Pagsubok: Aprilia Atlantic 300 Sprint

Maaari mong basahin ang tungkol sa Abrilia Atlantiko sa magazine na Avto noong Agosto (ang pagsubok na ihambing ay matatagpuan dito, kung saan kinuha ang gitnang lugar sa gitna ng apat na kakumpitensya sa dami ng 250 at 300 metro kubiko at dumating sa tatlong segundo at isang ikalimang lugar mula sa apat na mga driver ng pagsubok Ang kagustuhan ng kasong ito, ngunit ang totoo ay alam ng Aprilia kung paano gumawa ng isang mahusay na iskuter, mabuti, ngunit hindi walang mga bahid.

Kung tungkol sa. hitsura sa pangkalahatan, mahirap sabihin kung ano ang kritikal, pagod sa hindi gaanong naproseso at binuo na mga plastik na bahagi: narito ang isang patak ng natapon na pintura, mayroong isang mas makapal na basag. Oo, ang pangwakas na paggawa ng mga produktong Italyano ay hindi pa nakatanggap ng papuri, ngunit kung nakagawa sila ng kapansin-pansing pag-unlad sa mga motorsiklo (ang Shiver 750, sa aming karanasan, ay isang halimbawa ng napakataas na kalidad na Italyano), maaari kaming maging mas tumpak tungkol sa mga scooter. din

Patuloy silang pumupuna mga sensor. Maraming impormasyon (bilis, kabuuan at pang-araw-araw na agwat ng mga milya, antas ng gasolina at temperatura ng makina, mga ilaw ng babala para sa gasolina, iniksyon, langis ng makina, at isang side stand na gumagana), ngunit ang mga analog na metro ay unti-unting nahihinog para mapalitan. Ang tanging digital na bagay ay isang simpleng relo, ang pinakamurang magagamit sa merkado. Maging tapat tayo: ang lahat ng ito ay pagpuna na hindi nakakaapekto sa kakanyahan ng maxi scooter - pagmamaneho sa kahabaan ng highway patungo sa Croatian Istria.

Tatlong daang "cubes" ang nagtutulak 120 kilometro bawat oras, minsan medyo kaunti pa, at sapat na ito para sa isang paglalakbay lamang sa mga turista. Sa mabilis na mga seksyon, isang labis na 200 metro kubiko. Ang mga Inci ay hindi magiging labis, ngunit kung gayon ang Atlantiko ay mawawala ang kaaya-ayang ilaw nito sa lungsod. Pagganap ng pagmamaneho ang mga ito ay mabuti at ligtas na sapat kumpara sa 13-pulgadang gulong (ang likurang gulong ay hawak ng dalawang swinging fork, hindi lamang isang pingga), ang mga preno ay maaaring bigyan ng kaunting lakas.

aliw walang alinlangan na isa sa mga kard ng trumpeta ng Atlantiko, dahil mayroon itong mahusay na proteksyon ng hangin, sapat na legroom at isang malaking upuan para sa pareho, at disenteng mga hawakan para sa likuran. Sa nag-iilaw na puwang sa ilalim ng upuan, maaari kang maglagay ng dalawang jet helmet o isang mas maliit na integral na helmet (ang aking XL, sa kasamaang palad, hindi), at sa drawer sa harap ng iyong mga tuhod, mga dokumento, isang pitaka at guwantes.

Ito ay isang kahihiyan, dahil pinapayagan ka lamang mong i-unlock ito gamit ang isang susi, kaya hindi namin ito mabubuksan kapag tumatakbo ang engine (halimbawa, kapag tumatawid sa isang hangganan). Hindi rin maginhawa upang mailagay ang switch ng ignisyon na masyadong malapit sa manibela. Pagkonsumo ng gasolina matatag ito, mula tatlo at kalahati hanggang apat na litro bawat 100 na kilometro, kaya maaari kang magmaneho ng hindi bababa sa 200 kilometro sa isang solong singil nang walang anumang problema.

Presyo? Ang isa pang pagpipilian para sa pera ay isang 15-taong-gulang na Alfa Romeo Spider na may bubong na canvas at 140.000 milya. Anong kalayaan sa pagpili!

Teksto: Matevž Hribar, larawan: Matevž Hribar, Aleš Pavletič

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Avto Triglav doo

  Gastos sa modelo ng pagsubok: 3.990 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: solong-silindro, apat na-stroke, cooled ng likido, 278,3 cm3, 4 na mga balbula, elektronikong fuel injection

  Lakas: 16,4 kW (22,4 km) sa 7.500 rpm

  Torque: 23,8 Nm sa 5.750 rpm

  Paglipat ng enerhiya: awtomatikong klats, variomat

  Frame: bakal na tubo, dobleng klats

  Mga preno: front disc 240 190 mm, preno caliper Tribal, likurang disc Ø XNUMX mm

  Suspensyon: harap na teleskopiko tinidor Ø 35 mm, paglalakbay 105 mm, likuran ng dalawang shock absorbers, 5-yugto preload pagsasaayos, paglalakbay 90 mm

  Gulong: 110/90-13, 130/70-13

  Taas: hal.

  Tangke ng gasolina: 9,5

  Wheelbase: 1.480 mm

  Timbang: 170 kg

Pinupuri at sinisisi namin

malakas na sapat na makina

kaginhawahan

proteksyon ng hangin

upuan

presyo

pagkonsumo ng gasolina

metro

ang kahon ng driver ay mabubuksan lamang ng isang susi

mahina preno

hindi gaanong tumpak na pagkakagawa