Ang iyong sasakyan ay nagpaparumi sa kapaligiran? Tingnan kung ano ang kailangang alagaan!

Bagama't marami sa atin ang naniniwala na ang ekolohiya ay nauugnay sa mga mamahaling modernong teknolohiya, sa katunayan, lahat ay maaaring gumawa ng hindi bababa sa isang maliit na kontribusyon sa pagprotekta sa kapaligiran. Bukod dito, sa isang kotse, ang ekolohiya at ekonomiya ay magkasabay. Kailangan mo lang malaman kung ano ang nag-aambag sa polusyon sa hangin sa aming sasakyan, at pagkatapos ay mag-ingat sa pagpapalit ng mga elementong iyon!

TL, д-

Ang mga malinaw na tinukoy na pamantayan para sa konsentrasyon ng airborne dust at iba pang mga mapanganib na sangkap sa Europa ay nagtutulak ng mga pagbabago sa industriya ng sasakyan. Sa loob ng higit sa dalawampung taon, sinusubukan ng mga tagagawa na sumunod sa mas mahigpit na mga regulasyon. Pagkatapos ay lumitaw ang mga system tulad ng mga particulate filter, pangalawang air pump, modernong lambda sensor at isang exhaust gas circulation system. Ang mas bago ang kotse, ang mas advanced na teknolohiya na maaari itong magkaroon. Gayunpaman, ang bawat isa sa mga elementong ito ay nangangailangan ng wastong pangangalaga upang magampanan ang kanilang tungkulin. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga regular na inspeksyon, pagpapalit ng mga filter at langis, gayundin ang tungkol sa mga karaniwang bagay tulad ng pagpapalit ng mga gulong sa taglamig ng mga gulong sa tag-araw.

Labanan ang usok

Sa mga nakalipas na taon, ang mga rate ng polusyon sa hangin ay tumaas nang nakababahala sa buong Europa, kabilang ang Poland. Ngayon ay maraming usapan tungkol sa smog at kung paano haharapin ito. Karamihan sa polusyon ay nagmumula sa mga usok ng tambutso ng sasakyan. Samakatuwid, sa malalaking lungsod, ang pampublikong sasakyan ay libre sa mga araw na ang konsentrasyon ng smog ay lalong mataas. Hikayatin nito ang mga tsuper na gumamit ng sama-samang transportasyon upang mabawasan ang bilang ng mga sasakyan na umaalis sa mga lansangan.

Ang mga alalahanin sa sasakyan at gasolina ay nagsisikap na ipakilala ang higit pa at mas modernong mga solusyon sa kapaligiran sa mga manufactured na modelo ng kotse at hindi kasama ang mga nakakapinsalang compound ng kemikal mula sa gasolina. Gayunpaman, ang pagtaas ng bilang ng mga sasakyan ay may negatibong epekto sa estado ng kapaligiran. Ang isang kotse ay isang mahalagang tool para sa karamihan sa atin: hindi lahat ay maaari at gustong kayang ilagay ito sa isang garahe para sa kapakanan ng pagprotekta sa kapaligiran. Kaya't sulit na alamin kung ano talaga ang nagiging sanhi ng masamang epekto ng ating mga sasakyan sa kalidad ng hangin at kung paano ito haharapin nang hindi sumusuko sa iyong apat na gulong.

Anong meron sa tambutso?

Ang mga tambutso mula sa mga kotse ay naglalaman ng maraming mga sangkap na mapanganib sa kapaligiran at sa ating kalusugan. Karamihan sa kanila ay mga carcinogens. Ang isa sa mga pinaka-halatang bahagi ng maubos na gas ay carbon dioxide ay ang pangunahing greenhouse gas. Sa maliit na dami, ito ay medyo hindi nakakapinsala sa mga tao, ngunit may negatibong epekto sa kapaligiran. Mas mapanganib sila. mga nitrogen oxidena nakakairita sa respiratory system at, kapag inilabas sa lupa, naglalabas ng mga carcinogenic compound. Ang isa pang sangkap ay Carbon monoxide, iyon ay, carbon monoxide, na nagbubuklod sa hemoglobin at nakakasagabal sa sirkulasyon ng dugo, na humahantong sa tissue hypoxia. Mula noong katapusan ng huling siglo, ang mga catalytic reactor ay makabuluhang nabawasan ang pagkakaroon ng carbon monoxide sa mga tambutso ng sasakyan. Gayunpaman, ang mataas na antas ng kemikal na ito ay matatagpuan pa rin sa mga lugar na may mataas na trapiko tulad ng mga tunnel at mga paradahan ng sasakyan. Isinasaalang-alang nila ang isang malaking proporsyon ng mga maubos na gas. nasuspinde na alikabok... Nakakairita ang mga ito sa respiratory system at nagsisilbing transport medium para sa mabibigat na metal. Ang mga makinang diesel ang pangunahing pinagmumulan ng mga paglabas ng alikabok. Samakatuwid, kahit na ang mga makinang diesel ay nagtamasa ng pagtaas ng interes sa panahon ng matalim na pagtaas ng mga presyo ng gasolina, sila ay kasalukuyang nasa ilalim ng censorship. Sa kabila ng paggamit ng mga advanced na teknolohiya ng produksyon ng mga korporasyon, ang problema ng diesel dust emissions ay hindi nawala. Ito rin ay lubos na carcinogenic sa mga usok ng tambutso. BENZOL, pagiging isang pabagu-bago ng isip na karumihan ng gasolina, at mga hidrokarbon - ang epekto ng hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina.

Ang dami ng mga mapanganib na sangkap sa mga maubos na gas ng mga kotse ay malaki at hindi masyadong optimistiko. Gayunpaman, hindi lamang kung ano ang pinalabas mula sa sistema ng tambutso ang may epekto sa kapaligiran. Ang paggamit ng mga sasakyan ay nagdudulot din ng mga emisyon mula sa pagkuskos ng gulong laban sa aspalto, gayundin ang iba pang alikabok at mga pollutant na nakalatag sa kalsada at ibinubuga mula sa mga gulong ng mga sasakyan. Kapansin-pansin, ipinakita ng mga pag-aaral na ang konsentrasyon ng ilang mga sangkap sa loob ng kotse ay ilang beses na mas mataas kaysa sa paligid nito. Bilang resulta, ang mga driver ay lubhang mahina sa kanilang mga nakakapinsalang epekto.

Ano ang sinasabi ng EU?

Bilang tugon sa mga kahilingan sa kapaligiran, ipinakilala ng European Union ang mga pamantayan sa paglabas para sa mga bagong sasakyan na ibinebenta sa teritoryo nito. Ang unang pamantayan ng Euro 1 ay nagsimula noong 1993 at mula noon ang mga direktiba ay naging mas mahigpit. Mula noong 2014, ang pamantayang Euro 6 ay inilapat sa mga pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan, at ang European Parliament ay nagplano ng higit pang paghihigpit sa 2021. Gayunpaman, nalalapat ito sa mga bagong kotse at sa kanilang mga tagagawa. Samantala, ang multa na PLN 500 at ang pagpapanatili ng sertipiko ng pagpaparehistro para sa paglampas sa bilis ng pagsunog ay nagbabanta sa bawat isa sa atin. Kaya kailangan nating pangalagaan ang ekolohiya mismo sa mga lumang modelo.

Ano ang nakakaapekto sa kalidad ng maubos na gas?

Kung ang gasolina na binili natin ay isang stoichiometric mixture, iyon ay, ito ay may pinakamainam na komposisyon, at kung ang pagkasunog nito sa makina ay isang proseso ng modelo, tanging ang carbon dioxide at singaw ng tubig ang lalabas sa tambutso. Sa kasamaang palad, ito ay isang teorya lamang na walang kinalaman sa katotohanan. Ang gasolina ay hindi ganap na nasusunogBilang karagdagan, ito ay hindi kailanman "malinis" - naglalaman ito ng maraming mga impurities ng mga sangkap na, bukod dito, ay hindi nasusunog.

Kung mas mataas ang temperatura ng makina, mas mahusay ang pagkasunog sa silid at mas kaunting polusyon ng mga gas na tambutso. Ang patuloy na pagmamaneho sa isang pare-pareho ang bilis ay nangangailangan din ng mas kaunting gasolina kaysa sa pagmamaniobra, hindi banggitin ang pag-aapoy. Isa ito sa mga dahilan kung bakit mas matipid ang pagmamaneho sa kalsada kaysa sa maikling distansya sa lungsod. Mas matipid - at sa parehong oras ay palakaibigan sa kapaligiran.

Ano ang dapat nating alagaan?

Шины

Ang dami ng natupok na gasolina ay apektado ng pagkarga sa makina: na may mataas na resistensya, higit pa ang kinakailangan. Syempre, wala tayong magagawa, labag man tayo sa hangin o kung mas streamlined ang sasakyan natin. Gayunpaman, mayroon kaming epekto sa paglaban dahil sa antas ng pagdirikit sa substrate. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga teknikal na kondisyon iyong mga gulong. Dahil ang isang pagod at manipis na gulong ay may mas kaunting rolling resistance kaysa sa isang malalim na tread na gulong, magkakaroon din ito ng mas mahinang traksyon. Ang isang kotse na madulas at huli na nagre-react sa manibela ay hindi lamang isang panganib sa kaligtasan, ngunit nakakakonsumo din ng mas maraming gasolina. Para sa parehong dahilan, dapat mong alagaan ang tamang presyon ng gulong at huwag kalimutang palitan ang mga ito ng mga gulong ng tag-init sa tagsibol, at sa taglagas ng mga gulong sa taglamig. Ang mga tamang gulong ay hindi lamang mas ligtas at mas matipid, ngunit nagbibigay din ng higit na kaginhawaan sa pagmamaneho. Kapansin-pansin na lumitaw na sila sa merkado. ekolohikal na gulong na may pinababang rolling resistance habang pinapanatili ang naaangkop na mga parameter ng grip.

ENGINE

Ang kondisyon ng aming makina ay isang garantiya ng ligtas, matipid at kapaligirang pagmamaneho. Para mapagsilbihan tayo ng makina hangga't maaari, dapat natin itong pangalagaan. Ang batayan ay ang tamang pagpapadulas, na ibibigay ng isang mahusay na napili langis ng makina. Hindi lamang nito pinoprotektahan ang makina at binabawasan ang pagkasira, ngunit nakakatulong din itong mapanatili ang tamang temperatura at may epekto sa paglilinis. Ang sediment na hinugasan ng langis at hindi nasusunog na mga particle ng gasolina ay sinasala at natutunaw sa mga filter. Para sa kadahilanang ito, dapat mong tandaan na palitan ito nang regular - ang mineral ay kailangang baguhin tuwing 15 libo. km, at synthetics bawat 10 libong km. Palaging palitan ang filter ng langis dito.

Tandaan din ang tungkol sa kontrol airconna naglalagay ng maraming stress sa makina. Kung ito ay may sira, maaari itong magpahiwatig ng pagbara. filter ng cabinna nagiging sanhi ng sobrang init ng buong sistema.

