Tesla Model 3 - TEST journalists: mahusay na overclocking, perpektong interior

Noong Biyernes, Hulyo 28, 2017, natanggap ng unang tatlumpung mamimili ng Tesla Model 3 ang kanilang mga sasakyan. Mas maaga noong Hulyo, nagkaroon ng pagkakataon ang mga piling Amerikanong mamamahayag na subukan ang sasakyan habang nagmamaneho. At habang ang Tesla Model 3 [PRICE: $ 35, o ang katumbas ng PLN 000] ay dapat na isang mid-range na kotse, literal na sinakal ito ng media at higit sa 127 500 na mga customer ang naghihintay na sa linya!

Pagsubok sa Tesla Model 3 + mga opinyon ng mga mamamahayag

Ang Tesla Model 3 ay ang pinaka-inaasahang Tesla car. Nagsisimula pa lang ang produksyon, at mayroon nang halos 400 katao sa virtual queue sa likod ng makina. Dapat makipagkumpitensya ang Model 3 sa BMW 3 Series, Mercedes C-Class o Audi A4. Malakas at modernong kumpetisyon dahil ang Tesla Model 3 ay isang all-electric na sasakyan.

Tesla Model 3 sa labas. Pinagmulan: (c) Tesla

Ang Tesla Model 3 ay 4,67 metro ang haba at ang luggage compartment ay 396 liters. Sa unang sulyap sa kotse, binigyang-diin ng ilang mamamahayag na ang kotse ay biswal na naiiba sa mga mas lumang katapat nito (Model S, Model X), na isang kaaya-ayang pagkakaiba mula sa boring na industriya ng automotive ng Aleman.

Tesla Model 3 TEST sa isang sulyap

Ang D-segment na 4-door sedan ay may potensyal na sakupin ang mundo ng automotive at ang mga side-manufacturer ng mga internal combustion engine. Tesla Model 3 (presyo mula sa 127 thousand PLN) sa pangunahing bersyon ay nag-aalok ng power reserve na 354 kilometro at acceleration sa 97 km / h sa 5,6 segundo. Mula Disyembre 2017, makakatanggap ang mga may-ari ng 20 kotse bawat buwan.

Tesla Model 3: ang mga mamamahayag ay puno ng sigasig

Ang batayang bersyon ng Tesla Model 3 ay bumibilis mula 0 hanggang 97 km/h (60 mph) sa loob ng 5,6 segundo, ayon sa tagagawa. Ang mga kinatawan ng media ay nagkakaisa na binigyang diin na ang kotse ay naglalagay ng pakiramdam ng kaginhawahan, bilis at kapangyarihan sa iyong mga kamay - at sa parehong oras ay hindi nagbibigay ng impresyon ng isang sports car.

> A2 Warsaw – Minsk-Mazowiecki at Lubelska Junction sa S17 bukas mula 2020 [MAP]

Ang mga test drive ay maikli at naganap sa teritoryo ng halaman, kaya mahirap gumawa ng mga konklusyon tungkol sa pag-uugali ng kotse sa normal na paggalaw. Ang Tesla Model 3, gayunpaman, ay kailangang magmaneho nang may kaguluhan at kahawig ng isang Alfa Romeo Giulia.

Tesla Model 3: mula 354 hanggang 499 kilometro

Si Elon Musk, ang may-ari ng Tesla brand, ay nangangako na ng saklaw na 354 kilometro (220 milya) sa base na variant. Sa totoong mga termino, kasama ang pamilya at mga bagahe na sakay, dapat mong asahan ang humigit-kumulang 230-280 kilometro - isang kalamangan sa mga handog sa kumpetisyon ng kuryente, ngunit hindi kahanga-hanga kumpara sa mga combustion na sasakyan.

Mas mayamang variant ng Tesla Model 3 na sasakyan (PRICE: $44 o katumbas ng PLN 000). dapat maglakbay ng 499 kilometro (310 milya) at bumilis sa 97 km / h sa loob ng 5,1 segundo.

Maaaring ipagpalagay na kahit na sa ilalim ng hindi kanais-nais na mga kondisyon sa pagmamaneho (marami, mataas na temperatura, pamilya at bagahe na sakay), ang power reserve ng kotse sa pinakamayamang bersyon ay hindi dapat mas mababa sa 380-420 kilometro.

Sa Poland, nangangahulugan ito ng walang pag-aalala na paglalakbay sa bakasyon nang walang stress mula sa hindi sapat na lakas ng baterya.

> Ang pinakamalakas na charger para sa isang electrician? Ang Porsche ay umabot sa 350 kW

Tesla Model 3 interior + premium na kagamitan

Ayon sa mga paglalarawan ng mga mamamahayag, ang interior ng Tesla Model 3 ay nag-aalok ng maraming espasyo. Nalalapat ito sa parehong upuan sa likod ng gulong at sa likurang upuan (split 60/40), na kayang tumanggap ng hanggang 3 tao.

Sa harap, ang Tesla Model 3 ay walang klasikong instrument cluster. Sa gitna ng dashboard, na natatakpan ng kahoy (premium na pakete), mayroong 15-pulgada na tablet na nagpapaalam tungkol sa lahat ng mahahalagang parameter sa pagmamaneho.

Ang loob ng Tesla Model 3. Kapansin-pansin ang tablet na matatagpuan sa gitnang bahagi ng sabungan. Pinagmulan: (c) Tesla

Kasama rin sa karaniwang kagamitan ang pagbubukas ng kotse sa pamamagitan ng Bluetooth (o mga NFC card), dual-zone air conditioning, Wi-Fi, auto-dimming mirror at rearview camera.

Kawili-wili: sa bersyong Amerikano, walang susi sa kotse na magpapahintulot sa iyo na buksan ang kotse pagkatapos na ganap na ma-discharge ang mga baterya. Hindi rin alam kung ang isang klasikong key ay binalak sa lahat.

Sa premium na variant (+ $5 mula sa batayang presyo), makukuha ng mamimili ang nabanggit na wood trim, LED fog lights, dalawang smartphone holder sa harap, tinted sunroof, electric seat at subwoofer.

Para sa isa pang $ 5, maaari mong bigyan ang kotse ng isang autopilot, na maaaring magmaneho ng kotse nang mag-isa.

> Paano magpreno sa isang electric car?

Tesla Model 3 - mga baterya at drive

Ang mga baterya ng Tesla Model 3 ay may kapasidad na 60 hanggang 85 kWh, na inaasahang aabot sa 354 hanggang 499 kilometro.

Ang kotse ay hinihimok ng isang de-koryenteng motor na may kapasidad na humigit-kumulang 235 lakas-kabayo, na matatagpuan sa likuran ng kotse. Ang mga modelong rear-wheel-drive (RWD) ay unang ginagawa, na may isang all-wheel drive (AWD) na bersyon na inaasahang magiging available nang hindi mas maaga sa tagsibol ng 2018.

Tesla Model 3 sa Poland

Natanggap sila ng mga unang may-ari ng kotse sa katapusan ng Hulyo 2017. Magsisimula ang mass delivery sa Setyembre 2017. Kung isasaalang-alang natin ang ipinahayag na kapasidad ng planta at ang bilang ng mga naghihintay (500), sa Poland Tesla Model 3 ay lilitaw sa mga solong kopya nang hindi mas maaga kaysa sa ikalawang kalahati ng 2018, at ang karaniwang pagkuha nito ay magiging posible nang hindi mas maaga kaysa 2020.

Sulit na basahin: pagsubok 1, pagsubok 2, pagsubok 3

Ito ay maaaring interesado ka: