Volkswagen at diskarte para sa mga darating na taon: 6 gigabyte na mga cell, 240 GWh sa pagtatapos ng dekada, V2H sa MEB mula 2022
Ang Volkswagen ay nagpaplano ng makabuluhang pamumuhunan sa mga pabrika ng lithium-ion cell at sa pagtatapos ng dekada ay nais nitong magkaroon ng 6 na pabrika na may kapasidad sa produksyon na 240 GWh cell. Sinabi rin ng tagagawa na ang mga kotse sa platform ng MEB ay lilitaw sa merkado mula 2022, na magpapahintulot sa paggamit ng mga kotse bilang mga aparato sa pag-iimbak ng enerhiya.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + charging station + V2H
Inihayag ng Volkswagen Group na tataas nito ang kapasidad sa pagpoproseso ng Swedish plant Northvolt Ett sa 40 GWh ng mga baterya bawat taon. Ang Salzgitter plant (Northvolt Zwei, Germany) ay gagawing moderno sa parehong paraan. Sa pagtatapos ng dekada, isang kabuuang anim na planta ng Gigaz na may kapasidad na produksyon na 40 GWh cell bawat isa ay itatayo sa Europa (pinagmulan).
Pag-iisa ng arkitektura ng cell, pagtanggi sa mga module at synergy [kapag bumibili ng mga hilaw na materyales] ang mga gastos sa baterya ay inaasahang bababa ng 50 porsiyento sa mas murang mga sasakyan at 30 porsiyento sa pangunahing bahagi.... Ang tagagawa ay hindi nagbigay ng ganap na mga numero, ngunit kung ang iba pang mga pagtagas ay paniniwalaan, iyon ay mangangahulugan ng pagbaba sa humigit-kumulang $ 50-70 bawat kWh ng baterya. O, sa madaling salita: kung ang baterya ngayon ay nagkakahalaga ng 1-30 porsyento ng halaga ng isang kotse, kung gayon sa pamamagitan ng paghahati sa mga halagang ito, ang isang electrician ay maaaring 40-15 porsyento na mas mura.
Nakaplanong pag-optimize ng mga gastos sa paggawa ng cell. Kapansin-pansin na ang mga plano ay halos kapareho sa diskarte na ipinakita ng Tesla sa Araw ng Baterya (c) Volkswagen.
в pagrerecycle ito ay para bumalik sa sirkulasyon 95 porsiyento ng mga hilaw na materyales ginagamit sa paggawa ng mga selula. Ayon sa mga kinatawan ng Volkswagen, ito ay "lahat maliban sa separator". Mabilis na singil dapat niyang hayaan kang maabot ang antas 80 porsiyentong baterya sa loob ng 10 minuto... Ang mga cell prototype sa ilalim ng pag-unlad ay umabot sa 80 porsiyento sa loob ng 12 minuto.
Inanunsyo din ng grupo ang pakikipagtulungan sa pagitan ng British BP, Iberdrola ng Spain at Enel ng Italy. limang beses na pagpapalawak ng network ng mga fast charging station sa 2025... Sa huli, ang lahat ng kumpanya ay dapat gawing available sa mga customer 18 charging point, kabilang ang 8 na may kapasidad na 150 kW, na inilunsad kasama ng BP. Ang mga kasosyo ay hindi nagkataon, ang Spain at Italy ay kumukuha lamang ng singaw gamit ang electrification, at ang BP ay may network ng mga filling station sa buong Europa, kabilang ang sa mga pangunahing merkado tulad ng UK at Germany.
Mula 2022, ang mga modelo ng alalahanin na binuo sa MEB platform ay magagawang gumana bilang mga device sa pag-iimbak ng enerhiya.na maaaring magamit upang matustusan ang sambahayan (V2H, V2L). Hindi malinaw kung komprehensibong hahawakan ng mga kotse ang V2G, ngunit ang Volkswagen ay kilala na nangangarap na pamahalaan ang nasayang na enerhiya ng hangin - Ang Germany lamang ay maaaring makagawa ng 6,5 TWh na higit pang enerhiya sa isang taon kung may puwang para itabi ito.
Ito ay maaaring interesado ka:
