Pagsubok: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Dapat aminin na ang boot ay hindi kasing flexible ng limang-pinto na mga bersyon ng kotse (sa kabila ng posibilidad na ibaba ang upuan sa likuran), ngunit sa 450 litro nito, ito ay sapat na malaki para sa pang-araw-araw at paggamit ng bakasyon ng pamilya.
Kung hindi, ang parehong naaangkop sa buong interior ng kotse: dalawang matanda ay kumportableng magkasya sa harap (paayon at patayong pag-aalis ng upuan ng driver), at dalawa (kahit na hindi na sila ang pinakamaliit) na bata sa likod.
Kailangan pa? Maaari kang makakuha ng higit pa, ngunit hindi para sa presyong ito. Ang Cruze ay isang magandang bilhin kahit na ito sa pinakamahusay na motorized at pinakamahusay na kagamitan na bersyon. Para sa mas mababa sa 20, bilang karagdagan sa isang 150 horsepower na diesel engine (higit pa dito sa ibaba), makakakuha ka rin ng isang mayamang sistema ng seguridad (ESP, anim na airbag, sensor ng ulan, mga fog light sa harap, mga kontrol sa audio at kontrol sa cruise sa kotse) . .. manibela) at iba pang kagamitan.
May surcharge (sabihin) para sa navigation at pagpainit ng upuan, habang ang awtomatikong air conditioning, magaan na 17-inch na gulong, cruise control, rear parking sensors at isang CD changer ay standard na sa LT equipment kit.
Ang asul na pag-iilaw ng mga instrumento at dashboard ay maaaring malito ang isang tao, ngunit, hindi bababa sa ating bansa, ang umiiral na opinyon ay ito ay maganda, ang speedometer ay linear at samakatuwid ay hindi sapat na transparent sa mga bilis ng lungsod, at ang on-board na screen ng computer at ang medyo transparent ang audio system o air conditioning.kahit tirik na ang araw.
Walang bago sa ilalim ng hood: isang VCDI-branded four-cylinder turbo diesel na gumagawa pa rin ng 110 kilowatts o 150 "horsepower" at dumaranas pa rin ng asthma sa lower revs. Sa lungsod, maaari din itong nakakainis (kabilang ang dahil sa medyo mahabang unang gear ng isang limang bilis na manual transmission lamang), at ang makina ay talagang humihinga lamang sa itaas ng bilang na 2.000.
Samakatuwid, ang shift lever ay kailangang gamitin nang mas madalas kaysa karaniwan, at samakatuwid ang pagkonsumo ng pagsubok ay bahagyang mas mataas kaysa sa kung hindi man ay maaaring nasa higit lamang sa pitong litro. Gayunpaman, madali kang makakapagbayad ng dagdag para sa awtomatikong anim na bilis at mag-enjoy.
At ito lang talaga ang karagdagang bayad na kailangan sa Cruz.
Dušan Lukič, larawan: Aleš Pavletič
Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Chevrolet Central at Silangang Europa LLC |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 18.850 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 19.380 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 110kW (150 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Pinakamataas na bilis: | 210 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 5,6l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.991 cm3 - maximum power 110 kW (150 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 210 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,7 s - fuel consumption (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, CO2 emissions 149 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.427 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.930 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.597 mm - lapad 1.788 mm - taas 1.477 mm - wheelbase 2.685 mm - tangke ng gasolina 60 l. |
| Kahon: | 450 |
Ang aming mga sukat
| T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Kundisyon ng Odometer: 3.877 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 16,8 taon ( 135 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 12,4 (IV.) S |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 13,9 (V.) p |
| Pinakamataas na bilis: | 210km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,1 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 41,8m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Ang Cruze ay abot-kaya, ngunit ito ay isang kahihiyan na ang Chevrolet ay hindi nag-aalok sa mga mamimili ng isang anim na bilis na gearbox na nagtatakip sa anemya ng makina sa pinakamababang revs nito.
Pinupuri at sinisisi namin
five-speed gearbox lang
hindi sapat na kakayahang umangkop na motor sa 2.000 rpm
