Nakatira ako sa Bieszczady, mayroon akong photovoltaic na enerhiya, sarili kong imbakan ng enerhiya, independyente ako. Iniisip ko ang tungkol sa Ioniqu 5

Minsang sumulat sa amin si Mr Andrzej na inilunsad niya ang unang charging point para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa Bieszczady. Nagtanong kami tungkol sa pangangalap ng pondo ng Opisina ng Teknikal na Inspeksyon (nangyari ito makalipas ang ilang buwan), ang presyo (2 PLN / kWh), ngunit hindi kami nakapag-compile ng mas malaking artikulo batay sa impormasyong ito. Hanggang sa araw na nakita namin si Mr. Andrzej sa Twitter. Ito ay lumabas na mayroon itong sariling imbakan ng enerhiya at ganap na independyente sa mga panlabas na supplier ng kuryente!

Mga heading, subheading, at tanong na ibinigay ng mga editor. Si Mr Andrzej ay maaaring (at dapat!) Mag-subscribe sa Twitter DITO. Ang nabanggit na post ay DITO.

Ang pagsasarili ng enerhiya sa isang tunay na halimbawa

Www.elektrowoz.pl editoryal office: Nagbukas ka ng charging point sa Bieszczady. Nagpaplanong lumipat sa isang electrician? Nagbago ka na ba?

Oo, nagtayo kami ng dalawang parking space na may charging station sa Ursa Maior brewery sa Bieszczadzka (larawan sa ibaba). Pansamantala, ito ang lugar para mag-recharge ng mga de-kuryenteng sasakyan. Balak naming bumili ng electric car sa malapit na hinaharap kung ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng Bieszczady. Tulad ng sa Bieszczady: dapat itong magkaroon ng magandang ground clearance at 4x4 drive.

Nakita ko sa Twitter na mayroon kang energy storage device. Nasa bahay ba? Sa kumpanya? Bakit nagpasiya ang Panginoon na kailangan siya ng Panginoon?

Ito ay isang piraso ng kagamitang pang-agrikultura. Sa simula pa lang ng paglikha ng aking lugar sa Earth - malayo sa sibilisasyon - alam ko na kailangan kong maging malaya. Ito ay isang standalone na pag-install, hindi konektado sa isang network.

Ito ba ay isang produktong magagamit sa komersyo? O baka sarili mong imbensyon?

Ito ay isang orihinal na kalipunan ng ilang mga solusyon. Binubuo ito ng 2 kW Polish photovoltaic panel na naka-mount sa isang solar rail [sun tracking module - approx. Ed.]. editor www.elektrowoz.pl]. Nagbibigay ng matatag na pag-charge ng mga Slovenian na nakatigil na TAB na baterya. Ang enerhiya para sa bodega ay nabuo din ng isang American wind turbine na WHI-500 na may kapasidad na 3 kW (pansamantalang inaayos). Ang lahat ng ito ay kinukumpleto ng isang American charge controller at isang Outback inverter.

Ang sakahan ay binubuo ng ilang mga gusali, ang pangunahing isa ay malaki, ako ay nagpapainit ng kahoy na panggatong. Ngunit nakatuon ako sa isang silid o… Hindi ako umiinit dahil ayaw kong magulo sa kahoy na panggatong 🙂 Ang mainit na tubig sa bahay (DHW) ay una at pangunahin ang araw.

Anong mga cell / baterya ang ginamit upang lumikha ng imbakan ng enerhiya? Ano ang kapasidad?

Ang puso ay binubuo ng 12 baterya 2 V OPzS 1200 Ah. Ang 24V boltahe ay nagpapakain sa inverter, na nagbibigay ng 230V na output at inililipat ito sa pag-install ng sakahan. [Ang kabuuang kapasidad ng baterya ay 28,8 kWh, ngunit kapag tinatasa ang magagamit na enerhiya, ang mga pagkalugi na ipinakilala ng inverter ay dapat isaalang-alang - humigit-kumulang. editor www.elektrowoz.pl]

Kung biglang walang kuryente, ilang araw ka makakapag-function ng normal, gumamit ng ilaw, laptop o telepono?

