Ang lahat ba ng mga pana-panahong gulong ay taglamig?

Ano ang pagkakatulad ng mga gulong ng taglamig at lahat ng panahon? Pag-apruba ng taglamig. Sa legal, hindi sila naiiba. Ang parehong mga uri ay may simbolo ng alpine (isang snowflake laban sa isang bundok) sa gilid - kaya natutugunan nila ang kahulugan ng isang gulong nang higit pa o hindi gaanong inangkop sa malamig na temperatura at mga kondisyon ng taglamig.

Ang Poland ay ang tanging bansa sa Europa na may ganoong klima kung saan ang mga regulasyon ay hindi nangangailangan ng pagmamaneho na may taglamig o lahat-ng-panahong gulong sa mga kondisyon ng taglagas at taglamig. Gayunpaman, handa ang mga Polish na driver para sa mga naturang panuntunan - sinusuportahan sila ng 82% ng mga respondent. Gayunpaman, ang mga deklarasyon lamang ay hindi sapat - na may ganoong mataas na suporta para sa pagpapakilala ng kinakailangan upang magmaneho sa mga ligtas na gulong, ipinapakita pa rin ng mga obserbasyon sa workshop na kasing dami ng 35% ng mga driver ang gumagamit ng mga gulong ng tag-init sa taglamig. At ito ay sa Enero at Pebrero. Ngayon, noong Disyembre, halos 50% lamang ng mga nagsasabing napalitan na ang kanilang mga gulong ay nagawa na ito. Sa madaling salita, halos 30% lamang ng mga kotse at magaan na van na kasalukuyang nasa kalsada ang may mga gulong sa taglamig o pang-panahon. Iminumungkahi nito na dapat magkaroon ng malinaw na mga patakaran - mula sa anong petsa ligtas na magbigay ng kasangkapan sa ating sasakyan ng gayong mga gulong.

- Sa ating klima - mainit na tag-araw at malamig na taglamig - mga gulong sa taglamig, i.e. Ang mga gulong sa taglamig at lahat ng panahon ay ang tanging garantiya ng ligtas na pagmamaneho sa mga buwan ng taglamig. Huwag nating kalimutan na ang panganib ng mga aksidente sa trapiko at banggaan ay 6 na beses na mas mataas sa taglamig kaysa sa tag-araw. Ang distansya ng pagpepreno ng isang kotse sa isang basang ibabaw sa temperatura hanggang sa 5-7 degrees C, na kadalasang nangyayari na sa taglagas, kapag gumagamit ng mga gulong sa taglamig ay mas maikli kaysa kapag gumagamit ng mga gulong sa tag-init. Ang kakulangan ng ilang metro para huminto sa harap ng isang balakid ang dahilan ng napakaraming aksidente, epekto at pagkamatay sa mga kalsada sa Poland, sabi ni Piotr Sarnecki, CEO ng Polish Tire Industry Association (PZPO).

Kinakailangang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig?

Sa 27 bansang Europeo na nagpasimula ng pangangailangang magmaneho gamit ang mga gulong sa taglamig, nagkaroon ng average na 46% na pagbawas sa posibilidad ng isang aksidente sa trapiko kumpara sa pagmamaneho na may mga gulong sa tag-araw sa mga kondisyon ng taglamig, ayon sa isang pag-aaral ng European Commission sa ilang aspeto ng gulong. paggamit na may kaugnayan sa kaligtasan. Ang ulat na ito ay nagpapatunay din na ang pagpapakilala ng isang legal na kinakailangan upang magmaneho sa mga gulong sa taglamig ay binabawasan ang bilang ng mga nakamamatay na aksidente ng 3% - at ito ay karaniwan lamang, dahil may mga bansa na nagtala ng pagbaba sa bilang ng mga aksidente ng 20% .

Tingnan din: Paano makatipid ng gasolina?

Bakit binabago ng pagpapakilala ng gayong pangangailangan ang lahat? Dahil ang mga driver ay may malinaw na tinukoy na deadline, at hindi nila kailangang mag-isip-isip kung magpapalit ba ng gulong o hindi. Sa Poland, ang petsa ng panahon na ito ay ika-1 ng Disyembre. Simula noon, ang temperatura sa buong bansa ay mas mababa sa 5-7 degrees C - at ito ang limitasyon kapag natapos ang mahusay na pagkakahawak ng mga gulong ng tag-init.

Ang mga gulong sa tag-araw ay hindi nagbibigay ng wastong pagkakahawak ng sasakyan kahit na sa mga tuyong kalsada sa temperaturang mas mababa sa 7ºC - pagkatapos ay tumigas ang goma sa kanilang pagtapak, na nagpapalala sa traksyon, lalo na sa basa at madulas na mga kalsada. Ang distansya ng pagpepreno ay pinahaba, at ang kakayahang magpadala ng metalikang kuwintas sa ibabaw ng kalsada ay makabuluhang nabawasan5. Ang tread rubber ng winter at all-season na mga gulong ay may mas malambot na tambalan na hindi tumitigas sa mas mababang temperatura. Nangangahulugan ito na hindi sila nawawalan ng kakayahang umangkop at may mas mahusay na pagkakahawak kaysa sa mga gulong ng tag-init sa mababang temperatura, kahit na sa mga tuyong kalsada, sa ulan at lalo na sa niyebe.

Ipinapakita ng mga rekord ng pagsubok ng Auto Express at RAC sa mga gulong sa taglamig6 kung paano ang mga gulong na sapat sa temperatura, halumigmig at madulas na ibabaw ay nakakatulong sa driver na magmaneho at kumpirmahin ang pagkakaiba sa pagitan ng mga gulong ng taglamig at tag-araw hindi lamang sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe, kundi pati na rin sa mga basa. mga kalsada malamig taglagas at taglamig temperatura:

• Sa isang maniyebe na kalsada sa bilis na 48 km/h, ang isang kotse na may mga gulong sa taglamig ay magpreno ng isang kotse na may mga gulong sa tag-araw nang hanggang 31 metro!

• Sa isang basang kalsada sa bilis na 80 km/h at temperaturang +6°C, ang layo ng paghinto ng sasakyang may mga gulong sa tag-araw ay mas mahaba nang 7 metro kaysa sa sasakyang may mga gulong sa taglamig. Ang pinakasikat na mga kotse ay higit sa 4 na metro ang haba. Nang huminto ang kotse na may mga gulong sa taglamig, ang kotse na may mga gulong sa tag-araw ay bumibiyahe pa rin sa lampas 32 km/h.

• Sa mga basang kalsada sa bilis na 90 km/h at temperaturang +2°C, ang layo ng paghinto ng kotseng may mga gulong sa tag-araw ay mas mahaba nang 11 metro kaysa sa kotseng may mga gulong sa taglamig.

Naaprubahan ang taglamig at lahat ng mga gulong ng panahon. Kung paano malaman?

Tandaan na ang inaprubahang mga gulong sa taglamig at lahat ng panahon ay mga gulong na may tinatawag na simbolo ng Alpine - isang snowflake laban sa isang bundok. Ang simbolo ng M+S, na nasa mga gulong pa rin ngayon, ay isang paglalarawan lamang ng pagiging angkop ng tread para sa putik at niyebe, ngunit ibinibigay ito ng mga tagagawa ng gulong sa kanilang paghuhusga. Ang mga gulong na may lamang M+S ngunit walang simbolo ng snowflake sa bundok ay walang mas malambot na winter rubber compound, na mahalaga sa malamig na mga kondisyon. Ang self-contained M+S na walang simbolo ng Alpine ay nangangahulugan na ang gulong ay hindi taglamig o all-season.

– Ang lumalagong kamalayan ng mga Polish na driver ay nagbibigay ng pag-asa na parami nang paraming tao ang gagamit ng taglamig o all-season na gulong sa taglamig – ngayon ay nasa ikatlong bahagi na ang kanilang sarili at ang iba sa panganib sa pamamagitan ng pagmamaneho sa taglamig gamit ang mga gulong sa tag-araw. Huwag na nating hintayin ang unang snow. Tandaan: mas mahusay na ilagay ang iyong mga gulong sa taglamig kahit na mas maaga ng ilang linggo kaysa isang araw mamaya, dagdag ni Sarnecki.

Tingnan din ang: Ito ay kung paano ipinakita ng bagong Peugeot 2008 ang sarili nito