ID ng Volkswagen. Neo: unang impression ng isang mamamahayag [YouTube] at visualization AvtoTachki.com

Isang recording ng unang karanasan sa pagmamaneho ng VW ID ang lumabas sa ThomasGeigerCar channel. Neo. Hindi nagawang ipagmalaki ng YouTuber ang ilan sa mga kagamitan, ngunit inilarawan ito. Mula sa labas, ang kotse ay kahawig ng isang VW Golf, bagaman tila mas mataas ito at nag-aalok ng mas maraming espasyo sa cabin. Panloob na ID. Ang Neo ay dapat na ganap na bago, "isang bagay na hindi pa napunta sa Volkswagen dati." Dapat mawala ang mga button, at sa halip ay may lalabas na touchscreen sa center console ...

Ang imahe sa itaas ay isang simulation ng AvtoTachki.com: ayon sa mga British na mamamahayag, ito ang magiging hitsura ng huling VW ID. Neo. Ang silweta ng kotse ay tumutugma sa VW Golf, ngunit mas mataas. Ayon sa ThomasGeigerCar, sa haba na 4,25 metro (Golf: 4,255 metro) wheelbase ID. Ang Neo ay 2,8 metro (Golf: 2,637 m)... Ang pagkakaiba ng ilang sentimetro ay nangangahulugan na ang kotse ay dapat magkaroon ng mas maraming espasyo sa cabin kaysa sa gasolina na VW Golf.

> Kilalanin ang bagong Nissan Leaf (2019) E-Plus. Hoho, medyo nagbago ba?

Ang taas ng may-akda ng video ay humigit-kumulang 1,85-1,9 metro, sa likod na upuan ay ipinatong niya ang kanyang mga tuhod sa likod ng upuan sa harap. Gayunpaman, nararapat na tandaan na mayroong isang kahon sa ilalim ng kanyang mga paa, na malamang na bahagi ng kagamitan ng prototype.

Teknikal na data VW ID. Neo

Ang kotse ay magkakaroon ng iisang makina na nagmamaneho sa rear axle na may maximum na output na 204 hp. (150 kW). Ang bilis ay magiging limitado sa 160-180 km / h, at ang mga benta, na magsisimula sa loob ng ilang buwan, ay dapat na ihandog ng tatlong mga opsyon sa baterya upang masakop ang 330 hanggang 550 kilometro ng WLTP.

Ibig sabihin nito kasalukuyang hanay ng Volkswagen ID. Neo dapat nasa pagitan ng 280 at 460 kilometro [mga paunang pagtatantya www.elektrowoz.pl], na nagmumungkahi na ang kapasidad ng baterya ay nasa pagitan ng 45 at 75 kWh. Ang kotse ay itatayo sa MEB platform, kaya dapat itong suportahan ng hanggang sa 125kW ng pagsingil, mas mataas kaysa sa kasalukuyang ginagawa ng Tesla.

Panloob = Pinakamalaking Sorpresa

Hindi tulad ng ibang mga channel, maraming pinag-uusapan ang ThomasGeigerCar tungkol sa interior ng kotse. Ito ay maingat na disguised, kaya kailangan nating umasa lamang sa oral na ulat. Well, sinabi ng youtuber na siya iyon isang interior na hindi pa nakikita sa isang Volkswagen... Mayroong tatlong mga screen, kabilang ang isang maliit sa likod ng gulong (marahil ay katulad ng isa sa BMW i3) at isang mas malaki sa center console. Ang facilitator ay lihim na nagpapadala ng impormasyon na ang interior ay "wala ng mga pindutan", na nagmumungkahi na ang kotse ay kinokontrol sa katulad na paraan sa Tesla Model 3. - sa pagpindot.

Tila, lumilitaw ang isang ganap na bagong user interface sa mga screen, at dapat ding makilala ng kotse ang mga voice command.

Hindi lang iyon: sa isang lugar sa hood mayroong isang strip na may mga LED na nagpapadala ng impormasyon tungkol sa kotse. Maaari mong hulaan ang lahat ng ito ay tungkol sa istilo ng pagmamaneho, pagkonsumo ng enerhiya, o mahusay na paggamit ng magagamit na kapangyarihan. Ang mga LED ay hindi dapat malito sa HUD, na magagamit din bilang isang accessory. Ang impormasyong ipinakita dito ay dapat isama sa mga larawan ng totoong mundo. Siguro isang kumbinasyon ng nabigasyon at view ng plano?

> Pagsusuri ng Audi e-tron: mahusay na soundproofed na taksi, totoong hanay ng halos 330 km [Auto Holy / YouTube]

Цена

Presyo ng Volkswagen ID. Hindi pa kilala si Neo. Gayunpaman, ipinangako ng tagagawa ang katumbas ng 110-120 thousand zlotys bilang panimulang punto. Kung totoo iyon, bibili kami ng kotse na may saklaw na mas malaki kaysa sa Nissan Leaf sa halos 25 porsiyentong mas kaunti, na magiging isang tunay na rebolusyon sa merkado. VW ID. Magiging available ang Neo mula 2020, bagama't magsisimula ang pre-sale sa unang kalahati ng 2019.

Karapat-dapat makita at pakinggan:

Mga larawan: pagbubukas (c) AvtoTachki.com, kasama sa (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Tala ng editor www.elektrowoz.pl: maraming media outlet ang gumagamit ng lumang pangalan, ibig sabihin, "VW ID". Sa aming mga artikulo ginagamit namin ang pinakabago, na inihayag ng Glaeserne Manufaktur, iyon ay "VW ID. Neo":

Ito ay maaaring interesado ka: