Toyota: rebolusyonaryong bagong solidong electrolyte na baterya

Nangunguna na sa hydrogen, ang gumagawa ng sasakyan na Toyota ay maaaring malapit nang maabutan ang mga katunggali nito sa kuryente. paano? "O ano? Salamat sa bagong uri ng baterya solid electrolyte Inihayag din ng kumpanya ang pagpapalabas sa unang kalahati ng dekada ng 2020, isang mahalagang anunsyo na nagtutulak din dito sa unahan ng karera upang isulong ang teknolohiya ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Bagong baterya ng Toyota: mas ligtas

Kawalang-tatag: Ito ang pangunahing kawalan na karaniwan sa mga de-kuryenteng baterya ngayon. Ang mga electrolyte na bumubuo sa kanila, na nasa likidong anyo, ay nagbibigay ng pagbuo ng mga dendrite at maaaring maging mapagkukunan ng mga maikling circuit sa pagitan ng mga electrodes. Sinusundan ito ng tumaas na pagbuo ng init, na maaaring maging sanhi ng pag-evaporate ng electrolyte at pagkatapos ay mag-apoy ang baterya kapag nadikit sa nakapaligid na hangin.

At tiyak na ang problemang ito ng kawalang-tatag na natugunan ng tagagawa ng Toyota. Upang limitahan ang panganib ng sunog at pagsabog ng baterya, ang tagagawa ay bumuo ng isang praktikal at ligtas na baterya na naglalaman lamang ng mga solidong electrolyte. Isang mahusay na napatunayang solusyon na nag-aalok din ng pagkakataong samantalahin ang ilang partikular na benepisyo, kabilang ang pinababang panganib ng mga short circuit. At dahil walang short circuit, ang panganib ng pagsabog ng baterya ay halos zero.

Napakabilis na pag-charge: isa pang feature na magdadala ng tagumpay sa bagong bateryang ito.

Bilang karagdagan sa pagpigil sa mga maiikling circuit, ang mga solidong electrolyte na baterya ay may kakayahang humawak ng mas matataas na load nang hindi na kailangang dagdagan ang mga ito ng isang cooling system. Dahil ang mga cell kung saan sila ginawa ay mas siksik at magkakalapit, ang isang baterya ay maaaring mag-imbak ng dalawa o tatlong beses na mas maraming enerhiya kaysa sa isang yunit ng lithium-ion na may likidong electrolyte.

Higit pa rito, ayon sa tagagawa, ang paggamit ng isang solidong electrolyte ay karaniwang binabawasan ang halaga ng mga baterya at samakatuwid ay sistematikong binabawasan ang halaga ng isang de-kuryenteng sasakyan. Upang tunay na mapagtanto ang lahat ng mga pagkakataong ito, siyempre kailangan nating maghintay hanggang 2020. Hindi nito pinipigilan ang tagagawa ng Toyota mula sa pagkuha ng isang lugar sa nakakabaliw na karera na ito sa teknikal na pag-unlad upang patuloy na mapabuti, patuloy na pagpapabuti ng pagganap ng mga de-koryenteng sasakyan.

pinagmulan: punto