Suzuki Marine - makabago at mahusay
Ang Suzuki ay hindi lamang tungkol sa mga kotse at motorsiklo. Ang marine department, na gumagawa ng mga outboard engine mula noong 1965, ay isang dinamikong sangay ng pag-aalala na nakabase sa Hamamatsu. Ipinagmamalaki ng Suzuki Marine na ang pinakabagong mga makina ay kabilang sa pinakamagaan at pinakatipid sa kanilang klase.
Sa paglipas ng mga taon, ang Suzuki Marine ay nanalo ng maraming parangal para sa mga makabagong teknikal na solusyon. Noong 1997, ipinakilala ng kumpanya ang DF60/DF70, ang pinakamagaan na fuel-injected 4-stroke outboard engine sa klase nito, na makabuluhang nagbawas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang DF40/DF50 na ipinakilala sa susunod na season ay nagtatampok ng walang maintenance na timing chain. Noong 2004, ang unang V6 mula sa Suzuki Marine ay nag-debut. 250 hp na makina naiba sa mga pinaka-compact na sukat at pinakamagaan na timbang sa klase nito.
Isang malaking hakbang patungo sa pagpapabuti ng kahusayan ng mga makina ay ginawa noong 2011. Ang mga nagde-debut na DF40A/DF50A na makina ay nakatanggap ng teknolohiyang Lean Burn, na sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon - na may mababang paggamit ng kuryente - ay makabuluhang nauubos ang pinaghalong gasolina-hangin. Siyempre, sa isang kinokontrol na paraan, upang hindi humantong sa isang labis na pagtaas ng temperatura sa mga silid ng pagkasunog - tinutukoy ng electronics nang maaga ang dami ng gasolina na kinakailangan upang mapanatili ang tamang operasyon ng makina.
Bilang resulta, ang kahusayan ay 50% na mas mataas kapag trawling at sa katamtamang bilis. Ang pag-optimize sa proseso ng pagkasunog at pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina ay hindi lamang kapaki-pakinabang sa bulsa ng may-ari ng bangka. Makikinabang din ang kapaligiran - ang mga maubos na gas ay ilalabas sa tubig. Ang DF2012AP engine ay nag-debut sa 300 na may Selective Rotation, na ginagawang madaling baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng propeller, na mahalaga kapag ang bangka ay dapat na nilagyan ng dalawa o higit pang mga makina.
Bago para sa season na ito ay ang DF2.5L, DF25A/DF30A at DF200A/DF200AP engine. Ang una sa mga ito ay isang 68cc na four-stroke na makina. tingnan ang 14 kg na makina na idinisenyo para sa mga pontoon o maliliit na bangkang pangisda. Ang maximum na 2,5 km ay sapat na upang lumipat sa tubig, kung ang alon ay hindi masyadong malaki. Ang makina ay kinokontrol ng tiller at may manual starter. Ang halaga ng Suzuki Marine DF2.5L ay PLN 3200.
Ang mga makina ng DF25A/DF30A ay bumubuo ng 25 at 30 hp ayon sa pagkakabanggit, ay isang panukala para sa mas hinihingi. 490 cc na tatlong-silindro na makina cm ang pinakamagaan sa kanilang klase. Nagsikap din si Suzuki na maging isa sa mga pinaka-matipid na sasakyan. Binabawasan ng mga roller tappet ang friction sa loob ng makina, habang binabawasan ng Suzuki Lean Burn Control ang pagkonsumo ng gasolina.
Ang isa pang natatanging tampok ng mga makina ng DF25A/DF30A ay ang offset na crankshaft, na nagpapabuti sa kinis at kahusayan ng piston. Upang bawasan ang bigat at pagiging kumplikado ng bike, pinili ni Suzuki ang control electronics na walang baterya at isang manual starter na may decompression system na nagpapababa sa pagsisikap na kinakailangan upang simulan ang makina. Mahusay na pinag-isipang disenyo ay nagbabayad. Ang mga makina ng DF25A ay tumitimbang ng 63 kg, na 11% na mas magaan kaysa sa kumpetisyon. Mayroon din silang mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang presyo ng DF25A engine ay nagsisimula sa PLN 16, habang ang DF500A engine ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa PLN 30.
