Lahat ng dapat malaman ng driver ng VAZ 2106 tungkol sa kanyang muffler: device, malfunctions, repair at replacement
nilalaman
Ang pagbibigay ng espesyal na pansin sa engine, gearbox o suspension damper, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nakakalimutan na bantayan ang mga tila hindi gaanong halaga. Ang isa sa mga simple, ngunit napakahalagang elemento ay ang silencer ng tambutso. Kung ang mga napapanahong hakbang ay hindi ginawa upang ayusin o palitan ito, maaari mong permanenteng tanggalin ang iyong sarili ng kakayahang magmaneho ng kotse.
Sistema ng tambutso VAZ 2106
Ang anumang sistema sa disenyo ng sasakyan ay idinisenyo upang maisagawa ang isang partikular na tungkulin. Ang sistema ng tambutso sa VAZ 2106 ay nagpapahintulot sa yunit ng kuryente na gumana sa buong kapasidad, dahil ang pag-alis ng mga maubos na gas ay eksaktong pag-andar kung saan nilalayon ang lahat ng mga elemento ng sistema ng tambutso.
Ang makina, na ginagawang enerhiya ang papasok na gasolina, ay naglalabas ng isang tiyak na halaga ng mga hindi kinakailangang gas. Kung hindi sila tinanggal mula sa makina sa isang napapanahong paraan, magsisimula silang sirain ang kotse mula sa loob. Ang sistema ng tambutso ay nagsisilbing alisin ang mga nakakapinsalang akumulasyon ng mga gas, at pinapayagan din ang makina na tumakbo nang mas tahimik, dahil ang mga maubos na gas ay maaaring "magbaril" nang napakalakas habang umaalis sa makina.
Kaya, ang buong operasyon ng sistema ng tambutso sa VAZ 2106 ay nagsasangkot ng pagpapatupad ng tatlong proseso:
- pamamahagi ng mga maubos na gas sa pamamagitan ng mga tubo para sa kanilang karagdagang pag-alis mula sa makina;
- pagsipsip ng ingay;
- soundproofing.
Ano ang sistema ng tambutso
Isinasaalang-alang ang istraktura ng sistema ng tambutso, makikita mo na ang disenyo sa VAZ 2106 ay karaniwang magkapareho sa mga system sa VAZ 2107, 2108 at 2109. Ang sistema ng tambutso sa "anim" ay binubuo ng parehong mga elemento:
- kolektor;
- tubo ng paggamit;
- karagdagang silencer ng unang antas;
- karagdagang silencer ng ikalawang antas;
- pangunahing muffler;
- tambutso.
Manifold manifold
Mula sa lukab ng panloob na combustion engine, ang tambutso ay nakolekta sa manifold. Ang pangunahing gawain ng exhaust manifold ay upang kolektahin ang lahat ng mga gas nang sama-sama at dalhin ang mga ito sa isang tubo. Ang mga gas na direktang nagmumula sa makina ay may napakataas na temperatura, kaya ang lahat ng sari-sari na koneksyon ay pinalakas at napaka maaasahan.
Downpipe
Matapos dumaan sa exhaust manifold, ang mga maubos na gas ay pumapasok sa "pantalon" o sa tambutso. Ang kolektor ay konektado sa downpipe na may gasket para sa maaasahang sealing ng mga fastener.
Ang downpipe ay isang uri ng transitional stage para sa mga tambutso.
Muffler
Ang isang buong serye ng mga muffler ay naka-install sa VAZ 2106. Ang pagdaan sa dalawang maliliit na muffler, ang mga maubos na gas ay mabilis na nawawala ang kanilang temperatura, at ang mga sound wave ay na-convert sa thermal energy. Pinutol ng mga karagdagang muffler ang mga pagbabago sa tunog ng mga gas, na nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang bawasan ang ingay kapag gumagalaw ang kotse.
