Pag-install ng HBO - kung ano ang hahanapin

Ang isang LPG system sa isang kotse ay isang opsyon na napupunta sa maraming pangalan upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Sa halip na gasolina, ang kotse ay tumatakbo sa natural na gas, ang tinatawag na LPG. Ang teknikal na pagsisikap na kasangkot ay medyo maliit at ang aktwal na mga gastos sa pagpapatakbo ay medyo nabawasan. Ngunit kung ang pagbabago ay talagang may katuturan ay makikita sa artikulo sa ibaba.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng gasolina at LPG

gasolina ay isang gasolina na nasa likidong estado sa normal na temperatura at presyon ng hangin.

Upang ito ay masunog sa makina, dapat itong i-spray. Dating ginagamit para dito karburetor ". Ngayon ito ay ginagawa ng sistema ng pag-iniksyon kasama ang mga nozzle nito.

LPG , sa kabilang banda, ay gas sa sandaling ito ay sumailalim sa normal na presyon ng hangin. Samakatuwid, hindi kinakailangan ang kumplikadong pag-spray.

Technically Ito ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng gasolina at LPG. Gayunpaman, kapag ipinatupad ito bilang alternatibong pagmamaneho sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, maraming problema ang lumitaw. Nangangailangan ito ng:

– Tangke na lumalaban sa presyon – Maaasahang sistema ng pagpuno – Matatag na linya ng suplay sa silid ng pagkasunog - at ilan pang teknikal na detalye.

Ginagawa nitong medyo mahal ang mga conversion ng kotse at dapat pag-isipang mabuti.

Mga kalamangan ng sistema ng gas

Mga pakinabang ng isang sistema ng gas sa isang kotse:

– Nabawasan ang mga gastos sa gasolina – Mas mahusay at mas malinis na pagkasunog

Ang isang litro ng liquefied gas ay nagkakahalaga ng kalahati ng halaga ng gasolina. Patuloy itong tatanggap ng mga benepisyo sa buwis hanggang 2022. Ang natural na gas ay mas malinis kaysa sa gasolina. Gayunman , ang pag-install ng sistema ng gas ay nangangailangan din ng isang filter upang mapanatili ang mga dayuhang bagay. Ngunit hindi mo dapat asahan ang mga himala mula sa sistema ng gas sa kotse. 

Mga disadvantages ng sistema ng gas

Ang sistema ng gas ay may mga sumusunod na kawalan:

– Mataas na gastos sa pag-install – Mataas na gastos sa pagpapanatili – Maraming legal na kinakailangan - Limitadong saklaw – Higit na pagkonsumo – Potensyal na panganib sa kaganapan ng isang aksidente, hindi magandang pagpapanatili o mga error sa pag-install

Depende sa sasakyan Ang mga gastos sa pag-install ay maaaring mula sa £2200 hanggang £3000 . Ang pag-install ay tumatagal tungkol sa 3 na araw sa isang espesyal na workshop. Samakatuwid, kapag isinasaalang-alang ang pag-install ng isang sistema ng gas, ang halaga ng pag-upa ng kotse ay dapat ding isaalang-alang.

Ang sistema ng gas ay nangangailangan ng maingat na pagpapanatili . Sinuri kada dalawang taon sa panahon ng pangkalahatang inspeksyon. Gayunpaman, inirerekomenda ng bawat kagalang-galang na tagagawa na suriin ang system nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

Ang sistema ng gas ay sinuri nang hiwalay sa panahon ng pangkalahatang inspeksyon . Nagreresulta ito sa mga karagdagang gastos ng OK. 20 pounds para sa pangunahing inspeksyon. Advantage , gayunpaman, ay ang sistema ng gas ay kadalasang ginagawang mas madaling suriin ang sistema ng tambutso.

Para sa pag-install ng mga sistema ng gas at mga sangkap na ginamit, mag-apply mahigpit na tuntunin . Dahil dito lubos na inirerekomendang i-install ang gas system ng isang espesyalistang workshop sa iyong bansa o sa Germany . Ang kilalang-kilala" sistema ng gas mula sa Poland ” kadalasan ay nagreresulta lamang sa pagbagsak ng sasakyan sa susunod na pangunahing inspeksyon.

Ang hanay sa purong gas ay mas mababa kaysa sa gasolina. Gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mataas.