Ang pinakamakapangyarihang novelty ng 2015 season ay ang DF2,9A / DF200AP engine na may kapasidad na 200 litro at 200 hp. Nag-aalok ang mga ito ng pagganap ng isang V6 engine, ngunit mas magaan, mas compact, at may mas mababang gastos sa pagbili at pagpapatakbo. Ang Lean Burn system na may mga knock sensor at ang dami ng oxygen ay nag-o-optimize sa proseso ng pagkasunog. Sa turn, tinitiyak ng water sensor at ng electronic key ang kaligtasan ng makina.
Ang isa pang natatanging tampok ay ang dalawang yugto na gearbox. Pinapayagan ng solusyon na bawasan ang mga sukat ng makina, i-optimize ang punto ng pagkakabit nito sa transom, pati na rin dagdagan ang metalikang kuwintas sa propeller, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang laki nito, na may positibong epekto sa pagganap. Kailangan mong maghanda ng hindi bababa sa PLN 70 para sa pinakamakapangyarihang Suzuki Marine four-cylinder engine. Para sa paghahambing, idagdag natin na ang V000 ay nagsisimula sa kisame na 6 zł, at ang punong barko na DF72A na may 000 hp. nagkakahalaga ng PLN 300.
Kaya magkano para sa teorya. Mukhang maganda rin ang pagsasanay? Kapag ipinakilala ang mga bagong kotse at motorsiklo sa merkado, ang Suzuki ay nagsasalita tungkol sa pamumuhay, damdamin at saya. Bagama't ang mga makina na inaalok ng Suzuki Marine ay walang kinalaman sa mga matatagpuan sa mga kotse at dalawang gulong, ang mga salitang ito ay maaaring gamitin upang ilarawan ang mga ito. Ang isang bangka o kahit isang pontoon na may tamang makina ay makapagbibigay sa iyo ng labis na kasiyahan. At ang napakataas na kapangyarihan ay hindi kailangan. Mayroon nang DF30A, ang mga mas maliliit na bangka na maaaring mapabilis sa 40-50 km / h, na kahanga-hanga sa tubig - ang mas malalaking alon ay bumagsak sa daluyan, at ang mga tripulante ay patuloy na nagwawalis ng hangin at pag-spray ng tubig sa busog.
Ang karanasan sa paglalayag sa isang 200 o 300 horsepower na bangka ay higit na mas mahusay. Gayunpaman, pagkatapos ng ilang oras sa tubig, mayroong isang sandali ng pagmuni-muni - talagang sulit ba ang pera na dapat mong gastusin sa kanila? Hindi lang ang halaga ng pagbili ng makina at ng bangka mismo ang ibig naming sabihin. Kabilang sa mga accessory na inaalok ng Suzuki Marine ay ang mga on-board na computer. Salamat sa kanila, nalaman namin na sa halos pinakamataas na bilis, ang tatlong-silindro na DF25/DF30 na makina ay kumonsumo ng halos 10 l/h. Ang DF200 ay kumokonsumo ng maraming beses na mas maraming gasolina nang hindi nag-aalok ng parehong kahanga-hangang pagpapalakas sa mga sensasyon.
Ang alok ng Suzuki Marine ay napakayaman na mayroong isang bagay para sa lahat. Bilang karagdagan sa mga makina at nabanggit na mga accessory ng powerboat, nag-aalok din ang Suzumar ng mga pontoon at reef. Ang mga order ay tinatanggap at tinutupad ng awtorisadong sales network ng Suzuki Marine, na responsable din para sa serbisyo. Ang tanggapan ng kinatawan ng Poland ng pag-aalala ay nagpasya na tumayo sa harap ng kliyente. Ang pangunahing 3-taong panahon ng proteksyon ng warranty ay pinalawig ng karagdagang 24 na buwan ng panloob na warranty.
