Tesla Model S Performance kumpara sa Porsche Taycan sa Top Gear. Musk: Kakainis! [video]

Inihambing ng Top Gear ang Tesla Model S Performance sa Porsche Taycan. Ang mga kotse ay natagpuang kabilang sa iba't ibang grupo, ngunit malamang na naisip ng amo ni Tesla na hindi patas ang paghahambing. At itinuro niya ang mga seryosong pagkukulang ng programa.

Nagsisimula ang episode sa isang 1/4 milyang karera sa pagitan ng Porsche Taycan at Tesla Model S Performance. Ayon sa tagagawa, ang Tesla ay nagpapakita ng mas mahusay na oras sa layo na ito, kaya dapat itong manalo. At gayon pa man ito Unang umabot sa finish line ang Porsche... Ayon sa isang susunod na pahayag mula sa Top Gear, mayroong limang karera at sa bawat oras na ang Porsche ay nanalo, pinapataas ang pangunguna nang paulit-ulit (pinagmulan).

> Serbisyong kaganapan Mercedes EQC. Maaaring mahulog ang bolt sa transmission.

Bukod sa pagkatalo sa karera, ang mga kotse ay hinuhusgahan ng patas, kahit na may kaunting kagustuhan para sa Porsche. Sa German electrics, halos lahat ay tila isang sinadya na desisyon ng mga inhinyero na nagpasya na "magsakripisyo ng kaunting pagiging praktikal para sa kapakanan ng pagtulad sa 911 panloob na combustion engine sa isang electric car."

Gayunpaman, ang mga tagahanga ng Elon Musk at Tesla ay nahaharap sa mga malubhang aksidente sa lahi sa unang bahagi ng pelikula. Sa Porsche, na-activate na ang Sport Plus mode at Launch Control, na nangangahulugan na ang kotse ay inihanda para sa maximum na posibleng acceleration.

Ang Tesla, sa turn, ay HINDI sa Ludicrous + mode, iyon ay, sa maximum na mode ng pagganap na makikita sa mga instrumento. Higit pa: ang kotse ay inilagay sa range mode (Range Mode) na, tulad ng ipinaliwanag mismo ng boss ng Tesla, ay kabaligtaran ng isang agresibong mode sa pagmamaneho (pinagmulan).

Sa range mode, sinusubukan ng sasakyan na magtipid ng kuryente para mapataas ang range (source). Elon Kinuha ito ni Musk bilang isang matinding pangangasiwa at iminungkahi na tawagan ang palabas na "Low Gear". (Polish: Niski Bieg), hindi “Top Gear” (Polish: Highest Bieg).

Totoo, ang manual ng Tesla sa range mode ay kadalasang nagsasalita tungkol sa pagpapatakbo ng air conditioning at pag-init ng upuan - limitado ang kapangyarihan sa mode na ito - at ang mga larawan sa itaas ay hindi kailangang kunin sa isang aktwal na 1/4 milyang karera, ngunit ganoon. sinisira ng mga kapintasan ang kredibilidad ng buong pelikula.

Tungkol dito Ang editor ng Top Gear ay hindi lubos na pamilyar sa segment ng electric car. ang kanyang pahayag tungkol sa mga wire (mga 9:15) ay nagpapatotoo din. Ang mga vibrations na naramdaman niya sa cable na nakakonekta sa Porsche ay hindi kuryente, ngunit likidong nagpapalamig sa plug. Ilang sandali pa, inamin din niya na nang magsalita siya tungkol sa malaking espasyo sa likod ng Taycan, napuno siya ng emosyon ...

Tala ng Editor www.elektrowoz.pl: Ang orihinal na bersyon ng teksto ay tungkol sa pinakabagong bersyon ng "Crow" Tesla Model S. Gayunpaman, may nagsuri sa mga plaka ng sasakyan at lumabas na ito ay isang mas matanda, hindi na gumawa ng bersyon ng Tesla Model S Performance (hindi Raven). Inayos namin ang materyal.

Ito ay maaaring interesado ka: