Ang pagmamaneho sa maliwanag na ilaw ay nagpapabuti sa kaligtasan. Totoo o mito? (video)
Mga sistema ng seguridad

Ang pagmamaneho sa maliwanag na ilaw ay nagpapabuti sa kaligtasan. Totoo o mito? (video)

Ang pagmamaneho sa maliwanag na ilaw ay nagpapabuti sa kaligtasan. Totoo o mito? (video) Maraming mga driver ng dalawang gulong na sasakyan ang naniniwala na ang pagsakay sa isang motorsiklo na may traffic light, ang tinatawag. mahaba, ito ay nagsisilbi upang mapabuti ang seguridad.

Nagmamaneho ka ba nang nakabukas ang mga ilaw? Ang tanong na ito ay palaging may kaugnayan sa mga nagmomotorsiklo. Ang ilang mga mahilig sa dalawang gulong, na, anuman ang mga kondisyon, ay nagmamaneho nang may mataas na beam, ay may orihinal na katwiran para dito.

"Sa aking opinyon, ito ay isa sa mga alamat na laganap sa komunidad ng motorsiklo na ang pagbulag ay isang positibong resulta," sabi ni Leszek Sledzinski, editor-in-chief ng Jednoślad.pl. – Kung gusto nating maging mas nakikita, magsuot tayo ng mas maliwanag na kulay na helmet o jacket, dagdag ni Piotr "Barry" Barila, editor-in-chief ng Ścigacz.pl.

Tingnan din ang: Mga bagong palatandaan sa kalsada. Tingnan kung ano ang hitsura nila

Ang pag-on ng high beam, sa paradoxically, sa halip na dagdagan ito, ay maaaring mabawasan ang kaligtasan ng mga nagmomotorsiklo. – Tinatantya namin ang distansya batay sa contour ng sasakyan - kung mas malapit ang sasakyan, mas malaki ang contour. Kung tayo ay may mga ilaw sa kalsada, maaari itong maging mahirap na baguhin ang pagmamasid sa contour na ito, na maaaring humantong sa isang hindi tamang pagtatantya ng distansya at bilis, paliwanag ni Kamil Kowalski mula sa Vehicle Safety Laboratory ng Automotive Institute.

Tulad ng para sa paggamit ng mga mataas na beam sa araw sa isang maaraw na araw, ang mga may-ari ng mga klasiko ay maaaring patawarin. Sa ganitong uri ng mga motorsiklo, madalas na kumikinang ang mga headlight ng pangunahing sinag sa parehong paraan tulad ng mababang sinag ng mga modernong kotse.

Ito ay nangyayari na ang mga nagmomotorsiklo ay ayaw, ngunit bulagin ang ibang mga gumagamit ng kalsada. Ito ay nangyayari, halimbawa, kapag ang isang mabigat na pasahero ay nakaupo sa likurang upuan at ang harap ng kotse ay nakataas. "Kailangan nating mag-ingat tungkol dito, at hinihiling natin sa mga driver ang kanilang pang-unawa," sigaw ni Piotr "Barry" Barila.

Ang pagmamaneho ng malalayong distansya ay hindi lamang nakakasagabal sa ibang mga gumagamit ng kalsada, ngunit maaari ring magresulta sa multa na PLN 100 at tatlong demerit points.

Magdagdag ng komento