Tatlong henerasyon ng Volkswagen Touareg - ang kasaysayan ng hitsura, katangian at test drive

Ang German Volkswagen Tuareg SUV ay nanalo sa puso ng mga motorista isang dekada at kalahati na ang nakalipas. Ang kotse na ito ay napakahusay na angkop para sa bumpy Russian off-road. Mula noong 2009, ang limang-pinto na crossover na ito ay binuo sa Russia. Perpektong pinagsasama nito ang ginhawa, madaling kontrol at mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang mga kotse ay ginawa gamit ang parehong mga makina ng diesel at gasolina.

Ang unang henerasyon ng Volkswagen Tuareg - mga tampok at test drive

Ang kasaysayan ng modelo ay nagsimula noong 2002. Pagkatapos ang kotse ay unang ipinakita sa pangkalahatang publiko sa Paris. Bago iyon, maraming trabaho ang ginawa upang lumikha ng isang bagong platform kung saan gagawin ang mga kotse ng iba pang mga tatak. Para dito, binuo ng mga inhinyero at siyentipiko ang PL 71 platform, na naging batayan hindi lamang para sa Tuareg, kundi pati na rin para sa Porsche Cayenne at Audi Q7. Nagawa ng mga taga-disenyo na pagsamahin sa modelo ang mga katangian tulad ng interior na klase ng negosyo, mayaman na kagamitan sa loob at kaginhawahan, na may mga makabagong katangian ng crossover:

• all-wheel drive transmission na may reduction gear;
• kaugalian lock;
• air suspension na may kakayahang baguhin ang ground clearance mula 160 hanggang 300 mm.

Inaalok ang air suspension bilang isang opsyon

Sa mga pangunahing pagsasaayos, ang isang independiyenteng suspensyon ng tagsibol na may mga wishbones ay na-install sa parehong mga ehe. Ang ground clearance ay 235 mm. Ang kotse ay inaalok sa mga mamimili na may tatlong gasolina at tatlong diesel engine.

1. Petrol:
   • V6, 3.6 l, 280 l. s., accelerates sa daan-daan sa 8,7 segundo, maximum na bilis - 215 km / h;
   • 8-silindro, 4,2 litro, na may kapasidad na 350 kabayo, acceleration - sa 8,1 segundo hanggang 100 km / h, maximum - 244 kilometro bawat oras;
   • V12, 6 l, 450 lakas-kabayo, acceleration sa 100 km / h sa 5,9 segundo, pinakamataas na bilis - 250 km / h.
2. Turbodiesel:
   • 5-silindro na may dami ng 2,5 litro, 174 lakas-kabayo, acceleration sa daan-daang - 12,9 segundo, maximum - 180 km / h;
   • 6-silindro, 3 litro, 240 litro. s., nagpapabilis sa 8,3 segundo hanggang 100 km / h, ang limitasyon ay 225 kilometro bawat oras;
   • 10-silindro 5-litro, kapangyarihan - 309 kabayo, accelerates sa 100 km / h sa 7,8 segundo, pinakamataas na bilis - 225 km / h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg test drive na may 3,2-litro na makina ng gasolina

Noong 2006, ang kotse ay dumaan sa isang restyling. Mahigit sa dalawang libong pagbabago ang ginawa sa panlabas, panloob at teknikal na kagamitan ng kotse. Malaking pagbabago ang ginawa sa harap na bahagi - muling idinisenyo ang radiator grille, na-install ang mga bagong optika. Ang control panel ay sumailalim sa pagbabago sa cabin, isang bagong computer ang na-install.

Ang chrome-plated radiator ay nagbigay sa kotse ng higit na solid.

Ang unang henerasyon ng Tuareg ay nilagyan ng 6-speed manual at Japanese automatic transmissions ng tatak na Aisin TR-60 SN. Ang mga suspensyon sa harap at likuran ay independyente, dobleng wishbones. Mga preno - mga ventilated disc sa lahat ng mga gulong. Sa mga pagbabago sa all-wheel drive, ang demultiplier ay nagbigay para sa pagtagumpayan sa off-road, at ang pag-lock ng mga pagkakaiba sa likuran at gitna ay nakatulong sa mga mahirap na sitwasyon.

Video: isang matapat na pagsusuri ng 2008 Volkswagen Tuareg, 3 litro ng diesel

Ikalawang henerasyon Touareg 2010-2014

Ang ikalawang henerasyon ng kotse ay naiiba mula sa hinalinhan nito sa isang malaking katawan. Ngunit ang taas nito ay mas mababa sa 20 mm. Ang bigat ng makina ay nabawasan ng 200 kilo - mayroong higit pang mga bahagi na gawa sa aluminyo. Ang tagagawa ay tumanggi sa isang manu-manong paghahatid. Ang buong hanay ng anim na inaalok na makina ay gumagana sa isang 8-bilis na awtomatikong paghahatid. Sa lahat ng mga pagsasaayos, isang hybrid ang namumukod-tangi - ito ay isang 6-litro na V3 turbocharged na gasolina engine na may direktang iniksyon at lakas na 333 hp. Sa. Ito ay kinukumpleto ng 47-horsepower na de-koryenteng motor.

Ang lahat ng mga motor ay matatagpuan sa harap, pahaba. Ang Volkswagen Touareg II ay nilagyan ng tatlong turbocharged diesel engine.

1. V6 na may volume na 2967 cmXNUMX³, 24-balbula, 204 lakas-kabayo. Ang maximum na bilis ay 206 km/h.
2. Anim na silindro na hugis V, dami ng 3 litro, 24 na balbula, kapangyarihan 245 hp. Sa. Ang maximum na bilis ay 220 km / h.
3. V8, dami - 4134 cm³, 32-balbula, 340 kabayo. Ang pinakamataas na bilis ay 242 km / h.

Mayroon ding tatlong gasoline power unit na may direktang iniksyon.

1. FSI V6, 3597 cm³, 24-balbula, 249 lakas-kabayo. Bumubuo ng bilis hanggang sa 220 km / h.
2. FSI. 6 na silindro, hugis-V na 3-litro, 24 na balbula, 280 hp Sa. Ang maximum na bilis ay 228 km/h.
3. FSI V8, dami - 4363 cmXNUMX³, 32-balbula, 360 kabayo. Ang maximum na bilis ay 245 km / h.

Sa paghusga sa mga katangian ng mga makina, ang lahat ng mga pagbabago ng mga kotse ay dapat na medyo matakaw. Sa katunayan, ang mga motor, sa kabaligtaran, ay napakatipid. Ang mga makina ng diesel ay kumokonsumo mula 7,5 hanggang 9 na litro ng diesel fuel bawat 100 km ng paglalakbay sa halo-halong mode. Ang mga yunit ng kuryente ng gasolina ay kumonsumo mula 10 hanggang 11,5 litro sa parehong mode.

Ang dami ng kompartimento ng bagahe na may nakatiklop na upuan sa likuran ay tumaas ng 72 litro

Ang lahat ng sasakyan ay inaalok ng permanenteng all-wheel drive. Ang center differential ay may self-locking function. Bilang isang pagpipilian, ang mga crossover ay maaaring nilagyan ng isang two-speed transfer case, pati na rin ang lockable center at rear differentials. Kapag bumibili ng kotse, ang mga mahilig sa off-road ay maaaring bumili ng Terrain Tech package, na may kasamang mababang gear, center at rear differential lock at isang air suspension na nagbibigay-daan sa iyong taasan ang ground clearance hanggang 30 cm.

Kasama na sa basic set ng SUV ang:

• kontrol sa klima na may dalawang zone;
• multimedia system at GPS navigation;
• pinainit na upuan sa harap at manibela;
• sensor ng ulan, cruise control;
• paradahan sensor, xenon headlight;
• riles ng bubong at mga gulong ng haluang metal.

Video: pagkilala at pagsubok sa 2013 Volkswagen Touareg na may 3-litro na diesel

Volkswagen Touareg 2013: Mga kalamangan at kahinaan ng 3.0 tdi

Restyling ng ikalawang henerasyon ng Volkswagen Touareg - mula 2014 hanggang 2017

Sa pagtatapos ng 2014, ipinakilala ng German concern VAG ang na-update na bersyon ng crossover. Tulad ng natanggap na, ang radiator at mga headlight ay na-moderno, pati na rin ang mga taillight - sila ay naging bi-xenon. Ang mga gulong ay nagsimula ring gumawa ng isang bagong disenyo. Ang interior ng cabin ay hindi sumailalim sa malalaking pagbabago. Tanging ang puting pag-iilaw ng mga elemento ng kontrol ang kapansin-pansin sa halip na ang dating pula.

Ang na-update na Tuareg ay may pamantayan sa ABS, ASR, EDS at ESP na mga sistema ng kaligtasan.

Ang linya ng mga makina ng diesel at gasolina ay hindi nagbago, napatunayan nilang mabuti ang kanilang sarili sa nakaraang pagbabago. Available din ang hybrid na variant. Para sa mga mamahaling antas ng trim na may 8-silindro at hybrid na makina, ang mga sumusunod ay ibinigay:

• push-button system para sa pag-access sa cabin, pati na rin ang pagsisimula at pagpapahinto ng makina;
• bumukas ang trunk at ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop nang elektrikal;
• ang mga upuan sa harap ay may 12-posisyong electric adjustment;
• ang mga setting ng memorya para sa upuan ng driver at mga side mirror ay ibinigay;
• ang katawan ay pinutol ng mga chrome na bahagi.

