Pagkakabukod para sa kotse

Pagkakabukod para sa kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng init sa panloob na combustion engine, ang sistema ng paglamig nito at ang baterya. Salamat sa pagkakabukod, ang isang mahilig sa kotse ay maaaring mabilis na magpainit sa panloob na combustion engine sa malamig na panahon (habang nagtitipid ng gasolina), magpainit sa loob, at mapupuksa ang yelo sa hood. Gayunpaman, ang pagkakabukod para sa kotse ay mayroon ding mga disadvantages. Kabilang sa mga ito ay ang posibilidad ng overheating, isang pagbaba sa kapangyarihan ng motor, ang posibilidad ng isang mababang kalidad na produkto na masunog. Ang mababang buhay ng serbisyo ng karamihan sa mga "kumot" na ito (mga isa o dalawang taon) na may medyo mataas na halaga ay mas nakakainis din sa mga may-ari ng sasakyan.

ang mga sumusunod ay ang mga pakinabang at disadvantages ng paggamit ng mga heaters para sa panloob na combustion engine ng isang kotse, ayon sa kung saan maaari kang gumawa ng isang naaangkop na desisyon sa pagiging angkop ng pagbili, pati na rin ang isang rating ng mga sikat na heaters. Kung mayroon kang idaragdag sa materyal, mangyaring magkomento sa ibaba.

Mga kalamangan at kawalan ng isang auto blanket

Ang karanasan ng paggamit ng heater para sa isang kotse ay bumalik din sa mga lumang araw, kapag ang mga kotse ay naka-carbureted, at ang ika-76 na gasolina ay ginamit sa lahat ng dako. Naturally, ang mga naturang kotse ay nagpainit nang napakabagal sa hamog na nagyelo, at pinalamig, ayon sa pagkakabanggit, nang mabilis. Gayunpaman, ang mga oras na ito ay matagal na, ang mga kotse ay naging iniksyon, at ang gasolina ay mas mataas ang oktano. Alinsunod dito, ang oras para sa kanilang pag-init ay ginugugol nang mas kaunti.

Sa kasalukuyan, mayroong tatlong uri ng mga heater - panloob na combustion engine, radiator at baterya. Simulan natin ang pagsusuri sa pinakakaraniwan - "kumot" para sa mga panloob na engine ng pagkasunog. Ang mga pakinabang ng paggamit nito ay ang mga sumusunod:

• Mas mabilis uminit ang motor sa mababang temperatura. Ang katotohanang ito ay tinitiyak ng epekto ng isang heat shield, na pumipigil sa init mula sa panloob na combustion engine mula sa pagtaas at pagkalat sa pamamagitan ng engine compartment at pag-init ng hood.
• Matapos ihinto ang power unit, ang huli ay nananatiling mainit sa loob ng mahabang panahon. Ito ay nagiging may kaugnayan sa kaso ng mga maikling paghinto, pagkatapos ay mas madali at mas madaling simulan ang kotse.
• Salamat sa paggamit ng pagkakabukod para sa hood ng kotse nabawasan ang oras ng warm-up. Ito ay sumusunod mula sa unang talata ng listahang ito.
• Kung ang makina ay nilagyan ng awtomatikong pag-init ayon sa temperatura, kung gayon ang bilang ng pagsisimula ng ICE bawat gabi ay nababawasan ng 1,5 ... 2 beses (halimbawa, sa pamamagitan ng 5 hanggang 3).
• Hindi nabubuo ang yelo sa ibabaw ng hood. Nagiging posible ito dahil sa ang katunayan na ang init mula sa motor ay hindi nagpapainit nito, at, nang naaayon, ang kahalumigmigan mula sa labas ay hindi nag-crystallize.
• Isang maliit na pampainit binabawasan ang ingay load sa loob ng sasakyan at sa labas.

Bago ilarawan ang mga pagkukulang, kinakailangan upang linawin ang ilang mga nuances kung saan maaari silang umasa. ibig sabihin, ang pagkakabukod ay gumagana nang iba sa mga turbocharged at atmospheric ICE, sa iba't ibang temperatura (halimbawa, -30 ° at -5 ° С), sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho (sa urban cycle at sa highway), kapag ang hangin ay kinuha mula sa radiator grill o mula sa kompartimento ng engine. Ang kumbinasyon ng mga ito at iba pang layunin na kundisyon ay nagbibigay ng ibang resulta ng paggamit ng auto blanket para sa internal combustion engine, baterya at radiator. Iyon ang dahilan kung bakit madalas ang gayong mga kumot ay maaaring humantong sa mga sumusunod na problema:

• overheating ng panloob na combustion engine, na sa kanyang sarili ay masama, at maaaring magbanta sa kabiguan ng mga indibidwal na bahagi nito;
• sa medyo mataas na temperatura (mga -5 ° C ... -3 ° C), ang mga ignition coil at / o pagkakabukod ng mga wire na may mataas na boltahe ay maaaring masira;
• kung ang mainit na hangin ay pumapasok sa system, pagkatapos ay may panganib ng huli na pag-aapoy, na maaaring mapataas ang pagkonsumo ng gasolina;
• kadalasan, kapag gumagamit ng pampainit para sa isang kotse, ang kapangyarihan ng panloob na combustion engine ay bumaba, natural, ang ekonomiya ng gasolina ay wala sa tanong;
• kapag bumibili ng mababang kalidad na kumot para sa panloob na combustion engine, maaari itong mag-apoy!;
• karamihan sa mga modernong heater para sa baterya ng kotse, ang panloob na combustion engine o radiator nito ay may maikling buhay ng serbisyo - mga isa hanggang dalawang taon.

Sulit ba ang paggamit ng kumot ng kotse?

Gamit ang isang auto blanket

Kaya, ang desisyon kung bibili ng internal combustion engine heater o hindi para makagawa nito ay depende sa maraming mga kadahilanan. ibig sabihin, kung nakatira ka sa mga latitude kung saan sa taglamig ang temperatura ay bumaba sa -25 ° C at sa ibaba, at sa parehong oras ang makina sa iyong sasakyan ay nagpainit nang mahabang panahon, kung gayon oo, dapat mong isipin ang tungkol sa pagbili. Ngunit kung ang temperatura sa taglamig sa iyong lugar ay bihirang bumaba sa ibaba -10 ° C, at sa parehong oras ikaw ang may-ari ng isang modernong dayuhang kotse na may mahusay na sistema ng pag-init, kung gayon halos hindi ito nagkakahalaga ng pag-aalala tungkol sa isang auto blanket.

Kung magpasya kang bumili ng isang auto blanket, pagkatapos ay bumili ng isang produkto na gawa sa hindi nasusunog na materyal, at mula sa mga pinagkakatiwalaang nagbebenta, kung hindi man ay may panganib ng pag-aapoy ng pagkakabukod!

Rating ng pinakamahusay na mga heater

Una sa lahat, tatalakayin natin ang mga heater para sa mga panloob na engine ng pagkasunog, dahil mas sikat ang mga ito kaysa sa kanilang mga katapat para sa radiator at baterya. Alinsunod sa mga pagsusuri ng mga mahilig sa kotse sa Internet, sa kasalukuyan ang pinakakaraniwang mga trademark kung saan ginawa ang mga nabanggit na produkto ay TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT at Avtoteplo. Tungkol sa kanila at tatalakayin pa.

Kumot ng kotse TORSO

Ang isang natatanging tampok ng TORSO auto blanket ay ang mababang presyo nito. Halimbawa, ang isang produkto na may sukat na 130 by 80 cm sa katapusan ng 2021 ay humigit-kumulang 750 rubles. Gayunpaman, ang isang makabuluhang disbentaha ng produktong ito ay ang kakulangan ng opisyal na sertipikasyon. Ang mga auto blanket na may iba't ibang laki ay ibinebenta, kaya magagamit ang mga ito sa mga maliliit na kotse, at sa mga crossover at SUV. Ang panahon ng warranty ng kumot ng kotse na ito ay 3 taon. Ang masa ng produkto na may sukat na 130 by 80 cm ay 1 kg. Ang numero ng artikulo ay 1228161.

STP Heat Shield Insulation

ICE insulation StP HeatShield

Available din ang STP Heat Shield car blanket sa iba't ibang laki, para sa mga kotse at SUV. Halimbawa, may mga sukat na 600 sa pamamagitan ng 1350 mm na may numero ng artikulo - 058060200, at 800 sa pamamagitan ng 1350 mm - 057890100. Ang isang natatanging tampok ng mga produktong ito ay ang pagkakaroon ng hindi lamang init, kundi pati na rin ang pagkakabukod ng tunog. Sa tag-araw, maaari ding gamitin ang proteksyon sa pagitan ng ICE at ng passenger compartment, na nagpapababa sa ingay sa loob ng sasakyan. Ang kumot ay binubuo ng mga sumusunod na materyales:

• hindi pinagtagpi na tela na lumalaban sa langis, gasolina at iba pang mga likido sa proseso;
• ingay at init-absorbing layer;
• malagkit na layer, lumalaban sa mga sukdulan ng mataas na temperatura, at nagsisilbing mekanikal na batayan ng pagkakabukod.

Ang produkto ay nakakabit gamit ang 8 clip na kasama sa kit. Sa kanilang tulong, maaari kang maglakip ng kumot sa tag-araw. Sa taglamig, maaari itong mailagay nang direkta sa katawan ng makina. Ang halaga ng parehong mga modelong ito ay humigit-kumulang pareho at humigit-kumulang 1700 rubles.

Kumot ng sasakyan sa skyway

Sa ilalim ng tatak na ito, 11 mga modelo na may iba't ibang dimensyon ang ginawa. Ang kakaiba ng mga produkto ay nakasalalay sa mahusay na halaga para sa pera. Ayon sa mga pagsusuri ng maraming mga may-ari ng kotse, ang kumot ay gumagana para sa mga 2 ... 3 taon nang walang pagkawala ng pagganap. Kasama sa mga kondisyong disadvantage ang isang madaling posibilidad ng pinsala sa ibabaw ng produkto, kaya naman kailangang maingat na i-install ang pagkakabukod upang hindi ito makapinsala. Sa kabila ng mga pagkakaiba sa laki, ang presyo ng mga heater ay humigit-kumulang pareho at nagkakahalaga ng 950 ... 1100 rubles hanggang sa katapusan ng 2021.

"Makina"

Sa ilalim ng trademark na ito, ang dalawang uri ng mga auto blanket para sa mga internal combustion engine ay ginawa - A-1 at A-2. Ang parehong mga modelo ay katulad ng mga produktong inilarawan sa itaas. Ang mga ito ay non-flammable, non-conductive, lumalaban sa acids, fuels, oil at iba't ibang process fluid na ginagamit sa sasakyan. Ang pagkakaiba sa pagitan nila ay ang pinakamataas na temperatura. ibig sabihin, ang modelong A-1 ay lumalaban sa pinakamataas na temperatura hanggang sa +1000°C, at A-2 - +1200°C. mayroon ding modelong A-3, na idinisenyo upang i-insulate ang baterya. Ang mga katangian nito ay katulad ng unang dalawa. Ito ay naiiba lamang sa laki at hugis. Ang presyo ng isang auto blanket para sa mga internal combustion engine hanggang sa katapusan ng 2021 ay humigit-kumulang 1000 rubles bawat isa.

"Autoheat"

Ito ang pinakasikat at tanyag na kumot sa mga domestic motorista. Ang natatanging tampok nito ay ang katotohanan na ang tagagawa ay naglalagay nito bilang isang pampainit ng kompartimento ng makina, at hindi isang pampainit ng hood. Maaaring gamitin ang produkto sa mga temperatura na hanggang -60°C, habang pinipigilan nito ang pagsisimula ng mga mekanismo ng ICE mula sa pag-icing. Ang insulation ng Avtoteplo ay isang produktong hindi masusunog, at kayang tiisin ang mga temperatura hanggang sa +1200°C. Ang auto blanket ay hindi natatakot sa moisture, oil, fuel, acids at alkalis. Mayroon itong malubhang buhay ng serbisyo, maaaring magamit sa parehong mga kotse at trak. Ayon sa mga pagsusuri ng mga motorista, pinakamahusay na bumili ng naaangkop na auto blanket, na inilabas ng isang kumpanya mula sa Chelyabinsk na may parehong pangalan na "Avtoteplo". gayundin, kapag bumibili, suriin ang pagkakaroon ng lahat ng permit at pasaporte para sa parehong pagbili at produkto. Ang presyo sa pagtatapos ng 2021 ay humigit-kumulang 2300 rubles, depende sa laki. Blanket item number 14 - AVT0TEPL014.

Sa pagtatapos ng 2021, kumpara sa simula ng 2018, lahat ng mga auto blanket na ito ay tumaas sa presyo ng average na 27%.

Do-it-yourself na pampainit ng kotse

upang hindi gumastos ng pera sa pagbili ng pabrika na pagkakabukod, maaari kang gumawa ng kumot ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay at maglagay ng pagkakabukod para sa kotse sa ilalim ng hood o sa radiator grille ng kotse. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang iba't ibang magagamit na mga materyales (kinakailangang hindi nasusunog). Maaari mong i-insulate ang mga sumusunod na bahagi ng kotse:

• ang loob ng hood;
• kalasag ng makina (pagkahati sa pagitan ng ICE at interior);
• paglamig radiator;
• ang ibabang bahagi ng kompartimento ng engine (mula sa panig ng proteksyon);
• i-insulate ang baterya.

Gayunpaman, ang pinakamahalaga sa kasong ito ay ang mga heater ng baterya, hood at radiator. Magsimula tayo sa huli.

Pagkakabukod ng radiator

Upang i-insulate ang radiator, maaari kang gumamit ng iba't ibang mga materyales - isang piraso ng makapal na karton, nadama na tela, leatherette, at iba pa. Mayroong dalawang mga nuances na dapat mong talagang tandaan kapag nagpainit. Una - ang proteksyon ay dapat na naaalis. Ito ay totoo lalo na sa mga makapangyarihang makina ng gasolina. Ito ay dahil sa ang katunayan na kapag nagpainit, ang proteksyon ay kailangang alisin upang maiwasan ang overheating. Pangalawa - ang materyal ay hindi dapat hygroscopic (hindi dapat sumipsip ng kahalumigmigan). Kung hindi, mawawala ang mga ari-arian nito, at magiging pangit lang.

Sa kasamaang palad, maraming mga modernong kotse ang idinisenyo sa paraang mahirap, at kung minsan imposible, upang ayusin ang pagkakabukod na gawa sa bahay sa likod ng ihawan ng radiator. Samakatuwid, kung mayroong isang naaangkop na pampainit para sa pagbebenta para sa iyong sasakyan, pagkatapos ay mas mahusay na gamitin ito.

Insulation para sa panloob na combustion engine

Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng self-insulating ng mga internal combustion engine ay ang pag-install ng naaangkop na materyal sa panloob na ibabaw ng hood. Upang gawin ito, gumamit ng iba't ibang mga materyales, katulad:

• Folgoizolone. Ito ay isang pinalawak na polyethylene foam. Lumalaban sa kahalumigmigan, langis at gasolina. Ang materyal ay hindi masusunog na may saklaw na temperatura ng pagtatrabaho mula -60°C hanggang +105°C.
• Penofol. Ang isang materyal na katulad ng nauna ay isang foamed polyethylene foam din. Gayunpaman, ito ay ipinatupad sa tatlong bersyon - "A" (sa isang gilid ang materyal ay natatakpan ng foil), "B" (foil sa magkabilang panig), "C" (sa isang gilid ay may foil, at sa kabilang banda ay may isang self-adhesive base).

Mangyaring tandaan na ang foil ay nagsasagawa ng kuryente, na nangangahulugan na kapag nag-i-install ng materyal sa panloob na ibabaw ng hood, kinakailangan upang ibukod ang mga contact sa pagitan ng mga terminal ng baterya at ang materyal na pagkakabukod!

Ang isang makabuluhang kawalan ng pagkakabukod ng panloob na ibabaw ng hood kumpara sa paglalagay ng isang kumot sa panloob na engine ng pagkasunog ay sa kasong ito ang isang puwang ng hangin ay nabuo sa pagitan nila, na magbabawas sa pagiging epektibo ng pagkakabukod. Samakatuwid, mas mahusay pa ring gumamit ng mga regular na auto blanket.

Kung mas makapal ang materyal na iyong binibili, mas magiging maganda ang pagkakabukod ng tunog at init. Inirerekomenda na gupitin ang mga piraso ng materyal ayon sa hugis ng panloob na ibabaw ng hood upang makagawa ng pagkakabukod nang mahusay hangga't maaari. Tulad ng para sa mga paraan ng pangkabit, maaari silang mag-iba depende sa materyal na ginamit at ang hugis ng hood. Kadalasan, ginagamit ang mga materyales na pandikit (self-adhesive insulation), nylon ties, staples, at iba pa.

pagkakabukod ng baterya

Pagkakabukod ng baterya

mayroon ding mga regular na pampainit ng baterya na gumagana sa isang katulad na prinsipyo. Ang mga ito ay ginawa mula sa parehong mga materyales tulad ng kumot ng kotse, kaya ang mga ito ay lumalaban sa electrolyte, langis at iba pang mga likido sa proseso. Gayunpaman, ang paggamit nito ay nauugnay sa ilang mga nuances.

Kaya, ang pagkakabukod ng baterya ay dapat na mai-install lamang sa napakatinding frosts, at higit sa lahat sa mga baterya na may makabuluhang geometric na sukat. Kung hindi man (halimbawa, kung ang iyong sasakyan ay may luma at mahina nang baterya), mas madaling tanggalin ito sa gabi at dalhin ito sa iyo upang magpalipas ng gabi na mainit-init (at mag-recharge kung kinakailangan).

ang pangunahing problema ay na kung ang hamog na nagyelo ay maliit, at ang baterya ay nagiging sobrang init sa panahon ng biyahe, pagkatapos ay may posibilidad na ito ay sumabog. Naturally, walang nangangailangan ng emergency na ito. Samakatuwid, inuulit namin na ang pampainit ay dapat gamitin lamang sa mga makabuluhang frost.

ito ay mga pampainit ng baterya na ibinebenta nang handa para sa iba't ibang laki ng mga baterya. maaari din silang gawin nang nakapag-iisa, gamit ang hindi nasusunog na materyal na pagkakabukod, mas mabuti nang walang foil coating, upang hindi isama ang paglitaw ng isang maikling circuit sa electrical network ng kotse.

Pagbubuhos

Kaya, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng panloob na pagkakabukod ng engine ng pagkasunog lamang sa napakatinding frosts at kapag ang iyong sasakyan ay nakakakuha ng temperatura sa loob ng mahabang panahon. Kung hindi, ang auto blanket, sa kabaligtaran, ay maaaring gumawa ng isang disservice. Kung magpasya kang bumili ng pagkakabukod, pagkatapos ay gawin ito sa mga pinagkakatiwalaang tindahan, at piliin ang mga modelong iyon na pangunahing ligtas (ginawa mula sa mga hindi nasusunog na materyales). Isinasaalang-alang ang malaking halaga ng auto-blanket at ang kanilang mababang buhay ng serbisyo, posible na i-insulate ang radiator at panloob na combustion engine gamit ang iyong sariling mga kamay. Kaya makakatipid ka ng malaki, at mas maraming epekto ang posible kapag pumipili ng isang sapat na epektibong materyal at ang tamang pag-install nito.