Pag-tune ng VAZ 2102: mga pagpapabuti sa katawan, interior, engine
nilalaman
Sa ngayon, ang VAZ 2102 ay halos hindi nakakaakit ng pansin. Gayunpaman, kung isasailalim mo ang modelong ito sa pag-tune, hindi mo lamang mapapabuti ang hitsura nito, ngunit dagdagan din ang antas ng kaginhawahan at paghawak. Upang makagawa ng isang kotse na naiiba mula sa isang modelo ng produksyon, hindi kinakailangan na gumastos ng malaking halaga ng pera. Ito ay sapat na upang mag-install ng mga modernong disk, tint ang mga bintana, palitan ang karaniwang optika ng modernong isa at i-update ang interior.
Pag-tune ng VAZ 2102
Ang VAZ 2102 sa pagsasaayos ng pabrika ay may maraming mga pagkukulang na nauugnay sa parehong makina, preno at suspensyon. Sa mga taong iyon nang ang modelong ito ay nagsisimula pa lamang gawin, ang mga katangian ng kotse ay medyo maganda. Kung isasaalang-alang natin ang mga parameter ng mga kotse ngayon, kung gayon ang VAZ "dalawa" ay hindi maaaring magyabang ng anuman. Gayunpaman, ang ilang mga may-ari ng mga kotse na ito ay hindi nagmamadali na makibahagi sa kanila at magsanay ng pag-tune, pagpapabuti ng hitsura, pati na rin ang ilang mga katangian.
Ano ang tuning
Sa ilalim ng pag-tune ng kotse, kaugalian na maunawaan ang pagpipino ng parehong mga indibidwal na bahagi at pagtitipon, at ang kotse sa kabuuan para sa isang partikular na may-ari. Depende sa pagnanais ng may-ari at sa kanyang mga kakayahan sa pananalapi, ang lakas ng makina ay maaaring tumaas, isang mas mahusay na sistema ng pagpepreno, maaaring mai-install ang sistema ng tambutso, ang interior trim ay napabuti o ganap na nabago, at marami pa. Kapag gumagawa ng mga kardinal na pagbabago sa kotse, maaari kang magkaroon ng isang ganap na naiibang kotse, na malayuan lamang na kahawig ng orihinal.
Photo gallery: nakatutok na VAZ "deuce"
-
- Ang pag-tune ay nagpapahintulot sa iyo na bigyang-diin ang indibidwal na estilo at katangian ng kotse
-
- Sa kaunting trabaho sa hitsura ng kotse, maaari mo itong bigyan ng ganap na kakaibang hitsura para sa medyo makatwirang pera.
-
- Ang body tuning ay nagbubukas ng malawak na pagkakataon para sa pagsasakatuparan ng iba't ibang ideya.
-
- Ang pag-install ng mga modernong disk kasabay ng pagpapalawak ng mga arko ay nakikilala ang kotse mula sa mga katulad.
Pag-tune ng katawan
Ang pagpapalit ng katawan ng "dalawa" ay isa sa mga priyoridad na hakbang para sa pagtatapos ng kotse. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ito ay ang mga panlabas na pagbabago na agad na nakakuha ng mata, na hindi masasabi tungkol sa mga pagbabago ng motor o paghahatid. Ang pag-tune ng katawan ay maaaring nahahati sa maraming yugto, ang bawat isa ay nagsasangkot ng mas malubhang pagbabago:
- liwanag - sa pagpipiliang ito, ang mga light alloy na gulong ay naka-install, ang mga bintana ay tinted, ang radiator grille ay binago;
- medium - magsagawa ng airbrushing, mag-mount ng body kit, baguhin ang mga standard na optika sa mga moderno, alisin ang mga molding at katutubong mga lock ng pinto;
- malalim - ang isang seryosong rebisyon ng katawan ay isinasagawa, kung saan ang bubong ay ibinaba o ginawang mas streamlined, ang mga likurang pinto ay tinanggal, at ang mga arko ay pinalawak.
