Pagpili ng Tamang Botas at Sapatos ng Motorsiklo - Gabay sa Pagbili

Patnubay sa Pagpapaliwanag sa Pagpili ng Tamang Botas at Sapatos ng Motorsiklo

Mga sneaker, sapatos, bota, ankle boots ... humanap ng paraan para protektahan ang iyong sarili at sumakay nang may istilo

Sa France, ang batas ay nag-aatas sa mga nagmomotorsiklo at tsuper ng scooter na magsuot ng inaprubahang CE na helmet at PPE na sertipikadong guwantes. Ngunit dahil opsyonal ang natitirang kagamitan ay hindi nangangahulugang dapat itong ituring na isang accessory, lalo na ang mga bota at sapatos.

Sa katunayan, ang mga paa ay ilan sa mga pinaka-mahina na biyas kung sakaling magkaroon ng aksidente, mula sa bukung-bukong hanggang sa tibia. Ayon sa mga opisyal na numero, 29% ng mga taong malubhang nasugatan ay may mga orthopedic injuries. Kaya ang bentahe ng pagiging mahusay na kagamitan sa mga tuntunin ng kasuotan sa paa, na nagpapahintulot sa iyo na limitahan ang mga panganib anuman ang paggamit.

Protektahan ang iyong paa, bukung-bukong, shin

Dahil mayroong kasing dami ng sapatos, bota, bota gaya ng mga application ... para sa pagmamaneho sa lungsod, sa kalsada, off-road o sa track ... na tutukuyin ang iba't ibang uri ng mga modelo.

Tapos may style. Dahil oo, nariyan ang lahat ng kailangan mo para masuot ang iyong city scooter, sports roadster, track o cross country ... na may pagpipiliang isaalang-alang din ang panahon sa pagitan ng mga modelong hindi tinatablan ng tubig para sa gitna at taglamig na panahon o makahinga sa tag-araw.

At doon ay magkakaroon ka ng malawak na seleksyon ng lahat ng mga sikat na tatak - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX upang pangalanan ang pinakasikat - pati na rin ang sarili ni Dafy (All One), Louis (Vanucci) o Mga tatak ng Motobluz. (DXR), hindi banggitin ang Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro o kahit XPD. Ang ilang brand ay partikular na dalubhasa sa track (Sidi, XPS) o vice versa Vintage (Helstons, Soubirac), karamihan sa mga brand ay nag-aalok ng medyo malawak na hanay upang umangkop sa lahat ng panlasa.

Ngunit ano ang pipiliin sa lahat ng mga modelo, mula sa mga sneaker hanggang sa bota, kabilang ang mga ankle boots, ankle boots at sapatos, at para saan? Ginagabayan ka namin mula sa mga pamantayan hanggang sa pagsunod sa mga pamantayan sa pagpili na dapat isaalang-alang upang maprotektahan ka sa istilo at sa maximum na kaginhawahan.

Lahat ng mga estilo ng mga bota at sapatos ng motorsiklo

Pamantayan ng PPE: 3 pamantayan, 2 antas

Dahil opsyonal ang mga bota ng motorsiklo, maaaring magbenta ang mga tagagawa ng kagamitan na hindi partikular na naaprubahan. Ito ay maaaring para sa dalawang kadahilanan: alinman sa sapatos ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng pamantayan, o ang tagagawa ay hindi nagsumite ng modelo nito para sa pagsubok dahil sa mga dahilan ng gastos. Para sa aming bahagi, inirerekomenda namin na gumamit ka lamang ng mga sapatos at bota na may logo ng CE at nakakatugon sa mga kinakailangan ng pamantayang EN 13634.

Inilabas noong 2002, pagkatapos ay na-update noong 2010 at pinakahuli noong 2015, ang pamantayang ito ay tumutukoy sa antas ng proteksyon ng isang pag-download ayon sa iba't ibang pamantayan. Una, upang maging karapat-dapat para sa pagsubok, ang isang motorcycle boot / boot ay dapat na may pinakamababang taas ng strut. Samakatuwid, ang tuktok ay dapat na hindi bababa sa 162 mm para sa mga sukat na wala pang 36 at hindi bababa sa 192 mm para sa mga sukat na higit sa 45.

