Volkswagen Tiguan - isang crossover na may pakiramdam ng proporsyon
nilalaman
Ang Volkswagen Tiguan ay sumasakop sa angkop na lugar ng mga compact crossover at gumagawa ng kumpanya sa mga tatak tulad ng Touareg at Teramont (Atlas). Ang produksyon ng VW Tiguan sa Russia ay ipinagkatiwala sa planta ng kotse sa Kaluga, na may mga linya ng pagpupulong para sa Audi A6 at A8. Maraming mga domestic na eksperto ang naniniwala na ang Tiguan ay lubos na may kakayahang ulitin ang tagumpay ng Polo at Golf sa Russia at maging isang benchmark sa klase nito. Ang katotohanan na ang naturang pahayag ay hindi walang batayan ay makikita pagkatapos ng unang test drive.
Ang isang maliit na kasaysayan
Ang prototype ng Volkswagen Tiguan ay itinuturing na Golf 2 Country, na lumitaw noong 1990 at sa oras na ipinakita ang bagong crossover, ang Tiguan ay nawala ang kaugnayan nito. Ang pangalawa (pagkatapos ng Touareg) SUV, na ginawa ng Volkswagen AG, ay mabilis na nakakuha ng pagkilala ng mga mahilig sa kotse sa buong mundo para sa masiglang sporty na disenyo nito, isang kumbinasyon ng isang mataas na antas ng kaginhawaan sa modernong teknolohiya. Ayon sa kaugalian, ang mga tagalikha ng bagong Volkswagen ay hindi nagsusumikap para sa masyadong kamangha-manghang hitsura: Tiguan ay mukhang medyo solid, moderately stylish, compact, walang frills. Ang koponan ng disenyo ay pinangunahan ni Klaus Bischof, pinuno ng studio ng disenyo ng Volkswagen.
Ang unang restyling ng kotse ay isinagawa noong 2011, bilang isang resulta, ang Tiguan ay nakatanggap ng higit pang mga off-road outline at dinagdagan ng mga bagong pagpipilian. Hanggang sa 2016, ang halaman ng Kaluga ay nagsagawa ng isang buong cycle ng pagpupulong ng VW Tiguan: Ang mga customer ng Russia ay inaalok ng mga modelo na may parehong full at front-wheel drive, gasolina at diesel, sa kaibahan sa merkado ng Amerika, na tumatanggap lamang ng bersyon ng gasolina ng Limitado ang Tiguan.
Ang hitsura, siyempre, mas kawili-wili kaysa sa nakaraang bersyon. Bagay talaga ang mga LED headlight. Hindi lamang sila maganda, ngunit kumikinang din nang napakaliwanag. Ang pagtatapos, sa pangkalahatan, magandang kalidad. Tanging ang matigas na plastik sa ibabang bahagi ng cabin ay nakakahiya (ang takip ng glove box ay gawa dito). Ngunit ang aking kagamitan ay hindi ang pinaka-advanced. Ngunit komportable ang mga upuan, lalo na ang mga nasa harapan. Mga pagsasaayos nang maramihan — mayroon pang lumbar support. Ni minsan ay hindi nakaramdam ng pagod o pananakit ng likod. Totoo, wala pang dalnyaks na ganoon. Ang puno ng kahoy ay isang disenteng sukat, hindi masyadong malaki at hindi masyadong maliit. Lahat ng kailangan mo ay kasama. Sa halip na isang dokatka para sa ganoong uri ng pera maaari silang maglagay ng isang ganap na ekstrang gulong. Ang paghawak ay mahusay para sa isang crossover. Ang tanging bagay na nagtataas ng mga katanungan ay ang manibela - ang lahat ng mga iregularidad na ito ay mas maraming problema kaysa sa mabuti. Ang motor ay malikot at sa parehong oras ay medyo matipid. Sa pinagsamang ikot, kailangan niya ng 8-9 litro bawat 100 km. Sa isang purong urban mode, ang pagkonsumo, siyempre, ay mas mataas - 12-13 litro. Pinapatakbo ko ito ng 95 na gasolina mula noong binili ko ito. Hindi ako nagrereklamo tungkol sa kahon - hindi bababa sa hindi pa. Kadalasan ay nagmamaneho ako sa drive mode. Sa aking opinyon, siya ang pinakamahusay. Napakaganda ng preno. Kamangha-manghang gumagana ang mga ito - ang reaksyon sa pagpindot sa pedal ay instant at malinaw. Well, sa pangkalahatan, at lahat ng gusto kong sabihin. Walang mga breakdown sa loob ng higit sa apat na buwan. Hindi ko na kailangang bumili o magpalit ng mga piyesa.
