Ang iyong buhok ay hindi mahuhulog sa iyong ulo

Sa loob ng maraming taon, ang mga modelo ng Volvo at Mercedes ay itinuturing na mga sasakyan na nag-aalok sa kanilang mga pasahero ng pinakamataas na antas ng proteksyon sa kaganapan ng isang banggaan. Kamakailan, ang mga sasakyang Pranses na Renault ay sumali sa mga pinuno.

Sa loob ng maraming taon, ang mga modelo ng Volvo at Mercedes ay itinuturing na mga sasakyan na nag-aalok sa kanilang mga pasahero ng pinakamataas na antas ng proteksyon sa kaganapan ng isang banggaan. Kamakailan, ang mga French Renault na kotse ay pumasok sa grupo ng pinakaligtas na mga kotse sa mundo.

Dapat ay isang modernong kotse higit sa lahat ligtas

Limang bituin

Nakamit ng espace IV ang pinakamahusay na resulta kailanman sa mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna at Vel Satis na may limang-star na rating - ilang kotse sa merkado ang makakamit ng ganoon kagandang resulta.

Ang mga nagawa Renault, siyempre, ay hindi sinasadya. Ang kumpanya ng Pransya ay nagsasagawa ng masinsinang pananaliksik sa loob ng higit sa 50 taon upang bumuo ng pinakaligtas na mga kotse na posible. Ang Renault taun-taon ay gumagastos ng higit sa 100 milyong euro para sa mga layuning ito. Maraming eksperto ang natututo hindi lamang mula sa mga pagsubok sa pag-crash, ngunit nangongolekta din ng impormasyon batay sa mga totoong aksidente. Ang isang masusing pagsusuri sa kurso ng banggaan, pinsala sa kotse at mga pinsala na natanggap ng mga pasahero nito, ay nagpapahintulot sa mga espesyalista na mahanap ang mga mahinang punto ng kotse, at pagkatapos ay pinuhin ang disenyo ng kotse at ayusin ang naaangkop na mga sistema ng kaligtasan dito.

Agad na reaksyon

Kapag bumibili ng kotse, karaniwang hindi natin napagtanto kung paano nakatago ang advanced na teknolohiya sa likod ng tila simpleng mga elemento. Kahit na sa kaganapan ng isang banggaan na may isang malakas na epekto, ito ay tumatagal lamang ng ilang thousandths ng isang segundo para sa electronic module upang masuri ang aksidente at i-activate ang buong sistema ng seguridad sa real time. Ang presyon sa mga airbag at ang pag-igting ng mga seat belt ay inangkop sa pangangatawan ng mga pasahero, na nagbibigay sa kanila ng pinakamainam na proteksyon.

Bagaman pagkatapos ng isang aksidente ang kotse ay karaniwang mukhang isang lata na maaaring aksidenteng madurog, sa katotohanan ay hindi ito nangangahulugan ng anuman - salamat sa paggamit ng digital modeling, tumpak na tinutukoy ng mga inhinyero ang pamamahagi ng masa at na-program ang pagpapapangit ng katawan sa yugto ng disenyo ng sasakyan. sasakyan habang may banggaan.