Ang pagpapalit ng katalista ng isang flame arrester: ang mga kalamangan at kahinaan
Ito ay kilala sa napakatagal na panahon kung gaano negatibong nakakaapekto ang mga tambutso ng sasakyan sa estado ng atmospera. Sa isang lugar mula noong simula ng 2011s, ang mga pamantayan ng toxicity para sa mga kotse ay nagsimulang ipakilala. Mula noong XNUMX, ipinag-uutos na magbigay ng kasangkapan sa sistema ng tambutso na may isang catalytic converter at isang particulate filter.
Ano ang isang particulate filter, isinulat namin sa isa sa mga nakaraang artikulo sa aming website na Vodi.su. Nabanggit doon at ang catalytic converter. Ang elementong ito ng sistema ng tambutso ay madalas na tinutukoy bilang isang katalista o converter. Ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nag-aalis ng mga catalyst at particulate filter at naglalagay ng mga flame arrester sa kanilang lugar.
Bakit kailangan ito? Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng pagbabagong ito? Susubukan naming isaalang-alang ang mga problemang ito sa materyal ngayon.
Ano ang isang katalista?
Ang pangalan ay nagsasalita para sa sarili nito. Ang bahaging ito ay idinisenyo upang i-neutralize ang mga nakakapinsalang kemikal na compound na naroroon sa malalaking dami sa mga maubos na gas. Pakitandaan na nililinis lang ng catalyst ang tambutso ng mga mapaminsalang gas, at ang mga particle ng soot ay naninirahan sa particulate filter.
Ang catalyst mismo ay isang hindi kinakalawang na asero na lata, na naka-install kaagad sa likod ng exhaust manifold exhaust pipe. Sa konteksto, makikita natin ang mga sumusunod na elemento:
- ceramic na pagpuno sa anyo ng mga pulot-pukyutan;
- heat-resistant gasket para sa proteksyon laban sa sobrang mataas na temperatura;
- ang aktibong catalytic substance ay mga non-ferrous na metal: tanso, nikel, ginto, palladium, chromium, rhodium.
Kapag ang mga tambutso na gas ay dumaan sa mga plato ng mga metal na ito, pinapagana ng katalista ang mga kemikal na reaksyon ng afterburning na mga nakakapinsalang sangkap (carbon monoxide at mga compound nito). Sa output, nakakakuha lamang kami ng carbon dioxide na may mga particle ng soot na tumira sa filter.
Ang isang paglalarawan ng device na ito ay sapat na upang maunawaan na ang bagay na ito ay hindi mura. Kung ang katalista ay dumating sa isang kambal na pabahay na may isang particulate filter, kung gayon ang presyo ay maaaring umabot sa 15-25 porsiyento ng kabuuang halaga ng sasakyan.
Kaya ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo. Bakit baguhin ang catalyst sa isang flame arrester? Pagkatapos, ang iilan sa mga tapat na nagtatrabahong Ruso ay kayang bumili ng ganoong pagbili. Siyempre, gusto nating lahat na malinis ang hangin at hindi dumating ang global warming. Ngunit kapag para sa kapakanan nito kailangan mong makakuha ng hindi bababa sa 50 libong pinaghirapang rubles mula sa iyong bulsa, bawat isa sa atin ay maghahanap ng mas murang opsyon.
Ano ang flame arrester?
Ang flame arrester ay isang hindi kinakalawang na asero na tangke, sa loob nito ay may thermal insulation (na gumaganap din bilang noise insulation) at isang butas-butas na tubo. Ang gawain ng flame arrester ay ibaba ang temperatura ng usok na lumalabas sa makina hangga't maaari at sumipsip ng ingay. Iyon ay, ang flame arrester ay ang parehong resonator, ngunit may function ng pagpapababa ng temperatura ng tambutso.
Mayroong tatlong pangunahing uri ng flame arrester:
- aktibo;
- pasibo;
- pinagsama.
Ang dating ay madalas na ginagamit, dahil sumisipsip sila ng mga tunog dahil sa paggamit ng basalt mineral wool packing. Bilang karagdagan sa butas-butas na tubo, maraming mga diffuser ng iba't ibang mga diameter ang naka-install sa mga passive damper. Ang temperatura at bilis ng mga gas ay nabawasan dahil sa katotohanan na sila ay tumalbog nang maraming beses mula sa mga dingding ng mga diffuser. Binabawasan din nito ang antas ng ingay. Well, pinagsama-samang mga opsyon ang dalawang uri ng data.
Bilang karagdagan, mayroong mga pangunahing arresters ng apoy (hindi sila naka-install kaagad sa likod ng exhaust manifold, ngunit sa exhaust pipe) at mga kolektor (mas mababa ang paglilingkod nila, dahil ang mga gas sa temperatura na 450 degrees ay pumasok kaagad mula sa mga silid ng pagkasunog) .
Mga Benepisyo ng Pag-install ng Flame Arrester Sa halip na Catalyst
Ang pinakamahalagang plus ay malinaw sa sinumang nagkumpara sa halaga ng isang catalyst at isang flame arrester. Ang pagbili at pag-install ng huli ay nagkakahalaga ng 15-20 thousand. Sa iba pang mga pakinabang, itinatampok namin:
- pagtaas ng kapangyarihan;
- maaari kang gumamit ng gasolina na may mas mababang numero ng oktano;
- ang flame arrester ay hindi masyadong mainit, kaya walang panganib ng kusang pagkasunog.
Bakit tumataas ang kapangyarihan? Dahil ang katalista ay lumilikha ng isang disenteng pagtutol sa landas ng mga maubos na gas. Ang flame arrester ay halos isang guwang na tubo kung saan malayang dumadaan ang mga gas.
Ang ceramic honeycomb ng catalytic converter ay maaaring mabilis na maging barado ng mababang octane na gasoline fumes. Para sa isang flame arrester, ito ay hindi masyadong mapanganib, kaya maaari ka pa ring makatipid sa gasolina. Bilang karagdagan, madalas mong marinig mula sa ilang mga driver na dahil sa pagpapalit ng catalyst, ang engine ay gagana ng buhay nito nang mas mabilis. Ito ay hindi totoo sa lahat. Ang makina, sa kabaligtaran, ay mas mahusay kung ang mga maubos na gas ay tumakas nang mas mabilis.
Mga hangganan
Mayroon ding mga downsides. Una, upang makagawa ng kapalit, hindi sapat na putulin lamang ang isang lata at hinangin ang isa pa. Kailangan mo pa ring i-reflash ang electronic engine control unit. Upang gawin ito, kailangan mong makahanap ng isang mahusay na espesyalista, kung hindi man ang motor ay gagana sa malubhang pagkagambala.
Pangalawa, may mga seryosong takot na sa lalong madaling panahon sa Russia, pati na rin sa Europa, ipagbawal na lang nila ang paggamit ng mga sasakyan ng isang pamantayan sa ibaba ng Euro-4. Sa parehong Poland o Germany, hindi ka na makakatawag sa isang mausok na "penny". Lalo itong naramdaman ng mga trucker na gumagawa ng mga international flight - maaaring mag-deploy ng trak sa hangganan.
Well, ang isa pang disbentaha ay isang pagbawas sa buhay ng serbisyo ng buong sistema ng muffler. Ang flame arrester ay hindi maaaring bawasan ang bilis ng mga gas tulad ng ginawa ng katalista, dahil dito, ang isang karagdagang pasanin ay mahuhulog sa sistema ng tambutso. Totoo, ang mapagkukunan ay bababa ng 10-20 porsyento lamang. Iyan ay hindi masyadong kritikal.
Kaya, ang pagpapalit ng katalista ng isang flame arrester ay ganap na makatwiran, mayroong higit na mga pakinabang kaysa sa mga disadvantages. Huwag kalimutan lamang na ang iyong sasakyan ay makakasira sa kapaligiran, at malamang na hindi ka papayagan sa Europa dito.
Naglo-load…
