Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS sa RXT-X AS X RS 260

Sa Bay of Kotor, ang pinakamalaking bay ng Adriatic, na lumalaki sa Porto Montenegro, isang eksklusibong marina para sa mga megayacht. Kung hindi mo alam kung saan (kahit papaano pansamantala) i-moor ang iyong bangka, mag-click sa www.portomontenegro.com at suriin ang pagkakaroon ng 185 berths.

Ang alok ng isang pentathlon marina, na kung saan ay nasa ilalim pa rin ng konstruksyon, ay pupunan ng Sea-Doo water scooter at sports boat rental center, na ibinebenta at ibinebenta sa Montenegro ng kumpanya ng Slovenian na Ski & Sea. Sa pagbubukas ng "water sports rental center sa Montenegro" nagkaroon kami ng pagkakataon na subukan ang karamihan sa mga bagong produkto ng taong ito, kasama ang na-update na RXP at RXT jet ski.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan nila ay ang bilang ng mga pasaherong pinapayagan: habang sa RXT maaari kang magmaneho ng dalawang mga babaeng hipon, ang sportier RXP ay may puwang lamang para sa isang pasahero sa likod ng driver.

Ang labis na makapangyarihang motor ay pareho sa parehong kaso, tulad din ng preno ng tubig, na binabawasan ang distansya ng pagpepreno sa buong bilis mula 70 metro hanggang 30 metro. Naniniwala ang BRP na ang preno na ito ay rebolusyonaryo tulad ng ABS sa mga motorsiklo taon na ang nakalilipas. Ang preno ay pinamamahalaan ng isang pingga sa kaliwang bahagi ng mga handlebars, na nagpapagana rin sa pag-urong kapag ang scooter ay nakatigil.

Sa parehong mga kaso, ang stabilizer ay maaaring iakma sa tatlong hakbang sa likuran ng katawan ng barko, na nagpapahintulot sa bangka na baguhin ang paghawak nito mula sa mas matatag patungo sa mas maliksi. Ang hugis ng ilalim ay ganap na nagbago - sinasabi nila na ang scooter ay naging mas madaling mapakilos at mas mahusay na humawak sa direksyon nito sa isang pagliko. Dahil hindi ako nagkaroon ng pagkakataon na subukan ang nakaraang modelo, mahirap para sa akin na magkomento sa mga claim, ngunit dahil sa bigat at laki ng mababang formula ng tubig, ang paghawak ay kahanga-hanga.

Pagkakaiba sa pagitan ng RXP at RXT? Tiyak na sensitibo. Ang iskuter ng palakasan ay nagpapakita ng mahusay na kalooban para sa mabilis na pagbabago ng direksyon at pagliko, at salamat sa iba't ibang disenyo ng upuan at plastik, nagbibigay ito ng mas mahusay na pakikipag-ugnay sa pagitan ng katawan (binti) at ng bangka. Kaya't kung naghahanap ka para sa isang pampromosyong props at walang pangatlo na yumuko sa beach (o sa isang yate), inirerekumenda namin ang modelo ng RXP.

Pagkatapos ng biyahe, tinanong ako kung maaari ba akong gumuhit ng parallel sa mundo ng motorsiklo. Oo, siyempre: sa parehong mga kaso, nagmamaneho ka ng sasakyan / bangka, na pangunahing masaya. Well, upang maging tapat - kahit na ang isang kotse ay hindi isang kinakailangang kalakal para sa pagkakaroon ng tao ...

Pananaw ni Krk: kabuuang kontrol sa paghiram

Ang Ototrak ay isang sistemang ganap na binuo sa Croatia, mas partikular sa isla ng Krk. Ang Croatian Sea-Doo boat dealer na si Ivan Otulić, sa tulong ng mga eksperto, ay bumuo ng isang application upang kontrolin at pamahalaan ang mga inuupahang jet ski para sa kanyang sariling paggamit.

Awtomatikong sinusubaybayan ng system ang mga chartered jet ski sa pamamagitan ng pag-navigate at paghahatid ng data sa pamamagitan ng mobile operator: pinipigilan ang rampage malapit sa baybayin, mabagal kapag lumapit ang dalawang masyadong mabilis na scooter na mas mababa sa 50 metro, at nagbibigay ng mga istatistika ng paghahatid ng malinaw na bangka. Maaari ring makontrol ng operator ang malayo sa pag-arkila ng jet gamit ang iPad app.

Ang halaga ng isang scooter unit ay 850 euro. Magtanong sa pamamagitan ng e-mail [e-mail].

Teksto: Matevž Hribar