Pagsubok - Moto Guzzi V9 Bobber // Italian bobber

Sa pamilyang Guzzi V9 - na nangangahulugang ito ay pinapagana ng parehong stock na 853cc twin-cylinder engine - ito ay may tatlong modelo. Maliban kay Bobber nandito sila tramp in Bobber Sportt. Sa katunayan, maaari mong sabihin na sila ay halos triplets, kaya't sila ay magkatulad, ngunit tiyak na mapagtatalunan na ang kambal ay sina Bobber at Bobber Sport. Ang mga ito ay pinaghihiwalay lamang ng ilang mga detalye at isang kumbinasyon ng mga kulay ng tangke ng gasolina. Upang maging tumpak, ang Bobber ni Guzzi ay hindi isang tunay na kinatawan ng subgenre ng motorsiklo na ito. Para sa isang tipikal na modernized na float, ang direksyon ay nagmula noong 30s ng huling siglo sa USA, kaya ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga plucked na kagamitan, mga minimalist na accessories, nang walang wastong suspensyon upang gawing magaan hangga't maaari ang naturang motorsiklo. Well, itong ride-ready na si Guzzi Bobber ay tumitimbang ng 199 kilo, malayo sa pagiging featherweight category.

Kaunting klasiko

Siyempre, ang Moto Guzzi ay isang tatak na pinahahalagahan ang mga klasikong motorsiklo at ang kagandahan ng mga ginintuang araw ng motorsiklo, kaya para sa mga henerasyong hindi mabubuhay nang walang suporta ng mga computer at digital na mundo, maaaring hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian. Kaya't may mga kakaibang klasikong hugis, 16-pulgada na itim na pininturahan na spoked rim, naka-mute na mga opsyon sa kulay (asul, itim, grey) ng tangke ng gasolina, ilang chrome at in engine at steam black, at itim na mga tubo ng tambutso, na humanga sa mga klasikong masugid na nagmomotorsiklo. o, eh, direktor, kung kanino nasa isip ni Guzzi ang social added value. Kasi, ladies and gentlemen, may status si Guzzi "Ibang bagay", tradisyonal! At ito sa kabila ng katotohanang mayroon pa siyang isang maliit na digital na menu sa isang klasikong metro na may puting background (walang tachometer). Heh, nang walang ABS at control sa traction, hindi rin gagana ang likurang gulong. Tumatakbo rin ang oras sa Mandella del Lario. Ang drivehaft ay tiyak na dapat para sa Italyano at tumutukoy sa tatak.       

Gamit ang hangin sa iyong buhok

Ang pariralang ito ay medyo na-hack na, ngunit ang ilang mga lumang rocker na nakabase sa Guzzi sa isang lugar sa Primorye ay mauunawaan ito nang mabuti. Ito ay tungkol sa (hmm, napuo na?) Ang paraan ng pamumuhay, kalayaan sa kalsada at kawalang-ingat, at sa mga panahong iyon na huwag mai-print sa flat cider o isang maihahambing na kopya ng Tsino. Moto Guzzi Bobber Ito ay isang kotse para sa mga analogue na motorcyclist na sumakay nang nag-iisa. Ang mga (mga) upuan ay idinagdag kapag may lakas sa likurang pakpak. Gustung-gusto ng mga sumasakay na ito ang mga sewn na saddle na upuan, ang mga malalawak na handlebars na nagpapainit ng mainit na mainit na tag-init na hangin sa kanilang mga dibdib, at ang maayos na nakaposisyon na mga pedal ng paa ng Boober. Ang yunit ay kinakabahan at may tama na 54 na "kabayo", maaari mong maranasan muli ang pakiramdam na iyon kapag na-crank mo ang throttle sa lahat ng paraan, kontrolado pa rin. At habang ginagawa ito, nararamdaman mo ang mas maraming hangin sa iyong lalong payat na buhok (sa ilalim ng helmet).                   

• Pangunahing data

  Pagbebenta: Doo

  Batayan ng modelo ng modelo: 10.499 €

• Teknikal na impormasyon

  makina: dalawang silindro, hugis V, apat na stroke, pinalamig ng air-oil, 853 cm 3

  Lakas: 40,44 kW (54 KM) pri 6.250 vrt./min

  Torque: 162 Nm sa 3.000 rpm

  Paglipat ng enerhiya: anim na bilis ng paghahatid, cardan

  Frame: hawla ng bakal

  Mga preno: front disc 320 mm, rear disc 260 mm, ABS

  Suspensyon: klasikong tinidor, likuran swingarm na may dalawang shock absorbers

  Gulong: 130/90 16, 150/80 16

  Taas: 808 mm

  Tangke ng gasolina: 15 l, daloy ng pagsubok: (5,3 l / 100 km)

  Wheelbase: 1.465 mm

  Timbang: 199 kg (kasama ang lahat ng likido)

Pinupuri at sinisisi namin

Disenyo

karisma

pagganap sa pagmamaneho

salamin sa likuran

malawak na spaced foot pedal

huling marka

Parehong sa hitsura at sa mekanikal na kakanyahan nito, ang Bobber ay isang klasikong makina na makakahanap ng mga mamimili, lalo na sa mga nagmomotorsiklo na naniniwala sa tradisyon. Sa mahusay na makina at pagganap sa pagmamaneho nito, maaari itong mapabilib ang marami na, hanggang kahapon, ay hindi walang malasakit sa "plastic" na fan.