Kung natutugunan nito ang mga kundisyon, ang boot ay maaaring pumasa sa mga pagsubok na nagbibigay dito ng isang antas 1 o 2 (pinakamataas - pinaka-proteksiyon) para sa bawat isa sa tatlong pamantayan sa paglaban sa hiwa, abrasion at crush. Ang mga halagang ito ay nakalista sa pagkakasunud-sunod na ito sa ilalim ng logo ng biker EPI.

Maaaring magdagdag ng mga pagbanggit depende sa antas ng kagamitan ng IPA boot kung mayroong proteksyon sa bukung-bukong, IPS para sa shin protection at WR (water resistance) kung ang boot ay hindi tinatablan ng tubig.

Dapat mayroong pagbanggit ng sertipikasyon sa label ng sapatos.

Kaya, ang mga bota ay maaaring maaprubahan, ngunit walang espesyal na proteksyon para sa mga bukung-bukong, shins ... Nasa sa iyo na magpasya kung ano ang gusto mong protektahan.

Boot o basketball?

Mga racing boots, retro boots, urban sneakers, enduro boots, hiking boots ... Kapag nakita natin ang yaman ng mga handog ng mga tagagawa, hindi palaging halata kung aling modelo ang pupuntahan.

Malinaw, natutukso kaming pumili ng isang modelo na tumutugma sa istilo ng kanyang bisikleta na may dalawang gulong. Kahit na ang ibig sabihin nito ay kagamitan, magagawa mo ito nang may aesthetics sa isip. At ito ay malayo sa isang masamang bagay, dahil ang bawat uri ng modelo ay tumatanggap ng mga pagkakaiba sa paggamit ng motorsiklo o terrain. Sa labas ng pagsasanay, ang flexibility at posisyon ng paa ay hindi pareho at samakatuwid ay kinakailangan ang mga modelong nakatuon sa pagsasanay.

Forma Ski Boots

Halimbawa, ang paggamit ng hiking boots para sa pagbangon sa labas ng kalsada ay maaaring maging problema dahil sa putik sa makinis na outsole. Sa kabaligtaran, ang napakatigas na enduro boots sa isang roadster o sports car ay magdudulot ng kakulangan sa ginhawa dahil sa mas nakabaluktot na posisyon ng bukung-bukong sa ganitong uri ng motorsiklo.

Habang ang mga kagamitan sa kamping ay nag-aalok ng maximum na kakayahang magamit para sa on-road na paggamit, hindi ito perpekto sa lahat ng lugar. Halimbawa, ang kakulangan ng slider sa labas ng paa ay maaaring mabilis na masira ang lugar na iyon sa track ...

Ang mga modelo ng 'Karera' ay kadalasang mas may proteksyon, ngunit hindi gaanong komportable sa pang-araw-araw na buhay.

Karaniwang ang iyong pinili ay dapat na matukoy sa pamamagitan ng iyong kasanayan sa pagsakay, ngunit din ng iyong aktibidad sa araw. Ang mga sneaker ay ang hindi gaanong protektadong mga modelo, ngunit sila rin ang pinakamahusay para sa pang-araw-araw na buhay. Kung wala kang desisyon na magpalit ng sapatos sa trabaho o kung kailangan mong maglakad, ang mga sneaker ay magiging mas komportable kaysa sa mga bota, ngunit may mas kaunting proteksyon, lalo na sa taas, dahil ang itaas na bahagi ng boot ay mas mataas kaysa sa sapatos. .

Kahit na para sa running shoes, dapat mong tiyakin na ang itaas ay sapat na mataas, na may proteksyon sa bukung-bukong kung maaari.

Ngunit anuman ang mangyari, dapat nating ipagbawal ang paggamit ng mga yari na sapatos, lalo na ang mga gawa sa canvas at bukas na sapatos na walang anumang proteksyon. Ang mga kababaihan, isang stiletto o isang ballerina ay isang napakasamang ideya (at hindi natin pinag-uusapan ang tungkol sa mga flip flop, kahit na sa uso).

Iwasan ang stiletto heels.

Materyal: katad o tela?

Ang balat ay halos palaging nagbibigay ng pinakamahusay na paglaban sa abrasion, depende siyempre sa kapal nito. Kung mas makapal ito, mas mahusay itong pinoprotektahan, ngunit, sa kabaligtaran, mas kaunting sensasyon at pakikipag-ugnay, lalo na sa tagapili. Sa kabilang banda, ang mga tela na sapatos ay nagpapagaan ng pakiramdam ng tagapili. Ngunit hindi tulad ng mga guwantes, ang iyong mga paa ay hindi kailangang makaramdam ng maraming. Pagkatapos nito, ito ay isang bagay ng ugali at ninanais na kaginhawaan araw-araw.

Ngayon, ang dalawang antas ng sertipikasyon ng PPE ay ginagawang mas mahusay ang pag-uuri. Samakatuwid, kinakailangang bigyan ng kagustuhan ang tela na kasuotan sa paa, na nakatanggap ng antas 2 sa lahat ng mga bilang, at hindi ang modelo ng katad, na magiging antas 1 lamang. Siyempre, ang lahat ay malayang magkaroon ng kanilang sariling mga kagustuhan sa bagay na ito; so to speak.

Mga Sneakers at Sapatos ng Motorsiklo

Hindi tinatablan ng tubig o maaliwalas?

At narito muli, ang paggamit ng mga sasakyang may dalawang gulong ang dapat magtukoy sa iyong pagpili. Kung nakatira ka sa timog at nag-i-skate lang sa tag-araw, walang saysay na pumili ng mga sapatos na hindi tinatablan ng tubig, lalo na dahil ang mga lamad, kahit na makahinga, ay nililimitahan ang paglipat ng kahalumigmigan. Kung madaling gamitin sa panahon ng ulan, maaari silang maging mga hurno sa mainit na panahon. Ang mga taong mas nagmamaneho sa mainit na panahon ay mas mabuting lumipat sa mas maaliwalas na mga modelo.

At huwag pakiramdam na kailangan mong maghintay para sa temperatura na 30 ° C upang maranasan ang epekto ng oven. Sa mga temperaturang higit sa 20 ° C, ang mga sapatos na hindi tinatablan ng tubig ay nagiging masyadong mainit hanggang sa puntong nagiging hindi kanais-nais ... kahit na inalis upang maalis ang mga amoy. Samakatuwid, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga may mabisa at kinikilalang breathable membrane.

Ngayon, parami nang parami ang mga modelong available sa dalawang bersyon, hindi tinatablan ng tubig at breathable, na may parehong hitsura. Pagkakataon upang samantalahin ang mga benta Isaalang-alang ang pagbili ng parehong mga modelo. At mag-ingat, ang breathable membrane ay hindi thermofilm at samakatuwid ay hindi nangangahulugang ito ay magpapainit sa iyo. Ipinapaliwanag nito kung bakit ang iba't ibang mga lamad ay madalas na nakasalansan upang makuha ang kalidad at epekto para sa bawat lamad.

Pagpili ng tamang bota ng motorsiklo

Siyempre, hindi sapat na ang boot ay hindi tinatagusan ng tubig, kinakailangan din na ang tubig ay hindi madaling madulas. At sa kaso ng pag-ulan, minsan ang isang kapote o hindi tinatagusan ng tubig na pantalon ay gumaganap ng papel na ito, na nagre-redirect ng ulan sa sapatos kung ang huli ay walang sapat na mataas na tuktok. Malinaw, ang sapatos ay magiging mas madaling ayusin gamit ang pantalon ng ulan, na nililimitahan ang posibilidad ng pagtagos (wala nang mas masahol pa kaysa sa patak ng tubig na ito na unti-unting dumulas sa sapatos).