Mahalagang maunawaan na kung ang katawan ng kotse ay nasa isang nakalulungkot na estado, halimbawa, ito ay malubhang napinsala ng kaagnasan o may mga dents pagkatapos ng isang aksidente, pagkatapos ay kailangan mo munang alisin ang mga pagkukulang at pagkatapos lamang magpatuloy upang gumawa ng mga pagpapabuti.
Tinting ng windshield
Ang windshield dimming ay ginagawa ng maraming may-ari ng sasakyan. Bago magpatuloy sa naturang pag-tune, kailangan mong malaman na ang windshield ay dapat magkaroon ng light transmission capacity na hindi bababa sa 70%. Kung hindi, maaaring may mga problema sa pulisya ng trapiko. Ang mga pangunahing bentahe ng pagpapadilim ng windshield ay ang mga sumusunod:
- proteksyon ng cabin mula sa ultraviolet radiation;
- pag-iwas sa pagkabasag ng salamin sa mga fragment sa kaganapan ng isang aksidente;
- pag-aalis ng pagkabulag ng driver sa pamamagitan ng sikat ng araw at mga headlight ng paparating na trapiko, na nagpapataas ng kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang mga may kulay na windshield at iba pang mga bintana ay hindi dapat magdulot ng anumang problema. Ang pangunahing bagay ay upang ihanda ang kinakailangang tool at maging pamilyar sa pagkakasunud-sunod ng mga aksyon. Ngayon, ang isa sa mga pinaka-karaniwang tinting na materyales ay isang pelikula. Inilapat ito sa windshield sa maraming yugto:
- Ang ibabaw ng salamin ay nalinis mula sa loob.
- Ang kinakailangang piraso ng pelikula ay pinutol na may margin.
- Ang solusyon sa sabon ay inilapat sa salamin.
- Ang proteksiyon na layer ay tinanggal, pagkatapos kung saan ang pelikula mismo ay inilapat sa salamin at pinakinis ng isang spatula o goma roller.
Video: kung paano magkulay ng windshield
Pagbabago ng headlight
Ang isa sa mga elemento ng panlabas na pag-tune ng VAZ 2102 ay optika. Kadalasan ang mga headlight ay nagtatakda ng disenyo ng kotse. Ang isang medyo tanyag na pagpipino ay ang pag-install ng "mga mata ng anghel".
Ang mga elementong ito ay mga makinang na singsing na naka-mount sa mga optika ng ulo. Gayundin, madalas sa mga kotse na pinag-uusapan, maaari mong makita ang mga visor sa mga headlight, na mukhang maganda at kaakit-akit. Upang mapabuti ang kalidad ng pag-iilaw ng kalsada, ang mga headlight ng bagong uri ay dapat na mai-install sa ilalim ng H4 base (na may panloob na reflector). Papayagan ka nitong magbigay ng mga halogen lamp na may higit na lakas (60/55 W) kaysa sa mga regular (45/40 W).
Tinting at ihawan sa likurang bintana
Kapag dimming ang likurang bintana sa "deuce", ang parehong mga layunin ay hinahabol tulad ng sa kaso ng windshield. Ang proseso ng paglalapat ng pelikula ay binubuo ng mga katulad na hakbang. Kung sa ilang lugar ay hindi posible na i-level ang materyal, maaari kang gumamit ng hair dryer ng gusali. Gayunpaman, kailangan mong maging maingat na hindi makapinsala sa pelikula na may daloy ng mainit na hangin. Minsan ang mga may-ari ng klasikong Zhiguli ay nag-i-install ng grille sa likurang bintana. Ang elemento ay gawa sa plastik at nagbibigay ng isang tiyak na pagiging agresibo sa kotse. Ang mga opinyon ng mga motorista tungkol sa naturang detalye ay naiiba: ang ilan ay itinuturing na ang grille ay isang hindi napapanahong elemento para sa pag-tune, ang iba, sa kabaligtaran, ay naghahangad na i-install ito upang magbigay ng higit na higpit sa hitsura. Ang pag-install ng grid ay malulutas ang ilang mga problema nang sabay-sabay:
- ang niyebe ay pinananatili sa ibabaw ng rehas na bakal, na iniiwan ang salamin na malinis;
- ang mga nilalaman ng puno ng kahoy ay protektado mula sa prying mata;
- ang sobrang pag-init ng kompartamento ng pasahero sa tag-araw ay pinipigilan.
Sa mga negatibong aspeto ng pag-install ng rehas na bakal, sulit na i-highlight ang kahirapan sa paglilinis ng salamin mula sa dumi at mga labi. Mayroong dalawang paraan upang ilagay ang elementong pinag-uusapan:
- sa pagbuwag sa likurang bintana;
- nang hindi inaalis ang salamin sa pamamagitan ng pag-pry sa rehas na bakal sa ilalim ng selyo.
hawla ng kaligtasan
Sa ilalim ng safety cage sa isang kotse, kaugalian na maunawaan ang isang istraktura na ginawa, bilang panuntunan, ng mga tubo at pinipigilan ang mga malubhang deformation ng katawan sa panahon ng isang banggaan o kapag ang kotse ay nabaligtad. Ang frame ay binuo sa loob ng kotse at nakakabit sa katawan. Ang pag-install ng naturang disenyo ay naglalayong i-save ang buhay ng driver at crew ng kotse sakaling magkaroon ng aksidente. Sa una, ang mga frame ay ginamit upang magbigay ng kasangkapan sa mga rally na kotse, ngunit nang maglaon ay nagsimula silang gamitin sa iba pang mga uri ng karera. Ang mga system na isinasaalang-alang ay maaaring may iba't ibang disenyo, mula sa pinakasimpleng anyo ng mga yoke-arch sa ulo ng driver at pasahero hanggang sa isang kumplikadong balangkas na pinagsasama ang mga tasa ng suspensyon sa harap at likuran, pati na rin ang mga sills at sidewall ng katawan sa isang iisang buo.
Mahalagang maunawaan na ang pag-install ng katulad na disenyo sa isang "dalawa" o iba pang klasikong modelo ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 1 libong dolyar. Bilang karagdagan, para sa naturang conversion, kakailanganin mong ganap na i-disassemble ang buong interior ng kotse. Ang maling pag-install ay maaaring magdulot ng karagdagang pinsala sa kaganapan ng isang banggaan. Gayunpaman, ang isa sa mga pangunahing punto ay ang imposibilidad ng pagrehistro ng isang kotse na may tulad na disenyo sa pulisya ng trapiko.
Pag-tune ng suspensyon VAZ 2102
Kung may pagnanais na gumawa ng mga pagbabago sa disenyo ng karaniwang suspensyon ng VAZ 2102, kung gayon ang pansin ay pangunahing binabayaran sa pagpapababa ng katawan at pagtaas ng higpit ng suspensyon. Ang pag-tune ay nagsasangkot ng pag-install ng mga sumusunod na elemento:
- sa harap ng tagsibol mula sa "Niva";
- likurang pinaikling karaniwang mga bukal kasama ang mga spacer;
- adjustable Panhard rod;
- inverted, swapped at binago para sa pagbaba ng front levers;
- gas-langis shock absorbers;
- reinforced ball bearings;
- polyurethane silent blocks.
Bilang karagdagan sa mga nakalistang bahagi, kakailanganin mong lagari nang buo ang mga bumper sa harap, at ang mga likuran sa kalahati. Ang ganitong mga pagbabago sa suspensyon ay magbibigay ng mas mahusay na paghawak at katatagan ng kotse, pati na rin ang pagtaas ng ginhawa habang nagmamaneho.
Tuning salon VAZ 2102
Dahil ang driver at mga pasahero ay gumugugol ng karamihan sa kanilang oras sa kotse, ang interior ay binibigyan ng malaking kahalagahan. Ang paggawa ng mga pagbabago sa cabin ay nagbibigay-daan hindi lamang upang mapabuti ito, kundi pati na rin upang madagdagan ang ginhawa, na sa VAZ "dalawa" ay nag-iiwan ng maraming nais.
Pagbabago ng front panel
Ang torpedo sa klasikong Zhiguli ay maaaring mabago o mapalitan ng isang produkto mula sa iba pang mga kotse, halimbawa, Mitsubishi Galant at Lancer, Nissan Almera at kahit Maxima. Gayunpaman, ang pinakasikat ay ang panel mula sa BMW (E30, E39). Siyempre, ang bahaging pinag-uusapan mula sa isang dayuhang kotse ay kailangang baguhin at tapusin ayon sa laki ng "dalawang" interior.
Tulad ng para sa katutubong panel, maaari itong i-trim na may katad, alcantara, vinyl, eco-leather. Para sa mga pagpapabuti, ang torpedo ay kailangang alisin sa kotse. Bilang karagdagan sa baywang, ang mga bagong aparato ay madalas na naka-mount sa isang karaniwang panel, halimbawa, isang voltmeter, isang sensor ng temperatura. Gayundin, kung minsan ay makakahanap ka ng Zhiguli na may mga modernong kaliskis ng instrumento na nagbibigay ng partikular na istilong sporty at ginagawang mas nababasa ang mga pagbabasa.
Video: paghakot ng front panel gamit ang VAZ 2106 bilang isang halimbawa
Pagbabago ng upholstery
Ang karamihan sa mga kotse na pinag-uusapan ay may panloob na trim, na matagal nang hindi napapanahon at nasa isang malungkot na estado. Upang i-update ang interior, kailangan mo munang pumili ng scheme ng kulay at magpasya sa materyal na pagtatapos.
mga upuan
Ngayon maraming mga kumpanya na nakikibahagi sa paggawa ng mga takip at upholstery ng upuan. Ang mga produkto ay maaaring gawin pareho para sa isang partikular na modelo ng makina, at ayon sa indibidwal na kagustuhan ng customer. Gayunpaman, dapat tandaan na ang pag-install ng mga pabalat ng upuan ay isang pansamantalang solusyon, habang ang mga ito ay nag-uunat at nagsisimulang magulo. Ang padding ng mga upuan ay isang pagpipilian, bagaman hindi mura, ngunit mas maaasahan. Kabilang sa mga karaniwang materyales para sa naturang pamamaraan ay:
- katad;
- eco-leather;
- alcantara;
- ang tela.
Ang kumbinasyon ng mga materyales ay nagpapahintulot sa iyo na makakuha ng mga orihinal na produkto.
Mga card ng pinto
Ito ay lubos na lohikal pagkatapos i-update ang mga upuan upang tapusin ang mga door card. Sa una, ang mga elementong ito ay naka-upholster sa itim na leatherette, pati na rin ang mababang kalidad na plastik. Upang mapabuti ang bahaging ito ng cabin, kakailanganin mong alisin ang trim ng pinto, alisin ang lumang materyal, gumawa ng isang pattern mula sa bago at ayusin ito sa frame. Ang mga materyales na nakalista sa itaas ay maaaring gamitin bilang pagtatapos.
Kisame
Ang kisame sa "Zhiguli" ay isa ring "masakit" na paksa, dahil madalas itong lumubog, marumi at masira. Maaari mong i-update ang kisame sa mga sumusunod na paraan:
- pagpapalit ng upholstery. Sa pagpipiliang ito, dapat itong lansagin ang materyal sa kisame kasama ang mga arko. Bilang karagdagan, maaari mong kola ang tuktok na may isang layer ng pagkakabukod ng tunog;
- pagtatapos sa lumang materyal. Kung ang lumang kisame ay hindi pa lumubog, kung gayon ang isang bagong tapusin ay maaaring mailapat dito.
Bilang isang materyal sa kisame, maraming mga may-ari ng VAZ 2102 at iba pang Zhiguli ang gumagamit ng karpet.
