UAZ

Mga Nilalaman FounderEmblemHistory of UAZ cars Ulyanovsk Automobile Plant (abbreviation UAZ) ay isang automobile enterprise ng Sollers holding. Ang espesyalisasyon ay naglalayong bigyan ng priyoridad ang paggawa ng mga off-road na sasakyan na may all-wheel drive, mga trak, at mga minibus. Ang pinagmulan ng kasaysayan ng UAZ ay nagmula sa mga panahon ng Sobyet, lalo na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang sa panahon ng pagsalakay ng hukbong Aleman sa teritoryo ng USSR, napagpasyahan na agarang lumikas sa mga malalaking organisasyon ng produksyon, na kung saan ay ang Stalin Plant (ZIS). Napagpasyahan na ilikas ang ZIS mula sa Moscow hanggang sa lungsod ng Ulyanovsk, kung saan nagsimula ang paggawa ng mga shell para sa Soviet aviation. At noong 1942, maraming mga sasakyang militar ng ZIS 5 ang nagawa na, maraming mga trak, at ipinakilala rin ang paggawa ng mga yunit ng kuryente. Noong Hunyo 22, 1943, isang desisyon ang ginawa ng mga awtoridad ng Sobyet na lumikha ng Ulyanovsk Automobile Plant. Isang malaking lugar ang inilaan para sa pagpapaunlad nito. Sa parehong taon, ang unang kotse, na tinutukoy bilang UlZIS 253, ay lumabas sa linya ng pagpupulong. Noong 1954, nilikha ang Kagawaran ng Punong Disenyo, sa una ay nagtatrabaho sa teknikal na dokumentasyon ng GAZ. At makalipas ang dalawang taon, isang utos ng gobyerno na lumikha ng mga proyekto para sa mga bagong uri ng mga sasakyan. Isang makabagong teknolohiya ang nilikha na walang ibang kumpanya ng sasakyan na pag-aari. Ang teknolohiya ay binubuo sa paglalagay ng taksi sa itaas ng power unit, na nag-ambag sa pagtaas ng katawan, habang ang haba mismo ay pinananatiling nasa parehong lugar. Sa parehong 1956, isa pang mahalagang kaganapan ang ginawa - pagpasok sa merkado, sa pamamagitan ng pag-export ng mga kotse sa ibang mga bansa. Ang hanay ng produksyon ay makabuluhang pinalawak, ang halaman ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga ambulansya at van, bilang karagdagan sa mga trak. Matapos ang 60s, ang tanong ay lumitaw ng pagpapalawak ng tauhan at ang pinaka-produktibong kakayahan sa pangkalahatan upang madagdagan ang paggawa ng mga kotse. Noong unang bahagi ng 70s, tumaas ang produksyon, pati na rin ang isang makabuluhang pagtaas sa produksyon at isang bilang ng mga modelo. At noong 1974, binuo ang isang eksperimentong modelo ng isang de-koryenteng kotse. Noong 1992, ang halaman ay nabago sa isang magkasamang kumpanya ng stock. Sa yugtong ito ng pag-unlad nito, ang UAZ ang nangungunang tagagawa ng mga off-road na sasakyan sa Russia. Kinikilala bilang isang nangungunang tagagawa ng Russia mula noong 2015. Nagpapatuloy sa karagdagang pag-unlad sa paggawa ng mga sasakyan. Ang tagapagtatag ng Ulyanovsk Automobile Plant ay nilikha ng pamahalaang Sobyet. Emblem Ang laconic form ng emblem, pati na rin ang chrome structure nito, ay nagpapakita ng minimalism at modernity. Ang sagisag mismo ay ginawa sa anyo ng isang bilog na may isang metal na frame, sa loob at sa mga gilid sa labas nito, may mga istilong pakpak. Sa ilalim ng sagisag ay ang inskripsiyong UAZ sa berdeng kulay at isang espesyal na font. Ito ang logo ng kumpanya. Ang sagisag mismo ay nauugnay sa mga nakabukang pakpak ng isang mapagmataas na agila. Sinasalamin nito ang pagnanais na mag-alis pataas. Ang kasaysayan ng mga kotse ng UAZ Ang unang kotse na gumulong sa linya ng pagpupulong ay ang multi-toneladang trak na UlZIS 253 noong 1944. Ang kotse ay nilagyan ng diesel power unit. Noong taglagas ng 1947, naganap ang paggawa ng unang 1,5 toneladang trak ng modelo ng UAZ AA. Sa pagtatapos ng 1954, ang modelo ng UAZ 69 ay nag-debut. Batay sa chassis ng modelong ito, ang modelo ng UAZ 450 na may one-piece na katawan ay idinisenyo. Ang na-convert na bersyon sa anyo ng isang sanitation vehicle ay tinukoy bilang UAZ 450 A. Pagkalipas ng limang taon, ang UAZ 450 V ay nilikha at ginawa, na isang 11-seat bus. Mayroon ding isang na-convert na bersyon ng modelo ng UAZ 450 D flatbed truck, na mayroong isang two-seater cabin. Ang lahat ng mga na-convert na bersyon mula sa UAZ 450 A ay walang pintuan sa likuran ng kotse, ang tanging ibinukod ay ang UAZ 450 V. Noong 1960, ginawa ang UAZ 460 off-road na sasakyan. Ang bentahe ng kotse ay isang spar frame at isang malakas na yunit ng kuryente mula sa modelo ng GAZ 21. Pagkalipas ng isang taon, isang rear-wheel drive truck na UAZ 451 D, pati na rin ang isang modelong van 451, ay ginawa. Ang pagbuo ng isang sanitary model ng isang kotse na may kakayahang mapatakbo sa matinding mga frost hanggang sa -60 degree ay isinasagawa. Ang mga modelong 450/451 D ay agad na pinalitan ng isang bagong modelo ng UAZ 452 D na light truck. Ang mga pangunahing katangian ng kotse ay isang 4-stroke power unit, isang two-seat cab, at isang body na gawa sa kahoy. Ang 1974 ay hindi lamang ang taon ng pagiging produktibo ng UAZ, kundi pati na rin ang paglikha ng isang makabagong proyekto upang lumikha ng isang eksperimentong modelo ng electric car na U131. Ang bilang ng mga modelo na ginawa ay bahagyang maliit - 5 mga yunit. Ang kotse ay nilikha batay sa chassis mula sa 452 na modelo. Ang asynchronous power unit ay three-phase, at ang baterya ay na-charge nang higit sa kalahati sa loob ng wala pang isang oras. Ang 1985 ay nailalarawan sa pamamagitan ng paglabas ng 3151 na modelo, na may mahusay na teknikal na data. Kapansin-pansin din ang isang malakas na yunit ng kuryente na may bilis na 120 km / h. Ang jaguar o ang modelo ng UAZ 3907 ay may espesyal na katawan na nilagyan ng mga selyadong pinto na sarado. Ang isang espesyal na pagkakaiba mula sa lahat ng iba pang mga kotse ay na ito ay isang proyekto ng isang militar na kotse na lumulutang sa tubig. Ang isang nabagong bersyon ng 31514 ay nakakita sa mundo noong 1992, na nilagyan ng isang pangkabuhayan powertrain at isang pinabuting panlabas ng kotse. Ang modelo ng Bars o ang modernized na 3151 ay inilabas noong 1999. Walang mga espesyal na pagbabago, maliban sa isang bahagyang binagong disenyo ng kotse, dahil mas mahaba ito, at ang yunit ng kuryente. Pinalitan ng modelo ng Hunter SUV ang 3151 noong 2003. Isang station wagon na may cloth top (ang orihinal na bersyon ay may metal na tuktok). Ang isa sa mga pinakabagong modelo ay ang Patriot, na mayroong pagpapakilala ng mga mas bagong teknolohiya. Ang mismong disenyo at teknikal na mga katangian ay malinaw na naghihiwalay mula sa mga nakaraang inilabas na mga modelo ng UAZ. Sa batayan ng modelong ito, ang modelo ng Cargo ay inilabas kalaunan. Hindi pinipigilan ng UAZ ang pag-unlad nito. Bilang isa sa mga nangungunang Russian automaker, lumilikha siya ng mataas na kalidad at maaasahang mga kotse. Hindi maraming mga modelo ng iba pang mga kumpanya ng sasakyan ang maaaring magyabang ng tulad ng tibay at buhay ng serbisyo ng mga kotse tulad ng UAZ, dahil ang mga kotse ng mga taong iyon ay malawak na ginagamit.