Pinainit o hindi?

Kasalukuyang walang heated na sapatos, ngunit may, sa kabilang banda, ang mga heated insole na konektado tulad ng Digitsole. Bagama't kailangan ang mga guwantes o heated vests sa taglamig, ang pagyeyelo ng mga paa ay bihirang mangyari kung ikaw ay may mahusay na kagamitan, ngunit sa mas malamig na mga rehiyon, ang pagpapalit ng sole ng panloob na pinagmulan ay maaaring maging isang plus.

Siper o sintas?

Laces, side zippers, elastic bands, cable fasteners, micrometric buckles, Velcro... At muli mayroong maraming fastening system, mula sa pinakasimple hanggang sa pinaka kumplikado. Ito ay mahalaga dahil siya ang nagpapahintulot sa sapatos na manatiling mahigpit na nakasara sa paa. Ang sistema ng pagsasara ay nakakaapekto rin sa ergonomya at, higit pa rito, kadalian ng pagsusuot.

Ang malaking pagbubukas sa gilid ay ginagawang madaling ilagay

Ang isang simpleng lace ay magiging mas madaling itali kaysa sa isang trio ng micrometric buckles, ngunit madali rin itong bumigay kung hindi hawak ng isang Velcro strap. Narito ang kaunti upang i-rate ang bawat isa. Ngunit ang mga bota na may isang side zipper ay kinakailangan, kung minsan bilang karagdagan sa mga laces, na ginagawang mas madali ang paglalagay ng mga ito.

Ang ilang mga sapatos at maging ang mga lace-up na bota ay kadalasang natural na natatakpan. Galit na galit tayo sa katotohanang kailangan nilang pakawalan hangga't maaari para maisuot o matanggal. Ang pagsasara ng zip ay ginagawang mabilis at madaling isuot o tanggalin ang iyong binti.

Dainese kasama ang Metropolis Lace Up Zip Sneakers

At ang huling bagay: sino ang hindi kailanman na-stuck ang isang puntas sa tagapili at hindi mailagay ang kanyang paa sa lupa? Ang pagbagsak ay garantisadong! At bukod pa, maaari nating saktan ang ating sarili (at hindi lamang sa antas ng pagpapahalaga sa sarili).

Proteksyon ng tagapili o hindi?

Karamihan sa mga bota ng motorsiklo ay may proteksyon ng tagapili, ngunit hindi ito isang pangkalahatang tuntunin ng hinlalaki.

Wide Selector Guard Shoes, Helstons Freedom

Ang ilang mga modelo ay mayroon ding solusyon, halimbawa, isang mas madilim na lugar ng pinagmulan at samakatuwid ay hindi gaanong sensitibo sa mga partikular na footprint na ito, ngunit walang pagdaragdag ng isang partikular na bahagi.

Tiyak na lokasyon ng tagapili

Sa partikular, mas maraming mga modelo sa lunsod ang wala nito, tulad ng, halimbawa, Helstons na may modelo ng Heritage, ngunit may isang CE at isang motorsiklo.

Helstons Heritage Boots na Walang Selector Guard

Maaari kang palaging magbigay ng isang hiwalay na proteksyon para dito. Sa katunayan, ang selector guard ay lalong kapaki-pakinabang sa mga brown na modelo dahil maaari silang maging itim sa ilalim ng presyon ng selector rubber. At pagkatapos ay talagang mahirap linisin ang mga ito upang maalis ang itim na marka. Sa kabilang banda, aesthetics lamang ang pinag-uusapan, dahil kahit na hindi pinalakas ang selector, hindi pa ako nakakita ng isang butas sa boot sa punto ng friction sa selector. At dapat tandaan na para sa isang modelo ng lunsod, ang gayong proteksyon ng tagapili ay mukhang "motorsiklo" at hindi gaanong aesthetically.

