"Pagpapatahimik ng trapiko"
Ang terminong "traffic calming" ay hindi masyadong sikat sa amin. Dahil sa kalagayan ng ating mga kalsada, mas malamang na isipin natin ang pagpapabilis.
|
Bahagyang pinakipot ng mga isla ang ilaw ng kalsada at ng driver awtomatiko silang bumagal. Para maghiwa-hiwalay ang mga pedestrian paraan sa 2 yugto - isa pang kaluwagan – hindi nila kailangang maghintay hanggang sa malaya ang dalawang lane. |
|
|
Iba't ibang texture at kulay ng ibabaw sa loob ang mga intersection ay idinisenyo upang maakit ang atensyon ng driver. pasukan sa intersection ay medyo banayad at the same time sinungaling na pulis. Sa bilis na 40-50 km / h halos hindi ako makapagmaneho nararamdaman namin ngunit sa mas mataas na bilis kami pumasok sinamahan ng masamang epekto. |
Samantala, sa kanluran at hilaga ng Europa, kung saan gumagana nang maayos ang sistema ng expressway, lumalaki ang pagtuon sa pagpapabagal ng mga bilis at pagpapabuti ng kaligtasan sa mga komunidad. Sa pagmamaneho sa Germany o Austria, makakahanap ka ng mga isla sa mga pasukan sa mga bayan na kailangan mong mag-zigzag sa isang bahagyang makitid na kalsada. Ang kurbada at makipot na kalsada ay dalawang salik na halos hindi namamalayan na nagiging sanhi ng pagbagal ng driver.
Ang mga islet, compact roundabout at iba't ibang speed bump ay karaniwan na doon. Nagsisimula pa lang kaming magpakita. Sa ngayon, sa anyo ng mga hiwalay na bahagi, at hindi isang kumpletong sistema. Sa taong ito, malapit sa Miedzyzdroj, natagpuan ko ang nayon ng Kolchevo, na maaaring maging modelo para sa pagpapatahimik ng trapiko.
Isang rotonda, mga isla, at maging ang mga speed bump ay itinayo sa nayon, na sumasaklaw sa buong mga intersection. Ang mga ito ay hindi ganoong mga desisyon gaya ng mataas, halos piliting itigil ang mga limitasyon na itinakda sa ating mga lungsod sa harap ng mga paaralan. Ngunit nagdudulot sila ng hindi kasiya-siyang compression ng suspensyon kung nagmamaneho tayo sa bilis na higit sa 50 km/h.
Sa Katowice, mayroong isang threshold ng ganitong uri, halimbawa, sa checkpoint sa rektor ng Silesian University. Sa Kolchevo, sa abalang Kolobrzeg-Swinoujscie road, mayroong tatlong intersection: ang isa ay may rotonda, at dalawa pa ang naging speed bumps. May mga isla sa magkabilang panig sa pasukan sa nayon.
Mahirap asahan na sa lalong madaling panahon ang lahat ng ating mga lungsod ay magiging ganito, ngunit ang mga ganitong solusyon ay lilitaw nang higit at mas madalas sa tinatawag na. mga lugar ng pamumuhay.
