VAZ 2107: pangkalahatang-ideya ng modelo, mga pangunahing katangian
nilalaman
Ang mga domestic-made na kotse ay natatalo sa paglaban para sa mga mamimili: ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga kakumpitensya ay nakakaapekto sa demand para sa mga VAZ. Gayunpaman, kahit na sa modernong mundo, marami pa rin ang mga driver na pumipili ng Lada dahil sa pagiging matatag at abot-kaya nito. Halimbawa, ang modelo ng VAZ 2107 sa isang pagkakataon ay naging isang pambihirang tagumpay sa domestic automotive industry at nakakuha ng napakalaking katanyagan hindi lamang sa ating bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa.
VAZ 2107: pangkalahatang-ideya ng modelo
Ang "Seven" ay isa sa mga iconic na modelo sa linyang "Lada". Sa una, ang pagbabago ng VAZ 2107 ay batay sa mga tradisyon ng VAZ 2105, ngunit ang mga taga-disenyo ng AvtoVAZ ay higit na tinatapos at pinahusay ang modelo.
Ang VAZ 2107 ay isa sa mga pinakabagong modelo ng "classic", na ginawa mula Marso 1982 hanggang Abril 2012. Nakakapagtataka na ayon sa mga resulta ng isang pag-aaral noong 2017, ang mga may-ari ng "pito" sa Russia ay 1.75 milyong tao.
Ang lahat ng mga pangunahing data ng kotse ay ipinahiwatig pareho sa mga dokumento at sa talahanayan ng buod. Ito ay gawa sa aluminyo at naayos sa ilalim na istante ng air inlet box. Ang plate ay sumasalamin sa impormasyon tungkol sa modelo at numero ng katawan, uri ng power unit, data ng timbang, mga numero ng ekstrang bahagi, atbp. Direkta sa tabi ng plato ay may nakatatak na VIN code.
Mga kakaibang katotohanan tungkol sa "pito"
Ang VAZ 2107 na kotse ay napakapopular hindi lamang sa USSR at Russia. Kaya, ang "pito" ay naging isang kulto na kotse sa Hungary, kung saan madalas itong ginagamit hindi lamang para sa mga personal na pangangailangan, kundi pati na rin sa mga kumpetisyon sa karera.
At kahit na sa modernong panahon, ang VAZ 2107 ay hindi tumitigil sa paghanga sa mga motorista sa mga kakayahan nito. Kaya, sa Russian Classic Rally Championship noong 2006–2010, ang "pito" ay kabilang sa mga nanalo. Kinumpirma ng modelo ang tiwala nitong posisyon noong 2010–2011 sa Russian Championship sa karera ng circuit ng sasakyan.
At noong 2012, ang VAZ 2107 ay nilagyan ng isang remote control para sa mga kumpetisyon sa Astrakhan at nagpakita din ng mahusay na mga resulta.
Mga pagtutukoy ng VAZ 2107
Ang modelo ay isang klasikong rear-wheel drive sedan. Walang mga pagbabago sa front-wheel drive para sa VAZ 2107.
Ang kotse sa panlabas ay bahagyang naiiba sa laki mula sa hinalinhan nito - ang "anim":
- haba - 4145 mm;
- lapad - 1620 mm;
- taas - 1440 mm.
Ang bigat ng curb ng "pito" ay 1020 kg, gross weight - 1420 kg. Tulad ng lahat ng mga modelo ng VAZ, ang dami ng tangke ng gasolina ay 39 litro. Para sa karamihan ng mga may-ari, ang dami ng trunk na 325 litro ay nagbigay ng kinakailangang espasyo para sa transportasyon.
Sa una, ang mga pagbabago sa carburetor ng mga yunit ng kuryente ay na-install sa mga kotse ng VAZ 2107. Depende sa taon ng paggawa, ang makina ay maaaring gumana sa parehong isang apat na bilis na gearbox at isang limang bilis.
Ang isang mahalagang tampok ng mga makina sa "pito" ay na hanggang 1995 ay nilagyan sila ng isang relay-breaker, na madaling matukoy kapag nagpepreno gamit ang isang handbrake.
Ang sistema ng pagpepreno ay napunta sa "pito" mula sa "anim": front disc brakes at rear drum brakes.
Ang clearance ng lahat ng mga pagbabago ng VAZ ay hindi idinisenyo para sa off-road na pagmamaneho, gayunpaman, ang 175 mm ng ground clearance ay nagbibigay-daan sa iyo upang perpektong makayanan ang mga iregularidad sa kalsada.
Sa kabuuan, para sa buong panahon ng paggawa ng VAZ 2107, ang kotse ay nilagyan ng limang uri ng mga makina:
- modelo 1.5 liters o 1.6 liters, 65 hp, 8 valves, carburetor);
- modelo 1.3 litro, 63 hp, 8 balbula, timing belt);
- modelo 1.7 litro, 84 hp, 8 balbula, solong iniksyon - bersyon para sa pag-export sa Europa);
- modelo 1.4 litro, 63 hp, bersyon para sa pag-export sa China);
- modelo 1.7 litro, 84 hp, 8 balbula, gitnang iniksyon).
Ang power unit ay matatagpuan sa harap ng makina sa paayon na direksyon.
Video: ang mga pangunahing katangian ng makina
Lahat tungkol sa pagpuno ng mga likido ng modelo
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang VAZ 2107, tulad ng lahat ng mga modelo ng tagagawa, ay nilagyan ng 39-litro na tangke ng gas. Ang dami na ito ay sapat na para sa mahabang tuluy-tuloy na paglalakbay. Siyempre, sa mga nakaraang taon, dahil sa isang matalim na pagtaas sa mga presyo ng gasolina, ang dami ng tangke ay naging sapat para lamang sa 3-4 na oras ng pagmamaneho sa highway.
Fuel
Sa una, ang "pito" ay eksklusibong nilagyan ng gasolina ng A-92 na gasolina. Gayunpaman, ang isa sa mga pinakabagong bersyon ng modelo ay nagpapahiwatig ng paggamit ng diesel fuel (VAZ 2107 - diesel). Gayunpaman, ang mga pagbabago sa diesel ng VAZ 2107 ay hindi nakakuha ng katanyagan sa Russia dahil sa mataas na halaga ng mga kotse at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Langis ng engine
Ang isa pang pagpuno ng likido para sa makina ay ang langis sa yunit ng kuryente. Inirerekomenda ng mga inhinyero ng AvtoVAZ na punan ng mga driver ang makina ng pampadulas na nakakatugon sa mga minimum na kinakailangan ng mga pamantayan ng API SG / CD. Ang pagmamarka na ito ay karaniwang ipinahiwatig sa mga lalagyan na may consumable na likido.
Para sa mga makina ng VAZ 2107, ayon sa pag-uuri ng SAE, inirerekomenda ang mga sumusunod na langis:
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
- Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Novoil Sint - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra — 10W40.
- Esso Uniflo — 10W40, 15W40.
- Shell Helix Super — 10W40.
langis ng paghahatid
Kinakailangan din na mapanatili ang pinakamainam na antas ng pagpapadulas sa gearbox - paghahatid. Para sa VAZ 2107 na may 4 at 5-speed gearboxes, ang parehong mga grado ng mga langis ng gear ay ginagamit.
Ang mga inhinyero ng AvtoVAZ ay nakakakuha ng pansin ng mga may-ari sa katotohanan na tanging ang espesyal na langis ng gear ng mga grupo ng GL-4 o GL-5 ang dapat ibuhos sa gearbox. Ang grado ng lagkit ay dapat na itinalagang SAE75W90, SAE75W85, o SAE80W85.
Mahalagang huwag lumampas sa pagbuhos ng pampadulas sa paghahatid: hindi hihigit sa 1.35 litro ang maaaring ibuhos sa isang apat na bilis na gearbox, at 1.6 litro ng langis sa isang limang bilis na gearbox.
Coolant
Ang VAZ 2107 power unit ay nangangailangan ng mataas na kalidad na paglamig. Samakatuwid, ang isang likidong sistema ng paglamig ay gumagana sa lahat ng mga bersyon ng "pito". Ito ay batay sa antifreeze. Noong 1980s, ang paggamit ng antifreeze ay hindi isinagawa sa USSR, kaya ang mga inhinyero ay gumamit lamang ng antifreeze upang palamig ang motor..
Sa mga nagdaang taon, ang mga motorista ay nagbuhos ng parehong antifreeze at antifreeze sa tangke ng pagpapalawak nang walang anumang mga kahihinatnan para sa pagpapatakbo ng kotse. Sa ilang mga kaso, sa panahon ng mga buwan ng tag-araw, posible na gumamit ng ordinaryong tubig bilang isang coolant, ngunit hindi inirerekomenda ng tagagawa ang pagdaragdag ng tubig.
Paglalarawan ng Salon
Ang unang lumitaw noong 1982, ang VAZ 2107 ay hindi naiiba sa mga nauna at kakumpitensya nito sa anumang modernong mga aparato o disenyo. Gayunpaman, kahit na ang mga maliliit na bagay na nagpasya ang tagagawa na ipakilala sa bagong modelo ng Lada ay naglaro sa mga kamay: ang kotse ay naging mas maginhawa at kaakit-akit para sa mga driver.
upholstery
Ang panloob na lining ng cabin ay ganap na naaayon sa mga ideya ng Sobyet tungkol sa fashion. Halimbawa, ginamit ang mas mahusay na plastic at wear-resistant na tela. Ang mga upuan sa unang pagkakataon ay nakakuha ng anatomical na hugis, nakatanggap ng komportableng pagpigil sa ulo. Sa pangkalahatan, ang VAZ 2107 ang una sa linya ng tagagawa na nakatanggap ng pamagat ng isang komportableng kotse para sa mga tao.
Panel ng instrumento
Gayunpaman, kung ang interior, hindi bababa sa, ngunit nakatayo mula sa parehong uri ng mga modelo ng AvtoVAZ, kung gayon ang panel ng instrumento ay palaging isinasagawa sa mahigpit na alinsunod sa mga umiiral na pamantayan. Masasabi nating walang mukha ang dashboard, bagama't nagho-host ito ng tachometer at karagdagang serbisyo ng instrumento at sensor.
Marahil ito ang dahilan kung bakit halos lahat ng mga may-ari ng VAZ 2107 ay sumusubok na kahit papaano ay i-personalize ang panel ng instrumento sa kanilang mga sasakyan. Ang ilan ay nag-hang ng mga icon, ang iba ay nag-hang ng mga lasa, ang iba ay nag-hang ng mga laruan... Pagkatapos ng lahat, ang isang mapurol na panel ng instrumento ay nakakaapekto sa mood, samakatuwid, depende sa mga kakayahan at panlasa, ang mga driver ay madalas na gumagamit ng pag-tune sa zone na ito ng kotse.
Diagram ng shift ng gear
Ang gearbox sa VAZ 2107 ay kinakailangan upang ilipat ang metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa paghahatid.
Ang pattern ng gearshift sa isang limang-bilis na gearbox ay hindi gaanong naiiba mula sa isang apat na bilis: ang pagkakaiba lamang ay ang isa pang bilis ay naidagdag, na isinaaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa pingga sa kaliwa sa lahat ng paraan at pasulong.
Sa lahat ng mga kahon ng "pito" mayroon ding reverse gear. Ang paghahatid mismo ay kinakailangang itatahi sa isang pabahay na may isang gearshift lever na matatagpuan dito.
Video: kung paano maglipat ng mga gear sa isang kotse
Kaya, ang modelo ng VAZ 2107 ay matagumpay na nagpatuloy sa mga tradisyon ng domestic automotive industry. Ang pagbabago ay itinuturing na isa sa pinakasikat sa Russia, dahil pinagsasama nito ang kalidad ng build, ang pagkakaroon lamang ng mga instrumento at mekanismo na kinakailangan para sa pagmamaneho, at isang abot-kayang presyo.
