Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - kung ano ang pipiliin - RACE 2 [video]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II - aling kotse ang pipiliin? Nagpasya ang Youtuber na si Bjorn Nyland na magkaroon ng tunggalian sa pagitan ng dalawang sasakyan sa pangalawang pagkakataon dahil maraming problema sa kalsada sa unang pagkakataon. Ito ay lumabas na ang Nissan Leaf ay nanalo sa oras na ito, ngunit ito ay literal na isang tagumpay.

Ang Volkswagen e-Golf ay isang kotse na may kapasidad ng baterya na 35,8 kWh at isang real range na 201 km. Ang Nissan Leaf II ay isang mas bagong sasakyan na may 40kWh na baterya at aktwal na saklaw na 243km. Ang parehong makina ay naniningil ng hanggang 50kW (nang maramihan: hanggang 43-45kW), ang Leaf ay may mas maraming hanay ngunit nagkaroon ng mga isyu sa mas mabagal at mas mabagal na "mabilis" na pagsingil. Gayunpaman, ang makina ng Nyland ay nag-update ng software na bahagyang nalulutas ang problemang ito.

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – aling kotse ang pipiliin? [VIDEO]

Ang parehong mga kotse ay may 205/55 gulong sa 16-pulgadang rims, na nagpapataas ng posibilidad. Sa nakaraang laban, may 17-pulgadang rims ang Leaf.

Mabilis na naging malinaw na ang mga rider sa simula ay binago ang mga tuntunin ng laban. Pumili si Nyland ng katamtamang bilis - humigit-kumulang 80-90 km/h - upang panatilihing mainit ang baterya. Sa turn, si Pavel sa una ay pinanatili ang bilis na 100+ km / h, dahil hindi siya natatakot sa sobrang pag-init ng baterya. Tila bumagal pagkatapos ng unang pagsingil.

> Tesla Model 3 kumpara sa Pinakamakapangyarihang Porsche 911? Nanalo si Tesla sa drag racing [YouTube]

Sa unang kalahati, ang karera ay mukhang balanse, kahit na sa pagkakataong ito ang e-Golf ay nagpakita ng isang average na konsumo ng kuryente na 15+ kWh / 100 km, habang ang Nyland sa Leaf ay pinamamahalaang bumaba sa 14 kWh / 100 km. Sa paglipas ng panahon, lumabas na uminit din ang baterya ng e-Golf at pinilit na bawasan ang bilis ng pag-charge sa 36 kW.

Ang huling bahagi ng karera ay nasa track. Nagpasya ang driver ng Volkswagen na mapabilis nang malakas at, marahil sa kadahilanang ito ... nawala. Kinailangan niyang huminto para mag-recharge habang nakarating si Nissan sa finish line na may kaunting enerhiya.

Ang average na pagkonsumo ng enerhiya sa buong ruta ay:

• 16,9 kWh / 100 km para sa Volkswagen e-Golf,

• 14,4 kWh / 100 km para sa Nissan Leaf.

... Tataya kami sa electronic golf

Habang nanalo ang Leaf sa pagkakataong ito, pagkatapos ng parehong mga pelikula ay naiwan sa amin ang impresyon na - balintuna - ang electric VW e-Golf ay maaaring maging isang mas mahusay na pagpipilian kaysa sa Leaf. Kahit na pinapa-charge ka niya nang mas madalas, mabilis niyang mapupunan ang iyong enerhiya. At ang interior ng kotse ay tila mas komportable kaysa sa Nissan.

Narito ang buong pelikula:

Ito ay maaaring interesado ka: