Pagpili at pag-install ng isang air conditioner sa isang VAZ 2107

Karamihan sa mga modernong sasakyan ay nilagyan ng air conditioning at mga sistema ng bentilasyon. Ito ay nagbibigay-daan sa driver at mga pasahero na maging komportable sa mainit na panahon, lalo na pagdating sa paglalakbay ng malalayong distansya. Ang kakulangan ng air conditioning ay nagbibigay sa mga may-ari ng VAZ 2107 ng maraming kakulangan sa ginhawa. Gayunpaman, maaari mo itong i-install sa iyong sarili.

Ang aparato ng air conditioner ng kotse

Ang anumang air conditioner ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• tagapiga na may electromagnetic clutch;
• kapasitor;
• receiver;
• pangsingaw na may balbula ng pagpapalawak;
• pangunahing mga hose.
  

  Ang nagpapalamig sa loob ng air conditioning system ay nasa ilalim ng presyon

Ang freon gas ay ginagamit bilang nagpapalamig sa air conditioner. Upang mabawasan ang puwersa ng alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi sa panahon ng pag-refuel, ang isang tiyak na halaga ng espesyal na langis ng pagpapalamig ay idinagdag sa gas, na lumalaban sa mababang temperatura at ganap na natutunaw sa likidong freon.

Compressor

Sa anumang yunit ng pagpapalamig, ang compressor ay ginagamit upang lumikha ng isang direksyon na daloy ng nagpapalamig. Ito ay gumaganap bilang isang bomba, pagtunaw ng freon at pinipilit itong magpalipat-lipat sa sistema. Ang compressor ng isang air conditioner ng sasakyan ay isang electromechanical device. Ang disenyo nito ay batay sa ilang guwang na piston at isang swash plate na matatagpuan sa baras. Ang washer na ito ang nagpapagalaw sa mga piston. Ang baras ay hinihimok ng isang espesyal na sinturon mula sa crankshaft. Bilang karagdagan, ang compressor ay nilagyan ng electromagnetic clutch na umaakit sa pressure plate at pump drive pulley.

Ang mga piston sa air conditioning compressor ay hinihimok ng isang swash plate.

Конденсатор

Karaniwan, ang condenser ay naka-install sa harap ng kompartimento ng engine sa tabi ng pangunahing radiator. Minsan ito ay tinutukoy bilang isang air conditioner radiator dahil mayroon itong katulad na disenyo at gumaganap ng mga katulad na function. Pinalamig ng radiator ang pinainit na antifreeze, at pinapalamig ng condenser ang mainit na freon. Mayroong electric fan para sa sapilitang pag-ihip ng hangin ng condenser.

Ang condenser ay gumaganap bilang isang heat exchanger na nagpapalamig sa freon

Tagatanggap

Ang isa pang pangalan para sa isang receiver ay isang filter drier. Ang papel nito ay linisin ang nagpapalamig mula sa kahalumigmigan at magsuot ng mga produkto. Ang receiver ay binubuo ng:

• cylindrical body na puno ng adsorbent;
• elemento ng filter;
• inlet at outlet fitting.

Ang silica gel o aluminum oxide powder ay karaniwang ginagamit bilang isang adsorbent sa mga dryer ng kotse.

Ang receiver ay sabay-sabay na gumaganap ng mga function ng isang filter at isang dehumidifier

Evaporator at balbula ng pagpapalawak

Ang evaporator ay isang aparato kung saan ang nagpapalamig ay nagbabago mula sa isang likidong estado patungo sa isang gas na estado. Ito ay bumubuo at nagbibigay ng lamig, iyon ay, ito ay gumaganap ng mga function na kabaligtaran sa mga function ng radiator. Ang pagbabagong-anyo ng likidong nagpapalamig sa isang gas ay nangyayari sa tulong ng isang thermostatic valve, na isang variable na cross-section throttle.

Sa evaporator, ang freon ay pumasa mula sa isang likidong estado patungo sa isang gas na estado.

Karaniwang naka-install ang evaporator sa module ng pampainit. Ang intensity ng daloy ng malamig na hangin ay kinokontrol sa pamamagitan ng paglipat ng mga operating mode ng built-in na fan.