Mga pagtutukoy ng Volkswagen Tiguan
Nang lumitaw sa merkado noong 2007, ang Volkswagen Tiguan ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa hitsura nito at unti-unting idinagdag sa mga teknikal na kagamitan. Upang bigyan ang pangalan ng bagong modelo, ang mga may-akda ay nagtanghal ng isang kumpetisyon, na napanalunan ng Auto Bild magazine, na iminungkahi na pagsamahin ang "tiger" (tiger) at "iguana" (iguana) sa isang salita. Karamihan sa mga Tiguan ay ibinebenta sa Europa, USA, Russia, China, Australia at Brazil. Sa loob ng 10-taong pag-iral nito, hindi kailanman naging "pinuno ng mga benta" ang kotse, ngunit palagi itong nasa nangungunang limang pinakahinahangad na tatak ng Volkswagen. Ang VW Tiguan ay niraranggo bilang ang pinakaligtas na Small Off-Road sa kategorya ng Euro NCAP, ang European New Car Assessment Program.. Noong 2017, natanggap ng Tiguan ang award ng US Highway Safety Institute's Top Safety Pick. Lahat ng bersyon ng Tiguan ay eksklusibong nilagyan ng mga turbocharged na powertrain.
Panloob at panlabas ng VW Tiguan
Ang unang henerasyong Volkswagen Tiguan ay ipinakita ng ilang antas ng trim na idinisenyo para sa mga merkado ng iba't ibang bansa. Halimbawa:
- sa US, ang mga antas ng S, SE, at SEL ay inaalok;
- sa UK - S, Match, Sport at Escape;
- sa Canada — Trendline, Comfortline, Highline at Highline;
- sa Russia - Trend at Kasayahan, Sport at Estilo, pati na rin ang Track at Field.
Mula noong 2010, ang mga motorista ng Europa ay inalok ng bersyon ng R-Line.
Ang modelo ng VW Tiguan Trend&Fun ay nilagyan ng:
- espesyal na tela na "takata" para sa upholstery ng upuan;
- mga pagpigil sa ulo ng kaligtasan sa mga upuan sa harap;
- standard head restraints sa tatlong likurang upuan;
- may tatlong nagsasalitang manibela.
Ang kaligtasan habang nagmamaneho ay ibinibigay ng:
- mga sinturon ng upuan na naayos sa mga likurang upuan sa tatlong punto;
- sistema ng alarma para sa mga naka-unfastened seat belt;
- frontal front airbags na may shutdown function sa upuan ng pasahero;
- isang airbag system na nagpoprotekta sa mga ulo ng driver at mga pasahero mula sa iba't ibang panig;
- aspheric sa labas ng salamin sa pagmamaneho;
- panloob na salamin na may auto-dimming;
- kontrol ng katatagan ESP;
- immobilizer, ASB, differential lock;
- wiper sa likod ng bintana.
Ang kaginhawaan para sa driver at pasahero ay nakakamit dahil sa:
- pagsasaayos ng mga upuan sa harap sa taas at anggulo ng pagkahilig;
- ang posibilidad ng pagbabago sa gitnang likurang upuan sa isang mesa;
- mga coaster;
- panloob na ilaw;
- mga power window sa mga bintana ng harap at likurang mga pintuan;
- mga ilaw ng puno ng kahoy;
- adjustable reach steering column;
- air conditioner Climatronic;
- pinainit na upuan sa harap.
Ang hitsura ng modelo ay medyo konserbatibo, na hindi nakakagulat para sa Volkswagen, at may kasamang mga bahagi tulad ng:
- galvanized na katawan;
- mga ilaw sa fog sa harap;
- chrome grille;
- itim na riles ng bubong;
- mga bumper na may kulay sa katawan, mga panlabas na salamin at mga hawakan ng pinto;
- itim na ibabang bahagi ng mga bumper;
- mga tagapagpahiwatig ng direksyon na isinama sa mga panlabas na salamin;
- mga tagapaghugas ng ilaw ng ilaw;
- Mga Kaganapang Tumatakbo sa Araw;
- bakal na gulong 6.5J16, gulong 215/65 R16.
Kasama sa pakete ng Sport & Style ang ilang karagdagang opsyon at bahagyang binagong hitsura.. Sa halip na bakal, lumitaw ang light-alloy na 17-inch na gulong, nagbago ang disenyo ng mga bumper, extension ng arko ng gulong, at chrome lightning. Sa harap, may mga bi-xen adaptive headlight at LED daytime running lights. Ang mga upuan sa harap ay na-upgrade na may mas sporty na profile at Alcantara upholstery na humahawak sa pasahero sa lugar nang mas mahigpit kapag naka-corner, na mahalaga sa isang sports car. Pinutol ng Chrome ang mga power window control button, pagsasaayos ng salamin, pati na rin ang switch ng light mode. Ang bagong multimedia system ay nagbibigay ng kakayahang mag-synchronize sa mga smartphone sa Android at IOS platform.
Ang front module ng Tiguan, na binuo sa configuration ng Track & Field, ay may tilt angle na 28 degrees. Ang kotse na ito, bukod sa iba pang mga bagay, ay nilagyan ng:
- tulungan ang pag-andar kapag nagmamaneho pababa at paakyat;
- 16-pulgada na Portland alloy wheels;
- mga sensor ng paradahan sa likuran;
- tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong;
- isang electronic compass na nakapaloob sa display;
- riles ng bubong;
- chrome radiator;
- mga headlight ng halogen;
- mga side pad;
- pagsingit ng arko ng gulong.
Ang kailangan ay isang pangalawang kotse sa pamilya: isang dynamic na crossover sa badyet. Ang pangunahing kinakailangan ay kaligtasan, dinamika, paghawak at disenteng disenyo. Ng Novya spring ay ito lamang.
Ang kotse ay may mahinang pagkakabukod ng tunog — pinilit ang dealer na gumawa ng kumpletong Shumkov nang libre bilang regalo. Ngayon matitiis. Ang kotse ay dynamic, ngunit ang gawain ng DSG ay nag-iiwan ng maraming nais: ang kotse ay maalalahanin kapag nagpapabilis sa simula: at pagkatapos ay bumibilis ito tulad ng isang rocket. Kailangang mag-reflash. Ako na ang bahala sa tagsibol. Mahusay na paghawak. Napakahusay na disenyo sa labas, ngunit matitiis sa loob, Sa pangkalahatan, isang badyet na kotse para sa mga hindi badyet na pondo para sa lungsod.
Timbang at sukat
Kung ikukumpara sa 2007 na bersyon ng VW Tiguan, ang mga bagong pagbabago ay nagbago pataas: lapad, ground clearance, harap at likurang sukat ng track, pati na rin ang bigat ng curb at volume ng trunk. Ang haba, taas, wheelbase at dami ng tangke ng gasolina ay naging mas maliit.
Video: tungkol sa mga inobasyon ng VW Tiguan 2016-2017
Talahanayan: mga teknikal na pagtutukoy ng VW Tiguan ng iba't ibang mga pagbabago
| Paglalarawan | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| Uri ng katawan | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Bilang ng mga pintuan | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Bilang ng mga lugar | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Klase ng sasakyan | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) | J (crossover) |
| Posisyon ng timon | umalis | umalis | umalis | umalis | umalis |
| Lakas ng makina, hp kasama. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Dami ng makina, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torque, Nm/rev. kada minuto | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Bilang ng mga cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pag-aayos ng silindro | nasa linya | nasa linya | nasa linya | nasa linya | nasa linya |
| Mga balbula bawat silindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Actuator | sa harap | puno | sa harap | puno | harap na may posibilidad na kumonekta sa likuran |
| PPC | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6АКПП. | 7АКПП. |
| Mga preno sa likuran | disk | disk | disk | disk | disk |
| Preno sa harap | maaliwalas na disc | maaliwalas na disc | maaliwalas na disc | disk | maaliwalas na disc |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Pagpapabilis sa 100 km/h, segundo | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Haba, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Lapad, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Taas, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Wheelbase, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Ground clearance, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Front track, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Rear track, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Laki ng gulong | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55R17 | 235 / 55R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Timbang ng bangketa, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Buong timbang, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Dami ng puno ng kahoy, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Dami ng tangke, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Walang pagiging maaasahan sa kotse na ito. Ito ay isang napakalaking kawalan para sa kotse. Sa isang run ng 117 t. Km, gumawa siya ng 160 libong rubles para sa kabisera ng makina. Bago ito, ang kapalit ng clutch 75 thousand rubles. Ang chassis ay isa pang 20 libong rubles. Ang pagpapalit ng bomba 37 libong rubles. Ang pump mula sa Haldex coupling ay isa pang 25 libong rubles. Ang sinturon mula sa generator kasama ang mga roller ay isa pang 10 libong rubles. At pagkatapos ng lahat ng ito, nangangailangan pa rin ito ng pamumuhunan. Ang lahat ng mga problemang ito ay sinusunod nang marami. Ang lahat ng mga problema ay nagsimula nang eksakto pagkatapos ng ikatlong taon ng operasyon. Ibig sabihin, lumipas at dumating ang garantiya. Para sa mga may pagkakataong magpalit ng sasakyan tuwing 2,5 taon (panahon ng warranty), sa kasong ito, maaari mo itong kunin.
Undercarriage
Ang suspensyon sa harap ng 2007 VW Tiguan na mga modelo ay independiyente, ang MacPherson system, ang likuran ay isang makabagong ehe. Ang mga pagbabago sa 2016 ay may independiyenteng spring na suspensyon sa harap at likuran. Mga preno sa likuran - disc, harap - ventilated disc. Gearbox - mula sa 6-speed manual hanggang 7-position na awtomatiko.
Powertrain
Ang unang henerasyon na hanay ng makina ng VW Tiguan ay kinakatawan ng mga yunit ng gasolina na may kapangyarihan mula 122 hanggang 210 hp. Sa. dami mula 1,4 hanggang 2,0 litro, pati na rin ang mga makinang diesel na may kapasidad na 140 hanggang 170 litro. Sa. dami ng 2,0 litro. Ang Tiguan ng ikalawang henerasyon ay maaaring nilagyan ng isa sa mga makina ng gasolina na may kapasidad na 125, 150, 180 o 220 hp. Sa. dami mula 1,4 hanggang 2,0 litro, o isang diesel engine na may kapasidad na 150 litro. Sa. dami ng 2,0 litro. Nagbibigay ang tagagawa ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2007 TDI diesel na bersyon: 5,0 litro bawat 100 km - sa highway, 7,6 litro - sa lungsod, 5,9 litro - sa halo-halong mode. Petrol engine 2,0 TSI 220 l. Sa. Ang 4Motion sample ng 2016, ayon sa data ng pasaporte, ay kumokonsumo ng 6,7 litro bawat 100 km sa highway, 11,2 litro sa lungsod, 8,4 litro sa halo-halong mode.
2018 VW Tiguan Limited
Ipinakilala noong 2017, ang 2018 VW Tiguan ay tinawag na Tiguan Limited at inaasahang mas mapagkumpitensya ang presyo (mga $22). Ang pinakabagong bersyon ay nilagyan ng:
- all-wheel drive;
- 16-pulgada na mga gulong na bakal;
- upholstery ng tela;
- mano-manong adjustable bucket seats;
- hatiin ang mga upuan sa likuran;
- Metallic Anthracite interior trim;
- 200-horsepower turbocharged TSI gasoline engine;
- 6-posisyon na awtomatikong gearbox;
- anim na airbag;
- EBD electronic brake distribution system;
- hydraulic accompaniment ng HBA brakes;
- electronic stability control ESC;
- matalinong sistema ng pagtugon sa emergency na ICRS.
Bilang karagdagan sa pangunahing bersyon, ang Premium na pakete ay magagamit, na para sa isang karagdagang bayad na $1300 ay pupunan ng:
- 6,33-inch Infotainment System touchscreen, conventional at satellite radio, RDS radio data system, Apple CarPlay at Android Auto na may mirrored screen;
- Pagsasama ng iPod/USB, MicroSD card slot, auxiliary audio input jack, Bluetooth Streaming Audio;
- VW Kessy keyless start system;
- cruise control;
- multifunctional na leather na manibela.
Para sa isa pang $500, ang 16-inch na gulong ay maaaring mapalitan ng 17-inch na gulong.
Video: ang mga pakinabang ng bagong Volkswagen Tiguan
Gasolina o diesel
Para sa isang mahilig sa kotse ng Russia, ang paksa ng kagustuhan para sa isang gasolina o diesel engine ay nananatiling may kaugnayan, at ang Volkswagen Tiguan ay nagbibigay ng pagkakataon para sa gayong pagpipilian. Kapag nagpasya na pabor sa isang partikular na makina, dapat tandaan na:
- ang panimulang presyo ng mga kotse na may mga makinang diesel, ang iba pang mga bagay ay pantay, ay karaniwang mas mataas kaysa sa mga kotse na tumatakbo sa gasolina;
- ang pagpili ng mga modelo na may mga makina ng gasolina ay mas malawak kaysa sa mga diesel;
- ang diesel engine ay may mas maraming metalikang kuwintas, ang gasolina engine ay may higit na kapangyarihan (sa hp), kaya ang diesel engine ay mas "traksyon", at ang gasolina engine ay mas "frisky";
- ang isang litro ng diesel fuel ay naglalaman ng mas maraming enerhiya kaysa sa isang litro ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit, ang diesel fuel ay mas matipid;
- ang mga kotse na may mga makinang diesel ay lumilikha ng mas maraming ingay at panginginig ng boses;
- ang isang diesel engine ay maaaring maging mas mahirap na magsimula sa mayelo na panahon, at kung ang mababang kalidad na gasolina ay pumasok sa naturang makina, maaaring kailanganin ang mga mamahaling pag-aayos;
- ang yunit ng diesel ay mas matibay, ngunit dahil sa malaking halaga ng langis na ginamit, nangangailangan ito ng mas madalas na pagpapalit ng mga gasket at mga filter;
- ang mga makinang diesel ay mas palakaibigan sa kapaligiran.
Ang aking Tiguan ay may 150 hp na makina. Sa. at ito ay sapat na para sa akin, ngunit sa parehong oras ay hindi ako nagmamaneho nang tahimik (kapag nag-overtake sa highway ay gumagamit ako ng isang downshift) at ligtas na lampasan ang mga trak. Gusto kong tanungin ang mga may-ari ng pangalawang henerasyong Tiguans: wala sa inyo ang sumulat tungkol sa mga wiper (imposibleng itaas mula sa salamin - ang hood ay nakakasagabal), kung paano gumagana ang radar at parking sensors (walang mga reklamo kapag nagpapatakbo ng kotse sa tag-araw, ngunit kapag umuulan ng niyebe at lumitaw ang dumi sa kalye - ang computer ng kotse ay nagsimulang patuloy na ipaalam na pareho ang radar at ang mga sensor ng paradahan ay may sira. Lalo na ang mga parking sensor ay kumikilos nang kawili-wili: sa bilis na 50 km / h (o higit pa) sinimulan nilang ipakita na ang isang balakid ay lumitaw sa kalsada. Nagmaneho ako sa mga opisyal na dealer sa Izhevsk, hinugasan nila ang kotse mula sa dumi at nawala ang lahat. Sa aking tanong, ano ang susunod kong gagawin? Sumagot sila na kailangan mo lang palaging lumabas at hugasan ang parehong radar at ang mga sensor ng paradahan! Ipaliwanag, "punasan" mo rin ba ang mga instrumento o may iba pang mga pag-unlad? Hiniling niya na bawasan ang sensitivity ng mga instrumento, sinagot nila ako na mayroon sila alinman sa mga password o mga code para sa pagbabago ng pagkontrol ng mga device (diumano'y hindi ibinibigay ng tagagawa). malaking uri ng usa upang baguhin lamang ang mga gulong dahil ang distributor, muli, ay walang kakayahan upang i-off ang computer. mula sa mga sensor na nagpapakita ng presyon ng gulong at patuloy silang magpapakita ng malfunction. Pabulaanan ang impormasyong ito nang may totoong mga katotohanan kung saan maaari akong pumunta sa distributor at ipakita ang kanilang kawalan ng kakayahan. Salamat nang maaga.
Ang Volkswagen Tiguan ay mukhang higit na may kaugnayan at mayroong lahat ng mga katangian ng isang SUV. Sa likod ng gulong ng isang kotse, ang driver ay tumatanggap ng sapat na impormasyon at teknikal na suporta, isang mataas na antas ng kaligtasan at ginhawa. Itinuturing ng maraming eksperto na ang pinakakaraniwang katangian ng Tiguan ay isang pakiramdam ng proporsyon, at ito, tulad ng alam mo, ay isang tanda ng lahi.
