Volkswagen Pointer - isang pangkalahatang-ideya ng isang mura at maaasahang kotse
nilalaman
Ang Volkswagen Pointer sa isang pagkakataon ay naging kampeon ng tatlong world record para sa survivability, na nakapasa sa pagsubok para sa pagiging maaasahan at tibay. Sa ilalim ng mahigpit na kontrol ng FIA (International Automobile Federation), ang VW Pointer ay madaling naglakbay sa mahirap na mga kondisyon, una sa lima, pagkatapos ay sampu, at sa wakas ay dalawampu't limang libong kilometro. Walang mga pagkaantala dahil sa mga pagkabigo, pagkasira ng mga system at unit. Sa Russia, binigyan din si Pointer ng test drive sa Moscow-Chelyabinsk highway. Sa isang ruta na 2300 km, ang pagsubok na kotse ay tumakbo sa loob ng 26 na oras nang walang isang sapilitang paghinto. Anong mga katangian ang nagpapahintulot sa modelong ito na magpakita ng mga katulad na resulta?
Isang maikling pangkalahatang-ideya ng lineup ng Volkswagen Pointer
Ang unang henerasyon ng tatak na ito, na ginawa noong 1994-1996, ay ibinibigay sa mga automotive market ng South America. Ang five-door hatchback ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa abot-kayang $13 na tag ng presyo.
Ang kasaysayan ng paglikha ng tatak ng VW Pointer
Ang modelo ng Volkswagen Pointer ay nagsimulang mabuhay sa Brazil. Doon, noong 1980, sa mga pabrika ng autolatin branch ng German concern, nagsimula silang gumawa ng tatak ng Volkswagen Gol. Noong 1994-1996, ang tatak ay nakatanggap ng isang bagong pangalan na Pointer, at ang ikalimang henerasyong modelo ng Ford Escort ay kinuha bilang batayan. Gumawa siya ng bagong disenyo ng mga bumper sa harap at likuran, mga headlight at taillights, gumawa ng maliliit na pagbabago sa disenyo ng mga bahagi ng katawan. Ang limang-pinto na hatchback ay may 1,8 at 2,0 litro na mga makina ng petrolyo at isang limang bilis na manual gearbox. Ang pagpapalabas ng unang henerasyon ay hindi na ipinagpatuloy noong 1996.
Volkswagen Pointer sa Russia
Sa kauna-unahang pagkakataon ang kotse na ito sa ating bansa ay ipinakita sa Moscow Motor Show noong 2003. Ang compact hatchback sa ikatlong henerasyon ng Volkswagen Gol ay kabilang sa klase ng golf, kahit na ang mga sukat nito ay bahagyang mas maliit kaysa sa Volkswagen Polo.
Mula Setyembre 2004 hanggang Hulyo 2006, isang three-door at five-door five-seater hatchback na may front-wheel drive ang ibinigay sa Russia sa ilalim ng tatak ng Volkswagen Pointer. Ang mga sukat ng katawan ng kotse na ito (haba / lapad / taas) ay 3807x1650x1410 mm at maihahambing sa mga sukat ng aming mga modelo ng Zhiguli, ang bigat ng curb ay 970 kg. Ang disenyo ng VW Pointer ay simple ngunit maaasahan.
Ang makina ay matatagpuan sa kahabaan ng axis ng kotse, na ginagawang mas madaling ma-access ito para sa pagkumpuni at pagpapanatili. Ang front-wheel drive mula sa mahabang pantay na semi-axes ay nagbibigay-daan sa suspensyon na gumawa ng mga makabuluhang vertical oscillations, na isang malaking plus kapag nagmamaneho sa mga sirang kalsada ng Russia.
Ang tatak ng makina ay AZN, na may kapasidad na 67 litro. s., nominal na bilis - 4500 rpm, dami ay 1 litro. Ang ginamit na gasolina ay AI 95 na gasolina. Ang uri ng transmission ay isang five-speed manual gearbox (5MKPP). May mga disc brakes sa harap at drum brakes sa likuran. Walang mga bagong bagay sa chassis device. Ang suspensyon sa harap ay independyente, na may MacPherson struts, ang likuran ay semi-independent, linkage, na may elastic na transverse beam. Parehong doon at doon, upang mapahusay ang kaligtasan kapag naka-corner, naka-install ang mga anti-roll bar.
Ang kotse ay may mahusay na dinamika: ang maximum na bilis ay 160 km / h, ang oras ng pagbilis sa 100 km / h ay 15 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina sa lungsod ay 7,3 litro, sa motorway - 6 litro bawat 100 km. Halogen headlights, fog lights sa harap at likod.
Talahanayan: kagamitan sa Volkswagen Pointer
| Uri ng kagamitan | Immobilizer | Power steering | Stabilizer nakahalang katatagan sa likuran | Airbags | Air conditioning | Average na presyo, dolyar |
| Batayan | + | - | - | - | - | 9500 |
| kaligtasan | + | + | + | + | - | 10500 |
| Kaligtasan Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Sa kabila ng kaakit-akit na presyo, sa dalawang taon 2004-2006, halos 5 libong mga kotse ng tatak na ito ang naibenta sa Russia.
Mga tampok ng modelo ng Volkswagen Pointer 2005
Noong 2005, isang bagong bersyon ng mas makapangyarihang VW Pointer ang ipinakilala na may 100 hp na gasoline engine. Sa. at isang dami ng 1,8 litro. Ang maximum na bilis nito ay 179 km/h. Ang katawan ay nanatiling hindi nagbabago at ginawa sa dalawang bersyon: na may tatlo at limang pinto. Limang tao pa rin ang kapasidad.
Mga pagtutukoy ng VW Pointer 2005
Ang mga sukat ay nanatiling pareho: 3916x1650x1410 mm. Ang bagong bersyon ay nagpapanatili ng limang bilis na manual transmission, power steering, front airbags at air conditioning. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km mula sa Pointer 1,8 ay bahagyang mas mataas - 9,2 litro sa lungsod at 6,4 - sa highway. Ang bigat ng curb ay tumaas sa 975 kg. Para sa Russia, ang modelong ito ay medyo angkop, dahil wala itong katalista, kaya hindi ito kapritsoso sa mahinang kalidad ng gasolina.
Talahanayan: Mga paghahambing na katangian ng VW Pointer 1,0 at VW Pointer 1,8
| Teknikal na tagapagpahiwatig | Mga VW Pointer 1,0 | Mga VW Pointer 1,8 |
| Uri ng katawan | hatchback | hatchback |
| Bilang ng mga pintuan | 5/3 | 5/3 |
| Bilang ng mga lugar | 5 | 5 |
| Klase ng sasakyan | B | B |
| Ginawa | Brasil | Brasil |
| Simula ng mga benta sa Russia | 2004 | 2005 |
| Kapasidad ng makina, cm3 | 999 | 1781 |
| Kapangyarihan, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistema ng supply ng gasolina | injector, multipoint injection | injector, multipoint injection |
| Uri ng gasolina | gasolina AI 92 | gasolina AI 92 |
| Uri ng drive | sa harap | sa harap |
| Uri ng gear | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspinde sa harap | independyente, McPherson strut | independyente, McPherson strut |
| Likod suspensyon | semi-independent, V-section ng rear beam, trailing arm, double-acting hydraulic telescopic shock absorbers | semi-independent, V-section ng rear beam, trailing arm, double-acting hydraulic telescopic shock absorbers |
| Mga preno sa harap | disk | disk |
| Rear preno | tambol | tambol |
| Pagpapabilis sa 100 km/h, sec | 15 | 11,3 |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 157 | 180 |
| Pagkonsumo, l bawat 100 km (lungsod) | 7,9 | 9,2 |
| Pagkonsumo, l bawat 100 km (highway) | 5,9 | 6,4 |
| Haba, mm | 3916 | 3916 |
| Lapad, mm | 1621 | 1621 |
| Taas mm | 1415 | 1415 |
| Timbang ng bangketa, kg | 970 | 1005 |
| Dami ng puno ng kahoy, l | 285 | 285 |
| Kapasidad ng tangke, l | 51 | 51 |
Sa loob ng cabin, nahulaan ang istilo ng mga taga-disenyo ng Volkswagen, bagaman mukhang mas katamtaman. Ang interior ay binubuo ng tela na upholstery at pandekorasyon na trim sa anyo ng isang aluminum gear knob head, velor insert sa door trim, chrome fragment sa mga bahagi ng katawan. Ang upuan ng driver ay nababagay sa taas, ang mga upuan sa likuran ay hindi ganap na nakahiga. Nag-install ng 4 na speaker at head unit.
Photo gallery: interior at trunk VW Pointer 1,8 2005
-
- Ang likurang upuan ay nakatiklop, sayang, sa kabuuan nito
-
- Sa mga tuntunin ng dami ng trunk - 285 litro - Ang VW Pointer ay lumampas sa Polo, Goetz at Korsa
-
- Sa cabin - ang kaharian ng light velor
Kahit na ang kotse ay hindi mukhang kaakit-akit bilang mga modelo ng isang mas prestihiyosong klase, ang gastos nito ay abot-kaya para sa lahat ng mga segment ng populasyon. Ang pangunahing pag-asa ay nakalagay sa tatak ng Volkswagen, na iniuugnay ng karamihan sa mga motorista sa mataas na kalidad ng build, pagiging maaasahan, sopistikadong interior sa loob ng cabin at orihinal na disenyo sa labas.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Mga kalamangan at kawalan ng Volkswagen Pointer
Ang modelo ay may mga sumusunod na pakinabang:
- kaakit-akit hitsura;
- Ang pinakamainam na ratio ng presyo at kalidad;
- mataas na ground clearance, maaasahang suspensyon para sa ating mga kalsada;
- kadalian ng pagpapanatili;
- murang pagkukumpuni at pagpapanatili.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:
- hindi sapat na sikat sa Russia;
- monotonous na kagamitan;
- hindi napakahusay na pagkakabukod ng tunog;
- mahina ang makina sa pag-akyat.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, mga review ng may-ari
Mga presyo ng kotse sa merkado ng ginamit na kotse
Ang halaga ng Volkswagen Pointer sa mga dealership ng kotse na nagbebenta ng mga ginamit na kotse ay mula 100 hanggang 200 libong rubles. Ang lahat ng mga makina ay pre-sale na paghahanda, sila ay garantisadong. Ang presyo ay depende sa taon ng paggawa, pagsasaayos, teknikal na kondisyon. Mayroong maraming mga lugar sa Internet kung saan ang mga pribadong mangangalakal ay nagbebenta ng mga kotse sa kanilang sarili. Ang bargaining ay angkop doon, ngunit walang magbibigay ng mga garantiya para sa hinaharap na buhay ng Pointer. Nagbabala ang mga nakaranasang driver: maaari kang bumili ng mura, ngunit pagkatapos ay kailangan mo pa ring gumastos ng pera sa pagpapalit ng mga bahagi at bahagi na natapos na. Dapat lagi kang handa para dito.
Mga pagsusuri tungkol sa Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Ang dynamics ay napaka disente kung isasaalang-alang na ang kotse ay tumitimbang ng mas mababa sa 900 kg. Ang 1 litro ay hindi isang dami ng 8 litro, na hindi napupunta, ngunit kapag naka-on ang air conditioner, nakakasakit ito. Napakaliksi, madaling iparada sa lungsod, madaling tumagos sa trapiko. Kamakailang nakaiskedyul na mga kapalit: front brake pad at disc, valve cover gasket, ignition coil, fuel filter, hub bearing, front strut supports, CV boot, coolant, air at oil filter, Castrol 1w0 oil, timing belt, tension roller, bypass belt , spark plugs, talim ng wiper sa likuran. Nagbayad ako ng humigit-kumulang 5–40 rubles para sa lahat, hindi ko eksaktong matandaan, ngunit dahil sa ugali ay itinatago ko ang lahat ng mga resibo para sa mga ekstrang bahagi. Madali itong ayusin, hindi kinakailangan na pumunta sa "mga opisyal", ang makina na ito ay naayos sa anumang istasyon ng serbisyo. Ang panloob na combustion engine ay hindi kumakain ng langis, ang manu-manong paghahatid ay lumipat ayon sa nararapat. Sa taglamig, nagsisimula ito sa unang pagkakataon, ang pangunahing bagay ay isang mahusay na baterya, langis at kandila. Para sa mga nag-aalinlangan sa pagpili, masasabi ko na para sa maliit na pera maaari kang makakuha ng isang kahanga-hangang Aleman na kotse para sa isang baguhan na driver!
Minimum na pamumuhunan - maximum na kasiyahan mula sa kotse. Magandang hapon, o maaaring gabi! Nagpasya akong magsulat ng isang pagsusuri tungkol sa aking warhorse :) Upang magsimula, pinili ko ang kotse sa mahabang panahon at maingat, gusto ko ng isang bagay na maaasahan, maganda, matipid at mura. May magsasabi na ang mga katangiang ito ay hindi magkatugma ... Naisip ko rin, hanggang sa ang aking Pointer ay bumungad sa akin. Tiningnan ko ang mga review, binasa ang mga test drive, nagpasya akong pumunta at tingnan. Tumingin sa isang makina, sa isa pa, at sa wakas ay nakilala siya! Nakapasok lang, at agad na napagtanto na my!
Isang simple at mataas na kalidad na salon, ang lahat ay nasa kamay, walang labis - kung ano ang kailangan mo!
Sumakay — rocket lang :) Engine 1,8 na may kumbinasyon ng five-speed mechanics — super!
Isang taon na akong nagmamaneho at kuntento na ako, at may dahilan: ang pagkonsumo (8 litro sa lungsod at 6 sa highway) ay tumataas agad ng bilis magdisenyo ng simple at maaasahang manibela, komportableng interior ay hindi madaling marumi.
At marami pang iba... Kaya kung gusto mo ng tunay, tapat at maaasahang kaibigan — piliin ang Pointer! Payo ng may-akda sa mga mamimili Volkswagen Pointer 1.8 2005 Maghanap at makikita mo. Ang pangunahing bagay ay ang pakiramdam na ito ang iyong sasakyan! Higit pang mga tip Mga Bentahe: Mababang pagkonsumo - 6 na litro sa highway, 8 sa lungsod Malakas na suspensyon Maluwag na interior Mga Kakulangan: Maliit na puno ng kahoy
Habang nagmamaneho ang makina — tila nababagay ang lahat. maliit, medyo maliksi. Mayroon akong central locking, at isang trunk button, at isang buong double-glazed na window na may awtomatikong pagsasara ng mga bintana kapag nagtatakda ng alarma. Ngunit ang makinang ito ay may 2 malaking "PERO" 1. ekstrang bahagi. Ang kanilang availability at mga presyo 2. Willingness servicemen upang ayusin ito. Sa katunayan, mayroon lamang ang orihinal dito, at lamang sa nakakabaliw na mga presyo. Mas madaling dalhin mula sa parehong Ukraine. Halimbawa, ang timing belt tensioner ay nagkakahalaga ng 15 libong rubles, mayroong 5 libong rubles para sa aming pera. Para sa isang taon ng operasyon, dumaan ako sa buong suspensyon sa harap, naisip ang makina (ang langis ay tumutulo sa 3 lugar), ang paglamig sistema, atbp. Nabigong gumawa ng normal na pagbagsak. Ang mga workshop ay walang data tungkol dito. Ang gasket ng front cover ng camshaft ay dumaloy muli (ayaw ng makina kapag ito ay malakas na baluktot) Ang hydraulic booster rail ay dumaloy. Sa taglamig, nakaupo sila sa isang snowdrift sa dacha. sumakay sila sa isang swing, naghuhukay gamit ang isang pala. Namatay 3 at reverse gear. Ang hulihan ay nagsimulang mag-on, sinubukan kong huwag hawakan ang pangatlo bago ang pagbebenta. Sa pangkalahatan, gumastos ako ng humigit-kumulang 80 tr sa isang kotse para sa taon, at napakasaya ko na naibalik ko ito sa oras. Sa pagkakaalam ko namatay ang generator isang linggo matapos ang pagbebenta.
MGA KATOTOHANAN
Well, ang buong listahan ay magiging mahaba. Hindi bago ang sasakyan. Nagpalit ng shock absorbers, springs, rods, ball joints, atbp. Namatay na timing belt tensioner (maasim). Nagbago ang mga gasket ng motor. dumaloy muli. Dumaan sa generator. sistema ng paglamig Sa oras ng pagbebenta namatay 3 at 5 transmission. Napakahinang kahon. Tumagas ang steering rack. Pagpapalit 40 tr. pagkumpuni 20 tr. halos walang garantiya, well, maraming maliliit na bagay.
Review: Ang Volkswagen Pointer ay isang magandang kotse
Plus: Lahat ng bagay para sa isang pamilya at transportasyon ng mga bata ay ibinigay.
Mga disadvantages: para lamang sa mga kalsadang aspalto.
Bumili ng 2005 Volkswagen Pointer. nagamit na, ang mileage ay humigit-kumulang 120000 km. Ang komportable, masiglang may 1,0-litro na makina ay bumibilis nang medyo mabilis. Matigas ang suspensyon, ngunit malakas. Ang mga ekstrang bahagi para dito ay mura, wala sa mga kapalit para sa 2 taon ng pagmamaneho, binago ko ang timing belt para sa 240 rubles, at ang boot na napunit sa bola ay agad na bumili ng bola para sa 260 rubles (para sa paghahambing, ang isang sampung puntos na bola ay nagkakahalaga ng 290-450 rubles). Kinuha ko ang maximum na configuration para sa 160 rubles noong 000. Ang parehong sampu noong 2012 pagkatapos ay nagkakahalaga ng mga 2005-170 libong rubles. Ito ay makikita na ang Volkswagen Pointer ay ginawa upang tumagal. Ngayon ang kotse ay 200 na taong gulang, lahat ng mga elektrisidad ay gumagana dito, ito ay mainit-init sa taglamig, malamig sa tag-araw. Pagsasaayos ng taas ng seat belt. Ang upuan ng driver ay adjustable din sa tatlong posisyon, ang kalan ay maaaring pumutok sa labas ng kotse sa buong posisyon, kailangan kong kumapit nang mahigpit sa manibela :-). Kung may mapagpipilian sa pagitan ng mga TAZ at ng Volkswagen Pointer, kunin ang Volkswagen Pointer.
Taon ng pagpapalabas ng kotse: 2005
Uri ng makina: Petrol injection
Laki ng makina: 1000 cm³
Gearbox: mekanika
Uri ng Drive: Harap
Ground clearance: 219 mm
Mga Airbag: hindi bababa sa 2
Pangkalahatang impression: magandang kotse
Kung gusto mo ang pagiging simple sa isang kotse na walang pahiwatig ng pagiging sopistikado, ang Volkswagen Pointer ay isang magandang opsyon. Hindi malamang na ang mga pulutong ng mga humahangang tagahanga ay maglalakad sa paligid nito, ngunit ito ay isang tunay na Volkswagen. Ito ay ginawa nang may husay, mapagkakatiwalaan, sa budhi. Ang makina ay buhay na buhay, dynamic, high-speed. Ang pinaka-traksiyon ng Pointer ay nakatago sa mid-range, kaya hindi niya gusto kapag ang accelerator ay pinindot sa sahig. Maraming nagrereklamo tungkol sa ingay mula sa makina at gearbox. Dapat nating tapat na aminin na ang gayong kasalanan ay karaniwan. Ngunit gusto ito ng mga tagahanga ng Pointer sa paraang ito.