Ang pagsingaw ng nagpapalamig ay nangyayari dahil sa pagkakaiba ng presyon sa pumapasok at labasan ng balbula ng pagpapalawak

Mga pangunahing hose

Ang nagpapalamig ay gumagalaw mula sa isang node patungo sa isa pa sa pamamagitan ng sistema ng hose. Depende sa disenyo ng air conditioner at sa lokasyon ng mga elemento nito, maaari silang magkaroon ng iba't ibang haba at pagsasaayos. Ang lahat ng mga koneksyon sa hose ay pinalakas ng mga seal.

Ang mga pangunahing hose ay idinisenyo upang ikonekta ang mga pangunahing bahagi ng sistema ng air conditioning

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang air conditioner ng kotse

Kapag naka-off ang air conditioner, naka-idle ang compressor pulley. Kapag pinagana, nangyayari ang sumusunod.

1. Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa electromagnetic clutch.
2. Ang clutch ay sumasali at ang pressure plate ay sumasali sa pulley.
3. Bilang isang resulta, ang compressor ay nagsisimulang gumana, ang mga piston na kung saan ay pinipiga ang gaseous freon at i-on ito sa isang likidong estado.
4. Ang nagpapalamig ay pinainit at pumapasok sa condenser.
5. Sa condenser, ang freon ay lumalamig nang kaunti at pumapasok sa receiver para sa paglilinis mula sa kahalumigmigan at pagsusuot ng mga produkto.
6. Mula sa filter, ang freon sa ilalim ng presyon ay dumadaan sa isang thermostatic valve, kung saan muli itong pumasa sa isang gas na estado.
7. Ang nagpapalamig ay pumapasok sa evaporator, kung saan ito kumukulo at sumingaw, na pinapalamig ang mga panloob na ibabaw ng aparato.
8. Ang pinalamig na metal ng evaporator ay binabawasan ang temperatura ng hangin na umiikot sa pagitan ng mga tubo at palikpik nito.
9. Sa tulong ng isang electric fan, nabuo ang isang direktang daloy ng malamig na hangin.

Air conditioner para sa VAZ 2107

Hindi nakumpleto ng tagagawa ang VAZ 2107 na may mga air conditioner. Ang pagbubukod ay ang mga kotse na ginawa sa Egypt ng kasosyo sa VAZ na si Lada Egypt. Gayunpaman, ang sinumang may-ari ng VAZ 2107 ay maaaring mag-install ng air conditioner sa kanilang sasakyan nang mag-isa.

Ang posibilidad ng pag-install ng air conditioner sa VAZ 2107

Ang anumang kotse ay maaaring baguhin sa isang antas o iba pa alinsunod sa mga kakayahan at kagustuhan ng may-ari. Ang mga tampok ng disenyo ng VAZ 2107 ay nagpapahintulot sa iyo na mag-install ng air conditioner nang walang labis na kahirapan. Mayroong sapat na libreng puwang sa kompartimento ng engine para dito.

Ang mga serbisyo para sa pag-install ng mga air conditioner ngayon ay nag-aalok ng maraming serbisyo. Gayunpaman, hindi lahat ay nagsasagawa na i-install ang mga ito sa "classics". O kunin nila ito, ngunit humingi ng hindi bababa sa $ 1500 para dito. Gayunpaman, maaari kang bumili ng kinakailangang kagamitan at i-install ito sa iyong sarili.

Pagpili ng air conditioner

Mayroong dalawang mga pagpipilian upang isaalang-alang kapag pumipili ng isang air conditioner. Ang una ay nagsasangkot ng pagbili ng isang kumpletong hanay, na kinuha mula sa anumang na-import na kotse. Sa kasong ito, bilang karagdagan sa pag-install ng pangunahing kagamitan, kakailanganin na palitan o baguhin ang module ng pampainit at iakma ang dashboard dito. Ang ganitong pag-tune ay masisira lamang ang hindi pa masyadong aesthetic na interior ng "pito". Oo, at magkakaroon ng mga problema sa bentilasyon - sa halip mahirap iangkop ang isang "banyagang" pampainit sa mga duct ng hangin ng VAZ 2107.

Ang pag-install ng isang air conditioner mula sa isa pang kotse sa isang VAZ 2107 ay medyo mahirap

Sa pangalawang kaso, hindi mo kailangang baguhin o iakma ang anuman. Ito ay sapat na upang bumili ng isang hanay ng mga cool na air conditioner, na ginawa noong dekada nineties. Maaari mo itong bilhin sa ad - parehong bago at ginamit. Ang nasabing kit ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 5000 rubles. Mayroon itong lahat ng kinakailangang elemento, kabilang ang mga pangunahing tubo, at naiiba lamang sa disenyo ng evaporator hindi lamang ang radiator na may thermostatic valve, kundi pati na rin ang fan na may control panel.

