Tesla Model X na may 645+ thousand kilometers mileage. anong sira? [Yalopnik] • MGA KOTSE

Ang Tesloop ay nagpapatakbo ng isang komersyal na serbisyo ng pasahero sa Estados Unidos gamit ang Tesla Model X. Ang kumpanya ay nagbebenta kamakailan ng isang Model X 90D (2016) na may higit sa 640 kilometro at ang Jalopnik ay may access sa isang detalyadong listahan ng lahat ng mga item na naayos at pinalitan nito. partikular na kotse.

Ano ang nasira sa Tesla Model X?

Talaan ng nilalaman

• Ano ang nasira sa Tesla Model X?
  • Baterya at saklaw
  • Pinapalitan ang makina
  • Шины
  • Iba pang pag-aayos: compressor, 12 V na baterya, mga pindutan ng paglabas ng pinto, mga preno
  • Buod: ang unang 320 km ay sobrang mura, pagkatapos ay tumaas ang mga gastos.

Baterya at saklaw

Bago lumipat sa mas tiyak na mga glitches, magsimula tayo sa isang hanay at Baterya... Una paghila lumilitaw sa isang run ng halos 250 libong kilometro. Ang mga propesyonal na driver ng Tesla Model X ay malamang na malaman kung magkano ang kanilang kayang bayaran, kaya dapat ipagpalagay na ang kapasidad ng baterya ay bumaba sa punto kung saan nagkaroon ng pagkakamali - ang kotse ay biglang naubusan ng kuryente.

Alam din namin na regular na sinisingil ng Tesloop ang Tesla nito ng mga supercharger habang sila ay nasa daan. Malamang na may libreng bayad ang kopyang ito.

Sa buong operasyon hinatak ng apat na besestatlo sa mga ito ay sanhi ng isang patay na baterya. Ang huling kaso ay lumitaw sa 507 libong kilometro, kung kailan tumanggi ang kotse na sumunod, kahit na ang mga counter ay nagpakita ng hanay na 90 kilometro.

Ang aktwal na hanay ng Tesla Model X 90D ay 414 kilometro.noong bago ang sasakyan. Ang sabi ng Tesloop ay 369 kilometro. Kung ipagpalagay natin na kapag ang kotse ay nagpakita ng "0 kilometro" ng natitirang hanay, maaari talaga tayong magmaneho ng hindi bababa sa 10 kilometro, ang kotse ay nawalan ng humigit-kumulang 24 porsiyento ng kapasidad ng baterya nitokung kukuha kami ng data ng manufacturer / EPA o 27 porsiyento kung sa tingin namin ay makatotohanan ang saklaw ng Tesloop.

> Napigilan kaya ng pulisya si Tesla sa panahon ng paghabol? [video]

Nangangahulugan ito ng pagkawala ng humigit-kumulang 5 porsiyento sa bandwidth para sa bawat 100 kilometro.

Tila, ito ay itinuturing na isang malubhang kabiguan. Pinalitan ni Tesla ang baterya na may saklaw na 510 libong kilometro... Ngayon hindi na ito posible, ang kasalukuyang warranty para sa mga motor at baterya ay 8 taon o 240 libong kilometro:

> Ang warranty para sa mga makina at baterya sa Tesla Model S at X ay 8 taon / 240 libong rubles. kilometro. Pagtatapos ng Unlimited Run

Pinapalitan ang makina

Sa isang panloob na pagkasunog ng sasakyan, ang "pagpapalit ng makina" ay parang isang parusang kamatayan. Marahil, ang pagpapalit lamang ng katawan ng barko sa buong sumusuportang istraktura ay magiging mas mahal kaysa sa operasyong ito. Ang mga elektrisyan ay may mga compact na motor, kaya ang pagpapalit sa mga ito ay isang mas mabilis na operasyon.

Sa Tesla Model X 90D, na pag-aari ng Tesloop, ang makina na nagtutulak sa rear axle - ang kotse ay may four-wheel drive - ay pinalitan sa 496 km. Kapansin-pansin, ang nabanggit na paglabas ng baterya, sa kabila ng natitirang 90 kilometro, at ang pagpapalit ng baterya ay naganap lamang sa loob ng 1 buwan pagkatapos ng pagbabago ng makina. Para bang ang bagong component ay nagsiwalat ng kahinaan sa isa pang elemento ng kotse.

> Paano nauubos ang mga baterya ng Tesla? Gaano karaming kapangyarihan ang nawala sa kanila sa paglipas ng mga taon?

Шины

Ang mga pagbabago sa gulong ay madalas na lumilitaw sa listahan. Ang axis kung saan naganap ang pagbabago ay hindi inilarawan sa lahat ng kaso, ngunit kapag ginawa ang mga naturang tala, mas maraming kapalit ang nakaapekto sa rear axle... Ayon sa aming mga pagtatantya, ang average na mileage sa pagitan ng mga pagbili ng mga bagong hanay ng mga gulong ay tungkol sa 50 1,5 kilometro. Ang palitan ay naganap tuwing 2 hanggang XNUMX buwan.

Iba pang pag-aayos: compressor, 12 V na baterya, mga pindutan ng paglabas ng pinto, mga preno

Sa iba pang mga item na napuputol o nasira, nakakakuha ito ng pansin sa sarili nito sa tuktok ng listahan. air conditioning compressor. Inamin ng kumpanya na napagtanto noon na ang mga compressor ay hindi idinisenyo upang patuloy na tumakbo - na ang mga kotse ay tumatakbo halos lahat ng oras dahil ang mga kotse ay nagmamaneho sa disyerto (papunta sa Las Vegas).

Sa 254 libong kilometro, nilapitan niya pagpapalit ng baterya 12 V. Sa buong panahon ng pagpapatakbo ng kotse, tatlong naturang operasyon ang isinagawa. Kinakailangan din ng Tesloop na ayusin ang screen habang nagsisimula itong mag-shut down - ang buong MCU computer ay pinalitan sa halagang halos $2,4.

> Tesla Model Y - mga impression pagkatapos ng unang pakikipag-ugnay sa kotse

Tulad ng Tesla Model X, may mga problema sa falconry door switch at rollers sa manibela. Ito ay kagiliw-giliw na sa lahat ng mga kotse ng kumpanya Ang charging port flaps ay pinalitan din ng hindi bababa sa dalawang beses.. Ayon sa isang kinatawan ng Tesloop, ito ang kasalanan ng ... mga tao - sa kanyang opinyon, ang mga dahon ay hindi idinisenyo para sa manu-manong pagsasara.

Itinatampok sa Tesla Model X 90D na artikulo na pagmamay-ari ni (c) Tesloop

Mga brake pad at disc ay pinalitan sa unang pagkakataon pagkatapos ng 267 libong kilometro. Ang mga driver ay sinanay na magpreno nang kaunti hangga't maaari at gumamit ng regenerative braking. Nagdulot ito ng mga resulta: pangalawang kapalit ng mga disc at pad lumipas ang 626 libong kilometro.

Buod: ang unang 320 km ay sobrang mura, pagkatapos ay tumaas ang mga gastos.

Inamin iyon ng isang tagapagsalita ng kumpanya hanggang sa 320 libong kilometro, ang pagpapatakbo ng kotse ay napakamura., ikinumpara pa niya siya sa Prius. Sa katunayan, kasama sa listahan ang mga maliliit na bagay at gulong. Sa kalapit na lugar lamang ng rutang ito nasira ang mga bahagi, ang mga bahagi ay naging mas mahal, ang ingay at higit pang hindi pangkaraniwang pag-aayos (halimbawa, ehe) ay naganap din.

Ang kabuuang halaga ng pagsasaayos ay humigit-kumulang USD 29, na katumbas ng PLN 113 XNUMX.

Karapat-dapat basahin: Ang Tesla Model X na ito ay nakapagmaneho ng mahigit 400,000 milya. Narito ang lahat ng mga bahagi na kailangang palitan.

Ito ay maaaring interesado ka: