Car air filter - bakit kinakailangan at kailan magbabago?

Alam ng lahat na ang proseso ng pagkasunog ay nangangailangan ng pagkakaroon ng tatlong mga kadahilanan: isang mapagkukunan ng sunog, isang nasusunog na sangkap at hangin. Pagdating sa mga kotse, ang makina ay nangangailangan ng malinis na hangin. Ang pagkakaroon ng mga banyagang maliit na butil sa mga silindro ay puno ng isang mabilis na pagkabigo ng buong yunit o mga bahagi nito.

Ginagamit ang isang filter ng hangin upang linisin ang hangin na pumapasok sa hinahangad na carburetor o paggamit ng manifold ng isang injection engine. Ang ilang mga motorista ay naniniwala na hindi na kailangang palitan ito ng madalas na ubusin. Isaalang-alang kung anong pagpapaandar ang ginagawa ng bahagi, pati na rin ang ilang mga rekomendasyon para sa pagpapalit nito.

Bakit kailangan mo ng air filter?

Upang ang engine ay gumana nang mahusay, ang gasolina ay hindi dapat nasunog lamang. Ang prosesong ito ay dapat na sinamahan ng maximum na paglabas ng enerhiya. Para sa mga ito, ang timpla ng hangin at gasolina ay dapat na nasa isang tiyak na proporsyon.

Kaya't ang gasolina ay ganap na nasunog, ang dami ng hangin ay dapat na humigit-kumulang dalawampung beses na mas malaki. Isang ordinaryong kotse sa isang segment na 100 km. kumonsumo ng halos dalawang daang kubiko metro ng malinis na hangin. Habang ang sasakyan ay gumagalaw, isang malaking halaga ng solidong mga particle ay nakakakuha sa pag-inom ng hangin - alikabok, buhangin mula sa paparating o susunod na kotse sa harap.

Kung hindi dahil sa filter ng hangin, ang anumang motor ay maaaring mabilis na ma-order. At ang pag-overhaul ng yunit ng kuryente ay ang pinakamahal na pamamaraan, na sa kaso ng ilang mga kotse ay magkapareho ang gastos sa pagbili ng isa pang kotse. Upang maiwasan ang napakalaking item sa gastos, dapat na mag-install ang motorista ng isang elemento ng filter sa naaangkop na lugar.

Bilang karagdagan, pinipigilan ng filter ng hangin ang ingay mula sa paggamit ng sari-sari mula sa pagkalat. Kung ang elemento ay naging mabigat sa barado, papayagan nitong dumaan ang mas kaunting hangin. Ito naman ay hahantong sa katotohanang ang gasolina o diesel fuel ay hindi ganap na nasusunog.

Ang kawalan na ito ay nakakaapekto sa kalinisan ng tambutso - mas maraming nakakalason na gas at mga pollutant ang papasok sa himpapawid. Kung ang kotse ay nilagyan ng isang katalista (para sa kahalagahan ng detalyeng ito, basahin dito), kung gayon ang mapagkukunan nito ay mababawasan nang malaki sanhi ng problemang ito, dahil ang uling ay mabilis na maipon sa mga cell nito.

Tulad ng nakikita mo, kahit na ang isang hindi gaanong mahalagang elemento bilang isang filter ng hangin ay maaaring makatulong na mapanatili ang makina ng kotse sa disenteng kondisyon. Para sa kadahilanang ito, mahalagang magbayad ng sapat na pansin sa pagpapalit ng bahaging ito.

Mga uri ng mga filter ng hangin

Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga filter. Ang mga ito ay inuri ayon sa materyal na kung saan ginawa ang mga elemento ng filter.

Kasama sa unang kategorya ang mga pagbabago sa karton. Ang mga elementong ito ay mahusay na nakayanan ang pagpapanatili ng maliliit na mga particle, ngunit hindi nila nakayanan ang mga mikroskopiko. Ang katotohanan ay maraming mga modernong elemento ng filter ang may bahagyang malambot na ibabaw. Ang epektong ito ay mahirap makamit sa mga filter ng papel. Ang isa pang kawalan ng gayong mga pagbabago ay sa isang mahalumigmig na kapaligiran (halimbawa, mabigat na hamog na ulap o ulan), ang mga maliliit na patak ng kahalumigmigan ay mananatili sa mga filter cell.

Ang pakikipag-ugnay sa papel sa tubig ay sanhi nito upang mamaga. Kung nangyari ito sa filter, kung gayon napakakaunting hangin ang papasok sa engine, at ang yunit ay makabuluhang mawawalan ng kuryente. Upang maalis ang epektong ito, ang mga tagagawa ng mga bahagi ng kotse ay gumagamit ng mga espesyal na impregnation na nagtutulak ng tubig upang mapanatili ang kahalumigmigan sa ibabaw ng corrugation, ngunit walang pagpapapangit ng elemento.

Ang pangalawang kategorya ng mga filter ay gawa ng tao. Ang kanilang kalamangan sa katapat na papel ay mas mahusay nilang panatilihin ang mga microscopic particle dahil sa pagkakaroon ng microfibers. Gayundin, sa pakikipag-ugnay sa kahalumigmigan, ang materyal ay hindi namamaga, na nagpapahintulot sa sangkap na magamit sa anumang klimatiko zone. Ngunit ang isa sa mga pagkukulang ay mas madalas na kapalit, dahil mas mabilis ang naturang elemento.

Mayroong isa pang uri ng filter, ngunit madalas itong ginagamit sa mga sports car. Ito rin ay isang gawa ng tao na pagbabago, ang materyal lamang nito ang pinapagbinhi ng isang espesyal na langis na nagpapabuti sa adsorption. Sa kabila ng mataas na gastos nito, ang bahagi ay maaaring magamit sa pangalawang pagkakataon pagkatapos ng kapalit. Ngunit bago i-install ito, ang ibabaw ay dapat sumailalim sa isang espesyal na paggamot.

Ano ang mga uri ng mga filter ng hangin?

Bilang karagdagan sa pag-uuri ng materyal na paggawa, ang mga filter ng hangin ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Ang katawan ay ginawa sa anyo ng isang silindro. Ang disenyo na ito ay nakasalalay sa uri ng paggamit ng hangin. Kadalasan, ang mga nasabing bahagi ay naka-install sa mga diesel na sasakyan (kung minsan ay matatagpuan ito sa mga pampasaherong kotse na may diesel internal combustion engine, at pangunahin sa mga trak). Ang mga filter ng zero paglaban ay maaaring magkaroon ng isang katulad na disenyo.
2. Ang katawan ay ginawa sa anyo ng isang panel kung saan ang sangkap ng filter ay naayos. Kadalasan, ang mga pagbabago na ito ay mura at ginamit bilang default. Ang elemento ng pansala dito ay papel na may isang espesyal na pagpapabinhi, na pumipigil sa pagpapapangit ng ibabaw ng contact na nakikipag-ugnay sa kahalumigmigan.
3. Ang elemento ng filter ay walang frame. Ang isang katulad na uri ay naka-install sa karamihan sa mga modernong kotse, tulad ng nakaraang analogue. Ang pagkakaiba lamang ay ang disenyo ng module kung saan naka-install ang naturang filter. Ang dalawang pagbabago na ito ay may isang malaking lugar ng pakikipag-ugnay sa pagsala. Maaari silang gumamit ng pampalakas na wire (o plastic grating) upang maiwasan ang pagpapapangit.
4. Ang filter na hugis singsing. Ang mga nasabing elemento ay ginagamit sa mga makina na may isang carburetor. Ang pangunahing kawalan ng naturang mga filter ay ang pagsakop sa isang malaking lugar, kahit na ang paglilinis ng hangin sa kanila ay isinasagawa karamihan sa isang bahagi. Dahil kapag ang hangin ay sinipsip sa materyal, may sapat na presyon upang deform ito, isang metal mesh ang ginagamit sa pagbuo ng ganitong uri ng mga bahagi. Pinapataas nito ang lakas ng materyal.

Gayundin ang mga filter ay naiiba sa bawat isa sa antas ng paglilinis:

1. Isang antas - papel, pinapagbinhi ng mga espesyal na sangkap ng pagtanggi sa tubig, tiklop tulad ng isang akurdyon. Ito ang pinakasimpleng uri at ginagamit sa karamihan ng mga kotse sa badyet. Ang isang mas mahal na analogue ay ginawa mula sa mga synthetic fibers.
2. Dalawang antas ng paglilinis - ang materyal na pansala ay magkapareho sa nakaraang analogue, sa gilid lamang ng paggamit ng hangin, isang magaspang na filter ang na-install sa istraktura nito. Karaniwan, ang pagbabago na ito ay ginustong ng mga mahilig sa madalas na pagmamaneho sa kalsada.
3. Tatlong antas - pamantayang materyal na may pre-cleaner, ang mga static blades lamang ang naka-install sa gilid ng daloy ng papasok ng hangin sa istraktura ng filter. Tinitiyak ng sangkap na ito ang pagbuo ng isang vortex sa loob ng istraktura. Pinapayagan itong mag-ipon ng malalaking mga maliit na butil hindi sa ibabaw ng materyal, ngunit sa filter na pabahay, sa ilalim.

Kailan oras upang baguhin ang filter ng hangin?

Kadalasan, ang pangangailangan na baguhin ang filter ay ipinahiwatig ng panlabas na estado. Ang sinumang motorista ay maaaring makilala ang isang maruming filter mula sa isang malinis. Halimbawa, kung ang langis ay lumitaw sa ibabaw ng materyal ng pansala o maraming dumi na naipon (karaniwang ang hangin ay sinipsip sa isang bahagi ng bahagi, kaya't ang paligid ay madalas na mananatiling mas malinis), kung gayon kailangan itong palitan.

Gaano kadalas baguhin ang air filter sa kotse

Tulad ng para sa dalas ng kapalit, walang mahirap at mabilis na mga patakaran. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang tumingin sa libro ng serbisyo at makita kung ano ang inirekomenda ng tagagawa ng isang partikular na kotse. Kung ang sasakyan ay pinamamahalaan sa bahagyang maruming kondisyon (ang kotse ay bihirang magmaneho sa mga maalikabok na kalsada), kung gayon ang haba ng kapalit ay mahaba.

Ang karaniwang mga talahanayan ng pagpapanatili ng serbisyo ay karaniwang nagpapahiwatig ng isang panahon mula 15 hanggang 30 libong kilometro, ngunit lahat ito ay indibidwal. Gayunpaman, kung ang makina ay nasa ilalim ng warranty, kinakailangan na sumunod sa regulasyong ito, o kahit na palitan ito nang mas madalas.

Maraming mga motorista ang nagbabago ng air filter kapag inalis nila ang langis ng engine at pinunan ang isang bago (mayroong magkakahiwalay na mga rekomendasyon). May isa pang mahigpit na rekomendasyon na nalalapat sa mga yunit ng diesel na nilagyan ng isang turbocharger. Sa mga naturang motor, ang isang mas malaking dami ng hangin ay dumadaan sa filter. Para sa kadahilanang ito, ang buhay ng elemento ay makabuluhang nabawasan.

Dati, ang mga may karanasan na motorista ay manu-manong linisin ang filter sa pamamagitan ng pag-flush nito ng tubig. Ginagawa ng pamamaraang ito ang ibabaw ng bahagi na mas malinis, ngunit hindi nililinis ang mga pores ng materyal. Para sa kadahilanang ito, kahit na ang isang "reconditioned" na filter ay hindi magbibigay ng kinakailangang halaga ng sariwang hangin. Ang bagong filter ay hindi masyadong mahal na ang isang motorista ay hindi kayang bumili ng naturang "karangyaan".

Paano palitan ang air filter?

Ang pamamaraan ng kapalit mismo ay napaka-simple, kaya kahit na ang isang walang karanasan na motorista ay maaaring hawakan ito. Kung ang kotse ay may isang motor na uri ng carburetor, ang sangkap ay pinalitan sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Sa itaas ng motor ay ang tinatawag na "pan" - isang hugis-disk na guwang na bahagi na may air intake. May mga mounting bolts sa takip ng module. Depende sa tatak ng makina, ang mga ito ay maaaring mani, o "mga tupa".
• Ang pangkabit na takip ay hindi naka-lock.
• Ang isang filter ng singsing ay matatagpuan sa ilalim ng takip. Kinakailangan na maingat na alisin ito upang ang mga maliit na butil mula sa ibabaw nito ay hindi makapasok sa carburetor. Haharang nito ang maliliit na mga channel, na mangangailangan ng karagdagang basura sa paglilinis ng bahagi.
• Upang maiwasan ang dumi mula sa pagpasok sa carburetor sa panahon ng sumusunod na pamamaraan, takpan ang bukana ng malinis na basahan. Ang isa pang basahan ay tinatanggal ang lahat ng mga labi mula sa ilalim ng "kawali".
• Ang isang bagong filter ay naka-install at ang takip ay sarado. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga marka na maaaring mailapat sa pabahay ng paggamit ng hangin.

Ang isang katulad na pamamaraan ay isinasagawa sa kaso ng mga injection engine. Ang mga tampok lamang sa disenyo ng module na kung saan naiiba ang naka-install na sangkap na nai-install. Bago maglagay ng isang bagong filter, dapat mong linisin ang loob ng kaso mula sa mga labi.

Susunod, kailangan mong bigyang-pansin kung paano ilalagay ang filter mismo. Kung ang bahagi ay hugis-parihaba, pagkatapos ay hindi ito mai-install kung hindi man. Sa kaso ng isang parisukat na disenyo, bigyang pansin ang arrow sa paggamit ng hangin. Ipinapahiwatig nito ang direksyon ng daloy. Ang mga tadyang ng materyal na pansala ay dapat na kasama ng arrow na ito, hindi sa kabila.

Pinakamahusay na mga filter ng hangin para sa isang kotse

Ipinakikilala ang pinakabagong rating ng mga filter ng hangin para sa mga kotse:

Kumpanya:	Marka ng rating,%:	Mga Review (+/-)
Tao	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
mga filter	84	30/4
Pagkain	84	20/3
Masuma	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Mabuti	60	21/13
TSN	54	13/10

Ang data ng rating ay batay sa mga pagsusuri ng customer na gumamit ng mga produkto sa buong 2020.

Narito ang isang maliit na paghahambing ng video ng maraming tila magkatulad na mga pagbabago sa filter:

Aling mga filter ang mas mahusay? Paghahambing ng mga filter ng hangin. Kalidad ng filter ng hangin

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang mga filter para sa mga kotse? Sa lahat ng mga sistema na nangangailangan ng malinis na kapaligiran sa pagtatrabaho. Ito ay isang filter para sa gasolina, hangin sa makina, langis para sa panloob na combustion engine, langis para sa kahon, para sa paglilinis ng hangin na pumapasok sa loob ng kotse.

Anong mga filter ang kailangang palitan sa kotse kapag pinapalitan ang langis? Dapat palitan ang oil filter. Sa ilang mga kotse, ang filter ng gasolina ay pinapalitan din. Inirerekomenda na baguhin din ang air filter.