Ang Cool air conditioner ay idinisenyo para sa pag-install sa mga klasikong modelo ng VAZ

Ang mga katulad na evaporator ay nilagyan na ngayon ng ilang modelo ng mga pampasaherong minibus. Samakatuwid, ang pagbili ng naturang aparato ay medyo simple. Ang halaga ng isang bagong pangsingaw ay mga 5-8 libong rubles, at ang isang ginamit ay 3-4 na libong rubles. Kaya, kung hindi mo mahanap ang Coolness system sa kit, maaari mong bilhin ang lahat ng kinakailangang elemento nang hiwalay.

Ang mga nasuspinde na evaporator ay nilagyan ng ilang mga modelo ng mga minibus

Ang epekto ng air conditioning sa pagganap ng makina

Malinaw, ang pag-install ng air conditioner sa anumang kaso ay tataas ang pagkarga sa power unit. Ang resulta:

• ang lakas ng makina ay bababa ng humigit-kumulang 15–20%;
• Ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas ng 1-2 litro bawat 100 kilometro.

Bilang karagdagan, ang dalawang electric air conditioner fan ay magpapataas ng load sa generator. Ang regular na kasalukuyang pinagmumulan ng carburetor na "pito", na idinisenyo para sa 55 A, ay maaaring hindi makayanan ito. Samakatuwid, mas mahusay na palitan ito ng isang mas produktibo. Para sa mga layuning ito, ang isang generator mula sa isang iniksyon na VAZ 2107 ay angkop, na gumagawa ng 73 A sa output. Sa "pito" na may isang ipinamamahagi na sistema ng iniksyon, ang generator ay hindi kailangang baguhin.

Pag-install ng air conditioner na may hanging evaporator

Ang proseso ng pag-install ng air conditioner na may isang evaporator pendant ay medyo mas simple, dahil hindi ito nangangailangan ng pagbabago ng disenyo ng dashboard at heater. Mangangailangan ito ng:

• karagdagang crankshaft pulley;
• tagapiga;
• compressor bracket na may tension roller;
• compressor drive belt;
• condenser na may electric fan;
• receiver;
• receiver mount;
• sinuspinde na pangsingaw;
• bracket para sa pangsingaw;
• pangunahing mga tubo.

Karagdagang kalo

Dahil ang disenyo ay hindi nagbibigay para sa isang nagpapalamig na pump drive sa VAZ 2107, kakailanganin mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, ikonekta ang crankshaft at ang compressor shaft. Isinasaalang-alang na ang crankshaft pulley ay sabay-sabay na nagtutulak sa generator at ang pump na may isang sinturon, magiging isang pagkakamali na i-install ang compressor doon. Samakatuwid, ang isang karagdagang pulley ay kinakailangan, na maaayos sa pangunahing isa. Imposibleng gumawa ng ganoong bahagi nang walang espesyal na kagamitan - mas mahusay na bumaling sa isang propesyonal na turner. Ang karagdagang pulley ay dapat na may mga butas para sa attachment sa pangunahing isa at ang parehong uka bilang ang compressor shaft. Ang resulta ay dapat na isang double pulley, na walang anumang mga problema ay kukuha ng lugar ng karaniwang bahagi. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng compressor.

Ang karagdagang pulley ay dapat magkaroon ng parehong uka bilang ang compressor shaft.

Pag-install ng compressor

Mas mainam na bumili ng VAZ 2107 air conditioner compressor bracket na handa na. Mayroong magagamit na mga installation kit na kinabibilangan ng:

• ang bundok mismo na may tension roller;
• drive belt;
• karagdagang pulley para sa crankshaft.

Ang pamamaraan ng pag-install ng compressor ay ang mga sumusunod:

1. Sinusuri namin ang pangkabit at ang posibilidad ng pag-aayos ng tension roller.
2. Ini-install namin ang compressor sa bracket at, higpitan ang mga mani, ayusin ito.
   

   Ang tension roller ay naayos sa bracket
3. Sinusubukan namin ang disenyo at tinutukoy kung aling mga bolts at stud sa bloke ng silindro ang aming ikakabit dito.
4. Mula sa bloke ng silindro, i-unscrew ang bolt sa front cover ng engine, isa pang bolt sa itaas at dalawang nuts mula sa studs.
5. Pinagsasama namin ang mga mounting hole at ayusin ang istraktura sa bloke.
   

   Ang compressor bracket ay nakakabit sa engine block
6. Inilalagay namin ang drive belt sa roller, crankshaft pulleys at compressor.
7. Sa pamamagitan ng paglilipat ng roller, iniuunat namin ang sinturon.
   

   Hindi pa nakakabit ang compressor belt

Dahil ang compressor ay nasa off state, hindi posible na suriin kaagad ang tensyon ng sinturon. Sa posisyong ito, ang pulley ng device ay iikot nang walang ginagawa.

Pag-install ng condenser

Ang condenser ay nakakabit sa harap ng kompartimento ng engine sa harap ng cooling radiator, na bahagyang hinaharangan ang gumaganang ibabaw nito. Gayunpaman, hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng sistema ng paglamig. Ang pag-install ay ginagawa sa ganitong pagkakasunud-sunod:

1. I-dismantle namin ang radiator grille.
2. Idiskonekta ang electric fan mula sa condenser.
3. Sinusubukan namin ang kapasitor at markahan sa kaliwang stiffener ng katawan ang mga lugar para sa mga butas para sa mga hose ng komunikasyon.
4. Tinatanggal namin ang kapasitor. Gamit ang isang drill at isang file, gumawa kami ng mga butas.
   

   Sa tamang stiffener, kailangan mong gumawa ng mga butas para sa mga pangunahing hoses
5. Alisin ang cooling fan. Kung hindi ito nagawa, ito ay makagambala sa karagdagang pag-install.
6. I-install ang kapasitor sa lugar.
7. Inaayos namin ang kapasitor sa katawan na may mga metal na tornilyo.
   

   Ang condenser ay naayos sa katawan na may mga metal na turnilyo
8. I-install ang radiator fan.
9. Ikabit ang bentilador sa harap ng condenser.
   

   Ang fan ay pinakamahusay na naka-install sa harap ng condenser
10. Ibinabalik namin ang radiator grille sa lugar nito.

Pag-install ng receiver

Ang pag-install ng receiver ay medyo simple at isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Nakahanap kami ng bakanteng upuan sa harap ng engine compartment.
2. Nag-drill kami ng mga butas para sa pag-mount ng bracket.
3. Inaayos namin ang bracket sa katawan gamit ang mga self-tapping screws.
   

   Ang bracket ay nakakabit sa katawan gamit ang mga self-tapping screws.
4. Inaayos namin ang receiver sa bracket na may mga worm clamp.
   

   Ang receiver ay nakakabit sa bracket na may mga worm clamp.

Pag-install ng hanging evaporator

Ang pinaka-maginhawang lugar upang mag-install ng isang outboard evaporator ay sa ilalim ng panel sa gilid ng pasahero. Doon ay hindi siya makikialam sa sinuman at pasimplehin ang pagtula ng mga komunikasyon. Ang gawaing pag-install ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Inililipat namin ang carpet na tumatakip sa partition sa pagitan ng passenger compartment at ng engine compartment.
2. Nakahanap kami ng isang plug ng goma sa partisyon at alisin ito gamit ang isang distornilyador. Sinasaklaw ng plug na ito ang bilog na butas kung saan dadaan ang mga hose.
   

   Ang mga pangunahing hose at mga wire ng kuryente ay inilalagay sa butas sa partition ng engine compartment
3. Sa isang clerical na kutsilyo, ginagawa namin ang parehong butas sa karpet.
4. Ibinalik ang carpet sa pwesto.
5. Alisin ang istante sa ilalim ng glove box.
6. Sa likod ng istante ay may nakita kaming metal rib ng body frame.
7. Gamit ang self-tapping screws para sa metal, ikinakabit namin ang evaporator bracket sa rib.
   

   Ang evaporator bracket ay nakakabit sa body stiffener gamit ang self-tapping screws.
8. I-install ang evaporator sa bracket.
   

   Naka-install ang suspendidong evaporator sa ilalim ng panel sa gilid ng pasahero

Paglalagay ng linya

Para sa pagtula ng linya, kakailanganin ang mga espesyal na hose na may mga fitting, nuts at rubber seal. Available ang mga ito sa komersyo, ngunit bago bumili, upang hindi magkamali sa haba, dapat mong sukatin ang distansya sa pagitan ng mga node. Kakailanganin mo ng apat na hoses, kung saan magsasara ang system ayon sa sumusunod na pamamaraan:

• evaporator-compressor;
  

  Ang evaporator-compressor hose ay ginagamit upang gumuhit ng freon mula sa evaporator
• compressor-condenser;
  

  Sa pamamagitan ng compressor-condenser hose, ang nagpapalamig ay ibinibigay sa condenser
• capacitor-receiver;
  

  Ang condenser-receiver hose ay ginagamit upang magbigay ng nagpapalamig mula sa condenser patungo sa receiver
• receiver-evaporator.
  

