Toyota Urban Cruiser - Pagsubok sa kalsada

Pagella

Mas mababa sa apat na metro ang haba, ngunit may mahusay na paninirahan, ang maliit na kotseng ito ay mayroon ding four-wheel drive.

Kawawa naman yan listahan ng presyo ng overflowpataasat na ang tapusin ay hindi hanggang sa par COST.

La City cruiser ito ay pangit, ito ay hindi mura, at marahil para sa kadahilanang ito ay mahirap na makalabas sa pagtatalo.

At mayroon pa siyang magagandang regalo.

Una, nilagyan ito ng permanenteng all-wheel drive na may kakayahang i-lock ang pagkakaiba sa gitna para sa mas maraming lakas.

Siyempre, hindi ito isang tunay na SUV.

Gayunpaman, kapag naging kritikal ang traksyon, mahusay ang pag-play ng kotseng ito, salamat sa bahagi ng compact size nito at magaan na timbang.

Pagkatapos, mahalaga, upang maging maliit na may 4x4 na puwersa sa paghila, ito ay lubos na insulated mula sa parehong ingay at panginginig ng boses.

At ang pagkonsumo, kung hinihimok mo ang iyong ulo, ay mabuti sa isang average rate, na madalas na umabot sa 18 km / l.

Sa maikli, ang kotse ay gumagawa ng isang makabuluhang pagkakaiba kahit sa pagmamaneho ng mga dynamics kapag ang katatagan ng kalsada ay mataas at ang katatagan ay isang malakas na punto, kahit na sobra-sobra mo ito sa paglipat ng load habang biglang pagbabago sa direksyon.

Ang pagpipilotoang nag-iisa ay medyo nakakabigo, kapwa dahil sa halatang pagbawas at malaking pag-ikot na radius, na maaaring maging sagabal sa mga light SUV, lalo na kung nagmaniobra ka sa masikip na puwang.

At lamang kapag nagtatrabaho sa reverse gear, ang hindi magandang visibility sa likod ay nakalilito.

Sa kabilang banda, ang pagpepreno ay mabuti, ang likuran ay mananatiling maayos na nakakabit sa aspalto (salamat sa malalaking mga likurang disc), na iniiwasan ang mga nakakainis na sulok.

Ang gearbox ay may klasikong maneuverability na istilong Hapon: ang paglalakbay sa pingga ay hindi maikli, ngunit ang mga gearshift ay madaling pumasok na may isang matalim na "pag-click".

Sinabi namin na hindi ito mura, ngunit ang kagamitan ay mayaman, at ang pagpapanatili ng halaga ng mga ginamit na kotse ay higit sa average: palagi silang mataas na demand sa mga bulubunduking lugar.

Bilang karagdagan, ang warranty ay may karagdagang taon na lampas sa dalawang hinihiling ng batas.