Ang pangunahing muffler ay naka-attach sa ilalim ng "anim" hindi statically, ngunit movably. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pangwakas na pagproseso ng tambutso ay nagaganap sa pangunahing pabahay ng muffler, na nakakaapekto sa resonance nito. Ang mga panginginig ng boses ng katawan ay hindi maipapadala sa katawan, dahil ang muffler ay hindi nakikipag-ugnayan sa ilalim ng kotse.
Exhaust pipe
Ang isang tambutso ay konektado sa pangunahing muffler. Ang tanging layunin nito ay alisin ang mga naprosesong gas mula sa sistema ng tambutso. Kadalasan, ang mga walang karanasan na driver ay tumutukoy sa pipe bilang isang muffler, bagaman hindi ito ang kaso, at ang muffler ay isang ganap na naiibang bahagi ng sistema ng tambutso ng kotse.
Muffler VAZ 2106
Sa ngayon, ang mga muffler para sa "anim" ay maaaring mabili sa dalawang pagpipilian: stamp-welded at sunset.
Ang naselyohang muffler ay maaaring ituring na isang klasikong opsyon, dahil ang mga modelong ito na na-install sa lahat ng mga lumang kotse. Ang kakanyahan ng naturang muffler ay nasa paggawa nito: dalawang halves ng katawan ay welded magkasama, pagkatapos ay isang pipe ay welded sa katawan. Ang teknolohiya ay napaka-simple, kaya ang aparato ay mura. Gayunpaman, tiyak na dahil sa pagkakaroon ng mga welded seams na ang stamp-welded na "glushak" ay tatagal ng hindi hihigit sa 5-6 na taon, dahil ang kaagnasan ay mabilis na makakasira sa mga tahi.
Ang sunset muffler ay mas matibay, maaaring tumagal ng hanggang 8-10 taon. Ang teknolohiya ng produksyon nito ay mas kumplikado: isang sheet ng metal na bumabalot sa loob ng muffler. Ginagawang mas mahal ng teknolohiya ang produksyon.
Ang mga orihinal na muffler sa VAZ 2106 ay maaari lamang i-stamp-welded, dahil ang halaman ay gumagawa pa rin ng mga elemento ng exhaust system gamit ang tradisyonal na teknolohiya.
Aling muffler ang ilalagay sa "anim"
Ang pagpili ng muffler ay hindi madaling gawain. Sa mga dealership ng kotse at sa automotive market, ang mga nagbebenta ay mag-aalok ng iba't ibang mga modelo ng muffler, at sa halip na kaakit-akit na mga presyo:
- muffler IZH mula sa 765 r;
- muffler NEX mula sa 660 r;
- muffler AvtoVAZ (orihinal) mula sa 1700 r;
- muffler Elite na may mga nozzle (chrome) mula sa 1300 r;
- muffler Termokor NEX mula sa 750 r.
Siyempre, pinakamahusay na gumastos ng pera sa orihinal na muffler ng AvtoVAZ, bagaman ito ay 2-3 beses na mas mahal kaysa sa iba pang mga modelo. Gayunpaman, ito ay magsisilbi ng maraming beses na mas mahaba, kaya ang driver ay maaaring magpasya para sa kanyang sarili: bumili ng isang mahal sa loob ng mahabang panahon o bumili ng murang muffler, ngunit baguhin ito tuwing 3 taon.
Pagbabago ng mga muffler sa VAZ 2106
Kapag ang muffler ay nagsimulang "mapagod" sa trabaho, ang driver ay magsisimulang mapansin ito sa kanyang sarili: tumaas na ingay kapag nagmamaneho, ang amoy ng mga gas na tambutso sa cabin, isang pagbawas sa dinamika ng makina ... Ang pagpapalit ng muffler ng bago ay hindi lamang ang paraan upang ayusin ang lahat ng mga problemang ito. Ang mga tagahanga ng mga eksperimento ay kadalasang nagtutugma sa sistema ng tambutso, dahil sa paraang ito ay mas tumatagal at mas gumagana ito.