  Sa pamamagitan ng hose ng receiver-evaporator, pumapasok ang freon mula sa receiver patungo sa evaporator sa pamamagitan ng thermostatic valve

Maaaring mai-install ang mga hose sa anumang pagkakasunud-sunod.

Video: Malamig na aircon

MALAMIG ang aircon

Pagkonekta ng air conditioner sa onboard network

Walang solong pamamaraan para sa pagkonekta ng air conditioner, kaya ang mga de-koryenteng bahagi ng pag-install ay maaaring mukhang kumplikado. Una kailangan mong ikonekta ang evaporator unit. Mas mainam na kumuha ng kapangyarihan (+) para dito mula sa ignition switch o lighter ng sigarilyo sa pamamagitan ng relay at fuse, at ikonekta ang masa sa anumang maginhawang bahagi ng katawan. Sa eksaktong parehong paraan, ang compressor, o sa halip, ang electromagnetic clutch nito, ay konektado sa network. Ang condenser fan ay maaari ding konektado nang walang relay, ngunit sa pamamagitan ng fuse. Ang lahat ng mga device ay may isang start button, na maaaring ipakita sa control panel at i-install sa isang maginhawang lokasyon.

Kapag pinindot mo ang start button, dapat mong marinig ang pag-click ng electromagnetic clutch. Nangangahulugan ito na ang compressor ay nagsimulang gumana. Kasabay nito, dapat i-on ang mga fan sa loob ng evaporator at ang condenser fan. Kung ang lahat ay nangyari sa ganitong paraan, ang mga aparato ay konektado nang tama. Kung hindi, makipag-ugnayan sa isang propesyonal na electrician ng sasakyan.

Pag-install ng air conditioner na may conventional evaporator

Isaalang-alang ang pag-install ng air conditioner mula sa isa pang kotse gamit ang halimbawa ng isang BYD F-3 (Chinese "C" class sedan). Ang kanyang air conditioner ay may katulad na aparato at binubuo ng parehong mga bahagi. Ang pagbubukod ay ang evaporator, na hindi mukhang isang bloke, ngunit isang maginoo radiator na may isang fan.

Ang evaporator ng air conditioner ng kotse na BYD F-3 ay naka-install sa heater unit

Ang trabaho sa pag-install ay nagsisimula mula sa kompartimento ng engine. Kinakailangang i-install ang compressor, condenser at receiver alinsunod sa mga tagubilin sa itaas. Kapag nag-i-install ng evaporator, kakailanganing ganap na alisin ang panel at lansagin ang pampainit. Ang evaporator ay dapat ilagay sa pabahay at ilagay sa ilalim ng panel, at ang pabahay mismo ay dapat na konektado sa isang makapal na hose sa heater. Ang resulta ay isang analogue ng isang blowing device na magbibigay ng cooled air sa kalan at ipamahagi ito sa pamamagitan ng mga air duct. Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Pinutol namin ang bloke ng kalan ng BYD F-3 at pinaghiwalay ang evaporator mula dito. Ang lugar ng paghiwa ay natatakpan ng isang plastic o metal plate. Tinatakan namin ang koneksyon gamit ang automotive sealant.
   

   Ang butas sa heater ay dapat sarado gamit ang isang plastic o metal plate at selyuhan ang junction ng isang sealant
2. Pinahaba namin ang air duct na may corrugation. Maaaring gamitin ang anumang gomang hose na may angkop na diameter.
   

   Ang tubo ng tubo ay dapat na pahabain gamit ang isang corrugation
3. Inaayos namin ang fan na may kaso sa entrance window. Sa aming kaso, ito ay isang "snail" mula sa VAZ 2108. Pinahiran namin ang mga joints na may sealant.
   

   Bilang fan, maaari kang gumamit ng "snail" mula sa VAZ 2108
4. Gumagawa kami ng bracket mula sa isang aluminum bar.
5. Ini-install namin ang assembled evaporator sa cabin mula sa upuan ng pasahero. Ikinakabit namin ito sa stiffener ng katawan.
   