Ang sakahan ay ganap na independyente, umaasa ako sa aking enerhiya, kaya walang posibilidad ng kakulangan ng enerhiya. Una, ang mga baterya ay sapat na malaki upang magbigay ng kapangyarihan sa gabi at sa maulap na panahon. Pangalawa, lahat ng mga instalasyon sa bahay ay kasing episyente ng enerhiya hangga't maaari.

Sa karaniwan, gumagamit ako ng 2 kWh kada arawat karaniwang ginagamit namin ang mga refrigerator, freezer, ilaw, washing machine, submersible pump, central heating pump, computer, at syempre coffee machine 😉

Pangatlo, umaasa sa enerhiya na ginawa ng kanyang sarili, natututo ang isang tao na maging matipid. Alam niya kung kailan niya kaya, halimbawa, welding (kasi may welder din) o paglalagari ng kahoy gamit ang electric saw 😉 At pang-apat, kung sakaling masira, gaya ng tama ng kidlat, lahat ng kinakailangang elemento ay nananatili. nasa stock. Ang sirang module (inverter, charge controller) ay tinanggal, isang bago ay ipinasok, at ang kapangyarihan ay bumalik sa normal.

Ito ay isang makabagong solusyon, kaya ngayon ang pinakamahirap na tanong ay: ano ang mga gastos para sa mga photovoltaic cell, storage device at iba pang mga electronics?

Ang pag-install sa kasalukuyan nitong anyo ay nilikha noong 2006 at gumagana nang walang kamali-mali mula noon. Lahat ito nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 100, bagama't ang ilang bahagi ay mas mura na ngayon, tulad ng mga photovoltaic panel.... Marami ang ginawa sa aming sarili, lalo na dahil noong 2006 ay may maliit na espasyo para sa naturang pag-install sa Bieszczady, at walang isang electrician ang gustong makipagtulungan.

Pribadong photovoltaic installation ni Mr. Andrzej sa isang maaraw na landas. Nagbibigay siya ng bahay na inilalarawan namin (walang larawan 🙂

Kung nakatira ka sa isang lungsod, pipili ka ba ng isang kagamitan sa pag-iimbak ng enerhiya? O kung hindi man: mabubuhay ba ito sa ekonomiya kung, halimbawa, sinisingil ito sa murang halaga sa gabi at ginamit sa araw?

Oo, basta binibigyan niya ako ng backup power. At nagbabago ang kahulugan ng ekonomiya. Kung ang pangako ng walang patid na supply ng kuryente ay natupad, ang bodega ay titigil na maging kumikita. Ngunit sa pagkawala ng kuryente, biglaang pagkawala ng kuryente, nagiging sulit ang timbang nito sa ginto.

Nabanggit mo na ang susunod na sasakyan ay ang V2G. Naisip mo na ba ang tungkol sa isang modelo na nangangailangan ng nakalaang solusyon (tulad ng Leaf), o maaaring mga E-GMP na sasakyan, Ioniqa 5 / Kii EV6?

Karaniwan, ang isang V2G na kotse ay magiging isang mahalagang bahagi ng kasalukuyang sistema. Pinapatakbo ng araw, gagana ang bukid. Malapit na kaming bumili ng Ioniq 5ngunit sa huli ito tila sa amin sa halip maselan, na ibinigay ang mga kondisyon ng Bieszczady.

Naghihintay ako ng isang mas malakas na darating, hindi kinakailangang punan ng mga entertainment system dahil wala akong oras upang gamitin ang mga ito, ngunit sa halip ay maaaring magkasya ito sa mga katotohanan sa lugar na ito. Ibig sabihin: kahila-hilakbot na pakikipag-ugnay sa maraming snow at putik, hamog na nagyelo sa ilalim ng mga ulap at hangin, pagiging maaasahandahil mayroon kaming ilang daang kilometro sa pinakamalapit na dealer. Ang mga aksyon ng serbisyo ay hindi talaga ako nakakatuwa sa ganoong sitwasyon.

Syempre naghahanap din ako ng matinong solusyon sa V2G. Sa kasong ito, ang de-koryenteng sasakyan ay may pagkakataong maging higit sa apat na gulong upang lumipat mula sa punto A hanggang sa punto B. Ang kotse ay nagiging bahagi ng sistema ng enerhiya na gumagana at nagpapatatag sa microgrid sa buong orasan.

Ito ay maaaring interesado ka: