Pagpili ng pinakamahusay na cooling system sealant

Ano ang radiator sealant at paano ito gumagana?

Ang Radiator sealant ay isang uri ng express help para sa isang tumutulo na sistema ng paglamig ng kotse sa kalsada. Maraming mga negatibong opinyon at pag-aalinlangan ang lumitaw nang tumpak sa batayan ng isang hindi pagkakaunawaan sa konsepto ng mga komposisyon na ito.

Para sa ilang kadahilanan, ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagpasya na ang radiator sealant ay dapat na mahigpit at permanenteng i-seal ang isang butas sa isang pulot-pukyutan o isang burst pipe. Ito, siyempre, ay hindi mangyayari. Na nagiging sanhi ng isang kaguluhan ng mga negatibong pahayag tungkol sa mga karaniwang kapaki-pakinabang (at kung minsan kahit na hindi maaaring palitan) na mga paraan.

Ang eksaktong komposisyon ng mga modernong radiator sealant ay hindi isiniwalat. Gayunpaman, alam na ang lahat ng mga produktong ito, anuman ang tagagawa, ay may mga sumusunod na katangian:

• huwag makipag-ugnayan sa metal, goma at plastik sa sistema ng paglamig, iyon ay, ganap silang ligtas para sa lahat ng mga elemento;
• huwag pumasok sa isang kemikal na reaksyon sa lahat ng kilalang mga coolant;
• patigasin sa mga leak point kapag nadikit sa hangin, huwag mag-kristal nang malaki sa panahon ng sirkulasyon sa pamamagitan ng cooling system.

Karamihan sa mga modernong sealant ay binagong polimer na may pagdaragdag ng iba't ibang aktibong sangkap na idinisenyo upang mapahusay ang epekto ng produkto. Gayunpaman, mayroon ding mga tradisyonal, mga organikong compound. Ang mga tagubilin para sa paggamit mula sa iba't ibang mga tagagawa ay madalas na naiiba, pati na rin ang inaasahang epekto mula sa paggamit.

Sa pangkalahatang kaso, ang algorithm ng operasyon ng sealant ay ang mga sumusunod:

• pagkatapos matukoy ang pagtagas, huminto ang makina;
• kapag ang makina ay lumalamig sa isang ligtas na temperatura, ang takip ng tangke ng pagpapalawak ng sistema ng paglamig ay hindi naka-screw;
• ang radiator sealant ay ibinubuhos nang mahigpit bilang pagsunod sa dosis ng tagagawa;
• topped up sa antas ng coolant;
• ang makina ay nagsisimula at tumatakbo hanggang sa huminto ang pagtagas;
• ang coolant ay idinagdag muli sa kinakailangang antas;
• pinapatakbo ang kotse sa normal na mode hanggang sa maalis ang malfunction.

Bilang isang patakaran, pagkatapos ng pagkumpuni, inirerekomenda ng mga tagagawa ng sealant na i-flush ang sistema ng paglamig upang alisin ang nalalabi ng produkto.

Isang Maikling Pangkalahatang-ideya ng Mga Sikat na Radiator Sealant

Isaalang-alang ang ilang mga sikat na sealant para sa mga radiator na matatagpuan sa Russia ngayon.

1. Hi-Gear Rdiator Stop Leak. Isa sa mga pinakasikat na paraan. Ang gastos ay nasa hanay mula 350 hanggang 450 rubles. Isinasara ang kahit na makabuluhang pagtagas na may maximum na linear na laki na hanggang 2 mm. Gumagana sa parehong pinpoint na pagtagas at mga breakout sa anyo ng mga bitak. Nagagawa ng tool na alisin ang pagtagas sa pamamagitan ng mga gasket at sa mga kasukasuan ng mga nozzle.
2. Liqui Moly Kuhler-Dichter. Nagkakahalaga ito ng halos kapareho ng isang katulad na tool mula sa Hi-Gear: humigit-kumulang 400 rubles. Ito ay malawak na sikat sa mga Ruso na motorista at may magandang reputasyon. Ang mga seal ay tumagas na may maximum na laki ng pinsala na hanggang 2 mm.
3. Lavr Radiator Sealant. Domestic murang lunas. Ang average na presyo sa merkado ay nagbabago sa paligid ng 200 rubles. Ginagarantiyahan na makayanan ang maliliit na pagtagas, ang laki nito ay hindi lalampas sa 2 mm. Ito ay napatunayan sa eksperimento na, sa ibinigay na oras at sapat na halaga ng antifreeze, nagagawa nitong isara ang mas malalaking butas, hanggang sa 3 mm. Gayunpaman, sa totoong mga kondisyon, ang mga naturang paglabas, bilang panuntunan, ay hindi ganap na hihinto.

4. MANNOL Radiator Leak-Stop. Marahil isa sa pinakamabilis na tool. Ang presyo bawat bote ay isang average ng 200 rubles. Mabisa at mabilis na inaalis ang maliliit na pagtagas. Ang mga butas na mas malaki sa 2 mm ay hindi selyado.
5. Sonax Radiator Sealant at Protectant. Ang murang komposisyon na naglalayong labanan ang maliliit na pagtagas. Kasama sa mga tampok ang matagumpay na paglaban sa mga depressurized na maliliit na lugar sa loob ng mahabang panahon.
6. Super BBF. Tool sa badyet. Ang presyo para sa isang pakete ay halos 100 rubles. Gumagana lamang nang maayos sa mga maliliit na pagkasira sa sistema ng paglamig. Papayagan ka nitong makarating sa bahay sa isang tumutulo na radiator o may isang basag na tubo kung sakaling ang laki ng nagresultang butas ay hindi lalampas sa 1 mm.

Ang lahat ng nasa itaas ay nangangahulugan, ayon sa mga tagagawa, ay hindi bumubuo ng mga jam ng trapiko sa sistema ng paglamig. Ang pahayag na ito ay totoo lamang para sa isang ganap na gumagana at "malusog" na sistema.

Lahat tungkol sa mga radiator seal

Mga pagsusuri ng mga motorista

Kabilang sa mga pagsusuri ng mga motorista na matatagpuan sa Internet, mayroong parehong positibo at labis na negatibo. At kung susubukan mong pag-isipang mabuti ang kakanyahan ng tanong, bakit nangyayari na ang parehong tool ay tumutulong sa isang driver, habang ang isa ay humahantong sa pagbagsak ng buong sistema ng paglamig na may mga barado na cell ng radiator ng kalan at kahit na naka-plug sa channels ng ulo ng block - lahat ay nagiging lubhang malinaw.

Ang problema ay nasa dalawang pangunahing mahahalagang punto:

• pagkakaiba sa pagitan ng mga inaasahan ng driver at ang tunay na epekto na maibibigay ng radiator sealant;
• paggamit ng sealant na hindi ayon sa mga tagubilin o sa isang cooling system na may malalaking depekto.

Ang lahat ay tila malinaw sa unang punto: mayroong isang butas sa tubo kung saan maaari mong ipasok ang isang daliri - at ang sealant ay dapat sisihin, na walang kakayahan sa anumang bagay.

At sa pangalawang kaso, mayroong ilang mahahalagang aspeto na dapat isaalang-alang bago gamitin ang tool.

Una, kung ang kotse ay nagtrabaho sa tubig, kung gayon maraming mga deposito ang maaaring maipon sa mga channel nito. At ang mga sealant, anuman ang sabihin ng mga tagagawa, ay maaari pa ring makabara sa mga manipis na sipi. Ito ay magiging isang nakamamatay na kadahilanan kung ang isang plug ay nabuo, halimbawa, sa ulo ng bloke. Ang silindro ay titigil sa paglamig at ang thermal damage sa piston o cylinder bore ay magaganap.

Pangalawa, kailangan mong sundin ang mga tagubilin ng tagagawa. Ang paglampas sa konsentrasyon ng sealant ay magpapataas ng panganib ng sedimentation at plugging.

Samakatuwid, kinakailangan na gumamit ng sealant para sa mga radiator lamang sa isang emergency, kung ito ay talagang isang sapilitang panandaliang panukala. Hindi posibleng punan ang sealant at matagumpay na magmaneho sa loob ng maraming taon na may tumutulo na sistema ng paglamig.

Sealant para sa isang radiator, karanasan sa aplikasyon!