TOP 10 pinaka magagandang mga modelo ng Toyota

Noong 2018, ang independiyenteng ahensya ng istatistika ng British na JATO Dinamics ay nagsagawa ng isang pag-aaral ng mga benta ng kotse sa 54 na mga bansa sa buong mundo. Batay sa nakolektang data, ang Toyota ay umakyat sa tuktok ng ranggo.

Ang isang katulad na pag-aaral ay isinasagawa sa 2019. At ang Japanese automaker ay nasa tuktok muli ng TOP. Ano ang pinakamagagandang mga modelo ng tatak ng mundo sa higit sa 80 taon ng paggawa? Dinadala namin sa iyong pansin ang rating ng pinakamahusay sa lahat.

Toyota Sports 800

Nangungunang vintage car mula sa 1965-69 ay bubukas. Ang two-seater car ay ginawa sa likuran ng isang roadster at isang coupe. Ito ang kauna-unahang sports car ng kumpanya, na pumasok sa mass production. Ang karamihan sa mga kotse ay nasa kanang drive. 300 na mga modelo lamang ang inangkop para sa mga benta sa Okinawa. Doon, hindi tulad ng natitirang bahagi ng Japan, ang mga patakaran ng trapiko ng kanang kamay ay nagpatupad.

Ang isang maliit na 0,8-litro na makina ay nakabuo ng 44 lakas-kabayo at pinabilis hanggang 160 na mga kilometro bawat oras. At ang bilang na 95 km / h (60 milya) ay naabot sa loob ng 11 segundo. Ang bigat ng modelo ay 580 kilo.

Toyota 2000GT

Kahanay ng nakaraang kotse, ang pag-aalala ay nagsimulang bumuo ng pinabuting mga kotse. Kailangan nilang maging mas angkop para sa klase ng mga "sports car". Pinatunayan ng larawan na ang Japanese sports car ay maaaring pagsamahin ang gilas at lakas. Ang disenyo ng katawan ay nakapagpapaalala ng mga katapat na Amerikano at Italyano ng mga kilalang automaker.

Pinapayagan ng pagiging bago ang tatak na pumasok sa propesyunal na antas ng motorsport. Kaya, para sa pakikilahok sa kumpetisyon, isang 2,3-litro na engine na may kapasidad na 200 horsepower ay binuo. Hindi na ito isang imitasyon ng isang sports car, ngunit isang totoong "rocket". Sa loob ng mahabang panahon, ang kotse ay nanatiling pinakamabilis sa bansa.

toyota siglo

Bilang parangal sa ika-100 anibersaryo ng nagtatag ng kumpanya (Sakidi Toyeda), nagpasya ang pamamahala ng automaker na lumikha ng isang natatanging kotse. At noong 1967, isang apat na pintong sedan ang pinakawalan.

Ang modelo ay nakakuha ng tulad katanyagan na ang mga muling pag-ayos ng mga kopya ay tinatanggap pa rin. Ang mga kotse ng pangatlong henerasyon ay ginagamit ng eksklusibo bilang mga sasakyan ng imperyal.

Ang unang henerasyon ay patuloy na ina-upgrade. Kasama sa serye ang mga mamahaling bersyon na may 2,6 engine; 3,0; 3,4 at 4,0 liters. Ang lahat ng mga henerasyon ng natatanging kotse na ito ay ginawa sa isang limitadong edisyon.

Toyota supra

Ang isa pang sports car na pumasok sa tuktok ay ang modelo sa ilalim ng pamilyar na pangalan ng Supra. Bagaman pagkatapos ng 2014 nawala sa kumpanya ang patent para sa pangalang ito. At kinailangan ng kumpanya na gamitin ang RG Supra.

Sa buong kasaysayan ng produksyon, hindi lamang binago ng kotse ang pagsasaayos nito. Tulad ng nakikita mo sa larawan, ang disenyo ng katawan ay nagbago nang hindi makilala.

Ang iconic na A80 car ay popular hindi lamang sa Japan, ngunit sa buong mundo. Ang isa sa maraming mga pagbabago ay ang RZ grade. Kabilang dito ang pinakamakapangyarihang 330 horsepower engine (European bersyon). Ito ay isang totoong sports car parehong panlabas at sa cabin.

Toyota sera

Ang hindi kilalang modelo ay ginawa nang limang taon mula pa noong 1990. Ito ay isang pang-eksperimentong pagpipilian. Sinubukan ng mga inhinyero na buhayin ang natatanging disenyo ng katawan. Halimbawa, ang hugis ng pinto ng butterfly wing ay na-patent na.

Ang motor ay hindi partikular na malakas. Bagaman, sa paghahambing sa mas matandang mga kinatawan, mayroon siyang mahusay na mga tagapagpahiwatig. Halimbawa, ang pagpabilis sa 100 kilometro bawat oras ay 8,6 segundo.

Ang kotse ay ang unang kinatawan ng isang kotse na may isang katawan sa estilo ng "biodesign". Salamat sa paggamit ng mga advanced na system ng computer, pinagsama-sama ng mga inhinyero ang kotse sa serye. Sa oras na iyon, kakaunti ang nakapag-advance na lampas sa mga konsepto ng mga kotse.

Toyota RAV4

Ang pinakatanyag na SUV ng pag-aalala ng Hapon ay nagsimulang magawa noong 1994. Sa maraming mga bansa ng CIS, ang kotse ay napakapopular.

Ang mga unang modelo ay nilagyan ng dalawang-litro na engine ng 128 at 135 lakas-kabayo. Hanggang ngayon, dalawang magkakaibang mga komportableng kotse ng tatak ng mundo ang papasok sa merkado. Ang una ay all-wheel drive. Ang pangalawa ay ang front-wheel drive.

Ang pinakabagong henerasyon ay nilagyan ng 146, 150 at 180 hp na mga motor.

Toyota Highlander

Ang isa pang modelo ng pinakamagagandang mga kotseng Toyota ay isang buong premium na SUV.

Nag-aalok ang tagagawa sa mamimili ng tatlong mga pagpipilian sa layout. Lahat sila ay apat na gulong na biyahe. Ang paghahatid ay nilagyan ng isang 8-bilis na awtomatiko. Engine - 3,5 liters na may 249 horsepower.

Mahusay na kotse para sa isang paglalakbay sa negosyo. Ang pagkonsumo ng gasolina ng matikas na SUV na ito sa highway ay 7,6 liters bawat 100 km.

toyota iq

Ang susunod na makina, na nakatayo laban sa background ng mga kasabayan nito, ay isang maliit na kotse na may 4 na upuan. Ang maliit na kotse sa lungsod ay unang ipinakita sa Frankfurt noong 2007.

Nag-aalok ang tagagawa ng tatlong mga bersyon. Naiiba ang mga ito sa pag-aalis ng engine: 1,0; 1,3 (gasolina) at 1,3 (diesel) liters. Alinsunod dito, nagkakaroon sila ng 68, 98 at 90 hp.

Ang bersyon na ito ay mahusay para sa mga maikling paglalakbay. Ang average na mileage ng gas ay 4,7 at 5,1 liters bawat 100 km. Ang diesel analogue ay tumatagal ng 4,0 l / 100 km. At ito ay nasa mode ng lungsod.

toyota 86

Ang two-door coupe ay unang nakita noong 2009. Gayunpaman, ang modelo ay pumasok sa serye makalipas ang dalawang taon. Ang tampok na ito ay isang pinagsamang pag-unlad sa mga inhinyero ng Subaru.

Magarang kapwa sa labas at sa loob, ang sports car ay nakakuha ng interes ng mga motorista. Kung saan nakuha niya ang kanyang pwesto sa pagraranggo ng pinakamagagandang mga kotseng Toyota.

Toyota Land Cruiser Prado

Ang sikat na Prado SUV ay nagsasara sa tuktok. Ipinapahiwatig ng pangalan ang gilas na hinahangad ng mga tagadisenyo. At nagawa nilang gawing praktikal at komportable ang isang malaking kotse.

Sa parehong oras, ang pangunahing bersyon ay maaaring mapabilis sa 100 kilometro bawat oras sa 13,9 segundo. At ang maximum na bilis ay 160 km.

Tulad ng nakikita mo mula sa listahan, nasiyahan ng Japanese carmaker ang mga hangarin ng mga customer nito. At kasama dito ang parehong mahilig sa bilis at mga connoisseurs ng pagiging sopistikado.

Ang istatistika na ibinigay ng: Blog ng Pinakamabentang Kotse, Ang Statistics Portal, Asosasyon ng Industriya ng Sasakyan, European Automobile Manufacturing Association (ACEA), Ang Asosasyon ng Mga Tagagawa ng Sasakyan ng China (CAAM)  at iba pa