Mataas na C, isang dampi ng maharlika // BMW C400X

nilalaman

Kategoryang gitnang
- - Pangunahing data
  - Teknikal na impormasyon

Ang pinakabago sa serye ay ang C400X, isang medium-sized na scooter na ginawa sa China ng partner na si Loncin, ngunit sinasabi ng BMW na ito ay XNUMX% ng kanilang produkto. Ito ay binuo sa Bavaria, ang kontrol sa kalidad ay Aleman din at samakatuwid ay may isang tiyak na ugnayan ng maharlika. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang isang makabuluhang bahagi ng kabuuang produksyon ay hinihigop ng timog Europa at Alemanya, at isang mas maliit na bahagi ng USA at Australia, Tinatanggal nito ang mga alalahanin at pag-aalinlangan tungkol sa kalidad.dahil ang merkado ay magdadala sa kanila pababa.

Ang unang bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang parisukat na hitsura nito (ng bahay), kat binabanggit nang kaunti ang tanyag na Denmark dice. At ito ay nasa mabuting kahulugan ng salita. Ito ay kinumpleto (sa unang pagkakataon sa mga scooter) na may mahusay na TFT screen na (sa karagdagang gastos) ay nag-aalok ng maraming impormasyon at mga setting. Napaka-attractive ng screen kaya minsan mas gusto kong tingnan kaysa sa kalsada! Kaya mag-ingat ka. Ang scooter ay madaling gumagana sa mga kamay, ang pagmamaniobra sa karamihan ng mga lungsod ay isang tunay na kagalakan sa stock auto stabilizer, haha, maaari rin itong magsimula sa isang proximity key.

Kategoryang gitnang

Bagaman sinasabi ng pangalan na apat na raan, hindi ito, dahil mayroon itong 350 cubic meter na single-cylinder four-stroke engine na humahanga sa mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang tunay na kagalakan ay ang pisilin ang throttle sa mababang revs at ang C400X ay talbog na parang Bavarian mountain goat. Kahit na sa mas mataas na bilis (maximum - sa ibaba lamang ng 140 km / h) ay nananatiling matatag. at may mahusay na direksyong kontrol, marahil din dahil ang geometry nito ay katulad ng "totoong" mga motorsiklo.

Sa kasamaang palad, ang harap na salamin ng mata ay hindi nababagay. Mayroong isang puwang sa imbakan sa ilalim ng upuan para sa helmet, na tataas nang naaayon. Habang ang disenyo, kabilang ang headlight at tuka, ay medyo nakapagpapaalala ng bahay ng pamilya GS na hindi kalsada, mukhang medyo isportsman ito. Hindi bababa sa iyon ang pakiramdam kapag nagmamaneho. Ang mga preno na may ABS mula sa tatak na Tsino na ByBree, na isang subsidiary ng Bremba, ay may sapat na kalidad. at sa isang antas upang magtanim ng kumpiyansa. Ang BMW Motorrad Connectivity at listahan ng mga accessories sa istilo ng bahay hanggang Lunes.

Pangunahing data
Pagbebenta: BMW Motorrad Slovenia
Teknikal na impormasyon
makina: 350cc, solong silindro, apat na stroke, cooled na likido, elektronikong fuel injection, 3 na valves bawat silindro.
Lakas: 25 kW (34 KM) pri 7.500 / min.
Torque: 35 Nm sa 6.000 rpm
Paglipat ng enerhiya: Patuloy na nababago ang paghahatid ng CVT, centrifugal dry clutch.
Frame: bakal na pantubo na may isang cast titanium block.
Mga preno: front disc 265 mm, mga caliper na apat na cam, likurang disc 265 mm, solong piston caliper, ABS.
Suspensyon: 35mm teleskopiko tinidor sa harap, dobleng aluminyo swingarm sa likuran, dalawahang shock absorbers.
Gulong: harap: 120 / 70-15, likod: 150 / 70-14.
Taas: 775 mm.
Tangke ng gasolina: 12,8 l (4 l reserba); pagkonsumo: 3,6 l / 100 km.