Ngayon, ang mga motorista ay nakikilala ang tatlong uri ng muffler refinement:
- Ang pagpipino ng audio ay ang pangalan ng pag-tune, ang layunin nito ay palakasin ang mga tunog ng "ungol" sa muffler habang nagmamaneho. Ang ganitong pagpipino ay talagang nagbibigay-daan sa iyo upang maging isang tahimik na "anim" sa isang umuungal na leon, ngunit ito ay may maliit na epekto sa pagganap ng sistema ng tambutso.
- Pag-tune ng video - pag-tune, na naglalayong higit pa sa mga panlabas na embellishment ng exhaust pipe, sa halip na sa paglikha ng pinahusay na pagganap. Karaniwang kasama sa video tuning ang pagpapalit ng exhaust pipe ng chrome one at paggamit ng mga nozzle.
- Ang teknikal na pag-tune ay ang pinaka-epektibo sa mga tuntunin ng pagganap. Ito ay naglalayong mapabuti ang pagganap ng sistema ng tambutso at kahit na dagdagan ang lakas ng engine ng hanggang sa 10-15%.
Paano gawing sporty ang muffler
Ang sports muffler ay isang straight-through na muffler. Kinakailangan na lumikha ng karagdagang mga dynamic na katangian at magbigay ng isang espesyal na sporty na hitsura sa modelo. Ang forward-flow silencer ay may napakasimpleng disenyo, kaya madali itong magawa nang nakapag-iisa, kahit na mula sa isang karaniwang VAZ 2106 silencer.
Para sa paggawa ng isang sports forward flow, kakailanganin mo:
- regular na muffler;
- isang tubo ng angkop na sukat (karaniwan ay 52 mm);
- hinang machine;
- USM (Bulgarian);
- mag-drill;
- mga disc para sa pagputol ng metal;
- ordinaryong metal na espongha para sa paghuhugas ng mga pinggan (mga 100 piraso).
Video: kung paano gumagana ang pasulong na daloy sa VAZ 2106
Ang pamamaraan para sa paggawa ng isang direktang daloy ng muffler ay nabawasan sa sumusunod na gawain:
- Alisin ang lumang muffler sa kotse.
- Pinutol ng Bulgarian ang isang piraso mula sa ibabaw nito.
- Hilahin ang lahat ng panloob na bahagi.
- Sa isang 52 mm pipe, gumawa ng mga pagbawas sa anyo ng isang Christmas tree o mag-drill ng maraming mga butas na may drill.
- Ipasok ang butas-butas na tubo sa muffler, hinang nang ligtas sa mga dingding.
- Punan ang buong bakanteng espasyo sa loob ng muffler ng mga metal na espongha para sa paghuhugas ng mga pinggan na gawa sa metal.
- I-weld ang hiwa na piraso sa katawan ng muffler.
- Pahiran ang produkto ng mastic o heat-resistant na pintura.
- I-install ang pasulong na daloy sa kotse.
Larawan: pangunahing yugto ng trabaho
-
- Kapag nagtatrabaho sa mga power tool, dapat sundin ang lahat ng pag-iingat sa kaligtasan.
-
- Ayon sa kaugalian, ang pagbutas ay ginagawa gamit ang isang drill.
-
- Ang butas-butas na tubo ay ipinasok sa muffler, ang libreng espasyo ay barado ng mga espongha, ang katawan ay hinangin
Ang isang straight-through na sports muffler ng sarili naming produksyon ay nag-o-optimize sa pagpapatakbo ng makina, ginagawang mas sporty at dynamic ang VAZ 2106. Ang mga tindahan ay may malaking seleksyon ng naturang mga pagbabago sa muffler, kaya sa kawalan ng karanasan sa pagmamanupaktura, maaari kang bumili ng bagong pabrika na "glushak".
Do-it-yourself at bumili ng mga nozzle para sa Glushak
Ang mga nozzle, na kadalasang ginagamit bilang isang pandekorasyon na elemento, ay nagbibigay-daan sa iyo na baguhin ang muffler at i-optimize ang pagganap nito. Kaya, ang isang maayos na ginawa at naka-install na nozzle ay ginagarantiyahan upang mapabuti ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
- nasusunog ang gasolina hanggang sa dulo;
- mas kaunting uling ang nabuo sa mga spark plug;
- ang kapangyarihan ng power unit ay tumataas ng halos 15%;
- ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan (ng halos 20%).
Iyon ay, ang paggamit ng nozzle ay maaaring mapabuti ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng kaginhawahan at ekonomiya ng sasakyan. Ngayon, ang mga nozzle ng iba't ibang mga hugis ay matatagpuan sa pagbebenta, ang pagpipilian ay limitado lamang sa mga kakayahan sa pananalapi ng driver.
Gayunpaman, ang nozzle sa "anim" na muffler ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Mangangailangan ito ng pinakasimpleng mga materyales at tool:
- hindi kinakalawang na asero na sheet na may kapal na 1-1.2 mm;
- karton para sa template;
- Bulgarian;
- papel de liha at buli na materyales;
- gunting para sa metal.
Ang isang tipikal na exhaust pipe nozzle ay may pabilog na cross section, kaya pinakamadaling gumawa ng ganoong elemento:
- Mula sa karton, i-modelo ang katawan ng hinaharap na nozzle, isaalang-alang ang mga lugar para sa mga fastener.
- Ayon sa template ng karton, gupitin ang blangko ng produkto mula sa materyal na sheet.
- Maingat na yumuko ang workpiece, i-fasten ang junction na may bolted joints o welding.
- Linisin ang hinaharap na nozzle, maaari mo itong i-polish sa isang mirror finish.
- I-install sa tambutso ng kotse.
Video: paggawa ng nozzle
Ang nozzle ay karaniwang nakakabit sa pipe na may bolt at through hole, o simpleng sa isang metal clamp. Inirerekomenda na maglagay ng refractory material sa pagitan ng pipe at ng nozzle upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng bagong produkto.
mount ng muffler
Ang bawat elemento ng sistema ng tambutso ay naayos sa ilalim ng kotse sa iba't ibang paraan. Halimbawa, ang manifold ng tambutso ay "mahigpit" na naka-screw sa makina na may malalakas na bolts upang maalis ang posibilidad ng pagtagas ng gas. Ngunit ang Glushak mismo ay nakakabit sa ilalim na may mga espesyal na suspensyon ng goma sa mga kawit.
Ang pamamaraang ito ng pag-aayos ay nagpapahintulot sa muffler na tumunog sa panahon ng operasyon, nang hindi nagpapadala ng karagdagang mga vibrations sa katawan at interior. Ang paggamit ng mga hanger ng goma ay ginagawang posible na maginhawang lansagin ang muffler kung kinakailangan.
Mga malfunction ng silencer sa VAZ 2106
Tulad ng anumang bahagi ng disenyo ng kotse, ang muffler ay mayroon ding mga "kahinaan". Bilang isang patakaran, ang anumang malfunction ng muffler ay humahantong sa katotohanan na:
- sa cabin ay nagsisimulang amoy malakas ng tambutso;
- ang motor ay nawawala ang mga katangian ng kapangyarihan nito;
- bumubuga ng itim na gas ang lumalabas sa tambutso.
Sa isang paraan o iba pa, ngunit napansin ang alinman sa mga palatandaang ito, dapat na agad na huminto ang driver at alamin ang sanhi ng mga pagkasira. Ang muffler, lalo na sa hindi magandang kalidad, ay maaaring mabilis na masunog, mabutas o mabutas kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, kalawang o mawala ang posisyon nito sa ilalim.
Kumakatok habang nagmamaneho
Ang pagkatok ng silencer habang nagmamaneho ay marahil ang pinakakaraniwang malfunction ng lahat ng VAZ na kotse. Kasabay nito, ang katok ay maaaring alisin nang napakasimple at mabilis:
- Kinakailangang malaman kung bakit kumatok ang muffler at kung anong bahagi ng kotse ang hinawakan nito kapag nagmamaneho.
- Ito ay sapat na upang kalugin ang tubo gamit ang iyong kamay upang maunawaan kung bakit may katok kapag nagmamaneho.
- Kung ang muffler ay tumama sa ilalim, kung gayon ang mga nakaunat na suspensyon ng goma ang dapat sisihin. Kakailanganin na palitan ang suspensyon ng mga bago, at agad na hihinto ang katok.
- Sa mga bihirang kaso, maaaring hawakan ng muffler ang pabahay ng tangke ng gas. Kakailanganin mo ring baguhin ang suspensyon, at sa parehong oras balutin ang bahaging ito ng tubo na may insulating material - halimbawa, reinforced mesh na may asbestos. Ito, una, ay magbabawas sa pagkarga sa silencer sa mga susunod na posibleng epekto, at, pangalawa, ay makakatulong na protektahan ang tangke ng gas mismo mula sa mga butas.
Ano ang gagawin kung nasunog ang muffler
Sa mga forum, ang mga driver ay madalas na sumulat ng "tulong, ang muffler ay nasunog, kung ano ang gagawin." Ang mga butas sa metal ay karaniwang maaaring kumpunihin gamit ang mga karaniwang pagkukumpuni tulad ng pagtatampi.
Gayunpaman, kung ang muffler ay nasunog habang nagmamaneho, hindi inirerekomenda na simulan ang makina, dahil ang sistema ng tambutso ay hindi gagana nang normal.
Pag-aayos ng muffler sa iyong sarili
Ang pag-aayos ng muffler sa "mga kondisyon ng kalsada" ay hindi gagana. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng isang lumang "glushak" ay nagsasangkot ng hinang - pag-install ng isang patch sa isang butas sa katawan.
Samakatuwid, ang pag-aayos ng muffler ay isang trabaho na maaaring tumagal ng maraming oras. Kinakailangan na maghanda ng mga tool at materyales nang maaga:
- dalawang susi sa 13;
- dalawang susi sa 17;
- distornilyador na may patag na manipis na talim;
- hinang machine;
- Bulgarian;
- isang sheet ng hindi kinakalawang na asero sa isang patch;
- brush para sa paglilinis ng metal;
- degreaser;
- pintura na lumalaban sa init.
Ang pag-aayos ng muffler ay isinasagawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:
- Pagtanggal ng isang nabigong produkto.
- Inspeksyon.
- Ang isang maliit na bitak ay maaaring welded kaagad, ngunit kung mayroong isang medyo malawak na butas, kailangan mong maglagay ng isang patch.
- Ang isang piraso ng metal ay pinutol mula sa isang sheet ng bakal, 2 cm ang laki mula sa bawat gilid ng higit sa kinakailangan upang i-install ang patch.
- Ang nasirang lugar ay sinipilyo upang alisin ang lahat ng kalawang.
- Pagkatapos ay maaari mong simulan ang hinang: ang patch ay inilapat sa nasira na lugar ng muffler at unang nakadikit mula sa lahat ng panig.
- Matapos ang patch ay pinakuluan sa buong perimeter.
- Matapos lumamig ang welding seam, kinakailangan na linisin ito, degrease at pintura ang mga welding point (o ang buong muffler) na may pintura na lumalaban sa init.
Video: kung paano isara ang maliliit na butas sa muffler
Ang ganitong simpleng pag-aayos ay magpapahintulot sa muffler na magamit nang mahabang panahon, gayunpaman, kung ang butas o nasunog na bahagi ng katawan ay may malaking diameter, maipapayo na agad na palitan ang muffler ng bago.
Paano palitan ang isang lumang muffler ng bago
Sa kasamaang palad, ang mga muffler sa VAZ 2106 ay may isang hindi masyadong magandang kalidad - mabilis silang nasusunog sa panahon ng operasyon. Ang mga orihinal na produkto ay nagsisilbi ng hanggang 70 libong kilometro, ngunit ang "self-propelled gun" ay malamang na hindi magtatagal ng hindi bababa sa 40 libong kilometro. Samakatuwid, bawat 2-3 taon, dapat palitan ng driver ang kanyang muffler.
Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang payagan ang buong sistema ng tambutso na lumamig, kung hindi man ay maaari kang makakuha ng malubhang pagkasunog, dahil ang mga tubo ay umiinit kapag tumatakbo ang makina.
Upang palitan ang muffler, kakailanganin mo ang pinakasimpleng mga tool:
- dalawang susi sa 13;
- distornilyador na may tuwid na talim.
Inirerekomenda din na maghanda ng WD-40 fluid nang maaga, dahil ang mga kalawang na mounting bolts ay maaaring hindi ma-dismantle sa unang pagkakataon.
Ang pamamaraan para sa pag-dismantling ng muffler sa VAZ 2106 ay hindi gaanong naiiba sa pag-alis ng pipe mula sa iba pang mga modelo ng VAZ:
- Ilagay ang kotse sa isang butas sa pagtingin o sa mga jack.
- Gumapang sa ilalim, na may mga key 13, paluwagin ang mga fastenings ng coupling collar ng exhaust pipe. Buksan ang clamp gamit ang isang screwdriver at ibaba ito sa pipe upang hindi ito makagambala.
- Susunod, i-unscrew ang bolt na humahawak sa rubber cushion.
- Idiskonekta ang mismong unan mula sa bracket at hilahin ito mula sa ilalim ng kotse.
- Alisin ang lahat ng mga hanger ng goma kung saan ang muffler mismo ay nakakabit sa ilalim.
- Itaas ang muffler, alisin ito mula sa huling suspensyon, pagkatapos ay hilahin ito mula sa ilalim ng katawan.
Video: kung paano palitan ang isang muffler at mga goma na banda
Alinsunod dito, ang bagong "glushak" ay kailangang mai-install sa reverse order. Karaniwan, na may bagong muffler, ang mga fastener - bolts, clamp at goma na suspensyon - ay nagbabago din.
Resonator - ano ito
Ang pangunahing muffler ay tinatawag na isang resonator (karaniwan ay mukhang ang pinakamalawak na tubo sa sistema ng tambutso ng VAZ). Ang pangunahing gawain ng elementong ito ay agad na alisin ang mga maubos na gas mula sa system upang magkaroon ng puwang para sa mga bago.
Ito ay pinaniniwalaan na ang buong kapaki-pakinabang na kapangyarihan ng motor ay nakasalalay sa kalidad ng resonator. Samakatuwid, ang resonator sa VAZ 2106 ay matatagpuan kaagad sa likod ng pasulong na daloy upang sakupin ang pangunahing daloy ng mga mainit na gas.
Resonator Euro 3
Sa pag-unlad ng industriya ng automotive, nabuo din ang mga muffler. Kaya, ang isang EURO 3 class resonator para sa isang VAZ ay hindi naiiba sa EURO 2, gayunpaman, upang ma-optimize ang pagpapatakbo ng motor, mayroon itong isang espesyal na butas para sa pag-install ng isang lambda probe. Iyon ay, ang EURO 3 resonator ay itinuturing na mas functional at moderno.
Kaya, ang muffler sa VAZ 2106 ay nangangailangan ng espesyal na atensyon mula sa driver. Ang disenyo ay masyadong maikli ang buhay, kaya mas mahusay na pana-panahong magmaneho ng kotse sa isang hukay at siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng tambutso kaysa sa nasa kalsada na may bulok na tubo.
