TOP 5 mapanlinlang na mga scheme kapag bumibili ng isang ginamit na kotse

Ang isang bilang ng mga gamit na kotse ay naibenta sa merkado ngayon. Gayunpaman, pagdating sa pagbili, ang pagsubok na makahanap ng maayos, maayos na kotse ay nagiging isang tunay na sakit ng ulo. Ang isa sa mga pangunahing problema sa ginamit na merkado ng kotse ay ang mga mamimili ay hindi mabilis na makilala ang mga karaniwang ginagamit na car scam. Ang ilang mga ginamit na kotse ay maaaring magmukhang maganda sa labas, ngunit ang detalyadong inspeksyon ay nagpapakita ng maraming mga nakatagong depekto. Ito ay hindi maiwasang humantong sa hindi inaasahang at magastos na pag-aayos sa hinaharap.

Ang Avtotachki.com ay nakipagtulungan sa carVertical upang mag-alok ng kamakailang pagsasaliksik upang matulungan kang maunawaan ang limang pinakakaraniwang mga scam sa aftermarket ngayon.

Pamamaraan ng pag-aaral na ito

Pinanggalingan ng Datos: Ang isang pag-aaral ng pinakakaraniwang ginamit na mga pandaraya sa kotse ay isinagawa ng carVertical. Ang serbisyo ng CarVertical Vehicle History Checker ay nangongolekta ng isang kayamanan ng impormasyon tungkol sa mga indibidwal na sasakyan, kabilang ang mga tala mula sa pambansa at pribadong mga pagrehistro, mga kumpanya ng seguro at mga ninakaw na database ng sasakyan sa maraming mga bansa. Samakatuwid, ang lahat ng mga mapagkukunang ito ay ginamit para sa pag-aaral na ito.

Oras ng pag-aaral: nasuri ang carVertical ulat ng kasaysayan ng sasakyan mula Abril 2020 hanggang Abril 2021.

Sampling ng data: Mahigit sa isang milyong mga ulat sa kasaysayan ng sasakyan ang nasuri.

Bansa: Ang pag-aaral na ito ay isinasagawa gamit ang data mula sa Croatia, Czech Republic, Bulgaria, Hungary, Estonia, Finland, France, Belgium, Belarus, France, Germany, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Russia, Ukraine, Serbia, Slovakia, Slovenia at Sweden.

Batay sa ulat carVertical, ang mga sumusunod na uri ng pandaraya ay pinaka-karaniwan kapag bumibili ng isang ginamit na kotse:

1. Pinsala sa sasakyan sa isang aksidente. 31 porsyento ng mga inspeksyon na kotse ay may pinsala na itinago ng nagbebenta;
2. Baluktot na takbo. 16.7 porsyento ng mga inspeksyon na kotse ay may hindi naaangkop na agwat ng mga milya (bawat ikaanim na kotse);
3. Pagbebenta ng mga ninakaw na kotse. mayroong ilang daang mga kotse mula sa listahan ng mga sinisiyasat na kotse na itinuturing na ninakaw;
4. Ang kotse ay nirentahan o pinamamahalaan bilang isang taxi (2000 mga kotse mula sa kabuuan);
5. Anumang iba pang mga pitfalls. Kadalasang sinusubukan ng mga nagbebenta na tanggalin ang mga problemang sasakyan sa lalong madaling panahon, kaya't ang gastos ng naturang mga sasakyan ay madalas na minamaliit.

1 Ang kotse ay nasira sa isang aksidente

Habang nagiging mas siksik ang trapiko sa mga lungsod, mas malamang na makarating sa mga aksidente ang mga driver. Ang isang pag-aaral ng carVertical ay natagpuan na halos isang katlo (31%) ng lahat ng mga sasakyan na naka-check sa pamamagitan ng platform na ito ay nasira sa isang aksidente.

Kapag pumipili ng kotse, inirerekumenda na suriin ang mga puwang sa pagitan ng mga elemento ng katawan. Kung ang ilan sa mga clearances ay magkakaiba, maaari itong ipahiwatig ang mga nasirang bahagi o murang, mababang kalidad na pag-aayos ng katawan. Sinusubukang itago ng mga pandaraya at walang prinsipyo na nagbebenta tulad ng mga depekto, kaya kailangang maingat na suriin ng mamimili ang mga elemento ng katawan na malapit na.

2 Baluktot na agwat ng mga milyahe

Sa pag-aaral ng carVertical, isa sa anim na mga kotse (16,7%) ay pinagsama mileage. Ang mga ginamit na scam sa agwat ng mga milya ay pangkaraniwan sa mga hindi matapat na mga negosyante na nag-i-import ng mga ginamit na kotse at sinubukang ibenta ang mga ito nang may maliit na pagbasa ng odometer. Ang coiled mileage ay pangkaraniwan sa mga diesel na sasakyan. Para sa karagdagang impormasyon sa kung paano makilala ang baluktot na mileage, basahin dito.

Ang isang beses na pagwawasto ng odometer ay isang murang serbisyo sa itim na merkado, ngunit maaari nitong dagdagan ang halaga ng isang kotse ng 25%. At higit pa - para sa lubos na hinihiling na mga pagpipilian.

Napakadali upang mahanap ang hindi tumatakbo na run. Maaaring magsalita para sa sarili ang pagsusuot ng sasakyan. Kung ang mga upuan, manibela, o gear shifter ay mukhang hindi maganda, ngunit mababa ang agwat ng mga milya, ito ang isa sa mga unang palatandaan na dapat kang maghanap ng ibang kotse.

3 ninakaw na kotse.

Ang pagbili ng ninakaw na kotse ay marahil ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari sa isang mamimili ng kotse. Karaniwan, sa kasong ito, ang mga sasakyan ay makukumpiska mula sa mga kapus-palad na mga bagong may-ari, ngunit ang pagkuha ng pera ay maaaring maging mahirap, madalas na hindi makatotohanang. Sa nagdaang 12 buwan, nakilala ng carVertical ang ilang daang ninakaw na sasakyan, na ini-save ang mga customer ng makabuluhang pera (at oras).

4 Ang kotse ay ginamit bilang isang taxi (o nirentahan)

Ang ilang mga drayber ay hindi rin naghihinala na ang kanilang kotse ay ginamit dati bilang taxi o nirentahan. Ang mga nasabing sasakyan ay karaniwang may mataas na agwat ng mga milyahe. At - dahil sa pagpapatakbo, pangunahin sa mga kundisyon sa lunsod (kung saan mas maraming mga jam ng trapiko, mga congestion) - sapat na silang napapagod. At sila ay karaniwang hinahain nang hindi gaanong maayos, madalas na nagse-save sa mga ekstrang bahagi at naubos.

Noong nakaraang taon, ang mga pagsusuri sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical ay nagsiwalat ng halos XNUMX mga sasakyan na dating pinatakbo bilang mga taksi o nirentahan. Ang mga nasabing kotse ay maaaring makilala minsan sa kulay ng pintura, ngunit lalo na ang masigasig na mga dealer ay maaari ring pinturahan ang kotse.

Ang Ulat sa Kasaysayan ng Sasakyan ng Sasakyan ay isang mas maaasahang solusyon para sa pagkilala sa mga nasabing sasakyan, na tiyak na pinakamahusay na maiiwasan kapag bumibili.

5 Masyadong mababa ang presyo ng kotse

Ang mga ginamit na mamimili ng kotse ay dapat na iwasan ang kahina-hinalang murang mga sasakyan, kahit na ang tukso ay napakahusay para sa marami. Kung ang presyo ay napakahusay na totoo, dapat lalong mag-ingat ang mamimili upang suriin ang kotse, ihinahambing din ito sa mga katulad na pagpipilian sa iba pang mga merkado ng kotse.

Bagaman sa unang sulyap ang pagpipiliang ito ay maaaring mukhang napaka-kaakit-akit, sa pagsasagawa ay maaaring lumabas na ang kotse ay na-import mula sa ibang bansa at may baluktot na mileage o may malubhang nakatagong mga depekto. Dahil dito, mas mabuting huminto kaagad ang mamimili at maghanap ng ibang sasakyan. Gayunpaman, ang mababang presyo ay hindi nangangahulugang isang senyales ng isang scam. Minsan kailangan ng mga tao na agarang magbenta ng kotse para sa isang kadahilanan o iba pa. Bagama't sa karamihan ng mga kaso, ang mababang presyo ay isang magandang dahilan upang suriin ang kasaysayan ng kotse online. Makakatulong ang mga resulta ng pagsubok na matukoy ang dahilan kung bakit napakababa ng presyo.

Konklusyon

Ang pagbili ng isang maaasahang ginamit na kotse ay hindi isang madaling gawain. Gayunpaman, sa pamamagitan ng paggamit ng isang serbisyong online checker ng kasaysayan ng sasakyan, makikita ng mga mamimili ang totoong larawan kung paano ginamit ang sasakyan sa nakaraan. At iwasan ang mga karaniwang scam. Siyempre, ang mamimili ng isang ginamit na kotse ay hindi dapat maging gullible - makakatulong ito upang maiwasan ang panlilinlang, na makakapagligtas sa iyo mula sa hindi inaasahang gastos sa hinaharap.