Suzuki GSX-S1000F ABS Binebenta sa halagang 12.590 Euros - Preview ng Motorsiklo
Bago Suzuki GSX-S1000F ABS dumating sa mga dealership sa Italya sa presyo 12.590 евро (Diskwentong presyo na € 300 hanggang Setyembre 31).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Sa okasyon ng paglulunsad Suzuki binigyan ng higit sa 200 mga tagahanga ang isang pagkakataon upang subukan ang bagong isport sa kalye, pati na rin ang kanyang kapatid na Hapon, ang GSX-S1000, na hubad sa circuit ng Wairano.
Pinili ni Suzuki ang mga circuit ng pagsubok upang pahintulutan ang mga sumasakay na personal na subukan ang tunay na pagtitiis ng palakasan ng dalawang bisikleta sa konteksto ng maximum na kaligtasan: GSX-S1000 ABS at GSX-S1000F ABSSa katunayan, sila ay ipinaglihi upang likhain ang purong damdamin ng mga maxi-track sports car habang ginagawa ang matinding pagganap na tunay na naa-access kahit na sa daanan. Ang isang tunay na isport sa kalsada, nagsisimula sa engine: ang yunit, na nagamit na sa GSX-R1000 K5, ay angkop na muling idisenyo upang madagdagan ang traksyon sa mababa at katamtamang mga revs upang mabawasan ang stress dito.
Ang makina na may apat na silindro ay nakalagay sa isang tsasis na may parehong pagganap, batay sa isang double-bar frame at swingarm, kapwa sa aluminyo, na hiniram din mula sa superbike ng kumpanya.
Ang suspensyon ay sumasalamin sa pagtatalaga ni Suzuki sa maximum na pagganap ng pagsakay, na may isang ganap na naaayos na tinidor at pagkabigla ng Kayaba na nagpapahintulot sa bawat sakay na makamit ang perpektong pag-tune sa lahat ng mga kondisyon.
Ang pagsali sa mga elementong ito ay isang Brembo braking system na katulad ng ginamit sa GSX-R1000 ABS, na may monobloc radial front calipers at ABS bilang pamantayan. GSX-S1000 ABS at GSX-S1000F ABS nilagyan ang mga ito ng isang sopistikadong elektronikong sistema ng kontrol ng traksyon na maaaring itakda sa tatlong magkakaibang antas ng interbensyon at maaaring matanggal.
Ang teknolohiyang ito ay binuo upang maibigay ang sakay ng isang mataas na antas ng kaligtasan at isang pinabuting pakiramdam ng motorsiklo sa lahat ng mga kondisyon sa pagsakay.
Ang dalawang mga makabagong ideya ni Suzuki ay batay sa isang labis na isportsman na konsepto, na binibigyang kahulugan ang pareho sa isang susi sa pagbabasa na perpektong naghahalo sa trapiko sa kalsada.
Sa puntong ito, kumpara sa mga supersport na kotse ng Kamara, ang posisyon sa siyahan ay naging komportable at maginhawa salamat sa taas na 810 mm lamang, mga footrest sa pasulong at ibababang posisyon at ang aluminyo Fatbar. isang malawakang mahigpit na manibela na naglilimita sa pagkarga sa mga pulso ng piloto.
Pinagsasama ng GSX-S1000 ABS ang kalamnan at agresibo hubad na disenyo habang GSX-S1000F ABS inaalok ito ng isang matalim at compact fairing na may kakayahang magbigay ng mataas na proteksyon kahit na mabilis na nagmamaneho sa mga motorway.
