Malakas na patong na "Hammer". Bago mula sa Rubber Paint

Mga tampok ng komposisyon at katangian

Ang pinturang goma ay ginagamit sa iba't ibang mga aplikasyon at maaaring ilapat sa kahoy, metal, kongkreto, fiberglass at plastik na ibabaw. Ang pintura ay magagamit sa iba't ibang kulay at maaaring ilapat sa iba't ibang paraan - sa pamamagitan ng brush, roller o spray (ang unang paraan lamang ang ginagamit kapag nagpinta ng mga kotse).

Tulad ng iba pang mga komposisyon ng katulad na paggamit batay sa polyurethane - ang pinakasikat na coatings ay Titanium, Bronecor at Raptor - ang pintura na pinag-uusapan ay ginawa batay sa polyurethane. Ang pagdaragdag ng polymer vinyl chloride sa polyurethane base ay makabuluhang pinatataas ang lakas ng patong, na sa kasong ito ay hindi gaanong pandekorasyon bilang proteksiyon. Sa partikular, ang komposisyon ng Liquid Rubber, kapag natuyo, ay bumubuo ng isang lamad hanggang sa 20 microns makapal sa ibabaw ng materyal. Ang parehong mga pakinabang ay nakikilala ang Hammer coating:

1. Mataas na pagkalastiko, na nagpapahintulot sa paggamit ng pintura sa mga kumplikadong ibabaw.
2. Moisture resistance sa isang malawak na hanay ng temperatura.
3. Hindi gumagalaw sa mga agresibong komposisyon ng kemikal, kapwa sa likido at gas na mga yugto.
4. Lumalaban sa UV.
5. Paglaban sa mga proseso ng kaagnasan.
6. Paglaban sa mga dynamic na pagkarga.
7. Paghihiwalay ng vibration.

Malinaw na ang mga katangiang ito ay paunang natukoy ang pagiging epektibo ng pintura ng Hammer para sa mga kotse at iba pang kagamitan sa transportasyon na pinapatakbo sa mahirap na mga kondisyon.

Ang mga espesyal na filler ay ipinakilala din sa Hammer coating, na nagpapataas ng buhay ng serbisyo ng produkto at nagpapataas ng paglaban sa pagbuo ng kalawang.

Mekanismo ng pagkilos at pagkakasunud-sunod ng aplikasyon

Ang lahat ng mga compound ng klase ng Rubber Paint ay, sa katunayan, mga panimulang aklat na sumasakop sa posibleng mga pores sa ibabaw kung saan maaaring pumasok ang moisture. Ang pagkakaroon ng mga chlorine salts sa mga filler ay nagbibigay sa pintura ng pagtaas ng resistensya ng kaagnasan sa mga mahalumigmig na klima - isang kalidad na hindi katangian ng maraming tradisyonal na mga coatings. Totoo, pagkatapos ng aplikasyon, ang ibabaw ay nakakakuha ng matte na kulay.

Ang teknolohiya para sa pagpapagamot ng mga kotse na may protective coating Hammer ay nag-iiba depende sa dami ng trabaho. Halimbawa, sa mga pang-industriya na aplikasyon, ang pintura ay ibinubuhos sa isang panghalo at lubusan na pinaghalo upang maiwasan ang pag-aayos ng produkto, na may malaking density. Ang pagpapakilos ay isinasagawa hanggang sa makuha ang isang homogenous na estado. Para sa maliliit na dami ng paggamit, sapat na upang masiglang kalugin ang lalagyan nang maraming beses.

Ang Paint Hammer para sa mga kotse ay inilapat sa hindi bababa sa dalawang hakbang, na may kapal ng bawat layer na hindi bababa sa 40 ... 60 microns. Gamit ang paraan ng contact ng aplikasyon, ipinapayong gumamit ng isang tool na may isang ceramic coating, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mababang koepisyent ng pagsipsip ng kahalumigmigan. Ang oras ng paggamot ay minimal at ang ratio ng ani ay lumalapit sa 100%. Pagkatapos ng bawat paggamot, ang ibabaw ay dapat na tuyo sa loob ng 30 minuto, pagkatapos ay dapat ilapat ang susunod na layer. Ang huling pagpapatayo ay isinasagawa nang hindi bababa sa 10 oras. Sa isang average na kapal ng patong na 50 microns, ang tiyak na pagkonsumo ng pintura ng Molot ay halos 2 kg bawat 7 ... 8 m².

Ang buhay ng istante ng produkto ay hindi hihigit sa anim na buwan. Kapag papalapit sa deadline para sa imbakan, kapag ang produkto ay lumapot, posibleng magdagdag ng hanggang 5 ... 10% na mas payat sa mga komposisyon ng klase ng Rubber Paint (ngunit hindi hihigit sa 20%).

Ang paggamot sa naunang nalinis at pinatuyong ibabaw ay dapat isagawa gamit ang mga guwantes na goma. Ang proseso ng aplikasyon ay dapat na isagawa nang pantay-pantay at mabilis upang ang lahat ng panig ng ibabaw ay tuyo nang sabay-sabay, at hindi naglalaman ng mga bula ng basang patong ng goma. Para sa proteksyon laban sa kaagnasan ng maliliit na bahagi, ginagamot ang mga ito sa pamamagitan ng pagbaba ng mga ito sa isang lalagyan na may handa nang gamitin na komposisyon.

Kung ang paggamot na may proteksiyon na coating Hammer ay isinasagawa sa mga propesyonal na kondisyon, kung gayon kinakailangan na magabayan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig ng kalidad ng natapos na ibabaw:

• Thermal resistance ng panlabas na layer, ^°C, hindi bababa sa 70.
• Katigasan ng baybayin - 70D.
• Densidad, kg / m³, hindi bababa sa 1650.
• Koepisyent ng pagsipsip ng tubig, mg/m², wala na - 70.

Ang lahat ng mga pagsubok ay dapat isagawa ayon sa pamamaraan na ibinigay sa GOST 25898-83.

Lada Largus - sa HAMMER heavy-duty coating