tambutso

Gayundin, huwag nating kalimutan ang tungkol sa mga regular na pagsusuri. Sistemang maubosang pagkabigo nito ay maaaring humantong sa mga malfunction ng makina at maging ang pagtagos ng mga maubos na gas sa ibang mga sistema ng ating sasakyan. Suriin natin ang mga item tulad ng kolektor, iyon ay, isang channel para sa pag-ubos ng mga maubos na gas mula sa silid ng pagkasunog patungo sa tambutso, at katalistana responsable para sa oksihenasyon ng carbon monoxide II at hydrocarbons, at sa parehong oras ay binabawasan ang mga nitrogen oxide. Tandaan din natin ang tungkol sa Lambda probe - isang electronic sensor na sumusuri sa kalidad ng mga maubos na gas. Batay sa mga pagbabasa ng lambda probe, tinutukoy ng control computer ang naaangkop na proporsyon ng air-fuel mixture na ibinibigay sa engine. Kung ang bahaging ito ng sistema ng tambutso ay hindi gumagana nang maayos, ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan ay tataas at ang lakas ng makina ay bumababa. Suriin natin ang kondisyon muffler at flexible connectorAng pagpapabaya nito ay hindi lamang magpapataas ng antas ng ingay sa ating sasakyan, ngunit maaari ring humantong sa isang backflow ng mga maubos na gas sa cabin.

Salain ang filter

Ang mga kotse ay kinakailangan sa panahon ngayon. filter ng maliit na butiltotoo lalo na sa mga makinang diesel. Ang gawain nito ay upang maiwasan ang pagtagas ng mga nakakapinsalang sangkap mula sa silid ng pagkasunog at sunugin ang mga ito. Upang gawin ito, ang makina ay dapat magpainit sa isang napakataas na temperatura. Samakatuwid, ang afterburning ng solid particle ay nangyayari pangunahin sa malalaking distansya. Ipapaalam sa amin ng maling indicator ng exhaust system kung marumi ang filter, na hahantong sa pagkawala ng kuryente. Ang paglilinis sa sarili ng DPF "sa kalsada" ay napakahalaga, ngunit hindi palaging epektibo. Sa kabutihang palad, maaari rin itong linisin gamit ang isang espesyal na formulated na panlinis.

Recirculation ng maubos na gas

Tignan mo paninikip ng balbula... Ang pagharang nito ay maaaring magdulot ng hindi paggana ng makina, pinsala sa lambda probe, o usok mula sa makina.

Regular na inspeksyon

Ang isang teknikal na inspeksyon ng isang kotse ay responsibilidad ng bawat may-ari ng kotse, ngunit hindi lahat ng mga diagnostic na istasyon ay mapagkakatiwalaang lumapit sa isyung ito. Sa isang paraan o iba pa, sinusuri lamang ng teknikal na inspeksyon ang ilan sa mga gumaganang elemento, tulad ng pagkakapareho ng pagkasuot ng gulong, ang tamang operasyon ng pag-iilaw, ang pagganap ng mga sistema ng preno at manibela, ang kondisyon ng katawan at suspensyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagbuo ng ugali ng mga regular na pinalawig na inspeksyon, kung saan ang mga petsa ay susuriin, ang lahat ng mga likido at mga filter ay papalitan, at ang mga catalytic fluid ay ilalagay sa itaas sa mga sasakyan na may mga filter ng DPF.

Ang Europa ang pinakamataong tao at urbanisadong kontinente sa planeta. Ayon sa pagtatantya ng WHO, ito ay humigit-kumulang 80 katao. ang mga naninirahan dito ay namamatay sa mga sakit na dulot ng polusyon sa kalsada. Hindi nakakagulat na ang mga pamantayan sa kapaligiran ng European Union ay napakahigpit. Ang mga driver na gumugugol ng maraming oras sa kanilang mga sasakyan ay ang pinaka-nakalantad sa mga nakakapinsalang epekto ng mga sangkap na nilalaman ng mga maubos na gas. Ang pag-aalaga sa kalusugan ng iba at ng iyong sarili, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa teknikal na kondisyon ng kotse at regular na pagpapalit ng mga pagod na bahagi.

Lagi kang makakahanap ng mga piyesa at accessories ng sasakyan sa website na avtotachki.com!

Maaari mo ring Magustuhan:

Lambda probe - paano makilala ang isang malfunction?

Mga uri ng mga filter ng automotive, i.e. ano ang papalitan

Bakit sulit na palitan ang langis nang mas madalas?