Tumutulo ang antifreeze, walang tagas. Ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon?
nilalaman
Ano ang mga kahihinatnan ng isang pagtagas ng antifreeze?
Ang pangunahing gawain ng antifreeze, bilang isang coolant, ay upang maiwasan ang sobrang pag-init ng mga gumaganang bahagi ng motor. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang mga bahagi nito ay nagiging napakainit at, kung hindi ibinigay ang wastong paglamig, ang motor ay mabibigo sa maikling panahon. Para sa kadahilanang ito, ang pagsubaybay sa pinakamainam na dami ng antifreeze sa tangke ay nagiging priyoridad para sa may-ari ng kotse.
Mga Dahilan ng Pagbabawas ng Fluid
Maaaring may ilang mga dahilan kung bakit ang palamigan ay maaaring maging mas maliit kahit na walang mga mantsa.
- Ang pagbaba sa antas ng likido na nauugnay sa seasonality. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay itinuturing na normal, dahil ayon sa mga pangkalahatang pisikal na batas, kapag dumating ang taglamig o malamig na taglagas, bumababa ang dami ng likido. Alinsunod dito, nakikita ng driver ang pagbaba ng antifreeze sa system.
- Ang pangalawang dahilan para sa pagbawas ng halaga ng antifreeze ay nauugnay sa kawalang-ingat o hindi pag-iingat ng may-ari ng kotse. Matapos i-top up ang likido, marami ang maluwag na humihigpit sa takip sa tangke ng pagpapalawak. Dahil sa pag-access ng hangin, ang pagtaas sa halaga ng presyon ay nangyayari, at ang coolant ay bumubulusok sa isang maluwag na saradong leeg. Ito ay pinakamadaling makita ang gayong malfunction sa taglamig, dahil sa panahon ng pagpapatakbo ng engine ang antifreeze ay nagiging puting usok na bumubulusok sa lugar ng radiator. Upang ayusin ang problema, sapat na upang mahigpit na i-clamp ang takip sa tangke ng pagpapalawak.
- Ang ikatlo at pinaka-hindi kasiya-siyang sanhi ng pagtagas ng likido ay ang depressurization sa loob ng sistema ng paglamig. Sa kaganapan ng tulad ng isang madepektong paggawa, ang coolant ay pumapasok sa mga cylinder at naproseso kasama ng gasolina. Makikilala mo ang problema sa pamamagitan ng paglitaw ng puting usok at isang matamis na amoy mula sa tambutso. Bilang karagdagan, ang isang puting patong ay maaaring lumitaw sa dipstick upang suriin ang antas ng langis.
Kung mayroong isang pagtagas sa sistema ng paglamig ng kotse, ang sirkulasyon ng antifreeze ay nabalisa. Ang resulta ay maaaring likido na pumapasok sa mga cylinder sa pamamagitan ng mga nasunog o basag na lugar sa cylinder head gasket. Ang hitsura ng naturang problema ay puno hindi lamang sa isang visual at napakabilis na pagbaba sa antas ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak, kundi pati na rin sa katotohanan na, sa kaganapan ng isang pagtagas, ang coolant ay maaaring makapasok sa langis, diluting ito. sa isang pare-parehong hindi angkop para sa karagdagang pagpapatakbo ng sasakyan. Gayundin, ang pagkakaroon ng likido para sa paglamig sa mga cylinder ay maaaring maging sanhi ng pagbuo ng iba't ibang uri ng mga deposito at soot, na humahantong sa pagbaba sa pangkalahatang pagganap ng power unit.
Maaari mong ayusin ang mga problema sa pagtagas ng coolant, kapwa sa iyong sarili at sa tulong ng mga kwalipikadong espesyalista. Gayunpaman, napakahirap maghanap ng nasunog o basag na lugar sa cylinder head gasket nang mag-isa. Sa sitwasyong ito, mas mahusay na huwag makipagsapalaran at agad na pumunta sa isang de-kalidad na serbisyo ng kotse.