Ang nag-iisa

Ito ay isang sandali na halos hindi mo iniisip kapag bumili ka ng isang pares ng mga yari na sapatos, ngunit naiisip mo kapag bumili ka ng isang pares ng sapatos na pang-hiking. Medyo pareho lang sa motor. Ang outsole ay magbibigay ng traksyon sa lupa at, sa partikular, ang paglaban nito sa hydrocarbides na may mga kinakailangang anti-slip properties. At ang pagkakaiba ay maaaring maging kahit saan mula 1 hanggang 10 sa pagitan ng dalawang bota ng motorsiklo, ang isang pares ay lumalabas na isang bar ng sabon kapag umuulan o sa isang gasolinahan, at ang isa ay lubos na nakapagpapatibay.

Ang outsole at ang kakayahang hindi madulas, lalo na sa ulan

Ano ang sukat ng sapatos?

Ang sistema ng sizing para sa mga sapatos na pang-motorsiklo ay hindi naiiba sa sistema ng sizing para sa mga regular na sapatos. Kung size 44 ang suot mo, bumili ng size 44. Ang mga Italyano ay may posibilidad na maghiwa ng maliit at kung minsan kailangan mong umasa sa isang dagdag na laki.

Tulad ng mga ready-to-wear na modelo, ang bawat tatak ay pumipili ng mga sapatos ayon sa kanilang pamantayan. Ayon sa tagagawa, haharapin natin ang mas manipis, mas malawak, mas mataas na bota ... kaya mas mahusay na subukan o sundin ang opinyon ng ibang mga gumagamit upang makita kung ang laki ay mas mahusay o mas mababa.

Ang tamang sukat ng sapatos ay napakahalaga

aliw

Tulad ng ready-to-wear, mahirap hulaan kung magiging komportable o hindi ang isang sapatos, depende sa pagkakagawa nito, taas sa itaas, katad o tela, pangkalahatang kalidad, at ang kapal at katigasan ng outsole (madalas na pinalalakas ng metal. ). bar, na, para sa anekdota, ay kadalasang nagti-trigger ng beep sa mga portal ng paliparan).

Ang mga Enduro boots ay mas katulad ng mga ski boots, na mahirap ipasok, kumpara sa mas malambot at mas - makatwirang - walking hiking boots. Sa pagitan ng mga ito ay may nakita kaming "trekking" na bota. Ang mga sneaker at sapatos ng lungsod ay ang pinaka komportable sa pang-araw-araw na buhay, ngunit hindi sapat ang mga ito upang sumakay sa track o mga landas nang hindi nasaktan (lalo na ng mga bato na itinapon sa labas ng kalsada, hindi upang banggitin ang isang pagkahulog).

Ngunit ang mga pinakabagong modelo ng sneaker ay kasing komportableng isuot gaya ng mga modelong available sa mga sports store, at para sa pang-araw-araw na paggamit, iyon ay isang plus.

Ang isang modelo ng tela ay karaniwang mas komportable kaysa sa isang katad. Ngunit ang lahat ay napagpasyahan ng katigasan ng balat. Mayroong mga modelo ng katad na hindi lumambot sa lahat (mas masahol kaysa sa mga rangers ng hukbo), at kabaliktaran ng iba, kung saan ikaw ay agad na komportable. Halimbawa, ang TCX ay regular na nagulat sa amin ng mga super comfy na leather na modelo mula sa simula. Sa kabaligtaran, ang Helstons ay madalas na matigas.

KnitLite sneakers o sneakers

istilo

Ito ang tanong na sinasadya nating hulihin, at madalas natin itong inuuna. Una, pinipili namin ang mga sapatos sa pamamagitan ng kanilang hitsura, at pagkatapos ay tinitingnan namin ang kanilang kalidad at mga katangian. Ngayon, ang pagpili sa pagitan ng lahat ng mga tatak ay lumawak nang malaki: mula sa lungsod hanggang sa vintage, mula sa enduro hanggang sa cross-country na track, na may hitsura na maaaring masiyahan ang lahat ng panlasa.

Tinatapos ang mga katad na bota ng motorsiklo

Lalaki o Babae

Ilang taon na ang nakalilipas, wala talagang maraming mga modelo para sa mga kababaihan, sa pinakamahusay na may kulay-rosas at mga bulaklak o napakapangit. Tapos na ang panahong ito at ngayon ay regular na naming nakikita ang parehong mga modelo na available sa mga bersyong panlalaki at pambabae, lalo na sa pink o sequin. Para mahanap sila, hanapin lang si Lady.

Leather, reinforced, ngunit hindi inaprubahan para gamitin sa mga motorsiklo

Ano ang badyet?

Hindi madaling matukoy ang karaniwang badyet para sa mga bota ng motorsiklo dahil alam na ang presyo ay mag-iiba depende sa uri ng modelo, ang halaga ng proteksyon, ang mga materyales na ginamit, ang panloob na lamad, pati na rin ang tatak ...

Para sa isang pares ng PPE certified hiking boots, maaari tayong pumunta mula sa isang daang euro para sa isang entry-level na modelo sa isang napaka-klasikong istilo hanggang 300 euro para sa isang kumpleto sa gamit na bersyon ng Gore-Tex mula sa tagagawa. sa ilang mga kaso kahit na higit pa.

Ang mga sneaker ay mas abot-kaya sa mga presyo mula 80 hanggang 200 euro. Ang parehong napupunta para sa mga bota, na bihirang nagkakahalaga ng higit sa 250 euro. Sa kabilang banda, ang pinakamahal na hiking / adventure boots ay nasa pagitan ng € 150 at € 400.

Kadalasan sa panahon ng mga benta maaari kang makakuha ng magagandang deal, na may hanggang 50% na diskwento sa mga modelo ng nakaraang season, ngunit kasama ang lahat ng proteksyon na kailangan mo at ang estilo na gusto mo. Ito rin ay isang pagkakataon upang bigyan ang tatak ng modelo ng iyong mga pangarap, sa halip na isang modelong pinili lamang para sa iyong limitadong badyet.

Maraming piraso ng kagamitan ang halos kapareho na ngayon sa ready-to-wear.

Mga tip bago ka tumama sa kalsada o track

Ang mga bota ng motorsiklo ay kadalasang mas matigas at, depende sa tatak, napakatigas. Hindi nila kailangang gawin nang madali at hindi maginhawa kaagad. Kaya, huwag pumunta sa isang mahabang paglalakbay nang hindi nagsusuot ng pinakamababa sa mga ito bago. Makakatipid ito ng daan-daang kilometro gamit ang masakit na boot na maaaring makasira sa iyong buong biyahe.

Ito ay pareho sa track boot, na napakasara at matigas. Huwag pumunta sa iyong unang araw ng skiing o trekking gamit ang mga bagong bota. Mahirap na ang piste day, at kung hindi ka makapagpalit ng gear sa sobrang tigas na sapatos, bangungot ang piste.

Paglilinis at pagpapanatili

Ang mga sapatos ay tulad ng iba, maaari mong alagaan ang mga ito, lalo na kung ito ay gawa sa balat.

Ang mga sapatos ay suportado dito

Konklusyon

Palagi naming inirerekomendang subukan bago bumili. Ngunit hangga't ang isang dyaket ay magkasya sa sukat nito, ang mga sapatos na may maling sukat, madulas o masyadong mainit ay hindi namumukod-tangi sa larawan. Kaya huwag mag-atubiling pumunta at subukan ang tindahan at / o tingnan ang patakaran sa pagbabalik kapag nag-order online.

At tandaan na ang maraming nalalaman na bota ay hindi umiiral sa ganap na kahulugan para sa mga kadahilanan ng estilo, kaginhawahan, at paggamit. Nasa sa iyo na magpasya kung aling mga pares ang tama para sa iyo batay sa iyong paggamit.