Sa mga inobasyon, dapat tandaan ang sistema ng pagbawi ng enerhiya sa panahon ng pagpepreno, na nakakatipid ng gasolina. Kasama ng bagong teknolohiyang BlueMotion na ginagamit sa mga makina, binabawasan nito ang pagkonsumo ng diesel fuel mula 7 hanggang 6,6 litro bawat 100 km. Ang pinakamalakas na 6-silindro na diesel engine ay nagbawas ng pagkonsumo mula 7,2 hanggang 6,8 litro bawat daan. Walang malaking pagbabago sa panlabas. Ang mga pagsisikap mula sa makina ay ibinahagi sa parehong paraan tulad ng sa mga nakaraang pagbabago - sa isang ratio na 40:60.

Video: 2016 Tuareg testing na may 3-litro na diesel engine

Natigil sa sentro ng lungsod... Test Drive VW Touareg. 2016 pro.Kilusan

Ang ikatlong henerasyong "Volkswagen Tuareg" sample 2018

Sa kabila ng katotohanan na ang Tuareg facelift ay naganap kamakailan, ang VAG group ay nagpasya na radikal na i-update ang crossover. Ang bagong henerasyong kotse ay nagsisimulang gumulong sa linya ng pagpupulong sa 2018. Sa una, ipinakita ang isang prototype - T-Prime GTE, na may malaking kapasidad at sukat. Ngunit ito ay isang konsepto lamang, na may sukat na 506x200x171 cm. Ang bagong Touareg ay lumabas nang mas maliit. Ngunit ang interior ay natapos sa parehong paraan tulad ng konsepto. Ang lahat ng mga kotse ng bagong henerasyon - VW Touareg, Audi Q7, pati na rin ang Porsche Cayenne, ay batay sa bagong platform ng MLB Evo.

Ito ay naging isang tradisyon na gumamit ng maraming bahagi ng chrome sa trim ng katawan.

Masasabi nating isa itong ganap na SUV class na kotse - isang American-style sports utility car na mukhang isang magaan na trak. Ang buong harap ng katawan ay puno ng mga air intake. Iminumungkahi nito na ang VAG ay nagtustos sa kotse ng makapangyarihang mga makina ng diesel at gasolina. Sa kabila ng katotohanan na ang mga makinang diesel ay tumingin nang masama sa Europa, kinumpirma ng Volkswagen ang kaligtasan ng mga makinang diesel nito. Kaya, ang pinakabagong mga modelo ng mga diesel engine ay may mga katalista at nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng Euro 6. Ang interior ay hindi sumailalim sa anumang makabuluhang pagbabago - pagkatapos ng lahat, ang hinalinhan nito ay komportable din, ligtas at maginhawa.

Photo gallery: ang interior ng hinaharap na VW Touareg

Pindutin ang mga pindutan sa manibela

Ang dashboard sa likod ng gulong ay nagkaroon ng bagong hitsura

Ang lahat ng mga function ay maaaring kontrolin mula sa panel

Mga headlight na kinokontrol ng touch panel

Maraming mga function ang isinaaktibo sa pamamagitan ng boses o mga galaw

Ang mga pasahero ay mayroon ding sariling control panel

Ipinakilala ng tagagawa ang isang bagong tampok - adaptive cruise control. Sa katunayan, ito ay isang prototype ng hinaharap na autopilot, na aktibong ginagawa ng mga siyentipiko mula sa mga laboratoryo ng pananaliksik. Ngayon, nililimitahan pa rin ng function ang bilis sa pasukan sa mga settlement, gayundin sa iba pang mga seksyon ng trapiko na nangangailangan ng katumpakan at pangangalaga. Halimbawa, sa magaspang na lupain, sa harap ng mga lubak at hukay.

Gumagamit ang bagong Tuareg ng bagong hybrid setup. Binubuo ito ng isang 2-litro na 4-silindro na turbocharged na gasoline engine na may kapasidad na 250 hp. Sa. kasabay ng isang de-koryenteng motor na bumubuo ng lakas na 136 lakas-kabayo. Ang all-wheel drive transmission ay kinokontrol ng 8-speed automatic transmission. Ang planta ng kuryente ay nagpakita ng napakababang pagkonsumo ng gasolina - mas mababa sa 3 litro bawat 100 kilometro ng kalsada. Ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa isang kotse ng klase na ito.

Video: pagpapakita ng prototype na Volkswagen Touareg III

2017 Volkswagen Touareg. Mas maganda ang bagong toareg kaysa sa audi ku7!!!

Sa malapit na hinaharap, inaasahan ng mga motorista ang malalaking pagbabago sa hanay ng modelo ng auto giant na VAG. Kaayon ng bagong VW Touareg, nagsimula na ang produksyon ng na-update na Audi at Porsche. Ang "Volkswagen Tuareg" 2018 na automaker ay gumagawa sa isang planta sa Slovakia. Ang Volkswagen ay nagse-set up din ng produksyon ng 7-seater modification ng crossover, ngunit sa ibang platform, na tinatawag na MQB.