Volkswagen Touareg: ebolusyon, pangunahing mga modelo, mga pagtutukoy
nilalaman
- Pangkalahatang katangian ng Volkswagen Touareg
- Ebolusyon ng Volkswagen Touareg (2002–2016)
- 2018 Volkswagen Touareg
- Pagpili ng makina: gasolina o diesel
- Sinusuri ng may-ari ang Volkswagen Touareg
Sa una, ang Volkswagen Touareg ay nilikha para sa paglalakbay sa mahirap na mga kondisyon ng kalsada. Sa loob ng labinlimang taon ng pagkakaroon nito, ang modelo ay patuloy na napabuti, ang mga teknikal na katangian nito ay napabuti. Ang katanyagan ng Tuareg ay tumaas ng maraming beses sa paglipas ng mga taon.
Pangkalahatang katangian ng Volkswagen Touareg
Sa unang pagkakataon, ipinakita ang Volkswagen Touareg (VT) noong Setyembre 26, 2002 sa Paris Motor Show. Hiniram niya ang kanyang pangalan mula sa African nomadic na tribong Tuareg, sa gayon ay nagpapahiwatig ng kanyang mga katangian sa labas ng kalsada at pananabik para sa paglalakbay.
Sa una, ang VT ay nilikha para sa paglalakbay ng pamilya at naging pinakamalaking pampasaherong sasakyan sa kasaysayan ng Volkswagen Group. Ang pinakamaliit na sukat ay ang mga modelo ng unang henerasyon. Ang kanilang haba ay 4754 mm at taas - 1726 mm. Noong 2010, ang haba ng VT ay tumaas ng 41mm at ang taas ng 6mm. Ang lapad ng katawan sa panahong ito ay lumago mula 1928 mm (2002–2006 na mga modelo) hanggang 1940 mm (2010). Bumaba ang masa ng sasakyan sa panahong ito. Kung noong 2002 ang pinakamabigat na bersyon na may 5 TDI engine ay tumimbang ng 2602 kg, pagkatapos noong 2010 ang modelo ng pangalawang henerasyon ay may mass na 2315 kg.
Habang nabuo ang modelo, tumaas ang bilang ng mga antas ng trim na magagamit sa mga mamimili. Ang unang henerasyon ay mayroon lamang 9 na bersyon, at noong 2014 ang kanilang bilang ay tumaas sa 23.
Ang walang problema na operasyon ng VT sa mga kondisyon sa labas ng kalsada ay tinutukoy ng posibilidad ng pag-lock ng mga pagkakaiba-iba, isang reduction transfer case at isang electronic gearbox. Dahil sa air suspension, kung saan, kung kinakailangan, ay maaaring itataas ng 30 cm, ang kotse ay maaaring pagtagumpayan ang mga curbs, umakyat ng 45 degrees, malalim na mga lubak at tumawid ng hanggang isa at kalahating metro. Kasabay nito, tinitiyak ng suspension na ito ang isang maayos na biyahe.
Salon VT, pinalamutian nang magalang at mahal, ganap na tumutugma sa executive class. Ang mga leather seat at manibela, pinainit na pedal at iba pang mga katangian ay nagpapatotoo sa katayuan ng may-ari ng kotse. Sa cabin, ang mga upuan ay nakaayos sa dalawang hanay. Dahil dito, ang dami ng puno ng kahoy ay 555 litro, at kasama ang mga likurang upuan na nakatiklop - 1570 litro.
Ang presyo ng VT ay nagsisimula mula sa 3 milyong rubles. Sa maximum na pagsasaayos, ang kotse ay nagkakahalaga ng 3 libong rubles.
Ebolusyon ng Volkswagen Touareg (2002–2016)
Ang VT ang naging unang SUV sa linya ng modelo ng Volkswagen pagkatapos ng mahabang pahinga. Ang hinalinhan nito ay halos hindi matatawag na Volkswagen Iltis, na ginawa hanggang 1988 at, tulad ng VT, ay may mahusay na kakayahan sa cross-country.
Noong unang bahagi ng 2000s, ang mga taga-disenyo ng Volkswagen ay nagsimulang bumuo ng isang SUV ng pamilya, ang unang modelo na ipinakita sa Paris Motor Show. Ang kotse, na may mga katangian ng isang SUV, isang interior ng klase ng negosyo at mahusay na dinamika, ay gumawa ng isang malakas na impresyon sa mga panauhin ng eksibisyon.
Ang Volkswagen Touareg ay binuo ng mga inhinyero ng tatlong pinakamalaking German automakers. Kasunod nito, ang Audi Q71 at Porsche Cayenne ay ipinanganak sa parehong platform (PL7).
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
Sa unang bersyon ng VT, ginawa noong 2002-2006. bago i-restyling, ang mga katangian ng bagong pamilya ay malinaw na nakikita: isang pinahabang, bahagyang patag na katawan sa itaas, malalaking taillight at kahanga-hangang mga sukat. Ang interior, na pinutol ng mga mamahaling materyales, ay nagbigay-diin sa mataas na katayuan ng may-ari ng kotse.
Kasama sa karaniwang kagamitan ng pre-styling na VT I ang 17-inch alloy wheels, front fog lamp, auto-heated mirror, adjustable steering wheel at upuan, air conditioning at audio system. Ang mga mas mahal na bersyon ay nagdagdag ng wood trim at dual-zone climate control. Ang maximum na lakas ng makina ay 450 hp. Sa. Maaaring gumana ang suspensyon sa dalawang mode ("kaginhawahan" o "sport"), na umaangkop sa anumang terrain ng kalsada.
Ang mga bersyon ng VT I ay kapansin-pansing naiiba sa kanilang mga teknikal na katangian.
Talahanayan: mga pangunahing katangian ng VT I
| Ang engine (volume, l) / kumpletong set | Mga sukat (mm) | kapangyarihan (hp) | Torque (N/m) | Actuator | Timbang (kg) | Clearance (mm) | Pagkonsumo ng gasolina (l/100 km) | Pagpapabilis sa 100 km / h (sec) | Bilang ng mga lugar | dami baul (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4х4 | 2602 | 195 | 14,8 (benz) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4х4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (diesel) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4х4 | 2467 | 163 | 14,8 (benz) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4х4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benz) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Mga Dimensyon VT I
Bago ang restyling, halos lahat ng mga pagbabago ng VT I ay may mga sukat na 4754 x 1928 x 1726 mm. Ang pagbubukod ay ang mga bersyon ng sports na may 5.0 TDI at 6.0 na makina, kung saan ang ground clearance ay nabawasan ng 23 mm.
Ang masa ng kotse, depende sa pagsasaayos at lakas ng makina, ay nag-iiba mula 2194 hanggang 2602 kg.
VT-I engine
Ang mga petrol injection engine ng mga unang bersyon ng VT I ay mga V6 unit (3.2 l at 220–241 hp) at V8 (4.2 l at 306 hp). Pagkalipas ng dalawang taon, ang lakas ng 6-litro na V3.6 engine ay nadagdagan sa 276 hp. Sa. Bilang karagdagan, sa loob ng limang taon ng paggawa ng modelo ng unang henerasyon, tatlong mga pagpipilian sa turbodiesel ang ginawa: isang limang-silindro na makina na may dami ng 2,5 litro, isang V6 3.0 na may kapasidad na 174 litro. Sa. at V10 na may 350 hp. Sa.
Ang Volkswagen ay gumawa ng isang tunay na tagumpay sa merkado ng sports SUV noong 2005, na inilabas ang VT I na may isang W12 na gasolina engine na may kapasidad na 450 hp. Sa. Hanggang sa 100 km / h, ang kotse na ito ay pinabilis nang wala pang 6 na segundo.
Panloob na VT I
Salon VT Nagmukha akong medyo mahinhin. Ang speedometer at tachometer ay malalaking bilog na may malinaw na mga simbolo na nakikita sa anumang liwanag. Ang mahabang armrest ay maaaring gamitin ng driver at ng pasahero sa front seat nang sabay.
Malaking rear-view mirror, malalaking bintana sa gilid at malawak na windshield na may medyo makitid na mga poste ang nagbigay sa driver ng ganap na kontrol sa kapaligiran. Ang mga ergonomic na upuan ay naging posible upang maglakbay ng malalayong distansya nang may ginhawa.
Trunk VT I
Ang dami ng trunk ng VT I bago at pagkatapos ng restyling ay hindi masyadong malaki para sa isang kotse ng klase na ito at umabot sa 555 litro.
Ang pagbubukod ay ang mga bersyon na may 5.0 TDI at 6.0 na makina. Upang gawing mas maluwang ang interior, ang dami ng trunk ay nabawasan sa 500 litro.
Volkswagen Touareg I facelift (2007–2010)
Bilang resulta ng restyling na isinagawa noong 2007, humigit-kumulang 2300 na pagbabago ang ginawa sa disenyo ng VT I.
Ang unang nakapansin sa akin ay ang hugis ng mga headlight na may adaptive bi-xenon lighting at side lighting. Nagbago ang hugis ng front at rear bumper, at may lumabas na spoiler sa likod. Bilang karagdagan, ang mga pag-update ay naantig sa takip ng puno ng kahoy, mga ilaw sa pagbabaliktad, mga ilaw ng preno at diffuser. Ang mga pangunahing bersyon ay nilagyan ng mga haluang gulong na may radius na 17 at 18 pulgada (depende sa laki ng makina), at ang mga top-end na pagsasaayos ay nilagyan ng R19 na gulong.
Pagkatapos ng restyling, medyo nagbago ang mga teknikal na katangian ng VT ko.
Talahanayan: mga pangunahing katangian ng VT I restyling
| Ang engine (volume, l) / kumpletong set | Mga sukat (mm) | kapangyarihan (hp) | Metalikang kuwintas (n/m) | Actuator | Timbang (kg) | Clearance (mm) | Pagkonsumo ng gasolina (l/100 km) | Pagpapabilis sa 100 km / h (sec) | Bilang ng mga lugar | Dami ng puno ng kahoy (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4х4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (diesel) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4х4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (diesel) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4х4 | 2407 | 163 | 8,3 (diesel) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4х4 | 2332 | 163 | 13,8 (benz) | 7,5 | 5 | 555 |
Mga Dimensyon ng VT I restyling
Ang mga sukat ng VT ay hindi ko binago pagkatapos ng restyling, ngunit ang bigat ng kotse ay tumaas. Bilang resulta ng pag-update ng kagamitan at paglitaw ng isang bilang ng mga bagong opsyon, ang bersyon na may 5.0 TDI engine ay naging mas mabigat ng 75 kg.
Engine VT I restyling
Sa proseso ng restyling, natapos ang makina ng gasolina. Kaya, isang ganap na bagong makina ng serye ng FSI na may kapasidad na 350 hp ay ipinanganak. na may., na na-install sa halip na ang karaniwang V8 (4.2 l at 306 hp).
Salon interior VT I restyling
Ang Salon VT I pagkatapos ng restyling ay nanatiling mahigpit at naka-istilong. Ang na-update na panel ng instrumento, na available sa dalawang bersyon, ay may kasamang on-board na computer na may TFT screen, at ang mga bagong connector para sa pagkonekta ng external na media ay idinagdag sa audio system.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
Ang ikalawang henerasyong Volkswagen Touareg ay ipinakita sa pangkalahatang publiko noong Pebrero 10, 2010 sa Munich. Si Walter da Silva ay naging punong taga-disenyo ng bagong modelo, salamat sa kung saan ang hitsura ng kotse ay naging mas presentable.
Mga Detalye VT II
Ang isang bilang ng mga teknikal na katangian ay kapansin-pansing nagbago, ang mga bagong pagpipilian ay naidagdag. Kaya, para sa pagmamaneho sa gabi sa 2010 na modelo, isang adaptive light control system (Dynamic Light Assist) ang na-install. Ginawa nitong posible na kontrolin ang taas at direksyon ng high-beam beam. Inalis nito ang pagkabulag ng paparating na driver na may pinakamataas na posibleng pag-iilaw ng kalsada. Bilang karagdagan, lumitaw ang bagong Stop & Go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist system at isang panoramic camera, na nagpapahintulot sa driver na ganap na kontrolin ang sitwasyon sa paligid ng kotse.
Maraming elemento ng suspensyon ang napalitan ng aluminyo. Bilang resulta, ang kabuuang bigat ng VT ay nabawasan ng 208 kg kumpara sa nakaraang bersyon. Kasabay nito, ang haba ng kotse ay tumaas ng 41 mm, at ang taas - ng 12 mm.
Talahanayan: mga pangunahing katangian ng VT II
| Ang engine (volume, l) / kumpletong set | Mga sukat (mm) | kapangyarihan (hp) | Metalikang kuwintas (n/m) | Actuator | Timbang (kg) | Clearance (mm) | Pagkonsumo ng gasolina (l/100 km) | Pagpapabilis sa 100 km / h (sec) | Bilang ng mga lugar | Dami ng puno ng kahoy, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome&Estilo (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benz) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Estilo (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 555 |
VT II engine
Ang VT II ay nilagyan ng mga bagong makina ng gasolina na may kapasidad na 249 at 360 hp. Sa. at turbodiesel na may kapasidad na 204 at 340 litro. Sa. Ang lahat ng mga modelo ay nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid na may function na Tiptronic, katulad ng Audi A8 box. Noong 2010, ang base VT II ay may 4Motion all-wheel drive system na may Torsen center differential. At para sa pagmamaneho sa pinakamahirap na lugar, isang mababang mode ng gear at isang sistema para sa pag-lock ng parehong mga kaugalian ay ibinigay.
Salon at mga bagong pagpipilian VT II
Ang panel ng instrumento ng VT II ay naiiba sa nakaraang bersyon na may malaking walong pulgadang multimedia screen na may na-update na sistema ng nabigasyon.
Ang bagong three-spoke steering wheel ay sportier at mas ergonomic. Ang dami ng trunk na may nakatiklop na upuan sa likuran ay tumaas ng 72 litro.
Volkswagen Touareg II facelift (2014–2017)
Noong 2014, isang restyled na bersyon ng VT II ang ipinakita sa internasyonal na eksibisyon sa Beijing. Naiiba ito sa base model ng ikalawang henerasyon sa mga mahigpit na anyo ng bi-xenon headlight at mas malawak na grille na may apat na guhit sa halip na dalawa. Ang kotse ay naging mas matipid, mayroong limang bagong mga pagpipilian sa kulay, at ang radius ng mga rim sa mga antas ng premium na trim ay lumago sa 21 pulgada.
Pagkatapos ng restyling, nagbago din ang mga teknikal na katangian ng kotse.
Talahanayan: mga pangunahing katangian ng VT II restyling
| Ang engine (volume, l) / kumpletong set | Mga sukat (mm) | kapangyarihan (hp) | Metalikang kuwintas (n/m) | Actuator | Timbang (kg) | Clearance (mm) | Pagkonsumo ng gasolina (l/100 km) | Pagpapabilis sa 100 km / h (sec) | Bilang ng mga lugar | dami baul, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Wolfsburg Edition (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Business (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line Executive (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Business (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech na Negosyo (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line Executive (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 493 |
Ang engine VT II restyling
Ang pag-restyling ng Volkswagen Touareg II ay nilagyan ng isang start-stop system na huminto sa makina sa bilis na mas mababa sa 7 km / h, pati na rin ang isang function ng pagbawi ng preno. Bilang resulta, ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan ng 6%.
Kasama sa pangunahing kagamitan ang isang anim na cc na makina at 17-pulgada na gulong. Ang pinakamalakas na diesel engine na naka-install sa modelo ay nagdagdag ng 13 hp. may., at ang lakas nito ay umabot sa 258 litro. Sa. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina ay bumaba mula 7.2 hanggang 6.8 litro bawat 100 kilometro. Ang lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng isang walong bilis na awtomatikong paghahatid at isang 4x4 system.
Salon at bagong mga pagpipilian VT II restyling
Ang Salon VT II pagkatapos ng restyling ay hindi nagbago nang malaki, nagiging mas mayaman at mas presentable.
Dalawang bagong klasikong trim na kulay (kayumanggi at murang kayumanggi) ang idinagdag, na nagbibigay ng na-update na interior na pagiging bago at juiciness. Ang pag-iilaw ng dashboard ay nagbago ng kulay mula pula hanggang puti. Kasama sa pangunahing bersyon ng pinakabagong modelo ang mga pag-andar ng pagpainit at pagsasaayos ng mga upuan sa harap sa lahat ng direksyon, cruise control, isang walong-speaker multimedia system na may touch screen, fog at bi-xenon na mga headlight, mga sensor ng paradahan, isang pinainit na manibela, isang awtomatikong handbrake, isang elektronikong katulong para sa pagbaba at pag-akyat, at anim na airbag.
2018 Volkswagen Touareg
Ang opisyal na pagtatanghal ng bagong VT ay dapat na maganap sa Los Angeles Auto Show sa taglagas ng 2017. Gayunpaman, hindi ito nangyari. Ayon sa isang bersyon, ang dahilan para dito ay isang pagbawas sa kapasidad ng mga merkado sa pagbebenta ng Asya. Ang susunod na auto show ay ginanap sa Beijing noong tagsibol ng 2018. Doon ipinakilala ng pag-aalala ang bagong Touareg.
Ang cabin ng bagong VT ay nanatiling pareho sa Volkswagen T-Prime GTE Concept na ipinakita sa Beijing noong 2016. Ang 2018 VT ay batay sa platform ng MLB 2 na ginamit upang likhain ang Porsche Cayenne, Audi Q7 at Bentley Bentayga. Awtomatiko nitong inilalagay ang bagong kotse sa isang linya ng mga premium na modelo.
Ang VT 2018 ay naging medyo mas malaki kaysa sa hinalinhan nito. Kasabay nito, ang masa nito ay bumaba at ang dynamics nito ay bumuti. Ang bagong modelo ay nilagyan ng TSI at TDI petrol at diesel engine, isang walong bilis na awtomatikong paghahatid at isang all-wheel drive system.
Video: bagong Volkswagen Touareg 2018
Pagpili ng makina: gasolina o diesel
Sa domestic market, ipinakita ang mga modelo ng VT na may mga makina ng gasolina at diesel. Ang mga mamimili ay nahaharap sa problema sa pagpili. Imposibleng magbigay ng hindi malabo na payo sa kasong ito. Karamihan sa pamilya ng VT ay magagamit sa mga makinang diesel. Ang pangunahing bentahe ng isang diesel engine ay mas mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga disadvantages ng naturang mga makina ay ang mga sumusunod:
- ang presyo ng diesel fuel kamakailan ay tumaas nang malaki at sa karamihan ng mga gasolinahan ay hindi naiiba sa presyo ng AI95 na gasolina;
- ang kalidad ng diesel fuel ay hindi palaging nakakatugon sa mga pamantayan ng Europa;
- maaaring may mga problema sa pagsisimula ng makina sa matinding frosts, kaya kinakailangan na gumamit ng tag-init at taglamig na gasolina sa iba't ibang oras ng taon;
- ang bersyon ng diesel ng VT ay mas mahal kaysa sa bersyon ng gasolina sa isang average na 200-300 libong rubles.
Ang mga bentahe ng mga makina ng gasolina ay kumukulo sa mga sumusunod na punto:
- ang gasolina ay kadalasang kapansin-pansing mas mura kaysa sa de-kalidad na diesel fuel;
- ang makina ng gasolina ay mas madaling magsimula sa matinding frosts.
Ang mga disadvantages ng mga makina na tumatakbo sa gasolina ay kinabibilangan ng:
- kumpara sa isang diesel engine, ang isang gasolina engine ay kumonsumo ng mas maraming gasolina;
- naniniwala na ang mga makina ng gasolina ay hindi gaanong maaasahan, ngunit hindi ito opisyal na napatunayan o nakumpirma ng sinuman.
Sinusuri ng may-ari ang Volkswagen Touareg
Kumportable, mabilis, mahusay na paghawak ng kalsada na may wastong pamamahala. Kung nagbago ako ngayon, kukuha ako ng pareho.
Dalawang linggo na ang nakalilipas bumili ako ng isang Tuareg R-line, sa pangkalahatan ay nagustuhan ko ang kotse, ngunit para sa uri ng pera na nagkakahalaga, maaari silang maglagay ng magandang musika, kung hindi man ang button accordion ay isang button accordion, sa isang salita; at walang Shumkov sa lahat, iyon ay, napakasama. gagawin ko pareho.
Isang solidong kotse, mataas na kalidad ng pagkakagawa, oras na para baguhin ang ilang bahagi ng katawan, at iwanan ang marami.
Isang kotse para sa dalawa, hindi komportable na umupo sa likod, hindi ka makapagpahinga sa isang mahabang paglalakbay, walang mga kama, ang mga upuan ay hindi nakatiklop, sila ay nakahiga na parang sa isang Zhiguli. Napakahina ng pagsususpinde, pag-curbing at aluminyo levers yumuko, ang air filter sa isang diesel engine ay sumabog sa 30, sumipsip ng serbisyo, kapwa sa mga rehiyon at sa Moscow. Mula sa positibo: hawak nito nang maayos ang track, ang all-wheel drive algorithm (anti-slip, pseudo-blocking (isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa Toyota). Ibinenta ko ito pagkatapos ng dalawang taon at tumawid sa aking sarili ....
Kaya, ang Volkswagen Touareg ay isa sa pinakasikat na family SUV ngayon. Ang mga kotse ay ginawa sa mga pabrika ng Bratislava (Slovakia) at Kaluga (Russia). Sa hinaharap, plano ng Volkswagen na ibenta ang karamihan sa mga SUV nito sa mga bansang Asyano, kabilang ang Russia.