Ito ay dahil sa mga sumusunod na dahilan:

– Ang ipinag-uutos na natitirang presyon sa tangke – Limitasyon sa pagpuno ng tangke – Timbang ng mga bahagi ng sistema ng gas

Para sa mga legal na kadahilanan, ang tangke ng sistema ng gas ay hindi dapat ganap na walang laman. . Dapat palaging may natitirang presyon. Ito ay para sa mga kadahilanang pangseguridad.

Tangi sa ryan , ang dami ng tangke ng gas ay hindi maaaring gamitin nang lubusan. Dapat palaging may bakanteng espasyo upang ang gas ay lumawak sa mataas na temperatura sa labas. Sa pangkalahatan, nangangahulugan ito na ang isang tangke na may nominal na kapasidad 70 liters ay may kapaki-pakinabang na dami 40 liters . Lubos nitong nililimitahan ang hanay ng operasyon sa gas.

Pagkatapos ng lahat ang tangke at lahat ng iba pang bahagi ng sistema ng gas ay napakaliit ng timbang. Sa kabuuan, ang pagkonsumo ay tumataas ng mga 1-3 litro, depende sa laki ng kotse.

Sa wakas , ang potensyal na panganib na dulot ng sistema ng gas sa isang kotse ay dapat banggitin. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang pressurized system na puno ng nasusunog o sumasabog na gas.

Sa mga system na ginawa at na-install sa iyong bansa o sa Germany, ang panganib na ito ay nababawasan salamat sa mga makabagong teknolohiya sa kaligtasan. Gayunpaman, sa murang mga dayuhang sistema, ang seguridad ay wala sa tanong. . Maraming aksidente dito noong nakaraan.

Gumawa ng tumpak na mga kalkulasyonDahil ang natural na gas ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng presyo ng gasolina, ang pag-install ng sistema ng gas ay maaaring maging kapaki-pakinabang. Ang mga tagagawa at mga istasyon ng serbisyo ay nagpapahiwatig ng isang mileage na humigit-kumulang 45 kilometro, sa itaas kung saan nagbabayad ang system. Mula sa pagtakbo na ito, halos kumikita ang sistema ng gas. Ginagawa nitong isang kawili-wiling pamumuhunan sa kabila ng maraming pagdududa.Huwag kang matakotHuwag matakot sa mga ligaw na alingawngaw na pumapalibot sa pag-install ng isang sistema ng gas. Ang pinakamalaking pagkiling sa pabor sa ganitong uri ng actuator ay ang sistema ng gas ay mas masusunog at sa gayon ay makapinsala sa mga balbula. Dito dapat nating sabihin: ito ay ganap na katarantaduhan. Ang masyadong mainit na pagkasunog ay nangyayari kapag ang makina ay masyadong "mahina". Nangyayari ito kapag sobrang dami ng hangin sa pinaghalong gasolina/hangin. Kung masyadong nasusunog ang makina, kadalasan ay sanhi ito ng isang teknikal na depekto.

Checklist para sa pag-install ng gas system

Ang sumusunod na checklist ay maaaring makatulong sa pag-install ng gas system:

- Ilang kilometro ang iyong pagmamaneho sa isang taon?
– Ang kotse ba ay ginagamit para sa mahaba, maikli o magkahalong biyahe?
- Ilang taon na ang kotse?

• Dahil ang sistema ng gas ay nagbabayad lamang pagkatapos ng 45 kilometro mileage, hindi kasama ang mga ginamit na sasakyan na may mataas na mileage. Walang saysay na bigyan ang isang kotse ng isang sistema ng gas na malamang na hindi maabot ang limitasyon ng depreciation nito.
• Ang sistema ng gas ay lumiliko lamang kapag ang makina ay pinainit sa temperatura ng pagpapatakbo . Kaya't kung ang kotse ay ginagamit lamang para sa maikling distansya, hindi ka makakakuha ng marami sa conversion.
• Ngunit kung ang kotse ay bago at gagamitin para sa mahabang paglalakbay, pagkatapos ay ang pamumuhunan sa isang sistema ng gas ay karaniwang may malaking kahulugan. Ngunit pakiusap: palaging bigyang-pansin ang kalidad ng Aleman . Sa isip, ang sistema ng gas ay dapat na mai-install ng bagong dealer ng kotse kung saan binili ang kotse. Sa ganitong paraan magkakaroon ka ng mas kaunting mga isyu sa pananagutan kung sakaling magkaroon ng warranty claim.