Pag-tune ng engine "deuce"
Ang VAZ 2102 ay nilagyan ng mga carburetor engine na may dami na 1,2-1,5 litro. Ang kapangyarihan ng mga power plant na ito ay mula 64 hanggang 77 hp. Ngayon sila ay lipas na at hindi na kailangang pag-usapan ang ilang uri ng dynamics ng kotse. Ang mga may-ari na hindi nasisiyahan sa kapangyarihan ng motor ay gumagamit ng iba't ibang mga pagbabago.
Carburetor
Ang pinakamaliit na pagbabago ay maaaring magsimula sa carburetor, dahil ang mga pagbabago sa papasok na combustible mixture sa engine combustion chamber sa isang degree o iba pa ay nakakaapekto sa mga dynamic na katangian ng kotse. Ang mga katangian ng carburetor ay maaaring mabago tulad ng sumusunod:
- Inalis namin ang spring sa vacuum throttle actuator, na positibong makakaapekto sa dynamics at bahagyang magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.
- Ang diffuser ng pangunahing silid na may markang 3,5 ay binago sa isang diffuser 4,5, katulad ng pangalawang silid. Maaari mo ring palitan ang accelerator pump sprayer mula 30 hanggang 40. Sa simula ng acceleration, ang dynamics ay magiging lalong kapansin-pansin, na may halos hindi nagbabago na gas mileage.
- Sa pangunahing silid, binago namin ang pangunahing fuel jet (GTZH) sa 125, ang pangunahing air jet (GVZH) sa 150. Kung may kakulangan ng dynamics, pagkatapos ay sa pangalawang kamara binago namin ang GTZH sa 162, at ang GVZH hanggang 190.
Mas tiyak na mga jet ang pinili para sa makina na naka-install sa kotse.
Kung gusto mong gumawa ng matinding pagbabago sa sistema ng supply ng gasolina, maaari mong isaalang-alang ang pag-install ng dalawang carburetor. Sa kasong ito, ang gasolina ay ipapamahagi nang mas pantay sa mga cylinder. Para sa mga pagpapabuti, kakailanganin mo ng dalawang intake manifold mula sa Oka, pati na rin ang dalawang magkaparehong carburetor, halimbawa, Ozone.
Sistema ng pag-iingat
Sa sistema ng pag-aapoy, bilang panuntunan, binabago nila ang distributor ng contact sa isang hindi contact na may pag-install ng mga kaugnay na elemento (kandila, mga kable, switch). Ang mga wire ng kandila ay may magandang kalidad (Finwhale, Tesla). Ang paglalagay sa motor ng isang contactless ignition system ay titiyakin hindi lamang madaling pagsisimula, ngunit sa pangkalahatan ay walang problema sa operasyon ng power unit, dahil walang mga mekanikal na contact sa contactless distributor na kailangang linisin at ayusin paminsan-minsan.
Pagwawakas ng ulo ng silindro
Sa proseso ng pag-tune ng makina, ang ulo ng bloke ay hindi naiwan nang walang pansin. Sa mekanismong ito, ang mga channel ay pinakintab kapwa para sa inlet ng gasolina at para sa mga maubos na gas. Sa panahon ng pamamaraang ito, hindi lamang ang cross section ng mga channel ay nadagdagan, kundi pati na rin ang lahat ng mga nakausli na bahagi ay tinanggal, na ginagawang makinis ang mga transition.
Bilang karagdagan, ang ulo ng silindro ay nilagyan ng sports camshaft. Ang nasabing baras ay may matalim na cam, kung saan ang mga balbula ay nagbubukas nang higit pa, na nag-aambag sa mas mahusay na palitan ng gas at isang pagtaas sa lakas ng makina. Kasabay nito, dapat na mai-install ang mga stiffer spring, na maiiwasan ang mga balbula na dumikit.
Ang isa sa mga pagpapabuti sa block head ay ang pag-install ng isang split camshaft gear. Ang detalyeng ito ay nagpapahintulot sa iyo na mas tumpak na ayusin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas at sa gayon ay mapataas ang kapangyarihan ng planta ng kuryente.
bloke ng makina
Ang mga pagpapabuti sa bloke ng motor ay naglalayong dagdagan ang dami ng huli. Ang mas malaking volume ay nagpapataas ng lakas at dynamics ng engine. Ang mas mataas na kapangyarihan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay nagbibigay ng ginhawa, dahil ang mataas na metalikang kuwintas ay nagbibigay-daan sa iyo upang paikutin ang motor nang mas kaunti dahil sa ang katunayan na ang traksyon ay lumilitaw sa mas mababang bilis. Maaari mong dagdagan ang dami ng pagtatrabaho sa mga sumusunod na paraan:
- pagbabago sa diameter ng mga cylinder;
- pagtaas ng piston stroke sa pamamagitan ng pagpapalit ng crankshaft.
Ang pag-tune ng VAZ 2102 engine ay maaaring gawin kapwa sa tulong ng mga serial parts, at sa paggamit ng mga espesyal na elemento na partikular na idinisenyo upang mapabuti ang pagganap ng motor. Kung isasaalang-alang namin bilang isang halimbawa ang isang "penny" na yunit ng kuryente, kung gayon ang mga cylinder ay maaaring nababato hanggang sa 79 mm ang lapad, at pagkatapos ay maaaring mai-install ang mga elemento ng piston mula 21011. Bilang resulta, nakakakuha kami ng isang makina na may dami ng 1294 cm³ . Upang mapataas ang piston stroke, kakailanganin mong mag-install ng crankshaft mula sa "troika", at ang piston stroke ay magiging 80 mm. Pagkatapos nito, ang mga connecting rod na pinaikli ng 7 mm ay binili. Papayagan ka nitong makakuha ng makina na may volume na 1452 cm³. Kung sabay-sabay kang nag-bore at nagpapataas ng stroke, maaari mong dagdagan ang volume ng VAZ 2102 engine sa 1569 cm³.
Dapat tandaan na, anuman ang naka-install na bloke, ang pagbubutas ng higit sa 3 mm ay hindi inirerekomenda, dahil ang mga dingding ng silindro ay nagiging masyadong manipis at ang buhay ng engine ay makabuluhang nabawasan, at mayroon ding posibilidad ng pinsala sa sistema ng paglamig. mga channel.
Bilang karagdagan sa mga pamamaraan na inilarawan, kinakailangang mag-install ng mga pinaikling piston at gumamit ng gasolina na may mas mataas na rating ng octane.
Video: pagtaas ng laki ng engine sa "classic"
Panimula ng turbocharging
Ang isa sa mga pagpipilian sa pag-tune para sa klasikong Zhiguli ay ang pag-install ng isang turbine. Tulad ng anumang iba pang mga pangunahing pagbabago sa kotse, ang pag-install ng isang turbocharger ay mangangailangan ng isang malaking pamumuhunan (mga 1 libong dolyar). Ang mekanismong ito ay nagbibigay ng supply ng hangin sa mga cylinder sa ilalim ng presyon sa pamamagitan ng mga gas na tambutso. Dahil sa ang katunayan na ang isang carburetor engine ay naka-install sa "deuce", nagdudulot ito ng ilang mga paghihirap:
- Dahil ang nasusunog na halo ay ibinibigay sa mga cylinder sa pamamagitan ng mga jet, medyo may problemang piliin ang kinakailangang elemento upang matiyak ang normal na operasyon ng makina sa lahat ng mga mode.
- Sa isang turbocharged engine, ang compression ratio ay tumataas, na nangangailangan ng pagtaas sa dami ng combustion chamber (pag-install ng mga karagdagang gasket sa ilalim ng cylinder head).
- Ang tamang pagsasaayos ng mekanismo ay kinakailangan upang ang hangin ay ibinibigay ayon sa bilis ng makina. Kung hindi, ang dami ng hangin ay magiging labis o hindi sapat na may kaugnayan sa dami ng gasolina sa intake manifold.
Pag-tune ng sistema ng tambutso VAZ 2102
Sa panahon ng pag-tune ng klasikong "dalawa", ang sistema ng tambutso ay dapat ding mapabuti. Bago ka magsimulang gumawa ng mga pagbabago, kailangan mong magpasya sa mga layunin na dapat gawin. Mayroong ilang mga paraan upang ibagay ang sistema ng tambutso:
- audiotuning. Ang pagpipiliang ito ay nagpapahiwatig ng pagpapabuti sa tunog ng tambutso sa labasan ng muffler. Ang isang kotse na may isang sporty na tunog, kasama ng panlabas na pag-tune, ay palaging itinuturing na naka-istilo at orihinal. Sa kasong ito, ang isang straight-through na muffler ay naka-install sa halip na isang regular na muffler;
- biswal. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabuti ang hitsura ng sistema ng tambutso. Ang halaga ng naturang mga pagbabago ay magiging minimal, dahil kailangan mo lamang bumili ng tip ng muffler na gawa sa chrome-plated na hindi kinakalawang na asero;
- teknikal. Ito ang pagpipiliang ito na nagpapataas ng kapangyarihan. Ang ganitong mga pagpapabuti ay isinasagawa ng mga espesyalista na may naaangkop na kagamitan at kaalaman sa kanilang pagtatapon.
Manifold manifold
Ang pag-finalize ng exhaust manifold, bilang panuntunan, ay nagsasangkot ng pagproseso ng mga channel at ang kanilang paggiling gamit ang isang file at cutter. Posible rin na mag-install ng factory "spider". Sa istruktura, ang nasabing bahagi ay gawa sa magkakaugnay at magkakaugnay na mga tubo. Ang pag-install ng produkto ay nagbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na linisin at linisin ang mga cylinder mula sa mga maubos na gas.
Pantalon
Ang downpipe, o gaya ng tinatawag ng maraming motorista na "pantalon", ay idinisenyo upang ikonekta ang exhaust manifold sa resonator. Kapag nag-i-install ng direct-flow silencer sa isang VAZ 2102, kailangang palitan ang exhaust pipe dahil sa tumaas na diameter ng silencer. Kaya, ang mga maubos na gas ay lalabas nang walang pagtutol.
Pasulong na daloy
Ang isang co-current o direct-flow muffler ay isang elemento ng exhaust system, kung saan posible na maiwasan ang paglitaw ng counter-current, ibig sabihin, ang mga produkto ng pagkasunog ay gumagalaw sa isang direksyon. Ang straight-through na muffler ay mukhang maganda at kamangha-manghang tunog. Ang produktong isinasaalang-alang ay gawa sa mga tubo ng mas mataas na diameter at may makinis na mga liko at isang mas maliit na bilang ng mga welds. Walang sumisipsip ng ingay sa pipe, at ang ingay ay direktang damped ng geometry ng pipe mismo.
Ang disenyo ng pasulong na daloy ay naglalayong gawing mas madaling lumabas ang mga maubos na gas sa motor, na may positibong epekto sa pagtaas ng kahusayan at kapangyarihan, kahit na hindi gaanong (hanggang sa 15% ng lakas ng motor).
Maraming mga may-ari ng kotse ang nakikibahagi sa pag-tune ng kanilang mga kotse, at hindi lamang mga dayuhang kotse, kundi pati na rin ang lumang Zhiguli. Ngayon, ang isang malawak na seleksyon ng iba't ibang mga elemento ay inaalok upang mapabuti at baguhin ang kotse. Batay sa iyong mga kakayahan at pangangailangan, maaari kang lumikha ng perpektong kotse para sa iyong sarili. Maraming pag-tune ang maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Gayunpaman, kung pagdating sa pagbabago ng mga teknikal na katangian ng kotse, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga espesyalista.
