Pagsubok: Honda CBR 125 R
nilalaman
Dati, ito ay ang NSR ...
Muli, tulad ng benchmark ng 250cc CBR, magsisimula ako sa isang paghahambing sa kasaysayan: ang NSR 125, tulad ng inaasahan mong mula sa isang Honda. Hindi sa anumang may mali sa pagtitiis sa pangkalahatan, ngunit ang masiglang zweitakters ay nangangailangan ng maayos na mga nilalaman ng helmet pati na rin ang mahusay na lakas ng atletiko na hindi pa alam ng karamihan sa mga 16 na taong gulang.
Noong 2004, ang apat na stroke na CBR 125 ay muling inilabas sa merkado matapos ang ikawalong litro na "atleta". Bakit ang mga atleta ay nasa mga marka ng panipi? Ang bisikleta na ito ay may likurang gulong na may lapad na 100 millimeter lamang, at ang mga handlebar ay itinulak nang malapit sa rider na maaari silang lagyan ng mga salamin sa likuran. Mangyaring ipakita sa akin ang "kalsada" na may mga salamin sa manibela. Ngunit ang makina ay nabili nang perpekto!
Mayroon lamang itong isang maliit na higit pang character kaysa sa nakaraang modelo.
Ang modelo ng taong ito ay kumuha ng isang hakbang pa. Ang katotohanan na ang likurang gulong ay 130 millimeter ang lapad at ang harap na gulong ay kapareho ng likid na gulong sa mas matandang modelo na ibinubukod ito mula sa saklaw ng mga moped. Ito ay pareho sa disenyo, na lumalandi sa kasalukuyang malaking sports na Honda. Ang pagganap ay mananatiling mas mababa sa ligal na mga limitasyon, tulad ng sa ikaanim na gear ang engine ay umabot sa bilis ng hanggang sa 130 kilometro bawat oras sa ilalim ng driver, nakasandal sa salamin ng hangin, habang kumakain lamang ng dalawa at kalahating litro bawat daang kilometro. Kaya, hindi kami nag-drive ng matipid. Dahil ang katawan ay hindi nag-hang sa pamamagitan ng kamay, ang maliit na Honda CBR ay komportable at lubos na mapaglipat-lipat sa bayan (o sa pagitan ng mga kono).
Naghahanap ka ba ng motorsiklo para sa mga nagsisimula? Magiging tama lang ito
teksto: Matevž Gribar, larawan: Saša Kapetanovič
Sa video sa ibaba makikita mo ang pagkakaiba sa pagbilis mula sa halos 40 km / h. Ang 125cc CBR ay umabot sa 102 km / h at ang 250cc ay umabot sa 127 km / h sa parehong oras. Gayunpaman, sa mga kalsadang Slovenian, hindi pa rin tayo dapat maging mas mabilis ...
Pangunahing data
Pagbebenta: Motocentr Bilang Domžale
Batayan ng modelo ng modelo: 3490 €
Teknikal na impormasyon
makina: solong-silindro, apat na stroke, pinalamig ng likido, 124,7 cm3, dalawang balbula sa ulo, elektronikong fuel injection, electric starter
Lakas: 9,8 kW (13,3 km) sa 10000 rpm
Torque: 10,4 Nm sa 8000 rpm
Paglipat ng enerhiya: anim na bilis na gearbox, kadena
Frame: bakal, dobleng tulay
Mga preno: front disc 276, dual piston caliper, rear disc 220 mm, solong piston caliper
Suspensyon: harap klasikong teleskopiko tinidor, 31 mm, 120 mm paglalakbay, likuran solong pagkabigla, 126 mm paglalakbay
Gulong: 100/80-17, 130/70-17
Taas: 795 mm
Tangke ng gasolina: 13
Wheelbase: 1310 mm
Timbang: 137 kg
Pinupuri at sinisisi namin
hitsura ng may sapat na gulang
gaan, pagganap ng pagmamaneho
solidong aliw
mababang pagkonsumo ng gasolina
karapat-dapat lamang ang pangalan ng Bangko Sentral