   Ang evaporator housing ay nakakabit sa pamamagitan ng isang bracket sa body stiffener sa ilalim ng panel sa gilid ng upuan ng pasahero.
6. Sa isang gilingan gumawa kami ng isang hiwa sa partition ng engine compartment para sa mga nozzle ng device.
   

   Upang ilagay ang mga hose sa bulkhead ng kompartimento ng engine, kailangan mong gumawa ng isang butas
7. Gumagawa kami ng isang butas sa heater block sa ilalim ng corrugation at i-install ang heater. Ikinonekta namin ang evaporator sa kalan.
   

   Ang junction ng hose at ang katawan ng kalan ay dapat na lubricated na may sealant
8. Sinusubukan namin ang panel at gupitin ang mga seksyon mula dito na makagambala sa pag-install. I-install ang panel sa lugar.
9. Isinasara namin ang sistema sa isang bilog sa tulong ng mga pangunahing hoses.
   

   Ang mga pangunahing hose ay maaaring konektado sa anumang pagkakasunud-sunod
10. Inilalagay namin ang mga kable at ikinonekta ang air conditioner sa on-board network.

Nais naming pasalamatan si Roger-xb para sa mga ibinigay na larawan.

Video: pag-install ng air conditioner sa mga klasikong modelo ng VAZ

Pag-install ng air conditioner sa isang klasikong VAZ gamit ang iyong sariling mga kamay

Pinapuno ng gasolina ang aircon

Matapos makumpleto ang pag-install at suriin ang pagpapatakbo ng electrical circuit, ang air conditioner ay dapat singilin ng freon. Imposibleng gawin ito sa bahay. Samakatuwid, kakailanganin mong makipag-ugnay sa sentro ng serbisyo, kung saan susuriin ng mga espesyalista ang tamang pagpupulong at higpit ng system at punan ito ng nagpapalamig.

Maaari mo lamang singilin ang air conditioner gamit ang isang espesyal na aparato.

Ang kakayahang mag-install ng mga sistema ng kontrol sa klima sa VAZ 2107

Ang kontrol sa klima ay isang sistema para sa pagpapanatili ng isang tiyak na temperatura sa kotse. Sapat na para sa driver na magtakda ng komportableng temperatura para sa kanyang sarili, at pananatilihin ito ng system, awtomatikong i-on ang pagpainit o air conditioning at pagsasaayos ng intensity ng daloy ng hangin.

Ang unang domestic car na may climate control ay ang VAZ 2110. Ang system ay kinokontrol ng primitive five-position controller SAUO VAZ 2110 na may dalawang handle sa control panel. Sa tulong ng una, itinakda ng driver ang temperatura, at itinakda ng pangalawa ang presyon ng hangin na pumapasok sa kompartimento ng pasahero. Ang controller ay nakatanggap ng data sa temperatura sa cabin mula sa isang espesyal na sensor at nagpadala ng isang senyas sa isang micromotor reducer, na, naman, ay itinakda ang heater damper sa paggalaw. Kaya, ang isang komportableng microclimate ay ibinigay sa cabin ng VAZ 2110. Ang mga modernong sistema ng pagkontrol sa klima ay mas kumplikado. Kinokontrol nila hindi lamang ang temperatura ng hangin, kundi pati na rin ang kahalumigmigan at polusyon nito.

Ang mga kotse ng VAZ 2107 ay hindi pa nilagyan ng gayong kagamitan. Gayunpaman, ang ilang mga manggagawa ay nag-i-install pa rin ng mga module ng control ng klima mula sa VAZ 2110 sa kanilang mga kotse. . At sa tag-araw, ang kontrol sa klima mula sa "sampu" ay karaniwang walang silbi - hindi mo maikonekta ang air conditioner dito at hindi mo makakamit ang awtomatikong pagsasaayos ng operasyon nito. Kung isasaalang-alang namin ang posibilidad ng pag-install ng mga sistema ng kontrol sa klima mula sa mga dayuhang kotse sa VAZ 2107, kung gayon mas madaling bumili ng bagong kotse kasama ang lahat ng kinakailangang kagamitan.

Awtomatikong binubuksan at isinasara ng controller ng SAUO VAZ 2110 ang heater damper

Kaya, posible na mag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2107. Upang gawin ito, kailangan mo lamang ng pagnanais, libreng oras, kaunting mga kasanayan sa locksmith at maingat na pagpapatupad ng mga tagubilin ng mga espesyalista.