Tubig sa sistema ng gasolina. Ano ang dahilan at paano ito ayusin?

Ang panahon ng taglagas-taglamig ay isang mahirap na pagsubok para sa sistema ng gasolina. Ang naipon na kahalumigmigan ay maaaring magpawalang-kilos sa sasakyan at maging sanhi ng kaagnasan.

Halos bawat motorista ay hindi bababa sa narinig ng tulad ng isang kababalaghan bilang "tubig sa gasolina". Ito ay hindi tungkol sa tinatawag na baptized fuel na ibinebenta ng mga walang prinsipyong may-ari ng gasolinahan, ngunit para sa tubig na naipon sa sistema ng gasolina.

Tumingin kami sa tangke

Ang tangke ng gasolina ay ang pangunahing bahagi ng kotse kung saan naiipon ang tubig. Ngunit saan ito nanggagaling kung punan lamang natin ang tangke ng gasolina? Buweno, ang espasyo sa tangke ay puno ng hangin, na, bilang isang resulta ng mga pagbabago sa temperatura, ay nagpapalapot at gumagawa ng kahalumigmigan. Nalalapat ito sa isang mas mababang lawak sa mga plastik na tangke, ngunit sa kaso ng mga klasikong tangke ng lata, minsan ay nagdudulot ito ng malubhang problema. Ang mga dingding ng lata ng tangke ng gasolina ay umiinit at lumalamig kahit na sa taglamig. Ang mga ito ay mainam na kondisyon para makatakas ang kahalumigmigan mula sa loob ng tangke.

Kung mayroong maraming gasolina sa tangke, walang gaanong puwang para sa kahalumigmigan na lumabas. Gayunpaman, kapag ang gumagamit ng kotse ay sadyang nagmamaneho na may halos walang laman na tangke (na isang karaniwang pangyayari sa kaso ng mga may-ari ng mga kotse na may LPG), pagkatapos ay kahalumigmigan, i.e. ang tubig ay nagpaparumi lamang sa gasolina. Ito ay bumubuo ng isang timpla na negatibong nakakaapekto sa buong sistema ng gasolina. Ang tubig sa gasolina ay isang problema para sa anumang uri ng makina, kabilang ang mga tumatakbo sa autogas, dahil ang makina ay tumatakbo sa gasolina nang ilang sandali bago lumipat sa gas.

Nag-crash ang system

Bakit mapanganib ang tubig sa gasolina? Ang kaagnasan ng sistema ng gasolina sa pinakamainam. Ang tubig ay mas mabigat kaysa sa gasolina at samakatuwid ay palaging naiipon sa ilalim ng tangke. Ito naman, ay nag-aambag sa kaagnasan ng tangke. Ngunit ang tubig sa gasolina ay maaari ring makasira sa mga linya ng gasolina, fuel pump, at mga injector. Bilang karagdagan, ang parehong gasolina at diesel ay nagpapadulas ng fuel pump. Sa pagkakaroon ng tubig sa gasolina, ang mga katangiang ito ay nabawasan.

Inirerekumenda ng mga editor:

Paano gumamit ng kotse na may particulate filter?

Mga paboritong kotse ng Poles noong 2016

Mga rekord ng bilis ng camera

Ang isyu ng pagpapadulas ng fuel pump ay lalong nauugnay sa kaso ng mga kotse na may mga makina ng gas. Sa kabila ng supply ng gas sa makina, ang pump ay karaniwang gumagana pa rin, pumping gasolina. Kung ang tangke ng gasolina ay mababa, ang bomba ay maaaring minsan ay sumipsip ng hangin at sa gayon ay sumasakop. Bilang karagdagan, ang fuel pump at mga injector ay maaaring masira sa pamamagitan ng pagsipsip ng mga kalawang na particle mula sa tangke ng gasolina.

mga problema sa taglamig

Ang tubig na nakapaloob sa gasolina ay maaaring epektibong i-immobilize ang kotse, lalo na sa taglamig. Kung mayroong maraming tubig sa sistema ng gasolina, ang mga plug ng yelo ay maaaring mabuo sa filter at mga linya, kahit na sa bahagyang frosts, na pumutol sa supply ng gasolina. Hindi mahalaga kung ang naturang plug ay nabuo sa filter ng gasolina. Pagkatapos, upang simulan ang makina, sapat na upang palitan lamang ang elementong ito. Kung ang mga kristal ng yelo ay bumabara sa linya ng gasolina, ang tanging solusyon ay ang paghila ng kotse sa isang silid na may positibong temperatura. Ang mga problema sa taglamig sa pagpasok ng kahalumigmigan sa sistema ng gasolina ay nakakaapekto rin sa mga gumagamit ng mga kotse na may mga makinang diesel.