Tesla Model 3 Long Range: Naniningil ng 20 Porsiyento na Mas Mabilis Gamit ang Software Update Hanggang 2019.20.2 • MGA ELECTRIC NA KOTSE
Isang kawili-wiling listahan ang lumitaw sa forum ng Reddit. Sa isang kamakailang pag-update ng software, ang Tesla Model 3 Long Range AWD ay nagsimulang tumakbo nang may mas maraming power at nag-charge nang mas mabilis kaysa dati. Lahat sa iisang Supercharger v2 na may kapangyarihan hanggang 150 kW.
Sa ngayon, ang Tesla Model 3 ay nagsimulang mag-charge sa 60kW at tumama sa 143kW sa 13 porsiyento, ayon sa isang listahan na inihanda ng user na si Wugz. Ngayon na may opsyong painitin ang baterya habang naglalakbay, nagaganap ang takeoff na may higit sa dalawang beses na mas maraming kapangyarihan - 125 kW. – ang kotse ay bumubuo ng 143 kW na may 9 na porsyento ng baterya.
> Tesla Model 3 - ang pinakamainam na bilis sa highway? Nyland: 130 km/h na may 50 kW charger, 190 km/h na may Ionity
Hindi lamang yan. Ang pinakamataas na kapangyarihan ay nananatili sa 45 porsyento, ang kotse ay bumaba sa 118kW - hanggang kamakailan lamang ang Supercharger v2's maximum - sa 50 porsiyentong singil at pinapanatili ang kapangyarihang iyon sa 59 porsiyento. Simula sa 59 percent threshold, linearly na bumababa ang kapangyarihan sa pag-charge. Sa diagram sa ibaba, ang buong proseso ay kinakatawan ng dilaw na linya. Sulit na ihambing sa graph na ginawa sa lumang firmware noong nakaraang taon (asul na linya) noong ang Supercharger v2 ay wala pang naka-unlock na 150kW na kapangyarihan.
Ang epekto ay tulad na sa na-update na Supercharger v2 Tesla Model 3 na may pinakabagong firmware na 2019.20.2 na naglo-load sa hanay na 5-80 porsiyento 20 porsiyentong mas mababa kaysa dati. At ito sa kabila ng katotohanan na ang software 2019.20.2 ay hindi naglalaman ng mga anotasyon tungkol sa bilis ng pagsingil / kapangyarihan.
Sa ngayon, isa lang itong ulat na nagsasamantala rin sa pag-init ng baterya sa pagbibiyahe. Ngunit kung marami pang ganoong ulat, susubukan muli ni Tesla na bawasan ang oras na ginugugol ng mga may-ari ng Model 3 sa mga charger. Sa madaling salita: sa parehong bilis ng paglalakbay, mababawasan ang oras ng paglalakbay.
Sa kasamaang palad, bagama't ang lahat ng Polish blower ay nasa pangalawang bersyon na (v2), hindi pa naririnig na ang kanilang software ay na-update upang suportahan ang 145/150 kW. Magbasa nang higit pa dito: ang kasalukuyang mapa ng mga istasyon ng pagsingil ng Tesla electric vehicle. Tandaan din iyan Ang Tesla Model 3 Standard Range Plus ay sisingilin nang mas mabagal dahil sa mas maliit nitong baterya. - na itinuro ng mambabasa na si Michal sa mga komento.
> Bumaba nang husto ang saklaw ng Tesla Model S 85 pagkatapos ng pag-update ng 2019.16.2 [Electrek]
Pinagmulan: (c) Wugz / Reddit.
Ito ay maaaring interesado ka:
