Ang tanong ng isang electric car - alin ang pipiliin? [liham ng mambabasa]

Ang mambabasa, si G. Yakub, ay sumulat sa amin:

Sa simula, nais kong ituro na ang Elektrowóz.pl ay ang pinakamahusay na portal ng e-mobility. Ang mga teksto ay napakagaan at kawili-wili. Pumupunta ako sa portal kahit ilan o sampung beses sa isang araw para tingnan kung mayroon nang bagong artikulo.

Sumulat ako sa iyo na may isang banal, ngunit, sa palagay ko, isang problema na naging sikat kamakailan - aling electric car ang pipiliin? Ngayon ay mayroon na akong 2017 Skoda Fabia III, ngunit sa totoo lang, umaasa ako sa isang electric car.

Nakatira ako sa isang malaking lungsod, sa isa sa maraming estate, sa isang apartment building na walang access sa charging station; Alam ko na posibleng singilin ang kotse sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil, kaya hindi ako nag-aalala tungkol sa problema sa pagkakaroon ng mga charger, dahil nagbabago ito nang pabago-bago. Kung tungkol sa pang-araw-araw na distansya na aking tinatakpan, ayon sa istatistika, ito ay 50 km sa pagbugso. Paminsan-minsan Minsan naglalakbay ako kasama ang aking pamilya nang higit sa 200 km, at minsan sa isang taon nagpapahinga ako ng mga 1200 km.

Nagtataka ako kung aling kotse ang magiging isang mahusay na pagpipilian. Maaari mo bang payuhan o gabayan? Sa ngayon, isinasaalang-alang ko ang tatlong mga pagpipilian:

1. VW e-Golf,
2. Ioniq [Electric - pula.],
3. Nissan Leaf 40 kWh.

Marahil ay may mas mahusay na opsyon kaysa sa mga nabanggit, ngunit may badyet na humigit-kumulang 170. zlotys? Maraming salamat nang maaga para sa iyong tulong.

Aling electric car ang pipiliin - ang aming sagot

(…) Sa mga tuntunin ng pamimili, ipinapayo ko sa iyo na huwag bumili ng kahit ano. Talagang seryoso ako, pinatunayan ko ito nang detalyado dito:

> Huwag bumili ng mga bagong kotse sa taong ito, kahit na mga nasusunog! [COLUMN]

… Ngunit sa madaling sabi, ang paghihintay ng ilan o isang dosenang buwan ay makabuluhang magpapalawak sa hanay ng mga opsyon na magagamit at maaaring humantong sa paglulunsad ng sistema ng subsidy para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Kahit na KAILANGAN mong bilhin ngayon, maghihintay pa rin ako para sa opisyal na pagsisimula ng mga benta. Kumuha ng e-Soul at kumuha ng e-Niroalamin ang kanilang mga presyo.

May isa pang kawili-wiling kotse sa "hanggang sa" hanay na iyong iminungkahi: Hyundai Kona Electric 39... Ito ay mas maliit kaysa sa mga nabanggit na sasakyan (B-SUV segment sa halip na C), ngunit nag-aalok ng isang tunay na hanay ng 200+ kilometro at mahusay na kagamitan.

Ang personal kong Rating "Gusto ko" ngayong araw tulad nito:

1. Tesla Model 3 Long Range RWD,
2. Tesla Model 3 Standard Range Plus Kia e-Niro 64 кВтч,
3. Volkswagen ID.3 58 kWh.

siyempre rating "Halos kaya ko na, at kung bibilhin ko ito, magiging masaya din" mukhang ganap na naiiba:

1. Opel e-Corsa AT Renault Zoe ~ 50 kWh,
2. Renault Zoe R110 41 kWh.

Sa mga kotseng inilista mo, lalo akong nakikiramay sa e-Golf, bagaman, siyempre, hindi para sa pera - ang VW ID.3 ay mas mura na sa umaga. At para maging tapat Hindi ako bibili ng kahit ano na may mileage na mas mababa sa 300 km (totoo, hindi NEDC)... Mas gusto kong gumamit ng pampublikong sasakyan o maglakad sa lugar, at ilang beses sa isang taon kailangan kong maglakbay ng mga 460 kilometro. Samakatuwid, ang tunay na hanay ng 300 kilometro ay isang makatwirang minimum para sa akin.

Pinayuhan ba namin ng mabuti si Mr. Yakubu? O baka napalampas natin ang isang bagay na dapat maging interesado? Kami ay nagpapasalamat para sa iyong mga boto sa mga komento.

Ito ay maaaring interesado ka: