro).
Matapos makumpleto ang lahat ng mga gawain sa itaas, kinakailangan na dumugo ang hydraulic system at alisin ang mga air plugs mula dito. Ang pumping ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- Iikot nang husto ang manibela hanggang sa huminto ito, una sa isang direksyon, pagkatapos ay sa kabilang direksyon.
- Gawin ang twist nang maraming beses.
- Simulan ang power unit.
- Halos kaagad pagkatapos i-on ang makina, ang puwersa sa manibela ay makabuluhang mababawasan. Dapat ay walang pagtagas sa hydraulic system.
Video: proseso ng pag-install
Bago paandarin ang kotse pagkatapos i-install ang power steering, kailangang suriin ang mga anggulo ng pag-install ng front wheelset. Ang gawaing ito ay isinasagawa ng isang espesyalista sa isang espesyal na stand. Kung kinakailangan, kailangan mong gumawa ng pagkakatulad na pagbagsak.
Electric booster sa VAZ 2107
Ang isang mas madaling paraan upang gawing madaling i-drive ang 2107 ay ang pag-install ng electric power steering. Sa istruktura, ang VAZ XNUMX ay handa na para sa naturang pamamaraan, bukod dito, dahil sa kakulangan ng mga tangke ng langis, ang pag-install ay magiging mas madali at mas mabilis.
Ang electric power steering ay nakakaya nang maayos sa mga naglo-load; sa mga tuntunin ng kahusayan, halos hindi ito naiiba sa pagiging epektibo ng hydraulic power steering. Kasabay nito, ang electromekanismo ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili at patuloy na pagsubaybay.
Ang pinaka-abot-kayang bersyon ng EUR para sa VAZ 2107 ay ang mekanismo ng Aviaagregat ng isang domestic na tagagawa. Ang lugar ng pag-install ng device na ito ay ang lugar ng standard steering column. Ang disenyo ng electric amplifier ay may kasamang medyo maliit na bilang ng mga bahagi:
- ang amplifier mismo;
- bracket para sa pag-aayos nito;
- cardan ng intermediate na halaga;
- casing, mga kable at mga fastener.
Sa mga tuntunin ng gastos, ang EUR ay mas mababa sa power steering, samakatuwid, madalas na mas gusto ng mga may-ari ng VAZ 2107 na mag-install ng "electrics" kaysa sa "hydraulics".
Video: EUR sa "classic"
Ang power steering ay isang pangkaraniwang elemento para sa mga modernong modelo ng kotse. Gayunpaman, ang karaniwang kagamitan ng VAZ 2107 ay hindi nagbigay para sa naturang pagsasaayos; ang mga may-ari ay kailangang "lumaban" sa kanilang kakulangan sa kanilang sarili. Dahil sa mataas na panganib ng mga error sa pag-install at koneksyon, ang pag-install ng trabaho ay inirerekomenda na isagawa lamang sa isang serbisyo ng kotse.
